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Vecchio 08-07-2025, 13:26   #26
bmwer71
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Spero per chi ha L'ASA che il problema sia circoscritto e si risolva rapidamente e definitivamente!!
Ne va della propria ed altrui sicurezza !! Se la frizione non si apre il rischio di sbattere è altissimo in tante circostanze!! In coda, allo stop nell'inserimento in curva / tornanti, tutte le volte che ci si aiuterebbe con la leva della frizione !!
Secondo me BMW anche per un solo caso dovrebbe fare una campagna di richiamo con raccomandata a tutti i possessori di cambio ASA!!

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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR

Ultima modifica di bmwer71; 08-07-2025 a 15:50
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Vecchio 08-07-2025, 13:52   #27
Karmal
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Registrato dal: 11 Jul 2017
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Fatto aggiornamento centralina circa 40 giorni fa sul cambio adv 1300 asa nessun problema x ora ma non ne ho avuti neanche prima
__________________
Bmw r gs 1300 adv triple black
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Vecchio 08-07-2025, 15:27   #28
gabrimucca
Mukkista
 
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A me è rimasta accelerata in prima fino a 3000 giri circa,è successo 4-5 volte in 4500km
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Vecchio 09-07-2025, 15:15   #29
alfa71omega
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Spero per chi ha L'ASA che il problema sia circoscritto e si risolva rapidamente e definitivamente!!
Ne va della propria ed altrui sicurezza !! Se la frizione non si apre il rischio di sbattere è altissimo in tante circostanze!! In coda, allo stop nell'inserimento in curva / tornanti, tutte le volte che ci si aiuterebbe con la leva della frizione !!
Secondo me BMW anche per un solo caso dovrebbe fare una campagna di richiamo con raccomandata a tutti i possessori di cambio ASA!!
A me si è piantata in mezzo ad una rotonda molto traffica. Lasciando stare gli improperi delle persone, segnava N quando in realtà era in marcia. Due o tre casi del genere sono troppi: se è una questione software BMW dovrebbe assumere qualcuno che faccia un debug come si deve. Si può trovare una soluzione per l'abbassatore ma se la frizione non stacca ci si fa poco. Da una parte sono contento che sia un problema di facile soluzione, ma dall'altra mi domando se affrontare un viaggio impegnativo con un oggetto che ha ampiamente dimostrato dei limiti sia fattibile. Quà i concessionari ci sono ma da altre parti è difficile! In Scozia a seconda di dove devi fare 500KM per trovare una concessinara. Tii rovini le ferie!
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Vecchio 09-07-2025, 15:31   #30
stevar
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Registrato dal: 13 Apr 2021
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Stavo leggendo questa discussione incuriosito dall'evoluzione del cambio, ho un R1250R e leggo questo:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...8&postcount=55
Se iniziassero problemi di questo tipo complice anche l'alta temperatura temo richiamo di massa. Speriamo di no.
stevar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2025, 16:19   #31
alfa71omega
Pivello Mukkista
 
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Stavo leggendo questa discussione incuriosito dall'evoluzione del cambio, ho un R1250R e leggo questo:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...8&postcount=55
Se iniziassero problemi di questo tipo complice anche l'alta temperatura temo richiamo di massa. Speriamo di no.
Speriamo che un eventuale aggiornamento software non vada a aumentare i limiti di un sensore per evitare il problema... sarebbe ridicolo. Non mi stupirei
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Vecchio 11-07-2025, 16:35   #32
alfa71omega
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Aggiornamento: dopo 4 giorni di attesa oggi ho chiamato il concessionario. Ebbene la moto è pronta e aveva da fare un "importante" aggiornamento software che dovrebbe aver risolto anche il problema dell'abbassatore. Lunedì la vado a ritirare e vediamo come va.
alfa71omega non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2025, 17:38   #33
flower74
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L'avatar di flower74
 
Registrato dal: 04 Jan 2013
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... tutto è bene... quel che finisce bene... anche se 4 giorni per un aggiornamento software... bene, ma non benissimo.
__________________
... a piedi.
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-2025, 16:03   #34
Ispettore_Zenigata
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Registrato dal: 30 Mar 2025
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@alfa71omega facci sapere se è veramente un problema software anche perchè sicuramente andrà bene per altri 7000km
Dovrebbero invece dirti che c’era un errore nel programma ed è stato corretto così non si va in giro con la paura che succeda ancora
E se l’errore c’è, dovrebbe esserci campagna di richiamo
__________________
GS è una Religione non un mezzo di trasporto
Ispettore_Zenigata non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2025, 22:21   #35
alfa71omega
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Registrato dal: 04 May 2025
ubicazione: Pietrasanta
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Ritirata oggi pomeriggio. Mi hanno detto di aver fatto un aggiornamento software e che sia il problema del cambio che quello dell'abbassatore dovrebbero essere risolti. Ciò premesso.
Fatto una trentina di km di autostrada e una ventina di strada:
1 - in automatico il cambio sembra che vada in pezzi quindi nessuna novità;
2 - in manuale è il quickshifter perfetto e anche qua nessuna novità;
3 - prima di questo aggiornamento in road +2 o road -2 non c'era differenza. adesso invece si sente! In road -2 è veramente morbida… mi piace!
4 - come su quella che provai, quando sono fermo tocco con la pianta dei piedi e questa è una novità (sono 1,80)
5 - non ho capito con quale logica ma ogni tanto la freccia si disattiva da sola dopo una curva. quando lo fa, quando no… mistero di fatima.
Per il resto adesso vediamo come va. Il mio prossimo viaggio sarà a settembre ma vedo di fare qualche uscita.
alfa71omega non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2025, 22:18   #36
benalbe
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Registrato dal: 13 Aug 2024
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5 - non ho capito con quale logica ma ogni tanto la freccia si disattiva da sola dopo una curva. quando lo fa, quando no… mistero di fatima.

Ti hanno attivato la funzione “confort” dell’indicatore di direzione: puoi disattivarlo dal menù
benalbe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2025, 07:59   #37
alfa71omega
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Registrato dal: 04 May 2025
ubicazione: Pietrasanta
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Ti hanno attivato la funzione “confort” dell’indicatore di direzione: puoi disattivarlo dal menù
No, no. Mi va bene ma non capisco perchè funziona "ad capocchiam". Ma la risposta penso di saperla da solo. Ennesimo problema software
alfa71omega non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2025, 08:25   #38
Slim_
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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In rettilineo rientra da sola dopo "un tot" di metri che sono programmati in centralina (tiene conto di velocità e distanza percorsa), invece il rientro in curva è sensibile all'inclinazione.

Se proprio fosse importante per te saperlo, almeno il rientro in curva lo puoi verificare contando i flash prima dello spegnimento.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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