Sostituzione strumetazione GS1200 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

romargi · 20-06-2006, 13:43

Molto probabilmente al tagliando dei 10K mi sostituiranno la strumentazione.
L'anomalia riscontrata l'avevo segnalata in un altro topic

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=73622

Ho sentito qualcuno che citava una nuova tipologia di strumentazione montata sui nuovi modelli.
Quali sono le differenze con i modelli vecchi?
La mia moto è di feb 2006 ma lo strumento mi sembra identico a tutti gli altri!
Quali sono le peculiarità del nuovo tipo di strumentazione?
che novità introduce?
Come si distingue dalla vecchia?

Qualcuno può pubblicare qualche foto?

Grazie mille

Piripicchio · 20-06-2006, 14:45

fatti montare la strumentazione del 1150, almeno non si rompe!

scusa, ma perchè non l'hai chiesto al mecca mentre c'eri?
son curioso anche io...

romargi · 20-06-2006, 15:08

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio

fatti montare la strumentazione del 1150, almeno non si rompe!

scusa, ma perchè non l'hai chiesto al mecca mentre c'eri?
son curioso anche io...

mi aspettavo il tuo intervento...

al meccanico non l'ho ancora domandato perchè DOPO ho scoperto l'esistenza di un nuovo modello!
la porterò tra un po' in occasione del tagliando.

CosÃ¬ magari forniscono al conce il SW per poter trasferire i km dalla vecchia alla nuova strumentazione (ad oggi la funzionalità non è ancora disponibile!)

Themau · 20-06-2006, 15:49

ti metteranno per forza la nuova, ormai è quella in distribuzione...

Bierhoff · 20-06-2006, 15:52

Quote:

Originariamente inviata da romargi

CosÃ¬ magari forniscono al conce il SW per poter trasferire i km dalla vecchia alla nuova strumentazione (ad oggi la funzionalità non è ancora disponibile!)

e pensare che c'è gente che farebbe salti mortali per scaricare il contakm

nuova strumentazione? la voglio vedere

Smart · 20-06-2006, 16:02

qui trovate le foto/risposte

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=75875

Piripicchio · 20-06-2006, 16:48

vah.. a me sembrano le stesse!

20-06-2006, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da romargi

mi aspettavo il tuo intervento...

Come vedi io invece mantengo un basso profilo....

dgardel · 20-06-2006, 17:11

Quote:

Originariamente inviata da romargi

Molto probabilmente al tagliando dei 10K mi sostituiranno la strumentazione.
L'anomalia riscontrata l'avevo segnalata in un altro topic

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=73622

Ho sentito qualcuno che citava una nuova tipologia di strumentazione montata sui nuovi modelli.
Quali sono le differenze con i modelli vecchi?
La mia moto è di feb 2006 ma lo strumento mi sembra identico a tutti gli altri!
Quali sono le peculiarità del nuovo tipo di strumentazione?
che novità introduce?
Come si distingue dalla vecchia?

Qualcuno può pubblicare qualche foto?

Grazie mille

la prima serie aveva la matrice a punti

poi è etata cambiata con questa

se già avevi l'ultima, te la rimettono uguale

romargi · 20-06-2006, 17:15

Quote:

Originariamente inviata da sm22

qui trovate le foto/risposte

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=75875

grazie mille!

PS: ho la vecchia e spero mi mettano la nuova!

Smart · 20-06-2006, 17:18

Quote:

Originariamente inviata da romargi

grazie mille!

PS: ho la vecchia e spero mi mettano la nuova!

boh francamente non ho capito se la nuova sia meglio, la mia impressione è di no a parte gli sporadici problemi che qualcuno ha avuto sotto li sole

romargi · 20-06-2006, 17:34

Quote:

Originariamente inviata da sm22

boh francamente non ho capito se la nuova sia meglio, la mia impressione è di no a parte gli sporadici problemi che qualcuno ha avuto sotto li sole

io invece spero proprio di si!
oltre a qualche caso sporadico sotto il sole, spesso il tachimetro sbaglia in maniera paurosa!!!!
Hai letto il post dove spiegavo l'anomalia? (l'ho linkato in questo post)

Smart · 20-06-2006, 17:38

il mio non lo fa! mi riferivo alla parte grafica&digitale della strumentazione cmq non credo abbiano cambiato niente su tachimetro&contagiri

dgardel · 20-06-2006, 19:25

Comunque LA NUOVA E' NETTAMENTE PIU' LEGGIBILE!!!

