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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-11-2006, 09:37
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
Messaggi: 5.251
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troppo più meghio questa
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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15-11-2006, 09:44
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#27
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
il Griso 8 valvole l'avete visto?
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8 valvole ?? Nuovo motore ???
Ditemi di più.....
A me delle nuove guzzi fa impazzire questa :
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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15-11-2006, 09:49
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#28
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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15-11-2006, 09:51
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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15-11-2006, 09:54
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
Messaggi: 1.694
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Non dico che sia brutta, ma a me piacciono decisamente di piu' le altre Guzzi.
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
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15-11-2006, 10:04
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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a me non dispiace per niente
più che custom la vedo come una naked
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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15-11-2006, 10:30
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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La 940 Custom (che poi custom non è semmai è una cruiser ... ma vabbè in guzzi coi nomi son sempre stati negati sigh.) doveva avere un'avantreno più cattivo, un serbatoio diverso e un codino più basso e vicino alla ruota (io avrei aggiunto anche scarichi neri e cerchioni neri con raggi cromati) ...
Il Griso 8 valvole invece per ora mi piace così staremo a vedere come andrà il motore.
Spero di riuscire ad andar su almeno domenica così le vedo dal vivo, e soprattutto di provarla.
ciauz
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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15-11-2006, 10:31
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#33
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Sono migliorate ma devono ancora fare il grande salto.
Indubbiamente i motori sono validi.
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KTM 790 ADV 2024
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15-11-2006, 11:09
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Mar 2006
ubicazione: vicenza
Messaggi: 324
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..per Me E' Una Meraviglia !!!
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BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
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15-11-2006, 11:13
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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secondo voi sta 940 custom quanto costerà?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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15-11-2006, 11:20
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#36
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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molto meglio il vecchio cali
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 11:21
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#37
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
La 940 Custom (che poi custom non è semmai è una cruiser ... ma vabbè in guzzi coi nomi son sempre stati negati sigh.) doveva avere un'avantreno più cattivo, un serbatoio diverso e un codino più basso e vicino alla ruota (io avrei aggiunto anche scarichi neri e cerchioni neri con raggi cromati) ...
Il Griso 8 valvole invece per ora mi piace così staremo a vedere come andrà il motore.
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 11:22
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#38
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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miiii
la tipa ha i cilindri in su come le guzzi
chissà se è a 2 o 4 valvole....
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 11:52
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
secondo voi sta 940 custom quanto costerà?
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altra cosa importante, qui hanno riciclato l'avantreno del Cali, il gruppo motore/cambio/cardano della nuova serie grossa quindi dovrebbe costare poco però davvero da guzzista se la fanno costare più di 10.000 neuri sarà troppo, dovrebbe essere una moto da baretto (di borse e passeggero sul 940 non ce ne vanno) da divertirsi su per il bracco via e una moto da divertirsi non può costare troppo altrimenti chi se la compra?
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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15-11-2006, 11:58
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#40
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
però davvero da guzzista se la fanno costare più di 10.000 neuri sarà troppo,
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se costa più di 10.000 euro andremo a comprarla in Germania
p.s. moto da baretto? se tu sei capace di caricare il tuo california come io caricavo il nevada per le ferie ti regalo la RT
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 11:59
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
...
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però visto i costi delle nuove 850 è dura pensare che costi meno di 10000€
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15-11-2006, 12:38
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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KLT per caricarla a dovere ci vogliono due borse come si deve e con quelle marmitte (per altro belle) dove la metti la borsa di sinistra?
Poi se vuoi andar via in due per un viaggio con il 940 glielo spieghi tu al passeggero che deve stare sul quello strapuntino lì? 
poi che si possa fare turismo con qualunque mezzo ne son convinto anche io basta volerlo e si fa però mi pare più votata al giretto domenicale più che ad essere una moto più versatile come sicuramente è il california o no?
per Supermukkard ho paura tu abbia ragione... se costasse di listino che so 9.990 sarebbe perfetta e appettibile per molti.
Staremo a vedere.
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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15-11-2006, 12:43
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jan 2005
ubicazione: Salerno
Messaggi: 857
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Quote:
Originariamente inviata da Vigliac
e poi manca la Guzzi da motorally che ancora non è pronta ahahahahahaha
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scusa Vigliac tu sai come sarà? xkè appena arriva io la PRENDO!!!!!!
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R 1200 GS - BUCEFALO II°
ENTRA A SPINTA NELLA VITA!!!!!
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15-11-2006, 12:49
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#44
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
KLT per caricarla a dovere ci vogliono due borse come si deve
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dipende...
a mio avviso serve un bel telaio posteriore e un bel portapacchi, non ho mai caricato una moto per le vacanze in due ne con bauletto ne con le borse laterali,
per lo strapuntino ti do ragione
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 12:54
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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figurati io ho due borse in pelle e niente bauletto (che mai e poi mai userò su una moto è una cosa che aborro) ma con criterio si carica quel che si vuole  certo che su quel codinoinoino lì non ci vedo bene il bagaglio...
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
Ultima modifica di Calidreaming; 15-11-2006 a 12:57
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15-11-2006, 12:55
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.615
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Tutto bello, tutte ben fatte, almeno cosi' sembra di capire dalle foto.
E bello - BELLISSIMO - anche che arrivi l'endurone da motorally che dice Vigliac....
MA un piano industriale sensato con un piano di marketing coerente no?
Chi pensa / progetta / sviluppa in MG non si rende conto che fare una Griso 1200 a 8 valvole dopo avere appena lanciato la 1100 a 2 valvole crea confusione nella clientela, sia quella affezionala al marchio sia - soprattutto - in quella nuova e ancora da fidelizzare?
e poi magari quel 1200 lo mettono sugli altri modelli (Norge??) la gente pi aspetta che lo migliorino un poco, e cosi' anche la 1200 S non vende perche' tanto poi si pensa che arrivi l' 8 valvole...... storia gia' vista, accidenti a loro che stanno giocando male le opportunita' di un marchio con un potenziale altissimo!
Spero di sbagliare, amo la Guzzi (ho sempre ancora e solo il mio G5!!)
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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15-11-2006, 12:58
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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Secondo me è una moto MOLTO BELLA,semplice e lineare come poche.
Peccato che una moto del genere serva a poco.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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15-11-2006, 13:02
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#48
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Goemon
MA un piano industriale sensato con un piano di marketing coerente no?
Chi pensa / progetta / sviluppa in MG non si rende conto che fare una Griso 1200 a 8 valvole dopo avere appena lanciato la 1100 a 2 valvole crea confusione nella clientela,
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e chi ha appena comprato la BREVA 1200S ?
comunque non mi pare una novità per i guzzisti, e credo che finora non gli abbia neppure turbato troppo il sonno, beati loro son superiori a ste fisime.... (certo il 4 valvole è stato un bello sgambetto per la 1200S IMHO)
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che emerita stronzata !!!
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15-11-2006, 13:03
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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ma il 1200 Sport altro non è che una variante più cattivella della Brevona quindi non ci vedo alcuna sovrapposizione se vuoi una moto divertente ma pronta da borsettare e comoda come il brevone per viaggiare ti prendi il 1200 sport se invece vuoi la moto cattiva (che poi bisogna vedere quanto cattiva) prendi il Griso 8 valvole.
o no?
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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15-11-2006, 13:04
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#50
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Guest
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La Moto Guzzi è molto bella. E' italiana. E' di ferro. E' bicilindrica.
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