R1200 R. I pareri di chi l'ha comprata

[ziobato]

Originariamente inviata da G&B

Foto appena lo monti. Ciao.

X bestmix: MANDATORY!!!

[ziobato]

Originariamente inviata da G&B

... lo naqui...

Cheope? Carmelo Bene? Bela Lugosi?

[bestmix]

Originariamente inviata da G&B

... lo naqui...

Ma lo sapete che non so come si faccia 'sto avatar ?

Più che altro non so come si riduce una foto perchè abbia le caratteristiche giuste per essere usata come avatar... che gino che sono !

Insomma qualcuno me lo spiega passo passo ?

Grazie

[G&B]

Originariamente inviata da bestmix

Ma lo sapete che non so come si faccia 'sto avatar ?

Più che altro non so come si riduce una foto perchè abbia le caratteristiche giuste per essere usata come avatar... che gino che sono !

Insomma qualcuno me lo spiega passo passo ?

Grazie

Se non hai un programma per elaborare foto, ti consiglio questo per la sua semplicità. Leggero e fatto molto bene. E' gratuito. Scarica da
http://www.tucows.com/preview/194967
e poi scarica da InfraWiew languages il plugin italiano da
http://www.irfanview.com
Poi estrai il file italian.dll zippato della lingua nella directory C:\Programmi\IrfanView\Languages. Apri il programma, vai su ozioni, cambia lingua e seleziona italiano. Col programma apri la foto, vai su immagine, ridimensiona/ricalcola, immetti il formato 80 nella prima casella in imposta la nuova dimensione e salvi. Molto più facile a farsi che a dirsi.
Se hai altri programmi, il metodo è sicuramente simile. Se usi Paint di Windows, lascia perdere e scrica quello che ti ho indicato, utile anche per la stampa di foto.
Entro oggi vogliamo vedere l'avatar. Ciao.
ps. più passo passo di così...

[Eric]

Gente, avrei 2 quesiti.

1. Quante ginocchiate date al cilindrone di sx negli spostamenti "a mano" della mukka??

2. Imbrunimento da calore dei collettori: soluzioni estetiche?

Thanks

[G&B]

Originariamente inviata da Eric

2. Imbrunimento da calore dei collettori: soluzioni estetiche?

Ho lo scarico cromato che prevede anche il trattamento dei collettori. Inizialmente diventano color sabbia come quelli non trattati. Per poi passare stabilmente al blu.
Su quelli non trattati, credo che ogni intervento possibile sia a questo puto non risolutivo o troppo dispendioso.

[Eric]

Originariamente inviata da G&B

Ho lo scarico cromato che prevede anche il trattamento dei collettori. Inizialmente diventano color sabbia come quelli non trattati. Per poi passare stabilmente al blu.
Su quelli non trattati, credo che ogni intervento possibile sia a questo puto non risolutivo o troppo dispendioso.

Anch'io ho quello cromato. Mi chiedevo solo se fosse normale quell'imbrunimento in così breve tempo. In effetti in 2 gg è passato al "sabbia" ed, a tratti, è viola.

[G&B]

Originariamente inviata da Eric

In effetti in 2 gg è passato al "sabbia" ed, a tratti, è viola.

Le mie sono stabili al blu già dai 2.000 km.

[bestmix]

Originariamente inviata da G&B

più passo passo di così...

Letto adesso... denghiu !!!
Entro domani te lo partorisco per bene.

[ziobato]

Originariamente inviata da bestmix

Letto adesso... denghiu !!!
Entro domani te lo partorisco per bene.

Useless to say che quanto più il soggetto del futuro avatar si staglia su di uno sfondo omogeneo e contrastante, tanto più esso sarà riconoscibile .

ciao.

[ziobato]

Originariamente inviata da G&B

Le mie sono stabili al blu già dai 2.000 km.

Tutto vero quello che dice G&B: ricordo ancora con nostalgia la bella colorazione che avevano assunto i collettori cromati della mia 1150 buon'anima e sempre amata .

Quelli non cromati della 1200 hanno già assunto un bel color "cappuccino".

Chi si azzarda a definirlo color "c@cchin@" è un'uomo morto

[ziobato]

Impressioni - Impressioni - Impressioni

Forza nuovi proprietari fateci sapere (e non tirate fuori le solite scuse degli impegni e del lavoro: quello tondo davanti è un fanale!!! )

[SilvioB]

Originariamente inviata da Eric

Gente, avrei 2 quesiti.

1. Quante ginocchiate date al cilindrone di sx negli spostamenti "a mano" della mukka??

2. Imbrunimento da calore dei collettori: soluzioni estetiche?

Thanks

Ginocchiate a iosa, per l'imbrunimento credo che farà parte dell'estetica della moto da quì all'eternità...
Però mi dicono che i collettori sono molto longevi.

