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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-06-2007, 23:32   #26
Dave
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200 importate di cui 110 già vendute !!!

Hanno ragione loro
e non me lo spiego....a me fà cagare

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BMW Boxer forever
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Vecchio 22-06-2007, 00:00   #27
xero70
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che megapalle con i soliti confronti, io lo dico chiaramente, mi piace, mi alletta ma non posso comprarla......................................... .....................................non arriverei con i piedi per terra
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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Vecchio 22-06-2007, 00:09   #28
Milly
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a me piace molto..
non posso comprarla.......
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Cucciola mukkista Bionica R1200gs
Maiala nel Fango Ktm 690 Enduro
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Vecchio 22-06-2007, 00:35   #29
Aristoc@z
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nessun boxer giustificherà mai, PER ME, 18000 euri

però 113 cv x 178 kg, Marzocchi, Ohlins, akra ed il marchietto BMW hanno comunque un loro mercato ed un loro fascino.

che piaccia o no
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Vecchio 22-06-2007, 02:01   #30
drlukas
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Sul motonline e su motocilcismo.it la prova.
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Vecchio 22-06-2007, 07:07   #31
KappaElleTi
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2) Vi piace e i soldini non li avete = via alle critiche
è l'unica maxi-motard che mi piace esteticamente e come moto da guidare (de gustibus)

l'unica critica che potrei fare è al nome, per me (per come sono in grado di guidare) sto genere di moto non centra niente col motard

per il resto non critico (tiè ) aspetto solo che qualcuno me la regali
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 22-06-2007, 08:46   #32
iceunstable
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ANCHE A ME PIACE UN CASINO...E CI STO FACENDO UNA MEDITAZIONE SERIA MOLTO SERIA.........ANZI SERISSIMA.....
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST

F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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Vecchio 22-06-2007, 08:57   #33
pepot
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nessun boxer giustificherà mai, PER ME, 18000 euri

però 113 cv x 178 kg, Marzocchi, Ohlins, akra ed il marchietto BMW hanno comunque un loro mercato ed un loro fascino.

che piaccia o no
ed anche svariate parti in carbonio ......
pare che non manchi proprio nulla questa volta..... anche se ho già pronte le mie chicche
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Vecchio 22-06-2007, 08:59   #34
pepot
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è l'unica maxi-motard che mi piace esteticamente e come moto da guidare (de gustibus)

l'unica critica che potrei fare è al nome, per me (per come sono in grado di guidare) sto genere di moto non centra niente col motard

per il resto non critico (tiè ) aspetto solo che qualcuno me la regali
ed infatti il nome non lo di legge da nessuna parte sulla moto
forse si sono resi conto che faceva cagare
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Vecchio 22-06-2007, 09:05   #35
pepot
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tratto da motonline
"Partiamo dalle prestazioni del motore boxer che in questa configurazione è in grado di erogare ben 113 CV a 7.500 giri e una coppia di 115 Nm a 6.000 giri.
Nuovi gli alberi a camme mentre i collettori di scarico hanno un diverso andamento – rettilineo in uscita dalla testata – finalizzato ad offrire una maggiore coppia ai bassi regimi. Il telaio conserva la struttura a traliccio in tubi con il motore appeso che non ha una funzione portante. Rispetto alla HP2 per rendere la moto più maneggevole è stata modificata l’incidenza dell’angolo di sterzo da 60,5° a 61,4° mentre l’avancorsa è passata da 127 a 95 mm. Nuova la forcella rovesciata della Marzocchi – più corta di quella della HP2 - con steli da 45 mm interamente regolabile come il mono ammortizzatore Öhlins montato sul monobraccio paralever (è possibile anche variare l’altezza del retrotreno).
L’impianto frenante sfoggia all’anteriore due dischi freno da 320 mm su cui agiscono pinze a quattro pistoncini e un disco da 265 mm al posteriore con pinza a doppio pistoncino, su questa moto a differenza della maggior parte delle BMW non viene proposto l'ABS".
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Vecchio 22-06-2007, 09:10   #36
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effettivamente notate il nuovo collettore..........
partendo dalle teste, prima di iniziare la curva verso il basso, il collettore si protrae in avanti di un bel pò.......
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Vecchio 22-06-2007, 09:26   #37
Claus70
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18.000 sono tanti soldi, ma il prezzo è allineato con l'HP2. Sono piccole produzioni, con poche parti in comune con gli altri boxer, quindi non sarei stupito se BMW avesse meno margine di guadagno su queste piuttoste che gli altri modelli più diffusi.
Il giudizio estetico è soggettivo , personalmente la trovo bella, anche se il faro anteriore anonimo.
Tra l'altro... quante HP2 hanno venduto sino ad ora?
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 22-06-2007, 09:34   #38
QuadroA
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A Milano ne ho già vista una in giro, zona Bicocca....ora che ci penso l'altro giorno sempre lì ho visto un'HP2....che zona di fighetti!
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Che ve lo dico a fare....
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Vecchio 22-06-2007, 09:40   #39
Enrox
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personalmente la trovo brutta... brutta come la rockster lo era per la serie R.
non dire CAZZATE come il tuo solito la Rockster e' mille volte piu' brutta della eRRe, mentre la megamoto e' poco piu' brutta dell'HP2...

