Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[Bastich]

Originariamente inviata da SAW

@SteppenWolf: l'SE era ed è una gran moto come prestazioni però:

1)meno appeal come estetica già ai tempi come oggi così di fabbrica
2)a carburatori, da manutenere e comunque beve come un canale
3)piccoli difetti nella componentistica che hanno lasciato a piedi tanti possessori, roba da poco eh
4)è un KTM, anche di Xbow ne avranno fatte poche ma non hanno seguito la stessa sorte dello Z8 che negli anni sull'usato ha raddoppiato il valore da nuova. Il nome conta eccome quando si tratta di collezionismo.

la z8 era una riuscitissima operazione di marketing..

l'unica NON aston martin sotto il cul0 del Bond del tempo..

mettici in più il prezzo non proprio popolare e la tiratura ancora più limitata..e hai pronta una perfetta auto da collezione futura

la 950SE, che la gente tenta di vendere a prezzi da malati di mente, ha una ristretta cerchia di appassionati che la venerano..ma, fondamentalmente, è MOLTO più ricercata (e anche molto più conosciuta) la 950 ADV/S, ultima vera twin che ha vinto la dakar, che condivide parte della tecnica con solo i serbatoioni..e che è facile trasformare in SE con due cazzate (basta prendere il serbatoio della 950 supermoto R) o smontare un disco..

nessuna delle moto in tiratura speciale di KTM vale realmente qualcosa (vedansi le 1290RR o le brabus)

al contrario delle riuscitissime operazioni made in BP (che sta facendo quello che all'epoca faceva MV..ma con successo)

se mettono il 19 su questa, andrà a finire come quando si parlava del 21 sulla nineT

[steppenwolf]

@Saw

Condivido.
L' appeal del marchio, a torto o a ragione, è determinante.

@Bastich
Non entro nel merito delle trasformazioni da 950 adv a 950 s.e. perchè le cose sono come hai esposto.






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[tex_Zen]

comunque oggi tutti cercan di vender tutto a prezzi da malati...
990 in vendita a 7/8k e ce ne sono a 5 che non vanno vendute
1150gs a 4/5/6/7/8/9k quando a 3,5 non è scontato che si vendano
1200gs adv a 8/9k

bhooo... non capisco davvero come la gente non riesca ad aprire gli occhi ed a capire che se una cosa non la vendi il problema è sempre e solo il prezzo che si vuole ottenere

[okpj]

Oggi sono andato in concessionario e le ho viste, molto belle.
La presentazione sarà questo weekend. Ne hanno una nera ed una bianca e blu, entrambe col cerchio da 17" al posteriore.
La sella è altina, bianca e blu con la sella rossa è stupenda.

[Bastich]

è interessante il fatto che, sostituendo la ruota posteriore, adeguino l'altezza dell'anteriore

non era affatto scontato, evidentemente in sede di progetto ci hanno pensato, varia tutta la dinamica della moto

[67mototopo67]

Oggi sentita in moto...bel sound sia di scarico che di meccanica...l'inserimento della prima è molto silenzioso...niente a che vedere con le frizioni a bagno d'olio

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[barney 1]

Oggi sono andato al test ride specifico, con molte aspettative, invero.
Che dire, è una vera BMW, non solo alla vista, ma anche nelle caratteristiche di affidabilità.
Infatti, non sono riusciti a farla partire, in tutta la mattinata...

[talox]

Annamo bene, proprio bbene (cit.)

[Goemon]

Vista e provata anche se per pochissimo.
Solo un commento: bella é bella, ma non hanno fatto miracoli.
Le quote sono quelle, la distanza pedane-sella non è per me (1.88 cm).

Motore meraviglioso ma il resto non c’entra molto.
Mah! (cit.)

[67mototopo67]

Io devo ancora provarla, ma da fermo mi sembrava abbastanza naturale come posizione di guida (io sono 1,77). La prox settimana il verdetto

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[barney 1]

Originariamente inviata da talox

Annamo bene, proprio bbene (cit.)

Oggi ti ho pensato, Talox.

Sono tornato alla carica, arrivando con la 800 GS, tanto per avere un raffronto storico.
La moto è partita e ci ho girato per 90 km di collina e mezza montagna.
Se si cerca una moto semplice, con l'elettronica necessaria ma non invadente, forcellata, da non caricare come un mulo e da guidare da soli, bene, meglio non provarla, perchè difficilmente non si sarà colpiti positivamente.

