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Vecchio 10-01-2007, 23:09   #326
Capitan Booster
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pensavo, un sabato mattina, diciamo dalle 9.00 alle 14.00, cioè 5 ore, cioè 300 turni da 20' e dopo tutti a mangiare pane e salame sotto un tendone attaccato ad un paoi di furgoni e un paio di ombrelloni dove stiamo per il momento "ludico" che è fondamentale in un raduno....non basta? non è fattibile?
ottimo e abbondante


facciamolo

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Vecchio 11-01-2007, 15:14   #327
PIERO S
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dai c'ho buone vibrazioni....sento che stavolta si fa


ai em positiv!
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Vecchio 12-01-2007, 12:12   #328
GHIAIA
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cioè 5 ore, cioè 300 turni da 20'
diciamo che un sabato mattina costi 6000 neuri sono 20€ a turno. tanto? poco?
1 ora: 60 minuti
60minuti/20 minuti di turni: 3 turni l'ora
3 turni l'ora per 5 ore= 15 turni
15 turni * 20euro (circa) = 300 euro

ehehehehhe Findomestic???

300 turni da 1 minuto!!!!!
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Vecchio 12-01-2007, 13:54   #329
cidi
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forse burro diceva= 5 ore x 3 turni ora x 20 moto per turno = 300 turni (azz c'ha preso! che cul@! )
300 turni disponibili x 20 euro a turno = 6000 euri (ariazz!)

si pero' bisogna trovare chi se li gira, 'sti 300 turni disponibili!
io posseggo una sola moto, piu' di un turno per volta non posso girare!
(avessi tre/quattro moto, guidandole contemporaneamente, potrei pure ingarellarmi con me stesso, cosi' un po' mi svernicio da solo e un po' svernicio me stesso, il problema e' che se subisco da me medesimo un sorpasso in piu' rispetto a quelli fatti a me stesso, poi mi deprimo)
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Vecchio 12-01-2007, 13:56   #330
GHIAIA
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forse burro diceva= 5 ore x 3 turni ora x 20 moto per turno = 300 turni (azz c'ha preso! che cul@! )
300 turni disponibili x 20 euro a turno = 6000 euri (ariazz!)

si pero' bisogna trovare chi se li gira, 'sti 300 turni disponibili!
io posseggo una sola moto, piu' di un turno per volta non posso girare!
(avessi tre/quattro moto, guidandole contemporaneamente, potrei pure ingarellarmi con me stesso, cosi' un po' mi svernicio da solo e un po' svernicio me stesso, il problema e' che se subisco da me medesimo un sorpasso in piu' rispetto a quelli fatti a me stesso, poi mi deprimo)
ahahahah...
Beh.. ma vista la mia scarsa resistenza in pista io posso pensare di fare 3-4 turni (NON CONSECUTIVI) non di piu' anche perche' poi crollerei...
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Vecchio 12-01-2007, 16:48   #331
Capitan Booster
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scusate ma se lagiornata comincia diciamo alle
09.30
10.00
10.30
11.00
11.30
12.00
12.30
13.00
13.30
Pausa pranzo

Possiamo chiedere all'Autodromo se ci riserva in esclusiva (pagando prezzo pieno) il turno delle 10.00 e delle 12.00? Un paio di turni da 30/35 moto li riempiamo no? Chi vuole (o gliela fa) può prendersi altri turni individualmente.

Facciamola facile: appuntamento in pista, foto di rito, giri di rito, pranzo di rito e poi dopo pranzo giro turistico di rito.

Ripeto, facciamolo
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Vecchio 12-01-2007, 17:44   #332
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Un paio di turni da 30/35 moto li riempiamo no?
mi sa che il punto e' proprio questo.
se non siamo in numero ragionevole non possiamo prenotare tutti gli accessi per un paio di turni di una certa data (il costo graverebbe su poche persone e se poi non ci sono adesioni ci tocca brigare a rivendere i turni), ma se non sappiamo la data sara' difficile essere in un numero ragionevole (non e' pensabile di chiedere una adesione a scatola chiusa, qualunque data sia).

l'unica e' passare attraverso una organizzazione: conoscendo con un po' di anticipo il ventaglio di date possibili, riusciremmo a scegliere la piu' propizia per i piu', contare le adesioni e prenotare tutti negli stessi due o tre turni.

boh. non saprei.
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Vecchio 12-01-2007, 23:56   #333
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Vecchio 13-01-2007, 01:12   #334
roberto
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Si ti quoto al 100% .. ci stiamo peredendo in un bicchiere d'acqua. Se proprio la pista non si riesce si fa una : foto di rito, giri di rito, pranzo di rito e poi dopo pranzo giro turistico di rito.

