Mi sono fatto una cinese

[nic65]

frenare dovrebbe essere sacrosanto...che la moto non freni sia di monito ad andare piano mi pare almeno "curioso".....quanto gli harleysti

[Lucky59]

Sono d'accordo con essepi, è inutile e scorretto confrontare i prodotti HD con quelli premium di, ad esempio, Ducati ma anche BMW, seppure quest'ultima abbia oggi in listino delle custom/cruiser di altissimo livello (e costo!). Gli amanti della guida veloce e brillante ben difficilmente scelgono HD, non otterebbero quello che cercano.

[Boxerfabio]

Le Harley con due dischi frenano in modo eccelso.
Quelle col mono frenano ma devi strizzare.
È una scelta si vede che il cliente americano preferisce così.
Usano pasticche durissime eterne.
Solo cambiando la mescola cambia tantissimo.
Poi se mi dite che oggi giorno con le prestazioni che hanno non ha più senso la pulizia delle linee del singolo disco vi do ragione.
Io l’ho scelta con due dischi.
Ma il mio amico con Heritage ha cambiato le pastiglie con più performanti e non ha problemi.

[Someone]

Originariamente inviata da motomix

A settembre andrò a Firenze

Quando arrivi al bancone chiedi di Michele

[motomix]

Spinto dalla curiosità sono andato a dare un'occhiata alla Street Bob.

E' davvero bella ... quel motore poi ... monumentale !

Motore protagonista assoluto, appunto, nell'estetica e nelle prestazioni, con una cornice intorno minimale e a mio avviso davvero bellissima nel suo genere.

A settembre andrò a Firenze a vederla e a provarla e, se mi conosco un pochino e sapranno come prendermi, potrei passare al lato HD della forza.



meravigliosa

[motomix]

Originariamente inviata da Someone

Quando arrivi al bancone chiedi di Michele

mio omonimo, ok, grazie per la dritta.

[motomix]

notevole anche nel grigio ...

[Lucky59]

Vedremo se questo bel colore grigio sarà sufficiente a sanare i conti di HD:

Harley-Davidson affronta una nuova fase della sua storia con l’annuncio ufficiale della nomina di Artie Starrs come nuovo CEO e Presidente, a partire dal 1° ottobre 2025. Starrs prenderà il timone lasciato da Jochen Zeitz, che rimarrà come consigliere senior fino a febbraio 2026 per garantire un passaggio di testimone ordinato. Allo stesso tempo, Troy Alstead sarà il nuovo presidente del consiglio di amministrazione.

Ma chi è Artie Starrs? Artie è un manager 48enne con una consolidata esperienza in realtà multinazionali, proviene da Topgolf Callaway Brands dove è stato CEO della filiale Topgolf International. Sotto la sua guida, il marchio è diventato uno dei leader mondiali nell’intrattenimento sportivo, incrementando i ricavi di oltre il 50% dal 2021 al 2025 (da 1,1 a 1,8 miliardi di dollari) e portando la presenza dell’azienda in altri cinque Paesi tra Europa e Asia. Il suo curriculum include anche importanti incarichi alla guida di Pizza Hut, leader globale della ristorazione veloce.

L’arrivo di Starrs avviene in un momento cruciale per Harley-Davidson, che negli ultimi anni ha dovuto confrontarsi con una serie di sfide tangibili. Nel primo semestre del 2025, le immatricolazioni globali di nuove moto Harley sono crollate del 27,7% (72.938 unità), con cali pesanti su tutti i mercati: -20,7% in Nord America, -36% in Europa Occidentale, -34,6% in Asia, -66,3% in India e -8,9% in America Latina. L’effetto combinato di dazi, aumento dei costi di materie prime e una domanda in declino ha profondamente colpito i conti del marchio, già reduce da un difficilissimo quinquennio.