[Eric]

Originariamente inviata da ziobato

Tutto vero quello che dice G&B: ricordo ancora con nostalgia la bella colorazione che avevano assunto i collettori cromati della mia 1150 buon'anima e sempre amata .

Quelli non cromati della 1200 hanno già assunto un bel color "cappuccino".

Chi si azzarda a definirlo color "c@cchin@" è un'uomo morto

Zio, non x farmi i c@pperi tuoi, ma come mai non l'hai preso cromato lo scarico??

[Eric]

Originariamente inviata da SilvioB

Ginocchiate a iosa...

Meno male, pensavo di essere l'unico pirla che, obliando le poderose dimensioni della giovenka, continuava a "massaggiare" la rotula sul magnesio!

[Eric]

Originariamente inviata da ziobato

Impressioni - Impressioni - Impressioni

Forza nuovi proprietari fateci sapere (e non tirate fuori le solite scuse degli impegni e del lavoro: quello tondo davanti è un fanale!!! )

Eccovene un'altra.
Impressione sulla manopola del gas (risposta motore). Se la giri, la moto risponde obbediente, regolare, senza strappi... poi continui a girare (sai, i soliti pirla che ti stanno d'avanti, in mezzo alla strada a parlare al telefonino) e lei, specchio della tua anima, guarda malissimo il c@zzone di turno (che supera in una frazione di secondo) con okkio imbelvito; infine, quando è già lanciata al galoppo, decidi di mollare le briglie: qui la storia cambia e, per rimanere in tema equino, sembra davvero che nella furia l'anteriore si sollevi ed il cavallo diventi rampante. Di fatto non l'ho ancora provocata fino a questo punto, ma la mano destra freme...
E dire che l'avevo comprata perché più sicura e mansueta del CBR...mah, sarà...

[ziobato]

Originariamente inviata da Eric

Zio, non x farmi i c@pperi tuoi, ma come mai non l'hai preso cromato lo scarico??

"Trip estetico". Anche se mi sà che quella marmittazza prima o poi...

Il fatto è che è comunque proprio brutta! Mi piacerebbe proprio conoscere le ragioni che l'hanno fatta nascere così

Approfitto per una informazione tecnica. Moto dotate di Integral ABS. Se nell'uso notate dei depositi di colore nero sul cerchio posteriore lato cardano, non preoccupatevi: si tratta dei residui della pasticca del freno.
Per sicurezza accertatevi con un ditino che non si tratti di olio, nel qual caso meglio passare in fretta dall'officina...
Buona strada a tutti.


P.S. Eric... euforia in garage, please...

P.P.S. Ma che vento tira oggi??????

[G&B]

Originariamente inviata da Eric

sembra davvero che nella furia l'anteriore si sollevi ed il cavallo diventi rampante

Avevo già accennato a quest'effetto qualche giorno fà. La prima volta che mi è capitato mi son chiesto se la ruota si stava alzando da terra. Ero in terza sopra i 5500gg. Credo che si sia piuttosto verificato un'estensione dell'ammortizzatore anteriore. La qual cosa mi ha fatto pensare che se doveva essere un difetto, poteva essere risolto con un ammortizzatore regolabile. Ma effettivamente la potenza c'è, ed a quelle velocità preferisco che l'alleggerimento dell'avantreno se lo "ciucci" l'ammortizzatore, piuttosto che sentire la ruota alzarsi.

[rici]

la mia moto doveva arrivare il 15 di marzo....
ieri alle 16 mi chiama il conce e mi dice "mi è appena arrivata la tua moto.... martedi te la consegno immatricolata ma se vuoi vederla puoi venire qua... non è ancora tutta montata e non lucidata"...
alle 17.30 ero la....
che dire...per me è bellissima!!!!
questo sarà il week end più lungo della mia vita....

[G&B]

Originariamente inviata da rici

questo sarà il week end più lungo della mia vita....

Pivello.























Auguri

[SilvioB]

Originariamente inviata da rici

la mia moto doveva arrivare il 15 di marzo....
ieri alle 16 mi chiama il conce e mi dice "mi è appena arrivata la tua moto.... martedi te la consegno immatricolata ma se vuoi vederla puoi venire qua... non è ancora tutta montata e non lucidata"...
alle 17.30 ero la....
che dire...per me è bellissima!!!!
questo sarà il week end più lungo della mia vita....

Troppi tre giorni di attesa, la tua mente può spaziare da pensieri del tipo " e se domani (sabato) il concesssionario me la vende" oppure "se me la rubano dal concessionario" o anche "se manca un pezzo e non possono finire di montarla"?

Spazza via tutto e pensa al prossimo week in sella alla R!

[Eric]

Originariamente inviata da SilvioB

Troppi tre giorni di attesa, la tua mente può spaziare da pensieri del tipo " e se domani (sabato) il concesssionario me la vende" oppure "se me la rubano dal concessionario" o anche "se manca un pezzo e non possono finire di montarla"?...

