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			28-02-2009, 21:12
			
			
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			#51
			
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			 Compagno di merende 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2006 
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			No, è il posteriore regolato male   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Alla ricerca del Sacro Graal
			 
		
		
		
		
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			01-03-2009, 09:09
			
			
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			#52
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Nov 2007 
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			Mansuel anche Ronin ha gli stessi miei problemi con queste gomme.................. 
 
li ha risolti adeguando il precarico del posteriore????
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			01-03-2009, 09:17
			
			
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			#53
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Nov 2007 
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			01-03-2009, 09:59
			
			
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			#54
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Compagno di merende 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  tuttounpezzo
					 
				 
				in che modo è regolato male???? 
 
è troppo morbito? 
 troppo duro? 
			
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 Troppo "duro", in velocìtà sentiva troppo le asperità dell'asfalto.
 
Ha risolto definitivamente con una coppia di Bitubo...   
Purtroppo il mono del GS lavora bene per i primi 20.000 km poi è ko.
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Alla ricerca del Sacro Graal
			 
		
		
		
		
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			01-03-2009, 12:48
			
			
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			#55
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Mar 2008 
				ubicazione: COMO 
				
				
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					Originariamente inviata da  romargi
					 
				 
				Infatti! 
 
Le gomme sono la cosa più soggettiva in assoluto. 
 
Io le Anakee le adoro! Ne ho montate oltre 5 treni sul vecchio GS. Tenevano veramente tanto e anche su asfalti freddi o umidi la tenuta era sempre eccellente. Ho letteralmente consumato cavalletti e pedaline (con questo non voglio vantarmi come "pilota" ma fare capire la bontà di queste gomme). 
 
Ho poi voluto provare le continental. Gomme oneste ma non mi sentivo a mio agio. In 8.000 km con queste gomme (sugli stessi percorsi) non ho più piegato con la stessa sicurezza di prima. Piegavo meno e ogni tanto su fondi "infidi" la gomma scivolava. 
 
Rimontate le anakee sono tornato a guidare come prima.... 
 
Pertanto, per quanto mi rigurda, monterò solo Anakee con le quali mi trovo benissimo. 
 
Unico difetto: durano poco. A 6.000 km totalmente liscie (sarebbero da cambiare intorno ai 4.500) viaggiando in due e su asfalti abrasivi (Francia). 
			
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 non posso che quotare, con le tourance mi sono trovato benino, un po rumorose, con le conti trail attak male, in curva non mi davano sicurezza, adesso ho montato le anakee2 e piegano che è una meraviglia, vedremo quanto durano.
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			01-03-2009, 18:31
			
			
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			#56
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			io le ho testate ieri per quasi tutta  l'eroica   passaggi continui dasterrati,ad asfalto..
 
apparte qualche punto con troppa breccia fine,che mi ha causato molta paranoia,sopratutto perche' ero in comapagnia,sono molto contento di come si sono comportate...   
		 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Inkappato 1300 GT  ---Daisy---
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 01:06
			
			
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			#57
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  tuttounpezzo
					 
				 
				MAGICHE BATTEL WIND 
 
io ho fatto circa 9000 km con le scorpion Trail, non riesco a piegare come con le BTW e le anakee,ho un senso di ondeggiamento dell'anteriore.... 
			
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 magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!?? 
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto.. 
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me.
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS 
Multi.R1200GSADV  R1200GSLC S1000XR 
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			03-03-2009, 15:23
			
			
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			#58
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Anziano e gentile  signore 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 19 Sep 2005 
				ubicazione: chiavari (ge) 
				
				
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			aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....)
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 15:57
			
			
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			#59
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Compagno di merende 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Feb 2006 
				ubicazione: Roma 
				
				
					Messaggi: 8.678
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  ROBBY
					 
				 
				magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!?? 
			
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 E perché mai???   
Io sul GS le gomme le faccio durare almeno 15.000 km   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Alla ricerca del Sacro Graal
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 19:37
			
			
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			#60
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Jun 2007 
				ubicazione: NOrd 
				
				
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  aspes
					 
				 
				aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....) 
			
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io ho paura che come sfrutti le gomme te,specie sul gs,ce ne siano pochi altri qui sul forum...
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Inkappato 1300 GT  ---Daisy---
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 19:52
			
			
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			#61
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Nov 2007 
				ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo 
				
				
					Messaggi: 8.271
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  slint
					 
				 
				ma parliamo del prezzo,non credo che nessuno le abbia pagate meno di me! :lol 
180 a casa!    (pagamento in contrassegno)  
			
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 ma da chi? 
come? 
dove?
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 20:01
			
			
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			#62
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Nov 2007 
				ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo 
				
				
					Messaggi: 8.271
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  calabronegigante
					 
				 
				 
sara'... 
ma a me vedere gomme stradali su endurona,nunmepiass!!  
			
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 d'accordissimo!  
le GS stanno benissimo con il TKC80 montato!  
ma siccome su strada non sono l'ideale io voterei per le anakee dato che stavlta le metzeler tourance m'hanno deluso!  
mi sa che so già cosa montare l'importante è trovarle a buon prezzo...  
cazzzzz!!c'ho tutto il kit d'adesivi Mtzele ora mi tocca staccarli !!    
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 20:25
			
			
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			#63
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Dec 2008 
				ubicazione: Nord-Nord/Est 
				
				
					Messaggi: 140
				 
				
				
				
				
				     
			 
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					Originariamente inviata da  aspes
					 
				 
				aggiungo purtroppo un difetto delle scorpion trail pirelli. L'anteriore si volatilizza sui fianchi in pochi chilometri (ne ho meno di 2000 e il fianco dell'anteriore non penso ne fara' altri 2000....) 
			
