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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-08-2006, 18:18
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Comprendo il tuo disappunto Antonio.
Mi chiedo come una "enduro stradale" come la mitica GS debba essere condotta come un Guzzi Falcone d'epoca, e cioè con mille attenzioni, perfino per frenare dovremmo stare attenti, praticamente a freddo dovremmo mettere giù gli stivali per terra per non usare il freno posteriore "freddo" (come faccia a scaldarsi senza usarlo poi è un altro dilemma).
Leggendo le tue magagne mi sentirei trattato da pensionato che non sa andare in moto, io credo che loro debbano dimostrarti che il cerchio, se è storto davvero, lo è per causa tua.
Questo sentirsi trattati da sfigati non mi va giù, che lo scrivano sul libretto di uso & manutenzione che la loro prestigiosa Gelande Und Strasse deve essere usata con i guanti e che la smettano di mettere sul sito evocative foto dove dei tester viaggiano gioiosi per le piste africane, perchè se lo facciamo noi non va bene.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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01-08-2006, 18:27
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Immagini tratte dal sito ufficiale BMW Motorrad.
(Testo del sottoscritto).
Ma voi NON FATE QUESTE BRUTTE COSE!
Queste evoluzioni sono solo a titolo di esempio, ogni utilizzo da parte del cliente farà decadere la garanzia.
Perchè noi vi mettiamo in testa la voglia di spaccare il mondo con le nostre moto ma voi dovete invece usarle con giudizio.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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01-08-2006, 18:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Foto dal sito ufficiale BMW Motorrad
(Testo sempre del sottoscritto)
Stiamo scherzando, le foto evidenziano solo che con la GSA1200 si "potrebbero anche fare" delle piste desertiche, ed i guadi sono solamente indicati per motivi pubblicitari. Mi raccomando, non azzardatevi a fare le stesse cose che vedete sul sito BMW Motorrad perchè altrimenti vi rompiamo le palle alla prima richiesta di assistenza. Queste foto le mettiamo solo per farvi venire voglia di spendere 15.000 euro, ma non crediate di poter fare le stesse cose, queste moto sono fatte per andare al mare in autostrada, non per fare un guado tipo quello "casualmente" evidenziato sul sito BMW Motorrad.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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01-08-2006, 20:17
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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I concessionari cui ti sei rivolto sono pessimi concessionari, lìispettore pure.
Se vai da concessionari seri, non ti fanno neanche parlare e ti cambiano tutto in garanzia.
Io ho canbiato 4 disci in garanzia, altri amici anche...coppie coniche, ammortizzatori, ecc. senza neanche fiatare.
Dipende dalla serietà del concessionario.
Comunque rivolgiti alla direzione generale di Milano e fai un casino...
E' anche probbabile che tu non sia un tipo molto deciso, comunque sei circondato da incompetenti, mi spiace.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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05-08-2006, 13:39
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#30
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Guest
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Grazie dei consigli, aspetto lunedi' prox e poi vi dico......
Antonio
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05-08-2006, 14:06
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Immagini tratte dal sito ufficiale BMW Motorrad.
(Testo del sottoscritto).
Ma voi NON FATE QUESTE BRUTTE COSE!
(
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ROTFL.................
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05-08-2006, 15:39
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#32
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da Ercolina
3)La presa di corrente si autoisola (dopo 40 sec) quando si accorge che il navigatore che ho attaccato non e' marchiato BMW pur essendo lo stesso modello venduto da bmw!!!!!
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non ci posso credere?
scusa ma dov'è scritto che ai fini della garanzia non è permesso usare GPS non marchiati BMW?
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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05-08-2006, 15:44
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#33
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da Ercolina
Grazie dei consigli, aspetto lunedi' prox e poi vi dico......
Antonio
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intanto potresti iniziare con pubblicare il nome delle concessionaria INCOMPETENTI con le quali hai avuto rapporti e poi anche del gentilissimo ispettore BMW...
io sinceramente, dopo aver speso 15.000€ per una moto, mi aspetto che il post vendita sia un continuo leccarmi il culo!
mi sembra il minimo visto che le nostre care bmw in realta non valgono neanche la metà delle cifre pagate!
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05-08-2006, 19:26
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.247
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......MI RENDO SEMPRE + CONTO CHE SONO DEI BARBAGIANNI  E ,SE LA GUZZI (CHE COL CARDANO HANNO UN CERTO FEELING)FACESSE UNA MOTO TIPO IL GS E NON QUEL BARACCONE DELLA NORGE ...BE' CARI COLLEGHI MOTARI IO LI MANDEREI .....A FALCIARE L'ERBA MEDICA....!!
