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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-11-2007, 15:40
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#26
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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Quote:
Originariamente inviata da desideriogs
sono d'accordo che l'ultimo vero gs è stato il 100,ma i tempi cambiano
cosa sarebbe successo se bmw avesse dato retta agli affezionati di quel modello continuando a produrlo tale e quale senza interventi di restyling?
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Assolutamente... tra l'altro nel 1993 non è che facessero proprio a pugni per avere un 100 Gs... allora Bmw Italia immatricolava circa il 10% di quello che fa oggi...
La musica è cambiata con il progetto 254... e che piaccia o no ai "rimasti" o quel che l'è.. è la base della serie 1100-1150-1200.... con una continua evoluzione..
Hanno fatto 100000 Gs in 3 anni ... chi ha ragione?
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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09-11-2007, 18:06
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Nov 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Ribadisco il mio pensiero.
Non ho mai detto che e' brutta o che non mi piace, ho solo detto che - per me - non ha senso.
Fino a pochissimo tempo fa la BMW presentava il restyling che era una vera evoluzione della moto precedente; pensate alla storia dei K o dei Gs, quest'ultimo e' nato 1100, poi 1150 (con ciclistica, motore e sovrastrutture modificate ampiamente), poi l'adventure che e' un'altra interessante evoluzione. Ora la musica e' cambiata e mi dovro' abituare.
Imho il nuovo Gs non e' un'interessante evoluzione, punto. So bene pero' che si vendera' sempre alla grande.
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R1200Gs Adv '16, F800Gs, K100Rs16V, Honda Xl600Pd, BSA 500 wm20, piu' altri rottami.
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09-11-2007, 19:38
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2002
ubicazione: THIENE - VICENZA
Messaggi: 167
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Quote:
Originariamente inviata da mickywild
Ultima BMW GS è la 1150,dopo è un altra storia,
di Marketing per l'appunto....
bravi comunque 
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Scusa se mi permetto, ma la tua affermazione è semplicemente assurda. Lamps
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LUCIO HD Low Rider ST (ex vari boxer)
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09-11-2007, 21:16
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#29
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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Quote:
Originariamente inviata da antonich_gs
Fino a pochissimo tempo fa la BMW presentava il restyling che era una vera evoluzione della moto precedente; pensate alla storia dei K o dei Gs, .........
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Calma... tu parli di restyling ma quelli erano DAVVERO nuovi modelli...
i K che tu citi hanno almeno 4 restyling... in 13 anni e 3 modelli DAVVERO nuovi ( e parlo SOLO della serie 100 8V-100 16 V-1100, 1983-1996)...
Gs... quali? Lo fanno da 27 anni... ad esempio era un restyling "pure" il passaggio da una a due candele per la serie 1150........
Questo E' un restyling, nulla a che vedere ad esempio tra la 1150 e la 1200.. o tra le 1150 e la 1100......
Non è che ci facciamo condizionare un FILINO dai giornali? Che se FORSE si leggesse di più ANCHE cosa dice la casa in questione sarebbe meglio...
New Model E' DIVERSO da Face Lifting....
Sfumature, dettagli .. come il gia citato passaggio da una a due candele...
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09-11-2007, 22:06
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#30
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Premio Boccalone d'oro 2007
Registrato dal: 27 Aug 2006
ubicazione: nato a porta cicca ora emigrato zona curva nord
Messaggi: 502
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c'è da considerare che i modelli nuovi,di qualsiasi marca,devono rispettare dei parametri a livello di norme antiinquinamento che vent'anni fa ci sognavamo
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Harley Davidson Pan America my21
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09-11-2007, 22:43
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
Messaggi: 1.929
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A parte le norme inquinamento varie, se ci troviamo bene con la nostra moto, ci soddisfano le prestazioni e l' affidabilità, perchè cambiarla?
Leggevo su Mototurismo della Guzzi 100.000 km. a capo Nordkinn, della Goldwing 300.000 km. in Mongolia e riflettevo sull' anima delle nostre amate...
Stiamo rasentando l' usa e getta?
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09-11-2007, 22:44
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#32
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Messaggi: 18.570
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RASENTANDO!?!?!?!??!?!!?   :rolle yes:
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09-11-2007, 22:46
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
Messaggi: 1.929
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Non volevo infierire
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09-11-2007, 23:05
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2006
ubicazione: prealpi
Messaggi: 72
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oggi ho visitatato l'eicma e.......sono fondamentalmente deluso.
Deluso da Bmw, che è riuscita a fare un restylig al gs che di colpo eliminato ciò che di bello aveva esteticamente e cioè una linea particolare ma di "classe". Cito un esmpio su tutti: quanto è bello il fianchetto di alluminio del serbatoio? come risaltava il chiaro con i vari colori ,grigio,nero o rosso ecc.
Ma perchè fare incazzare migliaia di compratori che da domani avranno il garage il gs "vecchio".Non sono un conservatore, anzi, ma fare una cosa nuova giusto per poter dire che è il modello 2008 mi sembra una mancanza di cortesia per tutti coloro che ti hanno sganciato circa quattordicimilacocuzze a colpo.Tralascio il discorso giapponesi perchè sarebbe come picchiare uno che sta cagando.
Mv agusta ha presentato le stesse moto con ventisette cilindrate diverse.........989,1072,910ecc.
Guzzi ha creato la stelvio che vista dal vivo fa veramente pena....costerà 14000 euro.
Bella la nuova monster, Benelli fa piangere in particolare i modelli off-road.
Insomma dove sono le novità, perchè far muovere tutta sta gente con un contenuto così magro?
Infine aggiungo con altrettanta tristezza che per uscire dai parcheggi e fare 300/400 metri tutti Noi stasera ci abbiamo impiegato TRE ORE.
Come dice un famoso comico EICMA VAFF@
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09-11-2007, 23:11
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
Messaggi: 1.929
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10-11-2007, 00:15
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Ma qual'è il problema?
Che dopo quasi 4 anni dalla presentazione (badate bene 4 ANNI) BMW ha fatto modifiche assolutamente di dettaglio al GS????
Mah...
Lamps!
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