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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2006, 19:07
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: La Superba
Messaggi: 1.402
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Quote:
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Originariamente inviata da bioffy
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Sì, che quella moto è preparata....
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Alpinisti nel Verde - Treeclimbing
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13-01-2006, 19:51
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#77
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Guest
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Volevate vedere come impenna un GS? 
Se ci riesce un poliziotto....scherzo EH! 
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13-01-2006, 21:35
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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13-01-2006, 21:46
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2005
ubicazione: Arese
Messaggi: 238
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Quote:
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Originariamente inviata da Davide
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azz...questa si che è una penna 
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[url]http://www.olmoeilvino.blogspot.com/[/url]
-RAMA-
Fonte inesauribile di felicitÃ*
950 ADV
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13-01-2006, 22:24
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#81
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Tzunami AGER
Registrato dal: 27 Mar 2003
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 2.267
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il GS fuoristradaaa??? NAAAAA
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...se saremo sempre così,i migliori c'invidieranno."
(cit. Manga)
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14-01-2006, 00:10
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#82
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.403
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Quote:
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Originariamente inviata da ironalf
la mia solo sul cavalletto centrale, e comunque in sesta non sta su. Ma forse perchè non è un GS
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No... è che le progettano male...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-01-2006, 00:26
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.117
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mio cuggino mi dice che la sua sale anche in overdrive
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EX GS 1150 "I RIMASTI"
AT RD07a
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15-01-2006, 20:29
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#84
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
Messaggi: 68
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Siete matti!!!!    
non riesco + a seguirvi: se non controllo le repliche almeno ogni ora non riesco più a star dietro agli arretrati... 
Comunque ho capito tutto:
- Il GS non è fatto per impennare ma s'impenna.
- Il GS non è fatto per fuoristrada duro, ma ci va.
- Il GS costa una cifra, ma con l'usato te la puoi cavare.
DENGHIU' !! 
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15-01-2006, 21:51
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Parabiago (Mi)
Messaggi: 2.838
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Originariamente inviata da DJFranco
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Poco ma sicuro....
..vedi, quì, ci piace fare tutte quelle cose che altri reputano non possibili
..il problema è che spesso ci riusciamo e ci pigliamo pure gusto!
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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15-01-2006, 22:19
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#86
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
Messaggi: 68
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Quote:
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Originariamente inviata da maidiremai
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A si??? allora beccati questa:
MI HANNO CONVINTO AD ANDARE ALL'ELEFANTREFFEN!!!!!!!!!!!!!!
CON UN XT DEL 1984!!!!!!!!!!!
Ho 40'anni, tengo famiglia, e penso di essere anche un po' scemo....
Ultima modifica di DJFranco; 15-01-2006 a 22:28
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16-01-2006, 11:04
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#87
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.922
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Originariamente inviata da alpheus
x Burt ... 1150 ... in 1^ a 2000/2500 apri e viene su a candela ... con e senza Y ...
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Carissimo...........senza offesa ma (almeno per il mio ) sono fantasie.
Il mio col cacchio che a 2.000/2.500 si alza dai su come cavolo fà a venire su. A quei regimi inizia la coppia che (nel mio) esplode intorno ai 4/5000.......a quei regimi si viene su, ma non a candela come dici tu ma l'avantreno si alleggerisce abastanza.
Se voglio alzarlo (e non sempre ci riesco) devo aprire a quei regimi chiudere e riaprire, magari aiutandolo con le braccia.
Probabilmente io non sono un mago della penna, ma carissimo amico mio dire che a 2/2.500 s'alza a candela perdonami ma mi sembra strano/difficile.
Con sincero affetto.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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16-01-2006, 11:22
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#88
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Guest
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per impennare impenna capotta persino ....
PS: tieni presente che durante la penna tutta la massa è sui 2 bulloni da 6 mm ...che ancorano la barra del paralever 
Ultima modifica di Muntagnin; 16-01-2006 a 11:27
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16-01-2006, 11:33
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#89
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.403
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Quote:
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Originariamente inviata da Muntagnin
PS: tieni presente che durante la penna tutta la massa è sui 2 bulloni da 6 mm ...che ancorano la barra del paralever |
e pesca olio che è un piacere!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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16-01-2006, 11:56
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#90
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Guest
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Originariamente inviata da er-minCHioN
e pesca olio che è un piacere! |
Giusto ... in pratica le penne sono una vera astuzia ....
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16-01-2006, 12:11
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#91
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Il Mukkista brizzolato
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: ciulandia
Messaggi: 169
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Originariamente inviata da uccio
mio cuggino mi dice che la sua sale anche in overdrive |
anche mio cugino ...........
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16-01-2006, 13:19
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#92
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Originariamente inviata da Giallona
anche mio cugino ...........
