Quale sarà la nuova moto per il 2025?

[alexa72]

Non so se è un ragionamento insensato ma RT1250 da usare in coppia e viaggi e Versys da usare da solo?
Ho pensato anche io che la GW possa essere una scelta più logica, avendo la Versys ma sono molto indeciso.
Immaginatevi questo inverno...quale vorreste?

Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Quanti km hai fatto con versys?
Ecco la goldwing va bene per farli in un weekend lungo.
In inverno non servono né cavalli né kg.

[GTO]

Originariamente inviata da Boxerfabio

In inverno non servono né cavalli né kg.

Perfettamente d'accordo
Aggiungo che la RT1250 usata costa come la Versys nuova, sarà che a me non piace il boxer 2 cilindri e quindi la scarterei.
Però provala perché magari fa al caso tuo

GW è una gran moto ma.. va capita.
è lunga e ci fai cose impensabili ma per me, che l'ho avuta, è più vicina al concetto di spider in tandem che di moto.
Per l'inverno potrebbe essere ideale perché ci vai a spasso e sei molto protetto

1600 la devi comprare bene perché di difficile rivendita, dato che ti piace cambiare...

[Alex 62]

tornato adesso da un giro di 1000 km sulle dolomiti, mi ha sorpreso la miriade di gs specialmente 1300..... la cosa strana e che ho incontrato solo 2 versys 1000 e invece una decina di sx 1000...... non me lo sarei aspettato, avrei scommesso il contrario!

x alexa :curiosità l'sx è più maneggevole del versys ? il 190/50 si sente molto in peggio?

[alexa72]

Ciao Alex, sì la SX è più svelta della Versys ed il 190 non si sente per nulla.
Adesso ti dirò una eresia (per alcuni) ma la Versys è, in assoluto, una moto maneggevole e facile, per dire, la RT1300 che ho provato qualche giorno fa è decisamente più impacciata, soprattutto a bassissima velocità e da manovrare da ferma...e pensare che c'è chi considera la nuova RT una moto "leggera" da guidare. Mah...è proprio vero che i gusti sono gusti.
Tornando alle due Kawa, la SX è più gestibile per chi è tra 1e70 ed 1e80 per via del peso e dimensioni inferiori e per la sella leggermente più bassa. Io che sono 1e80 preferisco la Versys come impostazione di guida.
La SX è una bellissima sport touring che è perfetta per divertirsi anche in coppia, a patto di non essere troppo alti (direi al max 1e80).

[Alex 62]

Ottimo! Se trovo una demo vado a provarla x curiosità.

[Alex 62]

ancora non sono riuscito a provarla l'sx, ma oggi son tornato in conce x confrontare meglio la sx con il versys, non mi ero ancora seduto sulla sx, ma a livello statico l'ho trovata molto comoda come seduta e anche il manubrio non mi è sembrato che caricasse i polsi anzi.... ho studiato meglio il profilo del /50 e l's23 mi è sembrato a vista quasi un 180 forse anche x questo si dice che non si sente...
la cosa che forse ho trovato ancora da chiarire sono il mono ohlins che anche regolando al minimo il precarico mi ha dato l'impressione che rimanga un pelo rigida spero di sbagliairmi?
la sella la trovo comoda ma forse alzarla di 1 cm sarebbe perfetta..
per il resto esteticamente con specchi diversi portatarga e scarico giusto sarebbe perfetta

[alexa72]

Ti confermo che la sella della SX è decisamente comoda (a differenza della Versys, non ho mai sentito la necessità di modificarla) ed i semi manubri hanno una altezza davvero azzeccata, non stancano e ti fanno sentire bene l'avantreno.
Occhio che il mono Ohlins non ha la regolazione completa dell'idraulica (come quello della versione base), è più uno specchietto che un vero upgrade (la forcella è identica alla base).
Magari così ti piace di più

[TAG]

bella Alexa!!

solo gli specchietti al manubrio proprio non riesco a farmeli piacere, una questione tutta mia

(a dire il vero anche i dischi margherita li digerisco poco, ma li sopporto)

[Alex 62]

esattamente come la farei io, in più portatarga, mi piace molto il bodis o ixil, anche il leo è carino, tirare giù gli specchi sarà un bagno di sangue o si riesce?

[alexa72]

Grazie ragazzi! Gli specchietti si tolgono con un pò di lavoro (bisogna smontare il parabrezza, il cruscotto e i fianchi se si vuole lavorare in comodità) ma nulla di tragico se si ha manualità. Piuttosto sono i buchi che rimangono difficili da chiudere perché bisogna cercare delle piastrine fatte ad hoc (su Ebay si trova qualcosa).
Io li ho tolti perché non mi piacciono, sembrano delle antenne e li ho messi al manubrio per avere il musetto "pulito".
Dal vivo rendono molto di più che in foto ed a me piace un sacco anche il kit ABM col manubrio tubolare.
I dischi li avrei lasciati originali ma siccome ho cambiato il posteriore (davvero brutto) mi rompeva avere disegni diversi.
Occhio che con Ixil si perdono cavalli...provato di persona. Il migliore per me è Akra ma costa il doppio del Leo che non è niente male.

Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

[sciante]

Ho usato per un we uno z1100sx se in sostituzione del mio Gs 1250.
Sabato così così, posizione per me caricata, forcella troppo soft, motore 4 cil che gira in alto, nel complesso giudizio comunque positivo ma neutro. Domenica decido di indurire idraulica forcella, mi abituo alla posizione e cambia tutto. Apprezzo il motore che è “morbidoso” per essere un 4cil, agli alti bel rumore di aspirazione e cammina parecchio. Frenata ottima e adesso non si alleggerisce più dietro e non saltella e mi dà un ottimo feeling e con i semi alti ho trovato il modo di guidarla. alla fine ero carico come una scimmia 😅 e tenevo ritmi mooolto allegri divertendomi parecchio. Gomme s23 ottime non hanno mai mollato.
Insomma gran bella moto, penso però che giri di 500/600 km con questa non so se li reggerei come con il Gs causa posizione più sportiva delle gambe/sella e poca protezione aria però ci farei un pensierino perché tornando sul Gs sento troppi rumori “agricoli” ehehehe si scherza (ma non troppo &#128517