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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-05-2007, 15:39   #26
senzaelica
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e pensa quante ne venderebbero se costasse il giusto!
non e' mica detto che ne venderebbero di piu' ,
se la vendessero al prezzo 'giusto', scadrebbe quell'alone di esclusivita' (70% marchio )
inoltre il marketing e' eccezionale, c'e' la coda per prenotarla, ma esce sempre l'ultima disponibile perche' tizio ha rinunciato e devi aspettare solo 1- 2 mesi invece di 4 / 6 ... o forse piu' ...

tutto il contrario di aprilia

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..
Fabio
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Vecchio 11-05-2007, 16:05   #27
silversurfer
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Mi auguro solo che presto ci sia un sostanzioso aumento del prezzo di listino, se ne vedono troppe in giro
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Vecchio 11-05-2007, 16:08   #28
enricogs
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..nessun declino quando uscirà il modello nuovo...anzi...nuovo vigore per l'usato come accade ora col 1150...
già vi vedo....ah questo gs raffreddato a liquido non è come la plasticosa...
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 11-05-2007, 16:21   #29
silversurfer
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Speriamo che si sbrighino a far uscire la nuova GS 1250 raffreddata a liquido...non pretenderanno che uno si tenga la moto più di due anni...
e che sono un rimasto?
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Vecchio 11-05-2007, 16:37   #30
orlando
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sono un "vecchio" bmwista. il boxer mi è sempre piaciuto, al momento di sostiture il 65 non ho avuto dubbi: desideravo il gs ma (virtù delle offerte) ho comprato il mio r80r. il 65 l'ho tenuto e adesso è iscritto alle storiche. al momento di sostituire il mio r80 non ho avuto dubbi: il gs costava troppo e i bmwisti erano ormai troppo ... dentisti e ho comprato una suzukina (il gsr). l'80 l'ho tenuto.
la mia storia è ovvio non interessa ma vorrei dire che il boxer e la bmw sono, come pochi altri motori e marche, unici (almeno nel sentimento) senza voler dire che sono meglio o peggio. alcune moto non possono avere rivali perchè non possono essere paragonate. le moto le compri col cuore e coi soldi.
buoni km
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orlando
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Vecchio 11-05-2007, 17:04   #31
barbasma
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Il declino quando esce il modello nuovo?

Questo è un paradosso logico da incorniciare!
intendo che non smetterà di vendere finchè non sarà il nuovo modello a vendere di più di lui.

come è accaduto per il 1150... pareva vendesse tantissimo... è arrivato il 1200... l'ha superato alla grande... chissà se anche quello successivo riuscirà a strasuperarlo... però mi chiedo se a quel punto si venderanno più GS che fiat punto.

svegggliaaaaaaa.
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Vecchio 11-05-2007, 18:18   #32
silversurfer
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E' passato più di una anno ma una cosa ancora fatico a capirla...

ma perchè se la BMW vende tanti GS1200 rosicate tanto?

Boh...
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Vecchio 11-05-2007, 18:27   #33
Bierhoff
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vende un sacco perchè nel segmento non ha concorrenti.
forse può tenergli testa solo il KTM ma turisticamente parlando non sono la stessa cosa.

io ho il GS e non è che me lo posso permettere più di tanto.
amo la moto e il turismo e la maxi enduro è la mia moto.
cosa avrei dovuto comprare?
il varadero? troppo pesante ed esteticamente non mi piace molto
il caponord? l'affidabilità e l'assistenza è un terno al lotto (e non per sentito dire)
il Vstrom? dicono che sia una maxi enduro ma è proprio bruttina
Il KTM? sono stato molto indeciso ma come detto prima il GS è decisamente più turistico.

ok, anzichè spendere 11.000€ mi faccio 6mesi in più di rate ma mi compro una signora moto.

aspettate che esca veramente l'AfricaTwin o la Transalp (sempre che in honda non facciano ca**ate) e vedrete che fine fanno le vendite del GS.
15.000€ non sono pochi ma davanti a quello che offre il mercato il sacrificio l'ho fatto.
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Vecchio 11-05-2007, 18:44   #34
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x silver

nessuno rosica... parliamo solo di un fenomeno commerciale che non ha riscontri nella storia motociclistica.

guardando i numeri pare che gli altri prima del GS non facessero moto...

x bierhoff

concordo... il GS ha approfittato di un vuoto di mercato spaventoso...

i giappo dormono e non hanno offerto una concorrente degna...le loro moto costano meno... ma sono brutte come la morte... azzo e gli italici sono noti per badare prima alla linea che alla sostanza.