La maison di Milwaukee cerca così di rilanciarsi puntando su una leadership dal respiro internazionale e su strategie innovative, anche alla luce della pressione esercitata da fondi attivisti che negli ultimi mesi avevano chiesto il rinnovamento del board e del management a causa del crollo delle vendite e del valore azionario. Secondo il presidente del consiglio Troy Alstead, “Artie è un leader che porta esperienza nella gestione di grandi marchi e operazioni globali. Siamo certi che saprà rafforzare il legame che Harley-Davidson ha con i suoi clienti storici e, allo stesso tempo, avvicinare nuove persone alla community H-D”. Sarà davvero così? Certamente l’ingresso di Artie Starrs rappresenta una scommessa importante per Harley-Davidson, che prova a ripartire puntando sull’esperienza e la visione di un manager abituato a gestire grandi numeri e cambiamenti radicali. Il futuro della casa di Milwaukee passa, ora più che mai, dalla capacità di sapersi rinnovare senza tradire il proprio DNA centenario.

Vedi anche

[Boxerfabio]

Sono stati fatti tanti errori.ma tanti. Grossi. Evidenti.
Che proprio capisci che non sapevano cosa vendevano e a chi e cosa rappresenta
In più la clientela è difficile. Ma a me dei loro conti importa poco.
Gli auguro un futuro roseo come a tutti.

[Boxerfabio]

Motomix
Quando sarai in sella e guarderai tra le gambe sporgere da entrambi i lati le teste cromate….

[essepi]

Ciao nic65, le harley frenano bene altrimenti non sarebbero omologate per la circolazione, non hanno 6 pistoncini brembo premium in carboceramicaadamantio da motogp, perchè non sono moto nate per corerre, era questo il concetto che volevo esprimere, se vuo icorrere hai di tutto e di più. R18 frena ed è assimilabile in tutto e per tutto alla filosofia hd infatti chi ha bmw le schifa proprio perchè siamo su due pianeti completamente diversi, parlo del modo di gustarsi la moto e il viaggiare. HD come ogni moto, va guidata e goduta per quello che è. Personalmente le HD mi piacciono e le ho guidate con molta soddisfazione, vorrei tornare al mondo hd con la pan ma ho il problema che il 1200 ad aria della bmw mi fa divertire ancora come un riccio e non trovo il coraggio di cambiarla.

[essepi]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Motomix
Quando sarai in sella e guarderai tra le gambe sporgere da entrambi i lati le teste cromate….

anche il riflesso del cielo sul faro cromato del RK tanta roba

[Someone]

Originariamente inviata da Boxerfabio

e guarderai tra le gambe sporgere (...) le teste ...

Qui ci voleva Orso...

[ilprofessore]

Capisco in pieno Alexa72 avendo avuto tanti anni fa una Virago 250. Un cesso di moto se si guardano i numeri, ma io mi sono divertito tantissimo con quella motoretta.
Ai tempi (1996-1998) avevo prima la TDM 850 poi la VFR 800 1998, quella cattiva, che beveva piu' della Multistrada V4. Eppure prendevo sempre molto volentieri la piccola Virago e facevo giretti da 200 km in assoluta tranquillita', su e giu' per le montagne vicino a casa (Monte Grappa, Monte Tomba, Monte Cesen, Cansiglio etc).
Oggi faccio gli stessi giri con la Goldwing, per certi versi simile come filosofia, anche se pesa il triplo.
Non prenderei mai una HD, ma ne capisco la filosofia. L'unica moto analoga che mi intriga, ma che non fanno piu', e' la Victory Vision Tour: bellissima.