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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05-08-2006, 19:51
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#35
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da GELANDERSTRA
......MI RENDO SEMPRE + CONTO CHE SONO DEI BARBAGIANNI  E ,SE LA GUZZI (CHE COL CARDANO HANNO UN CERTO FEELING)FACESSE UNA MOTO TIPO IL GS E NON QUEL BARACCONE DELLA NORGE ...BE' CARI COLLEGHI MOTARI IO LI MANDEREI .....A FALCIARE L'ERBA MEDICA....!! 
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io tocco zebedei perche non mi è mai successo nulla fin'ora... ma leggendo quel che succede ingiro sono d'accrodo; la BMW con certi comportamenti fa venir voglia di cambiare moto
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05-08-2006, 20:42
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2006
ubicazione: Periferia Romana
Messaggi: 263
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Ora ho messo la testa a posto R1200GS [B][SIZE="4"]di nuovo[/SIZE][/B] con il bauletto!
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05-08-2006, 20:52
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#37
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
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Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da andr72rm
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pensavi ad essere l'unico con il GS1200?
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05-08-2006, 22:17
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#38
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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sono cose che ti fanno pensare seriamente alle nuove GUZZI .....
(vedi commento di Vigliac sulla Norge).
Chissà se questi commenti li legge qualche grossa "testa ...... " di BMW italia.
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06-08-2006, 01:30
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#39
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da dr.Sauer
sono cose che ti fanno pensare seriamente alle nuove GUZZI .....
(vedi commento di Vigliac sulla Norge).
Chissà se questi commenti li legge qualche grossa "testa ...... " di BMW italia.
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si ma la norge si puo paragonare certamente ad una K1200GT o al massimo ad una R1200RT ma non certo ad una GS.
sono 2 moto completamente diverse, chi compra GS non sostituirebbe con una RT o GT e neanche con una MG Norge...
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06-08-2006, 11:32
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#40
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Guest
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Non sò perchè ma voglio nutrire un ultima speranza per domattina...... dopodichè, se le aspettative saranno ancora deluse, fuoco alle polveri!!!!!! E la vendetta avrà luogo al prossimo salone internazionale dove BMW esporrà il GS 1200.................la mia idea e' mettermi davanti all'area espositiva a consegnare depliant del 1200 gs con scritto "LE FOTO SONO SOLO A CARATTERE PUBBLICITARIO, IN REALTA' CON QUESTE MOTO BISOGNA EVITARE ANCHE I TOMBINI SULL'ASFALTO PENA DECADENZA GARANZIA SU CERCHI E DISCHI FRENO" e via di questo passo per tutto l'orario di apertura del salone e per tutti i giorni della manifestazione....tenete conto che da qui al 31/12/2006 devo fare ancora 40gg di ferie!!!!!!!! E vi assicuro che sono più testardo di un sardo......senza offesa per i sardi ma so' per certo che quando si mettono in testa una cosa arrivano fino in fondo!!!
A domani
Antonio
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06-08-2006, 11:36
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#41
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Guest
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P.S. Ho scritto "tombino sull'asfalto" perche' e' la giustificazione che hanno detto loro per la piegatura del cerchio, ma io sono certo di non aver preso nemmeno quello......ma già il fatto che un meccanico BMW mi dica che e' il probabile motivo di piegatura mi vengono i brividi a pensare che succede se prendo una buchetta per strada, piegherò il telelever o anche il telaio del GS? Ma che sicurezza da' un GS???
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06-08-2006, 13:44
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
si ma la norge si puo paragonare certamente ad una K1200GT o al massimo ad una R1200RT ma non certo ad una GS.
sono 2 moto completamente diverse, chi compra GS non sostituirebbe con una RT o GT e neanche con una MG Norge...
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direi di si...generi diversissimi
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06-08-2006, 13:45
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Ercolina
P.S. Ho scritto "tombino sull'asfalto" perche' e' la giustificazione che hanno detto loro per la piegatura del cerchio,
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ma li fanno di cacca 'sti cerchi?
fai il tratto di E.45 da Sarsina fino a S. Sepolcro e perdi subito la garanzia allora!
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06-08-2006, 15:06
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#44
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Guest
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Ciao a tutti (sono nuovo), e da tempo che medito l'acquisto di un gs 1200 nuovo o usato ! onestamente avevo già sentito di gente rimasta a piedi per problemi inerenti la trasmissione ... di abs che dopo 2 anni si inciuccano ... bug sul nuovo sistema di trasmissione dati via bus ... cruscotti difettosi ecc
Su consiglio di un amico bmwista mi sono iscritto a questo forum che trovo moolto completo ... onestamente trovo assurdo (se veri) tutti questi difetti !!