KTM ha coperto la nicchia non coperta dal GS... però ho come l'idea che la prossima LC8 sarà pesantemente stradalizzata a meno di non fare due modelli complementari... uno ruote 19/17 l'altro 21/18...

TRIUMPH è l'unica che ha offerto una alternativa degna grazie al buon rapporto prezzo/prestazioni ma la cattiva nomea di irrivendibile è dura da battere... vedremo a fine 2007.. dato che è appena uscita.

DUCATI con la multistrada ha sbagliato un pò target nel senso che la moto è ottima ma non è abbastanza sportiva e non è abbastanza turistica, e costava troppo....peccato.

APRILIA ha la caponord che ormai è troppo vecchia anche se ha un ottimo motore.

GUZZI... si aspetta la STELVIO... l'unica vera concorrente diretta del GS.
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Vecchio 11-05-2007, 18:45   #35
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aspettate che esca veramente l'AfricaTwin o la Transalp (sempre che in honda non facciano ca**ate) e vedrete che fine fanno le vendite del GS.
Raddoppiano?
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Vecchio 11-05-2007, 18:49   #36
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x silver

nessuno rosica...
Davvero?
Devo aver male interpretato io allora...può succedere dopo mesi e mesi di discussioni sulle vendite del GS...
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Vecchio 11-05-2007, 18:58   #37
Bierhoff
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SILVER, se raddoppiano io me lo auguro ma non sarà così (sempre e solo se la honda non fa cacate).
i GS è la più venduta ma i soldi non ci sono. dammi un transalp con qualche cavallo in più o un'africa twin degna di quel nome e mi gioco quello che vuoi che faranno il botto di vendite.
vi ricordo che il transalp è stata in testa alle vendite per 10 anni e da ex transalpista e frequentatore di transalpisti ( ) una gran parte del mercato non aspetta altro.
se honda però fa cavolate tutti quelli che non comprano il nuovo quest'anno per aspettare l'uscita della TA e/o AT passeranno a GS e allora si che BMW raddoppia le vendite.
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Vecchio 11-05-2007, 18:58   #38
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beh se dovessimo segare tutte le discussioni ripetitive... su questo forum....

non sapevo fosse arrivata addirittura la terzo posto.

in germania mi pare sia arrivata anche al primo.
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Vecchio 11-05-2007, 19:01   #39
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ma non sarà così (sempre e solo se la honda non fa cacate).
La nuova Transalp avrà il motore della Deauville e somiglierà ad una supermotard...fa un pò te...
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Vecchio 11-05-2007, 19:03   #40
Smart
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barba, io credo che ci sia un sacco di gente (quelli che non sverniciano nessuno) alla quale non frega più di tanto delle prestazioni (alle quali hanno puntato ducati/triumph/ktm con modesti risultati) ma che cerca una buona moto tuttofare da usare sopratutto per VIAGGIARE a medio che lungo raggio, che sia affidabile e di manutenzione vicina allo zero.
al momento NESSUNO offre qualcosa tranne la bmw
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Vecchio 11-05-2007, 19:35   #41
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E' ora di aumentare il prezzo, legge di mercato
IMHO, l'eccessiva diffusione è motivo sufficiente per non prenderla


Vedremo cosa farà la Honda!!!
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Vecchio 11-05-2007, 19:38   #42
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La nuova Transalp avrà il motore della Deauville e somiglierà ad una supermotard...fa un pò te...
e secondo te perchè mi sono indebitato per il GS?
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Vecchio 11-05-2007, 19:40   #43
Panda
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barba, io credo che ci sia un sacco di gente (quelli che non sverniciano nessuno) alla quale non frega più di tanto delle prestazioni (alle quali hanno puntato ducati/triumph/ktm con modesti risultati) ma che cerca una buona moto tuttofare da usare sopratutto per VIAGGIARE a medio che lungo raggio, che sia affidabile e di manutenzione vicina allo zero.
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quotissimo smart...................................il mercato non offre concorrenza al gs...................quindi sbanca alla grande.................e poi va benissimo per adare al bar
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 11-05-2007, 20:36   #44
barbasma
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barba, io credo che ci sia un sacco di gente (quelli che non sverniciano nessuno) alla quale non frega più di tanto delle prestazioni (alle quali hanno puntato ducati/triumph/ktm con modesti risultati) ma che cerca una buona moto tuttofare da usare sopratutto per VIAGGIARE a medio che lungo raggio, che sia affidabile e di manutenzione vicina allo zero.
al momento NESSUNO offre qualcosa tranne la bmw
dimmi che stai scherzando.

