Nuovo RT 1300…2024?

[gonfia]

@Hedonism
Bellissima la 2ª foto!
Adoro quella strada e quei posti!!

Scusate l’OT


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[Maxrcs]

Adesso mi fanno venir voglia di comperare il multi strada vedi [mention]gonfia [/mention]


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[gonfia]

Un mio amico forse vende la RS


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[Maxrcs]

Ti sei il diavolo… fine ot.


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[romargi]

In ogni caso, basta osservare la RT a fianco a di qualsiasi 1300 e la linea già sa di vecchio e di stantio.
Qui è necessario recarsi dal concessionario e fare circolare il denaro! Comprate, comprate!



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[Emilio79]

le colorazioni non mi fanno impazzire a voi quale piace?

[ilanp]

l'option 719 è la più bella di sicuro, ma 2300 € non vale la pena, andrò di bianca che non mi dispiace, nera non mi ispira anche perchè ora è nero puro, non micalizzato o come si dice, che puntava al blu secondo le angolazioni della luce

[gonfia]

Io non sono per le moto (o le macchine) nere o bianche… quindi sceglierei tra la “Impulse” e la “Option 719”
Forse più la 2ª, principalmente per cambiare colore ma anche perché è un colore che mi piace molto, un po’ meno sportivo ma più elegante

Originariamente inviata da romargi

In ogni caso, basta osservare la RT a fianco a di qualsiasi 1300 e la linea già sa di vecchio e di stantio.

Come sempre, è soggettivo.
Secondo me ad esempio per ora (non ho ancora visto le 1300 dal vivo) è molto più bella la 1250, e non lo dico perché ce l’ho.




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[Pan]

Sembra copiata da uno di quei cassoni cinesi ,i fianchetti sono un obbrobrio. Augh

[romargi]

Originariamente inviata da Emilio79

le colorazioni non mi fanno impazzire a voi quale piace?

La Option 719 è fighissima, anche se sono oltre 2 mila euro per colorazione e frocerie 719.

La soluzione migliore è prendere la "bianco povero" e poi destinare un millino (ma forse con 700€ ci si riesce) per riverniciare tutte le plastiche del colore preferito.
Doppio vantaggio:
1. Si ha la moto del colore preferito
2. Si ha una moto esclusiva, unica
Unico svantaggio: se il colore è troppo "personale" e particolare, ne potrebbe risentire negativamente una eventuale permuta.

[jocanguro]

Romargi ...

La soluzione migliore è prendere la "bianco povero" e poi destinare un millino (ma forse con 700€ ci si riesce) per riverniciare tutte le plastiche del colore preferito.
Doppio vantaggio:
1. Si ha la moto del colore preferito
2. Si ha una moto esclusiva, unica

concordone totale, infatti l'ho fatto sulla mia attuale (comprata usata bianca e fatta blu modello Gonfia )

invece:

In ogni caso, basta osservare la RT a fianco a di qualsiasi 1300 e la linea già sa di vecchio e di stantio

frase bocciatissima !!!
ma quale vecchio, sempre attuale moderna e spigliata che fa sembrare la nuova troppo teutonica e pesante...
ma comunque siamo sul personale ...

[romargi]

Originariamente inviata da jocanguro

concordone totale, infatti l'ho fatto sulla mia attuale (comprata usata bianca e fatta blu modello Gonfia )

Giusto per curiosità, quanto hai speso per la riverniciatura completa?
Me lo chiedo perchè io, per riverniciare le TRE plastiche del mio GS (due laterali e becco) ho riscontrato un'offerta ESTREMAMENTE eterogenea che spaziava dai 270€ fino addirittura ad arrivare a 700€ (un caso solo)!

Diciamo che, estremi a parte - il 270 mi è stato sparato senza nemmeno controllare il codice colore che richiedeva vernice metallizzata particolarmente costosa ed il 700 era una boutique che non voleva fare il lavoro - il valor medio era sui 350/400€. Curioso di capire quanto costa riverniciare una RT che ha un numero maggiore di pezzi.

Nel mio caso, il bianco povero aveva il motore in grigio e non in nero, così come il telaietto posteriore. Per questo motivo ho scelto la Triple Black ma consapevole che, dopo la prima stagione di utilizzo "nature", avrei dedicato la pausa invernale alla scelta dell'abito nuovo!

[jocanguro]

Ciao,
la mia l'ho presa usata a settembre 2022, e a gennaio 2023 ho fatto il "maquillage"
mi sono smontato tutti i pezzi da solo (se lo fà il carrozziere ovvio ti ricarica sopra la manodopera..) in totale erano 12 pezzi, e il carrozziere moto qui a roma (famosissimo e storico carrozziere ...) mi ha preso 750 compreso vernice specifica, gli ho fatto fare il bmw blu sport per averla il piu possibile simile a un colore nativo bmw ,
(proprio per evitare personalizzazioni strane vedi il tuo punto 3 )
PIU circa 200 euro dei 5 adesivi "sport e RT" che ci sono sulla variante BLU sport, insomma 950 ,
mi pare che a suo tempo avessi fatto anche una guida allo smontaggio di tutte le parti e l'avessi pubblicata qui, se vuoi la cerco...
E' vero che la vera rt blu sport ha i cerchi neri e il motore nero, mentre a me è rimasto tutto in grigio, ma non mi importa, anzi i cerchi neri a mio gusto li trovo piu brutti, vado di grigio,

comunque fu un prezzo invitante, trattai molto, pagamento contanti sull'unghia, capiscimi...