Io cosi la vedo veramente bene, libera ed efficace, in un WK si puo' organizzare... dai vi prego non rinunciamo...




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Possiamo chiedere all'Autodromo se ci riserva in esclusiva (pagando prezzo pieno) il turno delle 10.00 e delle 12.00? Un paio di turni da 30/35 moto li riempiamo no? Chi vuole (o gliela fa) può prendersi altri turni individualmente.

Facciamola facile: appuntamento in pista, foto di rito, giri di rito, pranzo di rito e poi dopo pranzo giro turistico di rito.

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Vecchio 15-01-2007, 16:48   #335
Ropons
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Raga ho letto solo ora dell'idea di un raduno di erremillecentoesse (anche xchè...mi sono appena iscritto ): PRESENTISSIMO!!! A me va bene qualsiasi cosa si voglia fare!!!! L'IDEA E' GRANDIOSA!!!! Consideratemi dei vostri (pensateci bene prima di accettarmi perchè poi... sono ca@@i vostri...eh, eh)

P.s.: Provo a contribuire anch'io (perdonatemi se potete!!!) : per chi non ha mai fatto pista c'è ovviamente un pò di timore: si è combattuti dalla tentatazione di sperimentare qualcosa di nuovo ma anche spaventati dalla novità. In questo caso si tende, normalmente, a rinunciare. Allora perchè non proporre a chi è alle prime armi di scendere in pista dietro ad un "tutor"? In altre parole: sicuramente uno o più di noi oltre ad essere bravo in moto ha anche lo spirito giusto per insegnare agli altri, giusto? Il tutor (o, meglio, i tutor) scendono in pista accompagnando i principianti e fanno loro scuola: ragazzi vi assicuro che così tutti si divertirebbero alla grandissima e la giornata diventerebbe INDIMENTICABILE per tutti!!!!
ehm...ehm...non sento applausi...ho..ho...detto una...stro..@@ata, vero???
 
Vecchio 15-01-2007, 17:20   #336
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Allora perchè non proporre a chi è alle prime armi di scendere in pista dietro ad un "tutor"? In altre parole: sicuramente uno o più di noi oltre ad essere bravo in moto ha anche lo spirito giusto per insegnare agli altri, giusto?
Quando abbiamo fatto la giornata in pista con le Honda VFR proprio a Magione abbiamo predisposto dei gruppetti dietro ad alcuni "smaliziati". Io ero uno di questi e devo dire che sentendo i giudizi l'esperienza è stata positiva da parte di tutti.

Per me si può riproporre a delle condizioni: se si decide di fare dei turni dietro ad un Tutor bisogna accettare di rimanere in fila dietro a lui in un'unica traiettoria e che, visto che la velocità non è uguale per tutti, il Tutor sui rettilinei ricompatti il gruppo.

Capisco che l'adrenalina è tanta e che ognuno la vede a modo suo ma, ripeto, se si decide di farlo si accettano le condizioni: niente sorpassi ed un'unica traiettoria.
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Vecchio 15-01-2007, 20:45   #337
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Quando abbiamo fatto la giornata in pista con le Honda VFR proprio a Magione abbiamo predisposto dei gruppetti dietro ad alcuni "smaliziati". Io ero uno di questi e devo dire che sentendo i giudizi l'esperienza è stata positiva da parte di tutti.

Per me si può riproporre a delle condizioni: se si decide di fare dei turni dietro ad un Tutor bisogna accettare di rimanere in fila dietro a lui in un'unica traiettoria e che, visto che la velocità non è uguale per tutti, il Tutor sui rettilinei ricompatti il gruppo.

Capisco che l'adrenalina è tanta e che ognuno la vede a modo suo ma, ripeto, se si decide di farlo si accettano le condizioni: niente sorpassi ed un'unica traiettoria.
Sono perfettamente d'accordo: nel corso di guida BMW fanno proprio così! Posso aggiungere che per uno alle prime armi è comunque una esperienza esaltante, adrenalinica senza però prendersi (e creare agli altri) troppi rischi.
 