Themau · 20-06-2006, 19:32

credevo cambiassero solo il display digitale... ti cambiano anche contagiri e tachimetro???

Dinamite · 20-06-2006, 20:06

Chissà se l'indicatore della benza finalmente indicherà la benza

Mark60 · 20-06-2006, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da Themau

credevo cambiassero solo il display digitale... ti cambiano anche contagiri e tachimetro???

Credo che il pezzo sia unico...quindi se hai problemi al tachimetro o al contagiri viene cambiato comunque tutta la strumentazione.
Riguardo al display io ero stato uno dei primi rompipalle che spargeva la voce sull'esistenza dei display nuovi già prima di fine anno

...(che tra l'altro speravo avesse la mia arrivata ai primi di dicembre) invece sino a febbraio o marzo 2006 mi risulta che arrivassero ancora con quello a matrice di punti (versione 2005 per intenderci)
Infatti Romargi l'ha ritirata nel 2006 ed ha ancora la vecchia...
La nuova mi sembra più leggibile e la grafica la trovo un pò più attuale...IMHO ovviamente...
Adesso vedo se riesco a sabotare anche la mia cosÃ¬ me la cambiano...

Lamps!

Mark60 · 20-06-2006, 21:06

Quote:

Originariamente inviata da Dinamite

Chissà se l'indicatore della benza finalmente indicherà la benza

L'indicatore della benzina è progettato cosÃ¬...non è un'anomalÃ¬a.
Se noti la prima tacca è una unica dal pieno alla metà serbatoio...poi man mano che scendono le tacche si fanno più piccole: il concetto è che da pieno a metà ti frega poco quanto sia....visto che è tanta...dalla metà in giù..più scende e più è importante che sia preciso in quanto si arriva verso la fine..infatti in riserva c'è addirittura l'indicatore (direi abb. preciso) della percorrenza residua.
Può piacere o non piacere...ma è stato progettato con quest'ottica di interpretazione..e sinceramente una volta capito per me funziona bene.
Lamps!

Berghemrrader · 20-06-2006, 22:10

Quote:

Originariamente inviata da dgardel

Comunque LA NUOVA E' NETTAMENTE PIU' LEGGIBILE!!!

Quindi "gli errori di indicazione" sono evidenziati con più chiarezza, giusto?

Berghemrrader · 20-06-2006, 22:11

Quote:

Originariamente inviata da Mark60

L'indicatore della benzina è progettato cosÃ¬...non è un'anomalÃ¬a.

Se ho ben capito è preciso quando stai andando in riserva e grossolano quando hai il pieno.
Però, come dire... gia che c'erano...

Mark60 · 21-06-2006, 00:01

Quote:

Originariamente inviata da Berghemrrader

Se ho ben capito è preciso quando stai andando in riserva e grossolano quando hai il pieno.
Però, come dire... gia che c'erano...

Hai ragione..si poteva fare meglio..

La mia considerazione era che in effetti quando hai il pieno non ti frega molto che sia sceso di una, di due o di tre tacche...che tanto anche gli altri indicatori (sia moto che macchine) non sono mai molto progressivi e proporzionali.
Dalla metà in giù trovo che sia più importante sapere quanto hai ancora...per iniziare a regolarti per il rifornimento..ed in effetti le tacche diventano più piccole e quindi più frequenti..sino a quelle della riserva che sono sottili..abbinate a spia e autonomia residua stimata in km....quindi direi davvero difficile non accorgersi che è ora di fare benza!

Cmq nel nuovo display vers. 2006 le tacche mi sembra siano tornate piccole e tutte uguali..quindi magari danno un'indicazione più progressiva.

Lamps!

Piripicchio · 21-06-2006, 01:41

sta strumentazione la cambiano a tutti?
oppure tra tutti i difetti di sto rottame di plastica bisogna avere un difetto particolare?
mi informo per un amico, magari se la fa cambiare anche lui visto che è piu bella la nuova strumentazione

io sulla mia 1150 ADV non la posso montare la nuova strumentazione del GS1200?