...aggiungerei: e se qualche visitatore senza sale nella zucca, con bimbo curioso di toccarla al seguito, me la fa strusciare? Magari lo piazza in sella e lui, topolino, che veste un giubbottino con cerniera a vista, striscia malamente sul serbatoio nel vano tentativo di raggiungere le manopole...?

[ziobato]

ATTENZIONE!

Originariamente inviata da ziobato

Approfitto per una informazione tecnica. Moto dotate di Integral ABS. Se nell'uso notate dei depositi di colore nero sul cerchio posteriore lato cardano, non preoccupatevi: si tratta dei residui della pasticca del freno.
Per sicurezza accertatevi con un ditino che non si tratti di olio, nel qual caso meglio passare in fretta dall'officina...
Buona strada a tutti.

Questo mio post è stato scritto sulla scorta di quanto dettomi dal capo officina dopo aver portato la moto in concessionaria per un controllo.


Ma adesso giobin mi scrive quanto segue:

Secondo me devi preoccuparti, è iniziato anche a me così, piccole macchiette di olio mischiate alla polvere del ferodo, non gli ho dato importanza più di tanto, ma un bel giorno tornando da un "giro" il paraolio ha deciso di cedere completamente e sono rimasto in piedi per miracolo.

Portala al più presto dal mecca.

Io ho deciso di non usare la moto fino a che non potrà essere controllata a fondo.
Chi fosse nelle mie stesse condizioni presti la massima attenzione!
Vale per tutte le moto, con o senza ABS.
Questa immagine illustra ciò di cui stiamo parlando.

[dartio]

Holà zente,

la mia R ha su 6700km (anche oggi pom 170km nel solo triangolo lariano), ha l'ABS e mi diverto a tirar il collo ai freni, ed ho il cerchio post perennemente sporco, lavo la moto e dopo poco si presenta nelle stesse condizioni della foto, quando sono stato dal conce per fargli notare le macchiette (ed era già successo il guaio a Giobin...), mi ha detto che si tratta di residui del ferodo, potrebbe essere plausibile, giusto perche il grasso della coppia conica dovrebbe avere una viscosità riconoscibile, mentre i depositi sono abbastanza secchi, comunque un'occhiata ce la butto ad ogni sosta, hai visto mai che abbia ragione Giobin...?! Ma mi sa che il grasso della coppia non è il sapone di litio, che è nero nero, e quasi asciutto, e dunque simile alle macchiette, ma un piuttosto un oliazzo sui 90~120SAE (se andate a vedere sul forum quel thread dove si parla della sostituzione dell'olio della coppia dovreste trovarne conferma).

Una cosa è palese, su quelle con l'ABS hanno ripartito la frenata per un uso turistico, pensando a moto abbastanza cariche, con un sostanzioso intervento al post; anche frenando solo con la leva, nella guida da solo, l'ABS interviene facilmente sul post (come è logico sia, ma magari non così sensibilmente), se poi si usa il pedale si entra in curva intraversati da motard come se ci fosse l'antisaltellamento.

A riprova di questo, ho dato un occhiata stasera alle pastiglie, le ant ne hanno ancora parecchio, ma quelle dietro al tagliando dei 10000 non scamperanno all'occhio clinico del Vegetti (e io frego il Paolo, le cambio da me prima del tagliando...! Ciao Paolo, non t'arrabbiare dai...).

Sarà la prima volta che su una moto cambio prima le post che le ant! Obbiettivamente, non potebbero mai consumarsi così se la ripartizione fosse lasciata all'umano, e poi su un disco che, seguendo le tendenze attuali, se non sbaglio, è meno "abbondante" che nella versione precedente.

Quest'ABS lavora bene, ed è senz'altro una cosa che salva la pelle nelle emergenze, però due cosine le potevano fare:
-Tenere separati per benino i circuiti (e lasciare l'integral alle Guzzi...)
-Lasciare la possibilità di disinserirlo come x il GS (ed ho scoperto che non si disinseriva solo quando ho letto il manuale! *@%&$£$)

Ho una domanda per chi ha la sella alta: ma anche le vostre hanno un effetto gel?? Io ho girato per 4 mesi con quella normale, prima che arrivasse la alta, e non aveva questa roba tipo materasso Tempur che ha la sella alta: quando scendo c'è il disegno del mio deretano dentro. Il che è bello perchè ripartisce le pressioni, però quando ci si muove spesso sulla sella (nello stretto) bisogna uscire dalla "sede" che si forma sotto le natiche... :-)

[bestmix]

Sabato mattina il conce (dove ho comprata la nebbiosa, non dove ho fatto il tagliando giorni fa) mi chiama e mi dice che ha ricevuto lettera di richiamo per alcuni mezzi come il nostro, a causa di un problema meccanico del galleggiante del serbatoio (e lo sapevo... navigo a vista da 1 mese! ) ed elettronico del computer di bordo , tra cui la mia.

Domattina gliela porto, vi farò sapere poi bene i dettagli.