Vecchio 15-01-2007, 21:51   #338
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http://www.inpista.it/calendario/ind...x=5&Submit.y=7

Credo che su Magione il più accreditato sia Braghi (solo l'infrasettimanale mentre per i festivi credo dobbiamo rivolgerci direttamente all'autodromo)
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Vecchio 15-01-2007, 22:00   #339
Replika
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Quoto al 100% l'idea di Ropons ma non dimentichiamo che per vari motivi a non tutti piace o interessa girare in pista.
Bisognerebbe iniziare a fare un'elenco di chi vuole girare cosi sapremo quantificare anche una spesa cadauno.
Io ci sono.
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Vecchio 15-01-2007, 22:58   #340
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Quoto al 100% l'idea di Ropons ma non dimentichiamo che per vari motivi a non tutti piace o interessa girare in pista.
Bisognerebbe iniziare a fare un'elenco di chi vuole girare cosi sapremo quantificare anche una spesa cadauno.
Io ci sono.
Scusate, volevo sottolineare che l'idea della "scuola guida in pista" potrebbe essere anche una forte motivazione a decidersi per chi, attualmente, si dichiara dubbioso o addirittura non interessato alzando così la percentuale dei potenziali partecipanti.
Da parte mia mettetemi già nella lista per pista, pernotto, gambe sotto al tavolo e...cazzeggi vari (do anche disponibilità x la fatturazione aziendale della pista): ovviamente se si arrivasse al dunque in tempi consoni alla ripresa della stagione sarebbe fantastico...
 
Vecchio 15-01-2007, 22:58   #341
roberto
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Interessato, primo, ma non fondamentamentale per il corretto realizzo del MEETING S :-)
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Vecchio 15-01-2007, 23:07   #342
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elenco interessati a girare in pista all'eSSe-Meeting di Magione:

1) Roberto
2) Ropons (festivo o feriale, senza limiti di turni)
3) Capitan Booster (festivo o feriale, max 4 turni)
4) Replika
5) ..
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Ultima modifica di Capitan Booster; 15-01-2007 a 23:22 Motivo: aggiornamento lista
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Vecchio 15-01-2007, 23:15   #343
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elenco interessati a girare in pista all'eSSe-Meeting di Magione:

1) Roberto
2) Repons
3) Capitan Booster (festivo o feriale max 4 turni)
4) ....
Scusa la pignoleria da vergine:...ropons e sia festivo che feriale (turni...bho? quanti più riesco senza...schiattà )
 
Vecchio 15-01-2007, 23:21   #344
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Scusa la pignoleria da vergine:...ropons e sia festivo che feriale (turni...bho? quanti più riesco senza...schiattà )
ops scusa, aggiornato
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Vecchio 15-01-2007, 23:24   #345
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Vecchio 15-01-2007, 23:34   #346
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sposto il thread adesione turni nella sezione pista, più consona, questo magari lo utilizziamo per l'organizzazione del meeting

daiiiiiiii fatevi sotto
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Vecchio 16-01-2007, 09:51   #347
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5) Piero S (festivo o prefestivo, 4 turni)

ho alcune difficoltà per prendere ferie e magione per me non è dietro l'angolo.
Così mi piacete, bravi eSSisti!!!!
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Ultima modifica di PIERO S; 16-01-2007 a 16:07
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Vecchio 16-01-2007, 10:31   #348
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mi ha risposto Braghi, è disponbile ad organizzare una giornata SOLO infrasettimanale. A seconda di quanti siamo può prospettare diverse soluzioni, al limite anche 2 ore la mattina e 2 ore il pomeriggio in esclusiva a 100 euro a moto. Contiamoci e troviamo la soluzione migliore.
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Vecchio 16-01-2007, 10:46   #349
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visto che dopo molte chiacchere qualcuno và sul concreto mi sembra il minimo dare una adesione di max, ma se è un giorno lavorativo non potrò confermare che in prossimità della data ( e magari conoscendo i costi )
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ho rinnegato TUTTO....

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Vecchio 17-01-2007, 21:00   #350
roberto
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az se è lavorativo sarà dura .. meglio il wk..
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