Nuovo RT 1300…2024?

[gonfia]

Sembra di sì





Tapatalk

[ipotenus]

Originariamente inviata da gonfia

@Ipotenus
O stai facendo confusione tu, o stai confondendo me: il robotizzato è l’ASA ... cut

Hai ragione, ho utilizzato impropriamente il termine robotizzato, c'è un motivo per questa confusione.

Copio la descrizione del Cambio Elettro Assistito Pro presente di default nel pacchetto Dynamic del configuratore della RT 1300:

"L’assistente al cambio marcia Pro permette di accendere e spegnere la motocicletta senza azionare la leva della frizione con quasi tutti i carichi e a tutte le velocità. Così l’assistente al cambio riduce considerevolmente i tempi di accensione e spegnimento, riduce il carico sulla mano sinistra e garantisce più confort, dinamica e divertimento nella guida. Grazie ai sensori innovativi la risposta è particolarmente delicata."

Un volenteroso mi traduca la prima parte.
Cosa vuol dire "L’assistente al cambio marcia Pro permette di accendere e spegnere la motocicletta senza azionare la leva della frizione con quasi tutti i carichi e a tutte le velocità"?
Qualcuno di voi accende e spegne la moto a tutte le velocità?

Il cambio assistito, nella sua prima incarnazione, c'è anche sulla mia vetusta RT LC, è inutilizzabile fino ai medi regimi e di certo non ci avvio la moto.
Questo invece come si comporta?
Chi ha provato una moto con l'ASA, non può saperlo e presumo che tutte quelle che utilizzeranno per i test drive, saranno dotate di ASA.
Il cambio della GS 1300 non è detto che sia identico (a parte la rapportatura che sicuramente è differente).

Per quanto riguarda la questione frizione, quello che dicevo è che la frizione del modello con cambio assistito, è differente da quella del modello con ASA.
Ho percorso 184.000 KM con la mia RT LC e la frizione sta ancora li. E' merito anche del cambio assistito che utilizzo ogni volta che posso?

Come si comporterà la frizione presente nel modello con ASA, che è soggetta a continue sollecitazioni?

[Hedonism]

Meglio se fai tradurre da chatgpt la versione del sito in tedesco

[Robertino68]

Ma poi è stato comunicato di quanti lt è il nuovo TopCase??? Perchè nelle varie configurazioni Pacchetto Confort Passeggero non è riportato tale dato!!

[Slim_]

Originariamente inviata da ipotenus

...

potrebbe essere FORSE qualcosa di simile al concetto qui sotto ?
il "cambio elettro assistito PRO" e il "cambio di marcia PRO" sono due cose diverse ?
Ma proprio per trovare una giustificazione eh !

[binino]

@robertino68… trovi la descrizione nella pagina di personalizzazione - configurazione - altri accessori - valige. Comunque sembrano essere due: quello più grande è da 54 lt. contro i 49 dell’attuale.

[gonfia]

Il top grande per il momento sembra esistere solo in configurazione “full full full” cioè elettrificato, con chiusura centralizzata , illuminazione interna e -soprattutto!!! - quella genialata dello schienale riscaldato, che forse il/la passeggero/a potrebbe sentire se gira in maglietta e felpa in una sera d’estate, un po’ meno facilmente in un tour con temperature fredde quando si è ben coperti e -auspicabilmente!- con paraschiena!
E costa un miliardo!
A quel punto tanto vale prendere il pacchetto comfort passeggero…

Se ne facessero anche una versione “basica” non sarebbe male… il mio attuale, che mi porto dietro da mi pare 3 RT è così


Tapatalk

[ipotenus]

Solo a me lo schienalino riscaldato sembra una boiata?
Se fa freddo sei coperto, se sei coperto sei isolato dallo schienalino.
No mi direte, perché è diventa veramente caldissimo (dubito) ed il calore passa lo stesso. Ottimo, quindi se il passeggero indossa un capo non esattamente tecnico, glielo rovina.

Con un caffè su Amazon prendi un gilet riscaldato elettricamente e fai probabilmente molto meglio.

[RESCUE]

Concordo facciamo un esempio tuta trilaminata con paraschiena classe due cosa vuoi che senta il passeggero sulla schiena???

Potrebbe essere utilizzato una/due volte l’anno d’estate su di un passo di montagna durante un temporale con cambio repentino delle temperature…..

Ha molto più senso gli appigli del passeggero riscaldati


“Giessista” cit.

[gonfia]

Esatto Rescue, al limite le maniglie, concettualmente simili alle manopole del manubrio riscaldate… ma lo schienalino del top è veramente ridicolo!

Originariamente inviata da ipotenus

Solo a me lo schienalino riscaldato sembra una boiata?

No, anche a me… l’ho scritto appena sopra il tuo post!

[Maxrcs]

Quando si rientra da un apericena dal lago… la brezza… vuoi non avere lo schienalino riscaldato? Dai…. Su… vi devo proprio spiegare tutto 🫣


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Allestimento “ape”!


Tapatalk

[Hedonism]

Se, riflesso in vetrina, vedo mia moglie svaccata sul bauletto le caccio una gomitata alle coste… quindi, per evitare azioni di ritorsione, il bauletto non lo monto mai

[gonfia]

Per i viaggi in due è necessario.
Io comunque lo lascio sempre montato, per la mia incarnita pigrizia

Riguardo al gruppo ottico, dalle immagini non capisco una cosa : secondo voi sopra le strisce led delle luci diurne ci sono altri fari (abbaglianti…?) o il tutto si riduce al piccolo proiettore centrale?



