Moto Morini Granpasso: sono solo io che...

[Rafagas]

dopo le vendite consolidate del gs forse hanno capito che è un segmento importante pensate al durare del successo del TDM.......ne hanno vendute quantità importanti (soprattutto in Italia).
ora ci si buttano in molti, ma mi sa che predneranno solo un pezzetto della nicchia

Confermo che vista dal vivo è bella. Il frontale non si può definire bello, ma nemmeno inguardabile come quello della Stelvio.

[Devilman83]

130 CV per un endurone. Caricon in due se spalanchi una seconda ti ribalti.

Mi chiedo: c'è gente che ha girato una vita con moto come la R80 G/S che pesava e non aveva di CV, adesso che c'è un traffico della madonna, controlli e asfalti rovinati sembra che uno possa andare in giro solo che ha 200 cv su ciclistiche finissime e con pesi da anoressic bike. Mah...

[MrTiger]

Rikkardo sei propio vecio dentro..................


Cmq i cv non sono 130 visto vche ne dichiarano 120 per la corsaro........... etacca msn

[FOX]

Stupenda Davvero!

[Devilman83]

Per la Corsaro ne dichiarano 140!

Vero, sono 140 per la Corsaro che, inoltre, ha una coppia da Iveco e un'erogazione spaventosa.
Motore incredibile.
Non sarà molto inferiore sulla Granpasso...

Mossa interessante, coraggiosa, ma forse anche azzardata.
In pratica, non è una enduro stradale. Assomiglia a una motard (io ho detto "motard da viaggio") per quote, motore e persino look.
Alla Morini dicono "enduro veloce"...
La ruota davanti non è una 17" (siamo sicuri che sia una 19"? Sembra quasi una 18"...), ma è una 120...
La gomma dietro è pure troppo larga per una enduro.
Il battistrada è uno strano ibrido...
La posizione è da enduro.
La sella, però, mi pare bassa...

Tutta la moto sembra un incrocio tra il GS e la Dorsoduro...
Componentistica ottima, direi...
Interessante, ma a chi si rivolge?

Ho dei dubbi commerciali, ma mi piace...

[Paolillo Parafuera]

mode Banfone ON
Ho parlato ieri col Presidente Morini. Il motore sarà addomesticato parecchio rispetto alla corsaro.
mode Banfone OFF

La gomma dietro è da 150, come la F800GS e come il GS1200 se non sbaglio

[Marcobg]

L'anteriore e' da 19, l'ho letto io sugli pneumatici
Il forcellone e' bellissimo, non era stato detto, dategli un'occhiata.
Secondo me dovrebbero fare due versioni: una con componentistica meno ricercata (showa anziche ohlins, cerchi storti tipo GS , ecc) per aggredire il mercato e stare sui 10k, e l'altra invece cosi' come e' stata presentata ora.

[funfa]

Originariamente inviata da BlekMacigno

Quello che mi domando e' perche' mettere in produzione un modello a 13.000 euro.
In quella fascia di prezzo ci sono mezzi ben piu' "blasonati" che garantiscono una rivendibilita' maggiore e ad una quotazione sicuramente piu' elevata.

Fare uno sforzo per farla avvicinare ai 10.000 no, eh?

Per un'azienda di piccoli numeri è difficile ridurre i costi unitari piu' di tanto, dal costo di progetto all'ammortamento di stampi agli acquisti di componentistica, a meno di avere grande forza finanziaria e puntare sulle attese di vendita producendo maggiori quantità col rischio che restino a magazzino. Piu' prudente puntare su fasce alte di mercato, sperando che poi vengano anche i numeri. E' quello cha ha fatto MV Agusta con molti sprechi, peraltro non si sa ancora se sia riuscita a tornare al profitto dopo aver fatto cassa con la cessione di Husqvarna.
Comunque questa Morini non è affatto male, il vero problema è la rivendita.

[OroMatto]

Una delle moto più belle e interessanti del salone.

Da provare col serissimo rischio di innamorarsene perdutamente.

Una moto però solo per appassionati coraggiosi, al momento non è praticamente rivendibile.

[Saetta]

Originariamente inviata da OroMatto

Una delle moto più belle e interessanti del salone.

Da provare col serissimo rischio di innamorarsene perdutamente.

Una moto però solo per appassionati coraggiosi, al momento non è praticamente rivendibile.