...tant'e' che non la prendo perche' non e' abbastanza tamarra... mi sentirei veramente a disagio su una moto che non viene unanimamente riconosciuta come inguardabile.

Ultima modifica di Enrox; 22-06-2007 a 09:43
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Vecchio 22-06-2007, 10:34   #40
KappaElleTi
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A Milano ne ho già vista una in giro, zona Bicocca....ora che ci penso l'altro giorno sempre lì ho visto un'HP2....che zona di fighetti!
sarà stato claus
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Vecchio 22-06-2007, 10:37   #41
pepot
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consegne a luglio
per giugno non si può avere nulla
pazientate ................
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Vecchio 22-06-2007, 10:44   #42
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Ho avuto ben 3 quote.. un successone !!!!




La Megamoto come quasi tutte le bmw non viene scelta
perchè frena o cambia o accelera o piega di più e meglio
di altre moto.... ma perchè costa !!!

Sono prodotti di nicchia, di lusso o come cacchio si dice,
vengono fatti per chi ha tanti soldi da non sapere che farsene..

BMW lo sa benissimo, e soprattutto in Italia ci marcia alla grande

Più della metà delle moto vendute senza neanche
vederle, toccarle, provarle ne sono la conferma...

bye
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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Vecchio 22-06-2007, 11:50   #43
Boxerforever
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Mah...
Avete provato la Hypermotard o la KTM SE?

Con quello che avanza di differenza vi prendete una Golf Rallye Sincro G60 del 1991.

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Pota pota.
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Vecchio 22-06-2007, 12:05   #44
barbasma
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ziocane... che macchina!!!

me la ricordo... a bormio ne girava una...

hai visto la nuova GOLF R32????
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Vecchio 22-06-2007, 12:09   #45
Boxerforever
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Lascia perdere la R32.Io ho preso una Rallye bentenuta,a 2lire ,con compressore e centralina rivisti,ciàpureiltettuccio.
Una vera specialtamarcar,come piacciono a mè.
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Vecchio 22-06-2007, 12:09   #46
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avevo una passat variant sincro G60
fantastica
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Ultima modifica di pepot; 22-06-2007 a 12:16
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Vecchio 22-06-2007, 12:14   #47
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Mah...
Avete provato la Hypermotard o la KTM SE?


pensa te........
io proprio perchè le ho provate ho scelto ancora bmw
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Vecchio 22-06-2007, 12:16   #48
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Manca discernimento?
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Vecchio 22-06-2007, 12:18   #49
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x juri

hai preso davvero la RALLY????
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Vecchio 22-06-2007, 12:23   #50
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Ti ho mai raccontato balle?
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