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 Ma tu gratti le pedane?  In questo caso concordo con  slint.
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				" Se non t'importa dove sei, non ti sei perso. "
			 
		
		
		
		
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			03-03-2009, 22:51
			
			
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			#64
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Oct 2008 
				ubicazione: treviso 
				
				
					Messaggi: 596
				 
				
				
				
				
				     
			 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  ROBBY
					 
				 
				magari dopo 9000 km. e' ora di cambiarle..!!?? 
io le ho da 2500 km. e per ora ne sono molto soddisfatto.. 
e prima montavo le EXP e anche se molti sono convinti siano simili, per me' invece non sono neanche parenti alla lontana..profilo, tenuta, agilita', discesa in piega hanno un comportamento molto diverso..almeno per me. 
			
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 quoto!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				HORNET600,CBR600,CBR954RR,CBR1000RR,GS ADV1200,KTM990R,GS ADV1200 90th,GS ADV1200LC,GS ADV1300TROPHY
			 
		
		
		
		
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			04-03-2009, 15:16
			
			
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			#65
			
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	| 
			
			 Anziano e gentile  signore 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 19 Sep 2005 
				ubicazione: chiavari (ge) 
				
				
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					Originariamente inviata da  Lusinpiccolo
					 
				 
				Ma tu gratti le pedane?  In questo caso concordo con slint. 
			
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 talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
			 
		
		
		
		
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			04-03-2009, 18:59
			
			
		 | 
		
			 
			#66
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Jun 2007 
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					Originariamente inviata da  aspes
					 
				 
				talvolta le tocco, con le sospensioni buone capita pero' di rado. Non ricordo cosa ha detto slint 
			
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 ho detto che sei uno sgassone MALIDETTOO!   
x THE BEAK:  	  in_fabula@libero.it  è un rivenditore,chiedi il preventivo,digli che sei di qde,stay tranquy paghi in contrasseggno,gomme fresche   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Inkappato 1300 GT  ---Daisy---
			 
		
		
		
		
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			05-03-2009, 12:49
			
			
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			#67
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Anziano e gentile  signore 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 19 Sep 2005 
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			beh, e' vero che mi piace il misto stretto e che mi piace piegare, ma la scorpion trail e' vigliacca perche' l'anteriore ha uno spessore di battistrada digradante dal centro verso l'esterno, gia' da nuova il battistrada sulla spalla e' meta' di quello al centro o giu' di li'. 
COn la dunlop le buttavo a 7000 km ma era piu' malconcia la posteriore, l'anteriore solo scalinata. 
Considera anche che io vado sempre da solo, quindi non stresso le gomme col peso.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
			 
		
		
		
		
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			05-03-2009, 23:46
			
			
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			#68
			
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					Originariamente inviata da  aspes
					 
				 
				ha detto bene chi parla di pareri soggettivi.Io le ho montate dopo 3 treni di dunlop d607 e continuo a preferire le dunlop.....e le rimontero' 
			
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 ho sempre montato Dunlop 607, poi ho voluto provate le bridgeston e mal me ne incolga!!!! 
Ora torno alle Dunlop di corsa!!
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			06-03-2009, 12:12
			
			
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			#69
			
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			Se cambiassi le gomme ogni 9.000 km dovrei cambiare 4 treni all'anno...... 
e comunque dovrei portarmi sempre le gomme al seguito per le lunghe trasferte.... 
e BTW le ho cambiate dopo 20.000 Km le anakee dopo 17.000 ora ho le scorpion e ho fatto circa 9.000 KM. 
Devo ancora mettere in atto i consigli di Mansuel.... 
Poi vederemo
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			06-03-2009, 12:16
			
			
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			#70
			
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			Mansuel io ricordo bene quel pinguino maledetto   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			06-03-2009, 13:18
			
			
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			#71
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le  TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
			 
		
		
		
		
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			06-03-2009, 13:56
			
			
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			#72
			
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					Originariamente inviata da  mengus
					 
				 
				io ho testato due treni di SCORPION SYNC e devo dire che sono degne delle DIABLO che montavo sulle supersport. le  TRAIL non le conosco. certo che su strada a piene pieghe non c'e' paragone con le BRIDGESTONE BW e nemmeno con le ANAKEE. di piu' non so 
			
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 Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo". 
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			06-03-2009, 19:19
			
			
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			#73
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Concordo con Aspes:   l'anteriore si consuma presto
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				1250 ADV 40”
			 
		
		
		
		
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			06-03-2009, 21:14
			
			
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			#74
			
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			Io le ho appena montate(le Pirelli) e provate con l'asciutto questa sera,va giu inpiega da paura e danno molta  sicurzza,devo dire che mi piaciono.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				r 1200 adv
			 
		
		
		
		
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			07-03-2009, 00:54
			
			
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			#75
			
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					Originariamente inviata da  Skiv
					 
				 
				Le Trail dovrebbero andare a sostituire le Sync quindi presumo siano superiori o per lo meno equiparabili dal punto di vista "sportivo". 
Le Sync sono nate per la Multi ma visto che ormai è a fine carriera opteranno per un prodotto valido sia per le endurone e le motardone da turismo allegro 
			
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 le ho montate tutte e due ma almeno a mè davano più sicurezza le Sync mai una incertezza in piega  
le Trail sono gomme molto valide ma ancora non le ho provate con temperature decenti ma sembrano buone  
per il consumo delle Trail non so dirvi niente  
per le Sync circa 7-8000 Km di pura goduria     
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				ex R1200GS MY 2007  
ora R1200GS MY 2010
			 
		
		
		
		
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