Quale caspita di enduro stradale (ma stradale)

[max 68]

Vstrom 800 provata ad adventure fest (tanto per cambiare ) si guida veramente bene, bel motore, mezzo comodo, l'unica cosa che non mi era piaciuta erano le vibrazioni sulle pedane (non ricordo se aveva i gommini , era con gomme tassellate e avevamo fatto anche un po di sterrato) e l'estetica che e' particolare. Il peso non lho avvertito .

[sailmore]

ho ktm 1290 sar e 790 adv.
la piccola in genere la usa mio figlio, ma appena posso me la prendo io perchè è troppo divertente da guidare e nelle mani giuste è davvero un brutta bestia per chi la incontra.
ancora meglio la 890 naturalmente....

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[fastfreddy]

Osti, ho sbagliato ...il v strom pesa quasi uguale al 790 adv (avevo letto dati non equiparabili)

Mi torna in gioco la Suzu

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[bangi]

I miei 2 cent;
ti allego una tabella compressa alle sole moto che ho raccolto per le mie scelte, con pesi rilevati da Motociclismo e InMoto.
Da li vedi subito quanto pesano le Suzuki.
Leggendo che Cordara considera la ADV una stradale travestita, vorrei sapere cosa sono allora Duke e SMT.....
Se vuoi prestazioni senza dubbio 890, la 790 è appena sufficiente per divertirsi, si, ma la sorella maggiore è una quasi valida alternativa alle maxi.
Ho una Exp, e ci ho fatto questanno 30k, difficilmente dico che ho una gran moto ma questa , ed è la seconda, fa tutto quello che chiedi,ed alla grande. Può essere anche una moto unica che fa tutto quanto uno puà desiderare, tra prestazioni, peso, fuoristrada, largo raggio con carico, passeggero.
Difetti è alta, non ha il rientro automatico frecce, e la ventola butta il caldo direttamente sulle gambe.

[Lucky59]

Grazie per la tabella, interessante avere tutte le papabili riassunte in un unico documento. Perchè non aggiungere anche la Tuareg, visto che è una moto che vende bene, in Italia?

[fastfreddy]

Originariamente inviata da bangi

I miei 2 cent;
ti allego una tabella compressa alle sole moto che ho raccolto per le mie scelte, con pesi rilevati da Motociclismo e InMoto.

sempre dififcile capirci qualcosa sui pesi ...com'è possibile che si passi da 188 a 258 su moto dello stesso tipo? ...mah

Originariamente inviata da bangi

Leggendo che Cordara considera la ADV una stradale travestita, vorrei sapere cosa sono allora Duke e SMT.....

forse mi sono espresso male ...la considera una moto che, pur essendo una ADV, è molto sbilanciata su asfalto, come d'altronde dicono quasi tutti della V strom 800 (anche se pare sia più equilibrata tra on e off)

[ebigatti]

Originariamente inviata da bangi

I miei 2 cent;
la 790 è appena sufficiente per divertirsi

l'altra settimana ho usato una vecchia cb500 e mi sono divertito molto molto
evidentemente abbiamo un'idea abbastanza diversa del divertimento

[ivanuccio]

La bmw750gs in ordine di marcia é 227kg,non 257.

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[bangi]

Stasera se ho ancora gli ultimi anni di motociclismo vado a prendere luglio 2021 e vado a vedere se ho sbagliato a trascrivere il peso pesato durante le prove pubblicate.
Così se trovo anche l'Aprilia aggiorno la tabella, almeno poi Luca mi offrirà il pranzo al passo ( siamo in 2...)

[Lucky59]

Ma perchè, stai insinuando che, invece di essere offerto dall'organizzazione, il pranzo ci tocca pagarcelo?? speta un momentin.....

[Alex 62]

Io ho il v strom de 800 ormai da 2 anni, mi sto divertendo un sacco e ha una ciclistica con una coppia favolosa, 17000km senza il minimo problema, su Facebook c'è già chi ha fatto 65000km con solo olio e filtro! Leggete le recensioni di preparatori che la considerano quella con più coppia e più affidabile, c'è chi ci ha vinto delle gare tenendo dietro compagnia bella!

Ps: la mia l ho messa in vendita solo perché vorrei passare a una versys 1100 , poi se non la dovessi vendere la tengo volentieri perché ho paura di pentirmi dopo....

