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Vecchio 23-08-2008, 09:12   #51
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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solo anakee.... appena finisco queste metto su le anakee 2
mai piu tourance
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 24-08-2008, 11:50   #52
FULL ZEX
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le anakee 2 e una buona gomma ci ho fatto 5200 km sembra nuova .......
il mio amico con le tourance exp solto viaggio e soliti km e' molto piu' usurata delle mie le abbiamo montate assieme
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PRIMA DI CRITICARE GLI ALTRI PENSA A GUIDARE BENE LA TUA MOTO .....

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Vecchio 24-08-2008, 23:00   #53
Aussiebiker
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ho montato le tourance exp a Berino durante il tagliando dei 50.000 e devo dire che le trovo eccezzionali anche dopòo 7.000km. L'unico difetto si consumano ad okkio visto perchè sono morbide, in compenso hanno un'ottima tenuta ! Se le spiattelli in autostrada (come ho fatto io causa forza maggiore) non ne risentono quando pieghi ... tengono sempre ottimamente !
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.... il sogno che diventa realtÃ* .... [url]http://honeymoononwheels.blogspot.com[/url]
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Vecchio 27-09-2008, 23:32   #54
Flute
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....trovo che le Metzeler exp siano delle buone gomme ma....piegando molto l'anteriore ad un certo punto sembra partire(non bella sensazione) sono gomme molto più tonde(profilo) quindi puoi piegare di più delle Anakee....ma dopo aver fatto poco più di 5000 km devo dire che Michelin Anakee per me sono migliori(con loro ho trovato un miglior feeling).....a proposito come sono le Anakee 2?
ho fatto 1200km con le Tourance EXP di primo equipaggiamento e devo dire che non mi hanno fatto impazzzire... la moto scende abbastanza bene in piega fino a ca 45° poi cade di brutto... non mi piace per niente, mi sono trovato più di una volta costretto a rialzare di colpo la moto.

la tenuta nel complesso sembra essere ottima, ma non mi piace per nulla il feeling ... in particolare l'anteriore.

provengo da Anakee (3 treni sulla vecchia) e avevo le Tourance come primo equipaggiamento, ma non mi erano piaciute (troppo dure).
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ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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Vecchio 28-09-2008, 11:00   #55
managdalum
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Stesse sensazioni, in più le mie, che adesso sono a 5.000 km, all'anteriore sono diventate più rumorose e trasmettono "stimolanti" vibrazioni, niente di fastidioso o che ne comprometta la tenuta, ma ne farei volentieri a meno
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Vecchio 28-09-2008, 19:17   #56
Flavio56
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io le ho buttate dopo 4000 Km per lo stesso problema......
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Flavio F6B
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Vecchio 28-09-2008, 23:11   #57
mukka64
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rumorosità a go go 5000 km ma non mi hanno mai danno sicurezza in piega...ma perchè mi sono lasciato consigliare
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 29-09-2008, 10:22   #58
cataldos
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Ho fatto con le EXP 9000 km. Mi trovo bene come tenuta e consumo
tranne il rumore a 3000 giri su strada statale che è impossibile per uno come
me dall'orecchio fino e attento ai rumori. Poi sono convinto che la moto
tira leggermente a destra sempre per le gomme. Oltre dunque questi difetti
sono ottime e migliori dele vecchie Tourance.
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Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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Vecchio 29-09-2008, 17:34   #59
twinspak
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Mumble mumble, è sempre più dura.... ma le continental vanno un minimo bene per uno sterrato?? A me sembrano troppo liscie, qualcuno le ha provate su fondo dissestato?
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Vecchio 29-09-2008, 22:52   #60
mukka64
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Ho fatto con le EXP 9000 km. Mi trovo bene come tenuta e consumo
tranne il rumore a 3000 giri su strada statale che è impossibile per uno come
me dall'orecchio fino e attento ai rumori. Poi sono convinto che la moto
tira leggermente a destra sempre per le gomme. Oltre dunque questi difetti
sono ottime e migliori dele vecchie Tourance.
Ha voglia il mio conce a dire ho l'orecchio fino e di non badarci al rumorino e di pensare alla strada...sembra di avere un cuscinetto andato
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 30-09-2008, 10:07   #61
chiassa
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Stesso problema!