[jocanguro]

https://www.quellidellelica.com/vbfo...=514937&page=2
post smontaggio

https://www.dropbox.com/scl/fi/8r77n...xu32q&e=1&dl=0
guida smontaggio

[Zorba]

Originariamente inviata da ipotenus

non ci si appoggia mai e si regge dalle maniglie, tant'è che ne ha consumato la vernice.
Alla fine ho ridipinto tutta la parte silver delle maniglie

Già, ma le maniglie del 1200 erano in metallo, quelle del 1250 sono in plastica => si rigano uguale (o peggio) ma la vedo dura, a riverniciarle

[Zorba]

[QUOTE=gonfia;11275393Detto ciò …
[/QUOTE]
"È già ordinabile?"

Dopo questa tua frase, ho deciso di soprannominarti l'insaziabile!

[gonfia]

Bianca può essere un’ottima base per chi volesse applicare delle grafiche personalizzate con quegli adesivi resinati tipo quelli di AZ Graphishop (per citarne uno)
Ce no sono di molto belli!
Aveva fatto così @Robertag, ed il risultato era davvero bello, e non “pesante”

[Zorba]

Originariamente inviata da ipotenus

* Le vario temo siano indispensabili, altrimenti la moto ha 5 litri in meno di carico per valigia rispetto alle nostre.

Mi ero perso questa perla.
Per il mio uso le valigie più sono grandi, meglio è.
(Oggi, tra l'altro, hanno un ingombro "furbo": dove passo con gli specchietti passano anche le valigie.)
Con la nuova dovrei comprare valigie optional per avere la stessa capacità di carico della mia?
Ma lo sanno, che è una tourer, o sta diventando altro?
Mah!

[jocanguro]

Con la nuova dovrei comprare valigie optional per avere la stessa capacità di carico della mia?
Ma lo sanno, che è una tourer, o sta diventando altro?

film già visto sulla goldwing nuova dove i geni della honda avevano deciso che al massimo ci si fanno weekend da 3 giorni quindi potevano tranquillamente rimpicciolire le borse laterali !!! mostruoso !!!

quindi le nuove borse sono piu piccole delle vecchie ??
che perla ... ovvero che pirla !!!! mi mancava...

E comunque anche sul baulone dietro , mille modo diversi di pensare:
chi lo mette solo in viaggio,
chi lo considera brutto e non lo compra
e chi lo usa 365 giorni all'anno (io !! togliendo sempre le laterali, usate solo in vacanza)

[gonfia]

Le valigie “di serie” sono più piccole (27 litri) e senza chiusura centralizzata, ma quelle da 33 litri (a volume variabile, da 27 a 33) ci sono, disponibili o come optional singolo a 160€ (ai quali bisogna aggiungere la chiusura centralizzata a 490€) oppure come parte del pacchetto Comfort a 940€, che comprende anche il cavalletto centrale (roba da matti che sia optional su una moto di questo tipo!) e l’antifurto.

Il fatto di poter avere delle valigie più strette (sempre o all’occorrenza, se si prendono le Vario) potrebbe essere un vantaggio per chi si muove in ambienti trafficati e/o non ha grosse esigenze di carico, per la minor larghezza della moto


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[gonfia]

@ I moderatori
Pensavo… forse sarebbe il caso di iniziare ad aprire le sezioni dei nuovi 1300, R, RS e RT


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[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

In ogni caso, basta osservare la RT a fianco a di qualsiasi 1300 e la linea già sa di vecchio e di stantio.
Qui è necessario recarsi dal concessionario e fare circolare il denaro! Comprate, comprate!

In questa foto, quella che ne esce e risulta brutta e sfigata, e sicuramente quella di sinistra!!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da gonfia

Come sempre, è soggettivo.
Secondo me ad esempio per ora (non ho ancora visto le 1300 dal vivo) è molto più bella la 1250, e non lo dico perché ce l’ho.

ma infatti è OGGETTIVAMENTE così!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da gonfia

ma quelle da 33 litri (a volume variabile, da 27 a 33) ci sono, disponibili o come optional singolo a 160€ (ai quali bisogna aggiungere la chiusura centralizzata a 490€)

quello che sulla 1250 era DI SERIE adesso te lo fanno pagare e anche carissimissimo…

[luca.gi]

Originariamente inviata da gonfia

Il fatto di poter avere delle valigie più strette (sempre o all’occorrenza, se si prendono le Vario) potrebbe essere un vantaggio per chi si muove in ambienti trafficati e/o non ha grosse esigenze di carico, per la minor larghezza della moto

Questo discorso non l'ho mai capito: perché l'ingombro in larghezza delle borse equivale praticamente all'ingombro della moto all'anteriore con i cilindri e gli specchietti… Quindi dove passa l'anteriore passa anche il posteriore con le borse… Quindi senza borse non diminuisci certo l'ingombro della moto