Nuovo RT 1300…2024?

[Hedonism]

Originariamente inviata da ilanp

ripeto, ma quand'è che la mettete sul centrale?

la domanda sfiora la perculata...

come si fa ad arrivare ad acquistare una RT e non essere ancora arrivati ad apprezzare / capire il come e quando del cavalletto centrale...

qui tocca rivalutare tanti interventi perchè... allora hanno ragione loro a pubblicizzare la moto con, e cito: "attira tutti gli sguardi: attraverso la copertura, infatti, si possono vedere gli altoparlanti dorati"

[romargi]

Originariamente inviata da geloge

Sulla "base" è montato di serie il manubrio tubolare, quello che sulla 1250 si pagava.
Ora per averlo come era una volta bisogna pagare 230 Euro.

Questo non mi convince:
- il manubrio tubolare è ANCORA optional, come sulla 1250, e costa 230€
- anche il manubrio forgiato è optional, costando anche lui 230€.

Vedi sotto.

La domanda sorge spontanea: visto che ENTRAMBI sono optional, che manubrio monta di serie?
Vuoi vedere che il manubrio è un optional?

[Karlo1200S]

io ho configurato la bianca e mi da il manubrio tubolare ( che preferirei...)

[Hedonism]

se accedi al configuratore e metti la vista "cockpit", il risultato è che la Bianca ha di serie il tubolare mentre le altre tre il forgiato.

se cambi colorazione cambia anche il manubrio

[romargi]

Però configurando la bianca me il configuratore me li dà entrambi optional.
Boh... bisognerebbe leggere la dotazione ufficiale e non affidarsi ad una immagine del configuratore. Da qualche parte deve esserci scritto che con le altre opzioni è incluso il manubrio forgiato.

Dal configuratore con la bianca sembrano entrambi optional. Cosa assurda.

[Clau Black]

io da freschissimo possessore RT 1250 Sport del 2024, solo percorsi 500 km e ne sono entusiasta, leggendovi con attenzione, ho gia capito che..... ora mi godo la mia "nuova e bella 1250" e tra un paio di anni valuterò la RT 1300 "aggiornata".... e usata, full, anche con il cavalletto centrale !
Lamps

[ipotenus]

Questo storia del manubrio non è chiara neppure a me.
Davo per scontato che il tubolare, che non voglio, fosse optional.

Non è così?

La questione cavalletto centrale non ha senso per me, manco le gomme ci gonfio se non ce l’ho.

Si può prendere tutto singolarmente e personalizzare la moto, certo, difficilmente si risparmia così facendo ed i tempi di consegna si allungano.

[gonfia]

È il configuratore che crea confusione , perché dà entrambi come optional, ma uno dei due (il forgiato) è optional a pagamento solo per la bianca, per le altre è di serie, viceversa il tubolare.
Ti accorgi dell’inghippo se ci clicchi sopra per inserirlo nella configurazione, ti dice che devi cambiare versione di moto

Edit: ho corretto, avevo scritto 2 volte forgiato, aggiungendo confusione!

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Non è un pacchetto in più messo per fartelo prendere per forza!
Lo prendi SE VUOI, considerando che le valigie vario sono anche disponibili singolarmente così come il cavalletto centrale.

sì..certo... Spendendo solo 90 € in meno dell'intero pacchetto… Cosa che ovviamente fa propendere chiunque per prendere il pacchetto… Ed esattamente il loro scopo ed è esattamente quello che ho scritto io: pacchetto aggiunto e confezionato così apposta per fartelo prendere

[luca.gi]

TU sì...e giustamente...come fanno tutte le persone "sensate"...ma purtroppo...come vedi ...molti (o pochi per fortuna) parlano in tutt'altro modo!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da Zorba

Se tutti pensassero che "basta comprare tutti i pacchetti per risolvere ogni problema", le Case potrebbero - ad ogni modello - eliminare qualcosa di serie e farcelo comprare come optional. Che poi è quello che spesso stanno già facendo.
Se a te sta bene, buon per te.
Ma non credere che sia così per tutti.

