Questa ve la voglio raccontare

[staffy]

La scorsa settimana ho portato la moto, 1100 rt, a fare il tagliado e con l'occasione ho chiesto di sistemare l'abs che lampeggiava. Al ritiro mi hanno detto che erano spiacenti ma non si poteva più ripristinare ma che si doveva sostituire tutto, spesa circa 2000 euro + manodopera. Ho ringraziato, pagato il tagliando salutati. Prima di andarmene sono salito al piano superiore e mi sono fatto fare per curiosità un prev. per un GS1200 nuovo e il ritiro della mia(rt1100 del 2000 45k km). Il ragazzotto usando il configuratore mi ha allestito il gs con gli optional e mi ha presentato un conto di circa 17.000 euro valutando la mia 2.500 euro (quindi 14.500) visto che l'abs era da sostituire, dicendomi anche che se l'abs fosse stato a posto mi avrebbe dato anche 6/6.500 euro. Non ritenevo di perdere altro tempo e ho salutato anche lui.
La faccenda non mi quadrava molto e siccome sono testardo mi sono informato qui sul forum tecnico spulciando tutto quello che riguarda i vari tipi di abs, ho trovato la procedura di ripristino e al primo colpo ha funzionato. Giro, lungo, di prova, frenate su pavè e sconnesso per testare funzionamento abs; non perde un colpo.
A questo punto mi chiedo: in quale buco hanno infilato il loro tester?
Non volevano per caso infilarlo nel mio?
A me ci sono voluti 2 minuti e 30 cm di filo elettrico ed ho guadagnato 3.500 euro perchè se oggi dovessi andare( da un'altro) a farmi fare lo stesso preventivo la moto è perfetta e me la valuterebbero come tale.
Non credo che tornerò da quel conce, anche se è dietro casa.

[Smart]

roba da denuncia! ma almeno scrivi alla bmw

PS "al piano di sopra"...per caso via ammiano?

[caps]

loro altro che 30 cm di filo ti volevano dare , ti volevano tirare giu le mutandine e con il loro bel gabbiano trapanarti il tuo nascondiglio . si' inosmma il concetto si e' capito

[staffy]

Già, bravo!

[Mauro62]

Dovresti invece tornarci, spiegargli la procedura in modo che poi possano offrire un servizio migliore ai loro clienti e dirgli inoltre che hai provveduto a dare pubblicità alla cosa, in caso anche altri non fossero informati, sia sui forum che sulla stampa di settore. Ovviamente citando nome e indirizzo della concessionaria in questione.

[caps]

e

Dovresti invece tornarci, spiegargli la procedura in modo che poi possano offrire un servizio migliore ai loro clienti e dirgli inoltre che hai provveduto a dare pubblicità alla cosa, in caso anche altri non fossero informati, sia sui forum che sulla stampa di settore. Ovviamente citando nome e indirizzo della concessionaria in questione.

quotoneee

che poeta che sei caps cmq roba da non credere...mi convinco sempre + che bisogna diventare dei meccanici.....

[il franz]

Sono dell'idea che mettere il nome del concessionario non sia un reato.
Comunque sia sinceri complimenti io sarei stato molto più vigliacco. Nel lavoro ci vuole professionalità. Soprattutto con i clienti.

[staffy]

il conce è giàstato indovinato

[cecco]

Come sempre é questione di concessionaria. Con la RT1100 mi capitò di cadere e la spia dell'ABS restò lampeggiante proprio come a te; nessun risultato neanche con la procedura di ripristino.
In concessionaria collegarono la moto al pc: 2 minuti, una controllata e tutto a posto, tante grazie e nessuna spesa.
Dovrebbe essere sempre così.

[paolo chiaraluna]

fa il paio con il topic di peppeis

[Dave]

cmq, come ti ha suggerito qualcuno, una volta scritto qui bisognerebbe segnalare la cosa anche alla BMW e perchè no, qualche rivista del settore...........così, tanto per, un pò di sputtanamento a certa gente non può far male

[bobino]

semplicemente vergognoso

[boccione]

E' una vergogna, cmq le concessionarie le fanno gli uomini e se gli uomini sono poco seri, le concessionarie sono poco serie, anche io ho avuto dei grossi problemi con l'acquisto della mia moto usata, ma ho fortunatamente trovato delle persone ragionevoli che alla fine hanno capito di aver sbagliato, la cosa più triste però è che se io non fossi stato io, testardo e rompic.., vendendo la moto ad un'altra persona gli avrebbe detto bene e avrebbero rifilato il pacco a qualcun altro!