[fastfreddy]

Con la Versys cadi in piedi comunque

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[Alex 62]

Il v strom800 de ha il solo difetto che scaldicchia dopo i 25 gradi, purtroppo non è l unica.... x il resto ha una erogazione perfetta, cambio a salire un burro. Sospensioni showa top di gamma completamente regolabili e post con pomello, non a caso qualsiasi comparativa con la concorrenza l ' ha vinta! Alpen master compreso!!! Ti posso garantire che malgrado i pochi cavalli va quasi con una africatwin 1100 provato ed esco spesso con amici che lo hanno... oltretutto fa quasi sempre i 25 km litro e sul veloce è ferma come una roccia! Anche sul bagnato!!!!!!

https://youtu.be/JbNRoeDTduw?feature=shared

Ps: ho provato anche la se 800 con il 19, e devo dire che a sorpresa l 'ho trovata meno maneggevole, l unico vantaggio che ha le pinze radiali e frena meglio, per il resto anche uso asfalto de tutta vita.

[Toto4]

Q8 Vstrom800 , provata e la trovo bilanciatissima e con un super motore.

P.S.: noto che nei dintorni di RC i limiti di velocità sono stati aboliti....

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Alex 62

Il v strom800 de ha il solo difetto che scaldicchia dopo i 25 gradi, purtroppo non è l unica....

ah beh, d'estate uso il Monster

[Alex 62]

Allora è perfetta, da adesso fino a maggio è top

[GTO]

Peso col pieno, secondo InMoto:

- Transalp 750. 214,4 kg (16,9 litri)

- vStrom 800 DE. 229,4 kg (20 litri)

https://youtu.be/W6xqWQB5VeU?si=oQ5Qgk49V5o9rSFx

[Alex 62]

3 litri di benzina + 5 kg di barre sottomotore =7 kg quindi ballano 8kg, la marmitta del transalp pesa 5kg in meno di quella del v strom che siamo a circa 9kg pesata a suo tempo, io ho su arrow che pesa 2,3 kg . Alla fine la mia pesa come trans- alp!
Ho 3 amici con il trans , in uscita di curva sembrano fermi con il v strom. Quando prendono un avvallamento smettono di dondolare verso casa! Uno dei 3 l ' ha già venduta....

[bangi]

Originariamente inviata da ivanuccio

La bmw750gs i227kg,non 257.

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Ho ricontrollato, e nella prova su InMoto di luglio 2021 il peso è quello; nel dubbio ho scannerizzato la pagina.
Per Luca, ho aggiunto la prova fatta a luglio con la Tuareg (l'organizzazione a prescindere, e per te il raddoppio, visto l'aggiornamento della tabella, tanto sto leggero altrimenti la moto non va....
Allegata la tabella raggruppata per tipo di moto ( a livello personale ! )

[Specialr]

No scusa ma questa tabella è ORO!!
Sono tutti da rilevamenti? I pesi sono a pari condizioni?

Comunque mi lascia sempre un piccolo sorriso beffardo come la vecchia e poco considerata 800gs del 2009 mangi ancora in testa alla maggior parte delle attuali, e persino ad alcune big, in quanto a prestazioni e peso.


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[barney 1]

Frenano poco le piccole carote!

[gonfia]

Una Versys 650 sarebbe sottodimensionata ?
O vuoi necessariamente anteriore da 19”?


Tapatalk

[carlo46]

i pesi di In Moto sono palesemente fasulli.
Posso anche pensare che la F750GS avvicini i 245 kg con il tris di valigie (non i 257 che non li pesava nemmeno la GS1250), pesando intorno ai 226kg con il pieno.
Ma certamente non è possibile che la Honda NX750 ne pesi 223 con il tris quando la stessa Honda ne dichiara 216 con il pieno ma senza valigie ed attacchi.
Per non dire che nella tua tabella la F850GS, che la BMW da come leggermente più pesante, risulterebbe pesare 28kg in meno della 750GS nelle stesse condizioni.
Altro esempio lampante, la V strom 800DE, la stessa Suzuki dichiara 230kg in odm senza ovviamente borse, qui sembrerebbe pesare 216kg pure con il tris di borse.

Valori completamente fasulli.
Ovviamente la considerazione critica è verso chi ha preso le misure, non a te.

[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

i pesi di In Moto sono palesemente fasulli.

Addirittura...
Capisco le differenze al banco prova tra taratura e tolleranze.
Ma sulla bilancia...

E comunque nessuna gs1250 ha mai pesato 226 kg

[steppenwolf]

Originariamente inviata da carlo46

i pesi di In Moto sono palesemente fasulli.

La mia Tenere standard, pesata da me medesimo appena portata a casa dal concessionario, senza benzina ma pronta all'uso ha segnato 201,00(kg.)
A fronte dei 197,00 ( sempre kg. o giù di lì) accertati da loro.





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