non esiste altra moto? HAHAAHHAAHAH ma lo sai quanta gente viaggia sul totale clienti del GS?.... il 20%? forse meno.

ma le vedi con che moto viaggiano i restanti abitanti d'europa?

bandit... fazer... diversion...ecc.ecc.

il fenomeno endurostradali è tutto italico... all'estero le moto per viaggiare sono le solite... da sempre... sporturistiche... e GT... ma moto essenzialmente stradali.

nel resto dell'europa fare OFF è più vietato che in italia... in germania e austria ti sparano!!!

ecco perchè la HP2 non se l'è cagata nessuno a parte in italia.

il GS è trendy... stop.

l'ultimo motivo per il quale vende è perchè va bene per viaggiare... vende perchè è una moto facile... per tutti...e da quando c'è il 1200 è pure alla portata dei nani cosa che il 1150 non era.
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Ultima modifica di barbasma; 11-05-2007 a 20:40
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Vecchio 11-05-2007, 21:46   #45
enricogs
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.....nessuna concorrenza.....giusto!
ma ci pensate se dovessero smettere di fare il GS come hanno fatto con l'africa twin???
noi cosa potremmo comprare???
e soprattutto.... DI COSA POTREMMO DISCUTERE???
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Enrico
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Vecchio 11-05-2007, 21:53   #46
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Incredibile!!!!!!!! (parlo del terzo posto) fra poco la comprano anche le mamme x andare a prende i bambini a scuola

W il tasso zero!!!!!!! (o agevolato)
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kawa 1100 sx se _ v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 11-05-2007, 21:57   #47
Paolillo Parafuera
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sarà la moda? Saranno i finanziamenti?

Bah se guardate fuori Italia la musica non cambia
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Paolo - K12R
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Vecchio 11-05-2007, 22:17   #48
Flying*D
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ma non credo alla massa di coglioni che comprano la moto solo perchè costa tanto e quindi fa moda, sicuramente ce n'è qualcuno ma non certo la maggioranza, la maggior parte della gente la considera un'ottima moto, di moda (e non ci vedo niente di male) e al momento non ci sono alternative valide
E fai male visto che esiste la massa di coglioni che si compra le piu' svariate cose per il solo motivo che costano tanto e quindi fanno moda..

Il mio discorso esula dal valore della GS che e' ed e' sempre stata un'ottima moto ..

e' anche vero che al momento non ha una valida alternativa, domina il suo settore 1000 a 1 :
Caponord oramai troppo vecchia
Varadero inguardabile
V-Strom piu' inguardabile del Varadero pero'gran motore
Lc8, troppo fuoristradistica

Tiger.. be' questa potrebbe essere l'alternativa ma la triumph e' troppo di nicchia..
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Vecchio 12-05-2007, 00:25   #49
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Io quando l'ho comprata ero indeciso fra il GS e RT

anzi ero quasi deciso x l'RT

è stata mia moglie a scegliere il GS a cominciato a dire che l'altra faceva cinquantenne

alla fine la differenza fra le due mi sembra quella fra SUV e SW rapportandole alle auto
......quindi visto che tutti vogliono il SUV perchè è + sicuro+bello +alto ecc. mentre la SW fa tanto Italiano medio
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makx75 non è in linea  
Vecchio 12-05-2007, 00:29   #50
makx75
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a dimenticavo l'ho chiamata saltafoss xchè proprio come la bicicletta che volevano tutti quando ero bambino

era bella ma per il resto
pesante non riuscivi ad andare in salita
aveva le sospensioni finte
alcune avevano anche il cambio ma si rompeva subito


mi pare un po' il GS
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