Già a sollevarla dal laterale si prova una sensazione di grande leggerezza e naturalezza; dopo 200 mt sorridevo nel casco...
Fa tutto con naturalezza e stabilità; una volta impostate le traiettorie scorre in modo fluido ma solido.
Per me, 183, la triangolazione è buona; dopo quasi tre ore non avevo le gambe indolenzite e la sella si è rivelata duretta ma non scomoda.
Quella che ho provato aveva la ruota da 17; col pack enduro diviene da 18 e la moto si alza; c'è anche una sella rally alta, in opzione.
Le ginocchia si inseriscono bene nel serbatoio, che ricorda molto quello delle antenate, soprattutto guardandolo da sopra.
Il bialbero è una goduria; fa un rumore da boxer e non di ferraglia. Non strappa le braccia ma allunga in modo lineare e davvero gradevole.
Oggi, con 27/30 gradi non ho mai avvertito calore provenire dal motore.
Il cambio con QS non ha nulla a che vedere col cambio degli LC, ASA escluso; fluido a salire e scendere, si usa in modo molto piacevole e naturale anche senza frizione (rimane un certo vuoto della leva tra 1^ e 2^).
La forcella affonda un po' rapidamente nei primi cm di corsa; il mono mi è parso un po' secco su certe buche, che sono andato a cercare. Probabilmente anche le gomme erano un po' alte di pressione.
Richiede assuefazione la strumentazione minimale, con piccolo display dove far comparire le diverse info con il solito tasto a sx.

In sostanza, piacevolissima nella guida e bella da vedere, non lascia davvero indifferenti né chi la guida ne chi la vede.

Una valida scelta anche per chi decide di scendere da un'endurona e ha deciso di accorciare il raggio dei giri.

Buona strada a voi.

[barney 1]

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[67mototopo67]

Per me sarebbe una seconda moto (per il touring ho l'Explorer)...oserei dire perfetta...non so se sperare che mi piaccia o no (se mi piace sono fottuto)

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[barney 1]

Guarda, fossi in te non andrei a provarla...

[67mototopo67]

L'Africa 2024 + 5000

[Boxerfabio]

La bomboletta catena la finisci con l’explorer.
Vai a provarla e rompi il porcellino

[Lucky59]

Originariamente inviata da 67mototopo67

L'Africa 2024 + 5000

[/url]

Però, non ti hanno trattato male, considerando che è la novità dell'anno.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

...la finisci con l’explorer...

...cosa ci dovrei ungere con la bomboletta?

L'Africa valutata 14...direi normale

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[aspes]

Originariamente inviata da barney 1

Il bialbero è una goduria; fa un rumore da boxer e non di ferraglia.


Buona strada a voi.

finalmente, pensavo di essere io "sbagliato" a pensare che il rumore del bialbero sia molto piu' secco e scandito di quelli acquatici che appunto mi son sempre sembrati sgradevolmente rumorosi di meccanica.
Vedo quindi che non sono il solo a pensarlo.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da tex_Zen

1150gs a 4/5/6/7/8/9k quando a 3,5 non è scontato che si vendano

a fini statistici: il mio 1150 è andato via a 4k in 10 giorni 2 mesi fa. 44000 km tenuto bene per l'età.

[Boxerfabio]

Mototopo hai ragione. Ero Rimasto mentalmente alla tua tigre 955

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

finalmente, pensavo di essere io "sbagliato" a pensare che il rumore del bialbero sia molto piu' secco e scandito di quelli acquatici che appunto mi son sempre sembrati sgradevolmente rumorosi di meccanica.
Vedo quindi che non sono il solo a pensarlo.

lo pensano un pò tutti gli obsoleti, quelli che "l'ultimo vero GS", "l'ultimo vero boxer", "il cardano dei miei tempi" etc
Detto da chi ha un boxer bialbero, che va benissimo, da oltre sei anni.

[67mototopo67]

Però è così...suona decisamente meglio

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[SAW]

Originariamente inviata da barney 1

Una valida scelta anche per chi decide di scendere da un'endurona e ha deciso di accorciare il raggio dei giri.

abito nella zona delle fabbriche di supercar e come arrivano temperature >15°C arrivano orde di motociclisti tedeschi in sella a qualsiasi tipo di moto, con sacche legate nel posto del passeggero. Ci sono anche dei GS con il tris alu, ma non sono percentualmente rilevanti.

[talox]

Sono andato a vederla questa mattina in concessionaria. Sono salito sull’unica moto presente nel salone in versione 21/17 e l’ho trovata un pelino alta, con il mio 1.78 m toccavo con 1/3 della pianta dei piedi. Andró comunque a provarla.