Possibile che una casa come bmw se ne sbatta le palle in questa maniera ! e nn sbagliamoci a dare la colpa al conce xchè il mandato bmw nn l'ha trovato dentro l'uovo di pasqua.
La colpa è si del conce ma anche di chi gli permette d'operare in tal modo e sputtanarne il marchio.
Nn x fare il saputello o il rompi palle ma nn c'è maniera di eseguire un censimento visto che ho letto un'attivo di circa 2180 membri, una sorta di statistica in cui si indicano i problemi incontrati al Km xxx tanto x vedere se si tratta solo di casi singoli ULTRA sfigati oppure se su tratti effettivamente di un calo di qualità costruttive e assistenziali sul prodotto ??
Personalmente ho sempre avuto jap ma a parte i tagliandi (e poi ancora) il meccanico nn sapevo chi fosse !
La gs è veramente bella ma se presenta anche in parte tali problematiche nn vengono assolutamente giustificati i 14000 eurini necessari ...
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06-08-2006, 19:49
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2006
ubicazione: Periferia Romana
Messaggi: 263
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Quote:
Originariamente inviata da maxmetanol
Nn x fare il saputello o il rompi palle ma nn c'è maniera di eseguire un censimento visto che ho letto un'attivo di circa 2180 membri, una sorta di statistica in cui si indicano i problemi incontrati al Km xxx tanto x vedere se si tratta solo di casi singoli ULTRA sfigati oppure se su tratti effettivamente di un calo di qualità costruttive e assistenziali sul prodotto ??
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Non è che sei una spia della mamma che vuole sapere quanti GieSsisti sono incaxxati con lei per prendere contromisure
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07-08-2006, 10:15
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#46
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
Originariamente inviata da maxmetanol
Nn x fare il saputello o il rompi palle ma nn c'è maniera di eseguire un censimento visto che ho letto un'attivo di circa 2180 membri, una sorta di statistica in cui si indicano i problemi incontrati al Km xxx tanto x vedere se si tratta solo di casi singoli ULTRA sfigati oppure se su tratti effettivamente di un calo di qualità costruttive e assistenziali sul prodotto ??
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ti verrebbe piu facile contare chi non ha avuto problemi... 
il calo di qualità è sicuro per quanto riguarda i materiali di plastica che circondano la moto ma per quanto riguarda il propulsore si tratta piu che altro di fretta nel far uscire il prodotto sul mercato, non è stato assolutamente testato!
infine credo che in una moto del genere l'utilizzo dell'elettronica è INUTILE e evidentemente peggiorativa!
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07-08-2006, 14:29
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#47
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Guest
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... comprendo che i test x la fretta di commercializzare il prodotto siano ai minimi termini però ciò non toglie che :
1 i conce dopo quello che hai pagato il prodotto ti seguano in maniera professionale
2 che la moto sia uscita nel 2004 ? (credo) e che oramai prove-test ecc... dovrebbero essere terminati !!
Purtroppo in considerazione di quello che leggo se dovessi comprare un Gs lo acquisterei solo nuovo pesando bene il conce x assicurarmi un'ottima assistenza futura.
Aspetto cmq di vedere le immagini definitive del nuovo Gs 800 e delle due Honda (transalp e varadero) prima di decidermi definitivamente.
Quest'ultimo serve x levare ogni dubbio sulla possibile mia collaborazione top-secret con bmw :-)))
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07-08-2006, 16:01
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#48
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
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Quote:
Originariamente inviata da maxmetanol
... comprendo che i test x la fretta di commercializzare il prodotto siano ai minimi termini però ciò non toglie che :
1 i conce dopo quello che hai pagato il prodotto ti seguano in maniera professionale
2 che la moto sia uscita nel 2004 ? (credo) e che oramai prove-test ecc... dovrebbero essere terminati !!
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i conce cosa...???
per nulla! per nulla proprio!!!
se ne sbattono alla grande e mamma BMW non fa nulla per bastonarli
la moto è uscita nel 2004 ma dopo aver trovato i difetti non potevano piu modificare un intera catena di montaggio
hanno fatto qualche upgrade ma come vedi non basta...
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07-08-2006, 16:02
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#49
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
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07-08-2006, 16:28
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Quote:
Originariamente inviata da Ercolina
3)La presa di corrente si autoisola (dopo 40 sec) quando si accorge che il navigatore che ho attaccato non e' marchiato BMW pur essendo lo stesso modello venduto da bmw!!!!!
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Quì chi ti ha detto sta cosa ha detto 'na cazzata..
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