Ho montato le EXP dopo ben 6 treni di tourance normali, senza mai un problema. Le EXP hanno un'ottima tenuta, superiore alle precedenti, ma fanno un rumore pazzesco ! ! !
Dopo alcune centinaia di km ho cambiato il cuscinetto della ruota posteriore: mi era venuta la paranoia che fosse quello... invece probabilmente non ce n'era alcun bisogno: era in buono stato sebbene la moto abbia 118k. Il rumore è rimasto tale e quale.
Mi rendo conto che il rumore non è un dato sostanziale, ma personalmente lo trovo molto fastidioso, non vedo l'ora che le EXP si consumino per passare ad altro.
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Vecchio 30-09-2008, 12:15   #62
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Mumble mumble, è sempre più dura.... ma le continental vanno un minimo bene per uno sterrato?? A me sembrano troppo liscie, qualcuno le ha provate su fondo dissestato?
ho fatto la stessa domanda anch'io, ma finora non ho avuto risposta, certo sembrano più stradali di anakee e tourance.
mai provato le EXP, ho avuto le tourance (buone per far KM), sull'ADV ho trovato le anakee 1 e mi trovo benissimo (per far pieghe, non per un viaggione), mi intrigano le trail attack, i commenti sono positivi, spero di trovarmi bene come con le anakee
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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Vecchio 30-09-2008, 13:39   #63
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ho fatto la stessa domanda anch'io, ma finora non ho avuto risposta, certo sembrano più stradali di anakee e tourance.
mai provato le EXP, ho avuto le tourance (buone per far KM), sull'ADV ho trovato le anakee 1 e mi trovo benissimo (per far pieghe, non per un viaggione), mi intrigano le trail attack, i commenti sono positivi, spero di trovarmi bene come con le anakee
Allora, ma vogliamo rispondere o no??
Ste benedette trail attack vanno bene per un pò di sterrato o no???

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Vecchio 30-09-2008, 15:22   #64
managdalum
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Ci provo io, su sterrato compatto, sino ad andatura allegra, non ho riscontrato differenze tra le BW e le EXP: con entrambe non mi sono mai trovato in difficoltà. Sullo smosso o sull'umido si equivalgono nel metterti in difficoltà. In sostanza, per quella che è la mia esperienza, tra una gomma tendenzialmente stradale ed una che viene proposta come maggiormente votata al fuoristrada la differenza non c'è, per trovarne si deve andare su pneumatici con tasselli veri.
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Vecchio 30-09-2008, 16:41   #65
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Allora, ma vogliamo rispondere o no??
Ste benedette trail attack vanno bene per un pò di sterrato o no???

Ma quale sarà il titolo della discussione? Forse "Metzeler Tourance EXP??" Perchè non provate visivamente a comparare le due differenti strutture? Dai raga, un poketto di impegno


http://www.metzelermoto.it/web/catal.../enduro_street



http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html
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Ultima modifica di mukka64; 30-09-2008 a 16:48
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Vecchio 30-09-2008, 17:02   #66
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In effetti era un pò OT, però uno prende la palla al balzo no??

A proposito, sono appena tornato dal gommista per una consulenza, mi ha messo altra carne al fuoco, e mi ha proposto le pirelli scorpion trail a 230 euro finite.....

La scelta è sempre più complicata
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Vecchio 30-09-2008, 17:17   #67
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In effetti era un pò OT, però uno prende la palla al balzo no??

A proposito, sono appena tornato dal gommista per una consulenza, mi ha messo altra carne al fuoco, e mi ha proposto le pirelli scorpion trail a 230 euro finite.....

La scelta è sempre più complicata
Ma tu cosa ci devi fare co sta mukka? Il prezzo di questo tipo di gomme è allineato sui 210/240 euro.

Io, col senno di poi, monterei gomme più stradali e quindi più silenziose...lo sterrato non mi interessa, non sono in grado...
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Vecchio 30-09-2008, 17:43   #68
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E anche questa è una bella domanda. Prediligo comunque strade asfaltate, sempre con la zavorra, e senza disdegnare, all'occorrenza, qualche strada un pò meno asfaltata.
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