[alexa72]

Grazie a tutti per i commenti / consigli
Boxer, la CL-C è bicilindrica frontemarcia fosse stata mono col casso che l'avrei presa
Oggi mi sono fatto un bel giro di quasi 400 km tra le montagne (in compagnia di mio figlio con la Ninja 1100 SX) e mi sono divertito come un matto senza dover correre (che bella cosa!). Anche mio figlio ha apprezzato la CL-C trovandola molto facile e divertente.
Quando sono salito sulla Kawa...è riemerso il diavoletto che è in me e per divertirmi ho dovuto spingere un po' quindi sono sempre più convinto della cruiser per i miei giri "solitari". Per il turismo (in coppia) meglio che rimanga fedele alla Versys 1100
Allora che facciamo? Beh aspetto ancora un po' cercando di sviscerare bene il tema cruiser con la CL-C e poi vedo se passare in HD o qualcosa di simile.
Per dire, ieri sono salito sulla R1200C di un amico e mi sono sentito veramente a mio agio...Guarda caso ce l'ha anche mio suocero in vendita

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Quando sarai in sella e guarderai tra le gambe sporgere da entrambi i lati le teste cromate….

...e penserai quant'è bello lavorare al reparto altiforni.

[Enzofi]

Che a una certa età è meglio avere (anche) un veicolo che non va un caz...

[Boxerfabio]

Sì bicilindrica fronte marcia. Vero. Ho scritto una boiata.
Comunque…
Peggio ancora! Ahahahahahahah
Impressionante cosa ti danno con meno di 6000 euro.
Che facilmente è la cifra giusta solo che siamo abituati a farci lappare la luce di scarico e ci sembra regalata.

[alexa72]

Impressionante cosa (non) ti da HD con quasi 20000
Meglio che non ci pensi, altrimenti resto con CF a vita

[Boxerfabio]

In realtà i MY25 sono molto completi come dotazioni. Sono praticamente allineati alla
Concorrenza a livello elettronica. Esclusi radar ecc.

[Lapo]

HD? Oh non si parlava di cinesi..
Presa la Voge 125 Brivido per il ragazzo. Dopo un anno quasi due anni, un paio di cadute e due tagliandi posso dare qualche informazione sensate.
Allora sfatiamo subito una cosa: i ricambi ci sono e arrivano.
La moto va benissimo e cammina mediamente piu' di altre blasonati.. io i 120kmh li ho visti.. si certo ai ns tempi i 125cc bla bla bla. Con 11kw e 4t.. questi sono i numeri il resto sono chiacchere.
La qualita' c'e' tutta. Unico problema al blocchetto di accensione che si e' scassato ed e' stato cambiato in una settimana in garanzia. Ah assistenza stradale offerta da Voge perfetta.
Consumi ridicoli, segna 2,1lt/100km.. fate voi.
Esteticamente insieme alla naked della zontes credo sia molto carina. Prezzo corretto.
L'anno scorso da Prato ci siamo andati in sardegna anche per viaggi fuori provincia e' comoda.
Fine. A disposizione per dubbi o chiarimenti

[Minchiorre]

Aggiornamento: in 4 giorni di breve vacanza percorsi 912 km. La moto si conferma eccellente. Molto meno eccellente la catena, l'ho regolata prima di partire e si è un po' allentata. Ho stretto tutto a specifica CF MOTO, 110 nm e dubito che si siano allentati i registri o il dado del perno ruota. Anzi, lo escludo perche ho controllato tutto. Credo che anche la mia sia affetta dal discorso catene di merda dei primi esemplari e che si stia allungando prematuramente. Ad oggi ho percorso 8.000 km
Nel dubbio cambio tutto il trittico. Corona mista ergal/acciaio con catena DID, la ZVM-X con passo 520. Lascio il 45/16 originale, la rapportatura mi va bene. Addirittura le prome uscite cambiavano la catena in garanzia dopo anche solo 2.000 km.
Non ostante la ingrassi con regolarità da me la catena cigola pure un po'. Ergo, catena di scarsa qualità.
Lo scrivo per onestà intellettuale, nessun mezzo è esente da difetti.

[alexa72]

Confermo anche sulla mia ex 800MT catena di merda. Sostituita con una DID ZVMX e corona -3 denti. Con rapporti più lunghi andava ancora meglio.

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[Minchiorre]

Addirittura meno 3 denti? Wow
Sarà diventata lunghissima.

[alexa72]

Per niente, è la originale parecchio corta.

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