Jorge · 21-06-2006, 06:43

Non riesco a capire se le continue "ottimizzazioni" del GS 1200 siano introdotte per migliorare qualche particolare oppure per risparmiare qualche euro. Probabilmente sono vere entrambe le cose:

Per quello che mi ricordo dai tempi del mio primo GS 2004 sono successe queste cose:

- Eliminiata la valvola nel terminale che ad una certa pressione dei gas di scarico si apriva aumentando il volume dello scarico stesso... La spiegazione è stata che è inutile (la mia che costava qualche euro senza dare apprezzabili vantaggi)

- Cambiato il fondello del terminale da nero ad alluminio. Nulla da dire, costo identico ma quello alluminio si sporca di più con i gas di scarico...

- Eliminato il pulsante delle quattro freccie: è stato detto che è più immediato azionare contemporaneamente le due freccie (per me non è cosÃ¬ e comunque anche qui un euro di meno....)

- Modificato il cavalletto centrale: quello nuovo, con nuovi leveraggi, è certamente più facile da azionare ma il materiale costruttivo sembra decisamente più economico.

- Sostituito il display della strumentazione: io ho ancora quello vecchio ma provate ad andare in un negozio di elettronica e chiedere se costa di più un display con matrice a punti o uno di tipo "tradizionale" come il nuovo...

Piripicchio · 21-06-2006, 09:00

Quote:

Originariamente inviata da Jorge

Non riesco a capire se le continue "ottimizzazioni" del GS 1200 siano introdotte per migliorare qualche particolare oppure per risparmiare qualche euro. Probabilmente sono vere entrambe le cose:

Per quello che mi ricordo dai tempi del mio primo GS 2004 sono successe queste cose:

- Eliminiata la valvola nel terminale che ad una certa pressione dei gas di scarico si apriva aumentando il volume dello scarico stesso... La spiegazione è stata che è inutile (la mia che costava qualche euro senza dare apprezzabili vantaggi)

- Cambiato il fondello del terminale da nero ad alluminio. Nulla da dire, costo identico ma quello alluminio si sporca di più con i gas di scarico...

- Eliminato il pulsante delle quattro freccie: è stato detto che è più immediato azionare contemporaneamente le due freccie (per me non è cosÃ¬ e comunque anche qui un euro di meno....)

- Modificato il cavalletto centrale: quello nuovo, con nuovi leveraggi, è certamente più facile da azionare ma il materiale costruttivo sembra decisamente più economico.

- Sostituito il display della strumentazione: io ho ancora quello vecchio ma provate ad andare in un negozio di elettronica e chiedere se costa di più un display con matrice a punti o uno di tipo "tradizionale" come il nuovo...

in effetti, dopo che si spendono tutti sti dindi... diciamo anche in maniera esagerata visto che altre moto son fatte persino meglio... il tentativo di risparmio BMW fa proprio incazzare a bestia!

Themau · 21-06-2006, 09:32

Quote:

Originariamente inviata da Jorge

Non riesco a capire se le continue "ottimizzazioni" del GS 1200 siano introdotte per migliorare qualche particolare oppure per risparmiare qualche euro. Probabilmente sono vere entrambe le cose:

Per quello che mi ricordo dai tempi del mio primo GS 2004 sono successe queste cose:

- Eliminiata la valvola nel terminale che ad una certa pressione dei gas di scarico si apriva aumentando il volume dello scarico stesso... La spiegazione è stata che è inutile (la mia che costava qualche euro senza dare apprezzabili vantaggi)

- Cambiato il fondello del terminale da nero ad alluminio. Nulla da dire, costo identico ma quello alluminio si sporca di più con i gas di scarico...

- Eliminato il pulsante delle quattro freccie: è stato detto che è più immediato azionare contemporaneamente le due freccie (per me non è cosÃ¬ e comunque anche qui un euro di meno....)

- Modificato il cavalletto centrale: quello nuovo, con nuovi leveraggi, è certamente più facile da azionare ma il materiale costruttivo sembra decisamente più economico.

- Sostituito il display della strumentazione: io ho ancora quello vecchio ma provate ad andare in un negozio di elettronica e chiedere se costa di più un display con matrice a punti o uno di tipo "tradizionale" come il nuovo...

parlando con il meccanico, mi diceva che dal giorno della prima commercializzazione (2004) ad oggi, le modifiche sono oltre 100.... (cento)....