Ho fatto le stesse riflessioni
Certo, a 10.000 euro (meglio 9500) avrebbe un suo bel mercato
La metterò nel cassetto delle moto belle e...impossibili, mentre sto seduto in riva al fiume aspettando la KTM 1200 ADV (o Travel o come cavolo la chiameranno)

[BlekMacigno]

Originariamente inviata da funfa

Per un'azienda di piccoli numeri è difficile ridurre i costi unitari piu' di tanto, dal costo di progetto all'ammortamento di stampi agli acquisti di componentistica, a meno di avere grande forza finanziaria e puntare sulle attese di vendita producendo maggiori quantità col rischio che restino a magazzino. Piu' prudente puntare su fasce alte di mercato, sperando che poi vengano anche i numeri. E' quello cha ha fatto MV Agusta con molti sprechi, peraltro non si sa ancora se sia riuscita a tornare al profitto dopo aver fatto cassa con la cessione di Husqvarna.
Comunque questa Morini non è affatto male, il vero problema è la rivendita.

Verissimo.
Ma alla fine dei giochi il risultato e' che ne venderanno 3.
Allora godiamoci l'esercizio di stile e mettiamola accanto alle varie Vyrus, Ghezzi e Brian, Vun e chi piu' ne ha piu' ne metta.
Io sono fermamente convinto che una scelta meno esplosiva sui componenti (dicevano showa anziche' ohlins e via dicendo) e un prezzo sotto la soglia psicologica dei 10.000 euretti farebbe una bella differenza.

Una moto (o un'auto) non è rivendibile se:
- è bella ma non è affidabile (ricordate le vecchie Jaguar? usate avevano quotazioni da Skoda);
- non si vende da nuova (se non se ne sono vendute ci sarà un motivo, non mi fido, ecc. ecc.).

Allo stesso tempo però la non-rivendibilità frena moltissimo le vendite del nuovo, come i post di questo thread dimostrano.
L'affermazione 'mi piace ma è per sempre' illustra perfettamente il concetto.

L'unica possibilità per risalire la china, poco alla volta, è
- fare un prodotto molto migliore di quello della concorrenza
- farlo affidabile
pur sapendo che ne venderai inizialmente poche.
In poche parole servono spalle (finanziariamente) larghe, perchè si lavorerà in perdita per molto tempo.
Riguardo a questo su Morini ho più di un dubbio, ma ammiro il coraggio ed il risultato. Ne proverò sicuramente una non appena disponibile, poi vedremo.
Intanto vado a cercare in qualche blog le disavventure dei Corsaristi, tanto per farmi un'idea

[Pacifico]

Parlando con loro i CV saranno 125 e avrà una erogazione smussata rispetto alla Corsaro, ma la coppia rimarrà da Trattore incazzato..

Sempre da loro pare che il prezzo non si assesti sotto i 12000... e visto quello che c'è sopra non mi stupisco.. riescono a vendere un KTM a 13.000 e un GS a 17.000.. figuriamoci.

Poi, il listino è una cosa, le campagne cmmerciali un'altra e moto di questo genere partiranno comunque con campagne commerciali non ufficiali..

A me me piace... soprattutto la sostanza...

[OroMatto]

Originariamente inviata da top

Una moto (o un'auto) non è rivendibile se:
- è bella ma non è affidabile;
- non si vende da nuova .

Ti sei scordato:

- il brand non fa trend

[marktbike]

Da quel che si sente in giro e dal fatto che la Morini ha portato la garanzia a tre anni, direi che le sventure dei corsaristi sono molto poche. A me sembra un bel prodotto che vendera' poco per i motivi esposti da molti.

[tuffa]

Per me è bellissima e oserei dire che è la novità più interessante dell'EICMA (per quanto mi riguarda.....)

[gpboxer]

Mi piaceva già in foto, dal vero é ancora meglio!

[Cianopride]

Mi ricorda la Benelli Tre K........... non è brutta ma............

[brontolo]

...fa la fine della Amazonas dell'anno scorso!

Vista al salone 2006....e quante ce ne sono in giro???

Mi auguro di sbagliare!

per me è orribile.................

[louberta]

Originariamente inviata da spk

ma avete mai letto le vicissitudini dei fortunati possessori delle morini dell'ultimo corso....!?
manco a metà prezzo

Io per la granpasso sarei disposto a fare il "passo", se solo fosse affidabile! Magari sarei uno dei tre, anzi due, possessori in Italia.

Però vorrei approfondire la questione.

Di che vicissitudini si parla?
Non sono affidabili?

[Paolillo Parafuera]

perchè mai non sarebbero affidabili? Il motore è lo stesso della corsaro ma con 15 cv in meno. La corsaro non ha mai evidenziato problemi strutturali nei 2 anni di commercializzazione della moto...
Fate un giro su www.pompone.eu per leggere i commenti.

[PERANGA]

A me piace tantissimo, forse la moto che al salone mi è piaciuta di più.
Però l'unica cosa che mi frenerebbe sarebbe l'assistenza post vendita e la disponibilità di ricambi nel futuro ( la Morini non sò di chi sia oggi e chissà domani ).
Fattori che la renderebbero poco rivendibile.