[PAGU]

Non ho parole..... comunque sono anch'io convinto che bisognerebbe diventare tutti meccanici e lasciarli in braghe di tela.... dato che guadagnano una paccata di soldi con i tagliandi

[fabgal]

Anch'io farei una segnalazione ufficiale a Bmw Italia. Possibilmente non sanno che un loro concessionario ha dei dipendenti poco seri, e saperlo gli darebbe la possibilità di avviare un'azione correttiva.

[ITALO]

Il venditore si chiama Antonio ?!?

Il concessionario di cui si parla è BMW Italia!!!

La famigerata Clinica Svizzera...

[Isabella]

Originariamente inviata da cecco

Come sempre é questione di concessionaria.

...fosse una "concessionaria", lo era prima quando era Raab, ora è BMW-BMW...
ma proprio BMW

Originariamente inviata da fabgal

Anch'io farei una segnalazione ufficiale a Bmw Italia. Possibilmente non sanno che un loro concessionario ha dei dipendenti poco seri, e saperlo gli darebbe la possibilità di avviare un'azione correttiva.

secondo voi a San Donato non sono al corrente di come agisce la filiale?

[fabgal]

scusate, non sapevo si trattasse direttamente della casa madre. A questo punto... nessuna lettera, basta cambiare aria...

[Berghemrrader]

Dopo una caduta avevo il sensore dell'ABS anteriore rotto, il mio mecca (rigorosamente non BMW per una mia scelta personale) me lo ha cambiato (120 euro il costo del sensore) e mi ha invitato ad andare in un conce BMW per "resettare" l'errore che lui non poteva fare con i suoi strumenti, costo stimato 35 euro (avevo interpellato il conce BMW per fissare un appuntamento).
Ma le risorse del forum sono inesauribili, la procedura di reset dell'ABS a me è stata suggerita dall'ottimo SirJo con tanto di immagini prese da un sito USA.
Un pezzo di cavo elettrico e lo smontaggio della sella et voilà! L'ABS è tornato perfettamente funzionante.

Nel mio personalissimo caso non posso certo parlare di malafede ovviamente, un non-più-cliente-della-officina-BMW deve pagare il servizio di reset dell'errore e 35 euro sono in fin dei conti il giusto.
Ma nel tuo caso l'idea che uno abbia pensato: "diciamo a questo qui che bisogna cambiare tutto che magari cambia anche la moto" continua a rimanermi in testa.

Sarebbe bello poter ritornare da loro chiedendo (cortesissimamente, come si conviene quando si chiedono semplicemente indicazioni) come mai il tuo reset casereccio, tra l'altro documentato sulla rete, abbia sortito gli stessi effetti.
Così, giusto perchè tu possa capire, ed anche noi con te.

quoto il """""BERGHEMMM"""""""""""

[barbasma]

vendono troppe moto... troppe....

[Isabella]

Originariamente inviata da staffy

Prima di andarmene sono salito al piano superiore e mi sono fatto fare per curiosità un prev. per un GS1200 nuovo e il ritiro della mia(rt1100 del 2000 45k km). Il ragazzotto usando il configuratore mi ha allestito il gs con gli optional e mi ha presentato un conto di circa 17.000 euro valutando la mia 2.500 euro (quindi 14.500) visto che l'abs era da sostituire, dicendomi anche che se l'abs fosse stato a posto mi avrebbe dato anche 6/6.500 euro.

ricollegandomi al post di berghemrrader, io tornerei in filiale Motorrad, gli spiegherei per filo e per segno come l'abs sia ora perfettamente funzionante, e pretenderei il GS a 17.000 - i 6.500 da lui stimati per la tua con l'abs funzionante....
o no?

[barbasma]

io da un conce del genere col cazzo che compro una moto da 35 milioni... ziobono!

manco i guanti ci compro!

17000 euro per un GS1200 con gli optional sarebbe un buon prezzo???

Semplicemente se ne sbattono i maroni, per uno insoddisfatto ce ne sono 10 che sbavano davanti alle vetrine!