'Sta roba del centrale optional su una tourer da quasi 3 quintali grida vendetta a Dio. Il fatto che io possa permettermi di comprare una moto strafull (cit.) non significa che mi diverta a farmi prendere per... il naso.
'

esattamente quello che dicevo...fanno proprio così....sempre di più.

[ilanp]

Io non so comunque ordinata con i tre pacchetti

[gonfia]

Ah quindi è già ordinabile… che data di consegna ti hanno detto?

[ilanp]

giugno mi dicono, comunque avendo venduto la mia sarà un'attesa importante

[ipotenus]

Mi pare che il configuratore faccia discreti casini, almeno sul mio computer, partendo da una configurazione Style Option 719, se provo ad inserire il parabrezza standard, me la trasforma in Triple Black.

Comunque si, la Alpine white ha il manubrio tubolare, e così si allunga la lista di ciò che era di serie sulla precedente e che su questa è optional.

[ilanp]

io preferisco il tubolare e quindi per me è stata una spesa inferiore ad esempio

[gonfia]

Originariamente inviata da ipotenus

partendo da una configurazione Style Option 719, se provo ad inserire il parabrezza standard, me la trasforma in Triple Black.

Anche lì , stesso discorso: la 719 HA GIÀ il parabrezza standard, che invece è un optional per la TB, che esce con quello sportivo.

Quindi il configuratore, “vedendo” che lo vuoi inserire come optional “capisce” che vorresti la TB

In pratica: ci sono tutti i pezzi che sono optional in ciascuna versione, anche se sono di serie su quella selezionata

[geloge]

Giocando col configuratore ho notato altre sorpresine :
- se vuoi montare il bauletto devi acquistare il portapacchi. Per 360 euro te lo danno comprensivo di maniglie passeggero riscaldate.
- La cromatura dei collettori di scarico : altri 220 euro non più compresi (100 per i collettori e 120 per il terminale obbligatorio). Se però volete il cromato nero gli euro sono 340
- le selle bassa o alta sono disponibili solo in versione comfort ? Vuol dire altri 320 euro (160 + 160 dell' opzione obbligatoria sella passeggero comfort)

[Maxrcs]

Le ruote sono di serie… o si pagano a parte?
Chiedo per un amico 🫣🫣


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[Karlo1200S]

mah... le ruote dalle 719 sembrano diverse...

[gonfia]

Sulla 719 lo sono diverse, fanno parte del pacchetto: cerchi Sport



Sulla Blu (Impulse) invece ci sono i cerchi Design, con una semplice caratterizzazione grafica aggiuntiva ai cerchi “base” della Bianca e della TB




Edit: noto ora una cosa
Le specifiche della 1300 dicono cerchio posteriore con canale da 6” e gomma 190/55… i cerchi Sport della 719 però sono indicati con canale da 5.5”.

C’è qualcosa che non quadra

Tapatalk

[Maxrcs]

[mention]gonfia [/mention] perché il mezzo pollice è opzionale… 340€ e passa la paura oppure lo prendi per 1500€ con il pacchetto “dammi una mano” dove c’è il cavalletto centrale elettrico compreso 🫣


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[romargi]

Ma per il 190 non è obbligatorio il canale da 6"?
Con il 5,5 non rimane con un profilo troppo a pera?

Ricordo ancora il mio K1200RS che aveva come opzione il pneumatico da 180 e richiedeva un cerchio di dimensioni maggiori. C'era chi lo montava ugualmente sul cerchio con canale standard al posto del 170 ma era una merda!

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[Zorba]

Rega', nun ce sto a capì più un cazzo!

Comunque:

Originariamente inviata da gonfia

Anche lì , stesso discorso: la 719 HA GIÀ il parabrezza standard, che invece è un optional per la TB, che esce con quello sportivo.

Ricordo male o sulla 1250 potevi scegliere - senza sovraprezzo - il parabrezza alto o basso?
Fartelo pagare a parte è una enorme presa per il...naso.
Oppure ti danno, di scorta, quello che hai pagato e che era previsto nel modello/colore che avevi scelto?
Dubito

Qualche anno fa si diceva, delle auto BMW, che poco ci mancava ti facessero pagare come optional il volante.
Ora è venuto il turno del manubrio

[ilanp]

speriamo me la diano almeno con le gomme a sto punto