Una delle cose che mi aveva convinto a passare dal 1250 ‘19 al ‘21 era stata la “presenza scenica” del frontale col gruppo ottico “importante” ( non che con gli alogeni non lo fosse! ) , adesso a parte la posizione molto bassa e “defilata” che non mi fa impazzire, se sopra alle strisce led non ci fosse niente sarebbe veramente molto “minimal”, addirittura più piccolo di quello della nuova RS… mi sembra un controsenso


Tapatalk

[TAG]

le maniglie passeggero riscaldate sembrerebbero una furbata (da tempo ci avevo pensato per la moglie con l'ausilio di coprimanopole riscaldati)

sono stupito che nessuna casa lo abbia realizzato prima, non mi sembra tecnologicamente difficile o economicamente importante

[Zorba]

Grazie, soprattutto ad alcuni, per gli interessanti commenti.

Ognuno ha gusti diversi, ognuno fa un uso diverso, ed ognuno dà un peso diverso alle varie caratteristiche della moto.
Se - come credo - la venderanno, avranno, come sempre, ragione loro.
Personalmente, finché userò la moto per viaggiare, l'estetica la metto agli ultimi posti (altre caratteristiche sono invece, per me, fondamentali, e la mia RT le ha quasi tutte).
Il fatto che io sia disposto a chiudere un occhio sull'estetica, però, non vuol dire che comprerei una moto che trovo orrenda.
Per ora, dalle 4 foto che ho visto, la nuova RT è così (per me).
Non è escluso che vedendola dal vivo mi sembrerà meno brutta, o che semplicemente mi abituerò alla linea. Vedremo.

Le maniglie passeggero riscaldate non mi sembrano una cattiva idea, potrebbero sostituire i guanti riscaldati, che Mrs Zorba usa d'inverno.
Sullo schienale riscaldato, invece, la penso come chi si è espresso prima.

Per quanto riguarda il cavalletto centrale optional, su una tourer da quasi 300 kg, non vedo altri motivi se non la pura avidità: perché mai darti qualcosa incluso nel prezzo, se posso fartelo pagare - caro - a parte?

[Hedonism]

Ma … chi è che sta sempre attaccato al maniglione?

Partendo dal presupposto che in moto si deve stare sbilanciati in avanti, trovo inutile o peggio dannoso lo schienalino…se ci si appoggia si scaricano 30/40 kg verso il posteriore… alla faccia dell’asa e del dynamic.

Il maniglione:… trovo molto scomodo ed inutile attaccarsi sempre al maniglione… bastano due dita di una mano in frenata, in accelerazione è ovviamente inutile per leggi della fisica, a velocità costante semplicemente scomodo.

In moto si gira così… due a caso da internet



https://www.moto-ontheroad.it/cms/wp..._Action_14.jpg

[Zorba]

Non facendo mai il passeggero non saprei dirti, chiederò a Mrs Zorba, ma sono quasi certo che lo usi spesso.

Anzi, con tutte le rotture di balle che sopporta a causa mia ci manca solo che le dica: "Femmina, basta attaccarsi al maniglione!"
Passerei un brutto quarto d'ora

[Emilio79]

oggi sono stato dal concessionario , mi diceva che già a giugno gli arrivava quella da vetrina da luglio incominciano ad arrivare le moto
boh hanno detto la stessa cosa a voi ?

[RESCUE]

Non so le vostre zavorrine ma la mia si appoggia alle maniglie…NON si attacca
Serve solo appoggiarsi quando fa freddo

Assolutamente non si attacca/appoggia a me non è una moto sportiva che pilota e passeggero devono essere tutt’uno, con le nostre basta solo che segua le traiettorie.

….cambiate zavorrine…,


“Giessista” cit.

[Maxrcs]

A me hanno detto dopo il 10 giugno…

Tornando sul top con lo schienale riscaldato, a parte le battute, mia moglie quando viaggiamo vuole sempre il top per appoggiarsi, ed io quando vado al lavoro lo lascio montato per mettere lo zaino con il computer. Detto questo credo che il riscaldamento dia un microclima fra top, maniglie e sella, che pur avendo giacche con para schiena si possa stare “coccolati” più che altro vediamo poi con i vari assorbimenti :-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Le foto sembrano scattate ad andature da mototuristi, se il ritmo si alza un minimo di appoggio lo deve avere anche solo per sicurezza mentale.


“Giessista” cit.

[Hedonism]

No è una questione di distribuzione dei pesi , non ti puoi e non ti devi svaccare sul bauletto.

Noi siamo andati in Norvegia senza bauletto… e da allora non l’ho più comprato.

[RESCUE]

Io senza top case girerei sempre da solo, la mia zavorrina verrebbe mai senza.


“Giessista” cit.

[ipotenus]

Anch'io normalmente mi muovo in due e senza topcase, e per i viaggi aggiungo quello piccolo (non so se lo vendono ancora) oppure un softcase.
Mrs ipotenus (Copyright Zorba) non ci si appoggia mai e si regge dalle maniglie, tant'è che ne ha consumato la vernice.
Alla fine ho ridipinto tutta la parte silver delle maniglie e portapacchi ed ogni tanto, gli do una rinfrescata.

Avavo pensato di metterci dei manicotti neri, ma mi pareva una pecionata.
Però adesso che l'ha fatto BMW con le maniglie riscaldate, ci sto ripensando