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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-02-2009, 11:07   #26
RAVLER
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.... se volete vedere un F800GS non dovete girare in strada....... ma in fuoristrada.....
...a parte le battute .... nel mio giretto di sabato non ne ho incontrata una di moto.... e si stava da Dio...
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Vecchio 06-02-2009, 11:21   #27
doic
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quando in firma scrivi "il motore della Folletto" ovviamente ti riferisci all'aspirapolvere...
io vivo sereno con me stesso e con gli altri ......... provaci anche tu
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Vecchio 06-02-2009, 11:25   #28
ilmaglio
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Qua a Roma è pieno ..
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Vecchio 06-02-2009, 13:13   #29
aspes
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leggo ora su motosprint che nel 2008 la F800gs ha fatto1583 pezzi, la 650 848
considerate che la 1200 adv ne ha fatti 1976 e la 1200 std ne ha fatti 5087 e direi che le 800 sono andate piu' che onorevolmente , e se guardate la classifica le serie F800 da sole, se escludiamo le r1200r e r1200gs hanno fatto piu' pezzi di tutit gli altri modelli bmw messi insieme, che sono ben una quindicina! (tanto per capirsi in gamma bmw ha 4-5 best seller e almeno 15 flop totali...)
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Vecchio 06-02-2009, 13:23   #30
Mansuel
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In città si vedono, all'Elefante no.

Altro non so!
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Vecchio 06-02-2009, 13:35   #31
Mansuel
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almeno 15 flop totali...)
Ora con la R1 fatta in Baviera cambierà tutto


o no???

mancano gli Ape e i moped, poi siamo a posto.
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Vecchio 06-02-2009, 14:16   #32
tammaro
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Qua a Roma è pieno ..
Roma non fa testo, a roma si vede di tutto. Ci saranno almeno 10 scarver in giro
E poi onestamente la serie 800 e' veramente bella da guidare, la ST e' una figata immonda, il GS l'ho provato poco e per quel poco mi e' piaciuto tanto, la S e' strana ... l'unica moto con i semimanubri comoda

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In città si vedono, all'Elefante no ...
Ma quello e' colpa dei padroni delle moto, non delle moto.




PS: non finiro' mai di ringraziare Cimina per aver portato una scarver all'elefante
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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Vecchio 06-02-2009, 14:25   #33
Enzofi
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Ora con la R1 fatta in Baviera cambierà tutto
dalla forma del para tallone delle pedane si vede chiaramente che è una BMW.
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Vecchio 06-02-2009, 14:37   #34
aspes
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Originariamente inviata da Enzofi Visualizza il messaggio
dalla forma del para tallone delle pedane si vede chiaramente che è una BMW.
e il bello e' che ci sono andato a guardare...
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Vecchio 09-02-2009, 22:37   #35
surio
Pivello Mukkista
 
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Insomma sembra che di F800 non ce ne siano in giro...
boh... sarà...
(passo Rolle)


Comunque... anche se non siamo tanti, siamo orgogliosi lo stesso
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F800S Gialla (da 09/2006 a 05/2010)
Potete incontrarmi a Bolzano
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Vecchio 09-02-2009, 22:50   #36
Enzofi
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è giusto essere orgogliosi della propria moto che rimarrà sempre la migliore di tutte.
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Vecchio 09-02-2009, 22:56   #37
IL_BRUNK
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tra modena e bologna di 800gs ne ho viste alcune e devo dire che personalmente la preferisco alle 1200
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Vecchio 09-02-2009, 23:05   #38
aria di settembre
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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dunque ,dunque,,,,io son passato da bmw r1100gs,,,poi ho avuto una f800st
ed ora ho un k1200s,,,,,posso dire che la f800st è una moto maneggevole,,,
potente quanto basta per togliersi belle soddisfazioni,,,
consuma poco ,,,ha una bella posizione di guida,,,e qui in giro qualche st e qualche gs800 si vedono.
poi ho messo il fondoschiena sul k1200s e mi son sentito a casa
comunque la f800st mi ha lasciato belle sensazioni
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Vecchio 09-02-2009, 23:13   #39
The Diceman
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Noi delle 800 siamo una minoranza silenziosa... che raccoglie adepti in gran segreto...
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Vecchio 09-02-2009, 23:15   #40
Enzofi
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insomma...una setta...una cellula carbonara...
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Vecchio 09-02-2009, 23:23   #41
The Diceman
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jan 2009
ubicazione: Assago-MI-
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carina questa...

Penso che la gamma 800 stia iniziando a crescere, lentamente, ma inesorabilmente!
The Diceman non è in linea   Rispondi quotando
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