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ecco... questa è una gran figata di impennata con sfondo 
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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16-01-2006, 13:49
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#93
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.922
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Adesso come adesso dovessi fare una cosa del genere cara Giallona il capottamento è assicurato.
Li mi sa che bisogna tenere il piedino sul freno e modulare.......cosa che non sono in grado di fare.
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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16-01-2006, 14:01
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#94
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2005
ubicazione: Colline di Reggio Emilia
Messaggi: 313
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Originariamente inviata da DJFranco
Hullo!
dopo la doverosa presentazione, condita da alcune richieste (vedi http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=54565 ), mi sposto di qui per continuare la mia indagine sulle mukke...
Come avrete capito sto per comprare un GS (e lo farò, statene certi) ma ho ancora alcune curiosità da soddisfare:
- Il GS1150 s'impenna? Non sono uno smanettone, e nemmeno un disgraziato, ma è dai tempi del Ciao che la cosa che più mi attizza di una moto è alzare la ruota davanti. L'ho fatto con tutti i catorci che ho avuto, potrò farlo anche con la mukka?
- E' possibile fare un po' di fuoristrada? fino a che livello? Anche qui, non sono un vero cinghiale, e poi posso sfogarmi con il mio XT vecchio di 22 anni (che non è mai andato così bene come ora), ma visto che mi attira il GS per non dovermi fermare sull'asfalto, vorrei sapere fino a dove posso andare (sterrati, sabbia, fango, mulattiere...)
- Volendo delle gomme tassellate, cosa consigliate?
Ciao e grazie per la disponibilità e accoglienza, ricambierò con una birra alla prima uscita! 
DJF |
La mia ADV in prima, se tengo il gas, sui 4000 giri si alza da sola, senza toccare la frizione. Una volta per sbaglio, con la ruota alzata, è entrata la seconda e se non mollavo subito il gas mi ribaltavo! Il problema è che si era alzata all'entrata della coppia, non prima!
Attenzione però che se ti lasci andare la mano e cappotti con un gs, sono 250 kg addosso!
Il fuoristrada è certamente fattibile ( io ho fatto anche il deserto " des andriad" in Corsica senza problemi, mentre un amico col Varadero si era dovuto fermare dopo poche centinaia di metri, però per il fuoristrada è meglio utilizzare altre moto! Certo, una cosa leggera si può fare.
Nel caso, la Karoo andrebbero benissimo.
Gio
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www.motocontemplativi.it
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16-01-2006, 15:46
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#95
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.922
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Quote:
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Originariamente inviata da Bmwgsgio
La mia ADV in prima, se tengo il gas, sui 4000 giri si alza da sola, senza toccare la frizione.
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Secondo me , mi sembra di capire che la grossa differenza la fa la 1a marcia.
Molti GS (come il mio) hanno la prima lunga, molti ADV hanno la prima corta e mi sa che ciò facilità la rapidità al salire di giri e quindi la moto si alza più facilmente.
Spero di non aver detto una cavolata.
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16-01-2006, 20:56
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2003
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 1.267
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17-01-2006, 00:17
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2005
ubicazione: Colline di Reggio Emilia
Messaggi: 313
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Quote:
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Secondo me , mi sembra di capire che la grossa differenza la fa la 1a marcia.
Molti GS (come il mio) hanno la prima lunga, molti ADV hanno la prima corta e mi sa che ciò facilità la rapidità al salire di giri e quindi la moto si alza più facilmente.
Spero di non aver detto una cavolata. |
No, non è una cavolata. La mia ADV ha la prima corta.
Però nello stesso modo si impennava anche la mia "vecchia" R 850 GS, che però, rispetto alla 1100, aveva la rapportatura del cambio più corta dell' 11%.
Poi certamente qualcuno avrà notato che in due sopra la moto impenna molto facilmente, perchè le masse e il baricentro variano.
Mia moglie ne sa qualcosa ...
...ma anche le mie palle!
Non ci sono vigili connessi, he?
Gio
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11-04-2006, 13:39
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Io ho visto impennare un Gold Wing 1800 !!!
Credo che sia "leggermente" piu' difficile che impennare un GS....
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Sergio
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Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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11-04-2006, 13:50
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
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Quote:
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Originariamente inviata da DJFranco
Ragazzi! Sono sciokkato!!! pensavo che quelli di www.xt600.it fossero dei grafomani chiaccheroni, ma voi li battete 2 a 1...!!! |
E non hai ancora visto niente... certi utenti molto assidui non ti hanno ancora risposto...
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R1200GS ADV vintage
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22-09-2006, 22:06
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#100
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Sono un C1 e mi sa che non passa...
Registrato dal: 12 Jan 2006
ubicazione: Milano Ovest
Messaggi: 68
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Comprata a Maggio,
Impennata Giugno
Rotto il cambio a Luglio
Riparata ad Agosto
... il 1150GS s'impenna!!! altrochè!!!!
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