Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[cicerosky]

Originariamente inviata da Goemon

Sella rallye che altrimenti ho le ginocchia in bocca
Ruota da 18” che altrimenti non si rivende

Aggiungerei il portapacchi, fondamentale



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[Boxerfabio]

Sinceramente di moto col 21 davanti e il 17 davanti non me ne vengono in mente.
Anche esteticamente questa bmw sta bene col 18 dietro. Lo avrei messo di serie e avrei semplificato la configurazione.
Poco male

[talox]

F 900 GS e Tiger 900 Rally Pro per esempio. Senza dimenticare la Triumph Scrambler 1200 XE.

[SAW]

ma anche l'F900GS e la vecchia HP2. Ci sono poi tante 18 ma che non permettono a libretto di scendere sotto il 150 quindi sei da capo per le gomme da fuoruistrada serio.
Questa col 18 dietro è 100 volte più bella e anche col 17 non merita gomme stradali o semi stradali.

[matteo10]

Apperò...

[talox]

Bella, è bella!

[okpj]

Anche le Suzuki V-Strom 800 e 1050 DE hanno davanti 21" e dietro 17"
Mentre le Triumph Tiger 1200 hanno il 18" al posteriore, sia in configurazione con anteriore da 19" che da 21"

[Ace]

anche Royal Enfield Himalayan

[Bastich]

ottimo, ora vogliamo vederla all'Erzberg

[steppenwolf]

Non metto in dubbio che le Bmw, Hp2 e questa compresa, saranno efficaci in off.
Lo saranno certamente anche altri brands che calzano 21/18 ma, chissà perchè, in giro per mulattiere incrocio solo (raramente) T700, Tuareg e 790/890

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[rasù]

Per avere una sella decente bisogna rinunciare all'arancione mi pare di capire. Quella standard mi dà l'impressione di farti sedere sui tubi del telaio, spero almeno siano tondi.
Per usarla su strada però sarà più comodo il 17", suppongo.

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[Goemon]

Con la sella nera diventa meravigliosa.
Con quella rossa sembra solo una caricatura del passato glorioso.
IMHO

[rasù]

I colori fan parte della categoria gusti personali. Visto che trovo orrende le due colorazioni diverse da quella ispirata al g/s 80, ci sta anche le sella arancione. Anzi, vedrei bene anche una versione col blu della g/s 80, con la sella nera.

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[Boxerfabio]

Mi immagino quante personalizzazioni arriveranno
Sbavo

[SAW]

Originariamente inviata da steppenwolf

Non metto in dubbio che le Bmw, Hp2 ...T700, Tuareg e 790/890

il cliente bmw non è tipo da off sia se benestante che a orologeria fine leasing. Su questo c'è poco da fare il brand ha un target di persone, la polpa è li.
Qualcuno c'è che la lancia in mezzo alle altre ma per quasi tutti è difficile spendere >20k€ e accettare anche solo un graffio che, su altre moto, da un che di vissuto che piace pure, tranne quando la vai a vendere.

[Bastich]

non è una moto da off..è un omaggio in chiave moderna a ciò che è stato..

il 21 sta tornando di moda per cui hanno scelto di fare la loro interpretazione in chiave aperichic del 21..

17 o 18, per chi la userà casa-ufficio-bar, non farà nessuna differenza se non per proclamare "full optional"

per me può rimanere lì dov'è, ma sono convinto che venderà

tanto

così come ha venduto tanto la (per me priva di ogni senso ed esteticamente inguardabile) urban GS

[rasù]

Secondo me è la tipica moto da prendere e tenersi. È bella anche al di là dell'effetto novità, non ha innovazioni particolari per cui non ha neanche l'effetto obsolescenza rapida con l'arrivo di nuove versioni (nessuno aspetterà spasmodicamente la r125 g/s per valutare di cambiarla). Il motore è sempre quello di dieci anni fa, la ciclistica e le sovrastrutture potrebbero esserlo pure di venti o più... la potenza già adesso non è di punta, nessuna concorrenza dal modello che avrà cinque cavalli in più. Se si rivela anche piacevole da usare, it's a keeper.

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[talox]

Quoto 100% rasù

[Someone]

Io gli avrei fatto i coperchi teste tondi...

[aspes]

il motore resta il piu' godibile dei boxer "semplici" come equilibro generale

[Goemon]

Appena uscirà la P/D col serbatoio maggiorato prevedo molte crisi isteriche e un bel giro di usati freschi freschi.
Basta aspettare un attimo.

[rasù]

È la serie heritage, mica sono i GS LC, che, se vuoi essere ap tu deit, non puoi presentarti con un 1250 quando è già in consegna il 1300 o con il 1300 base quando è già in consegna l'ADV

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[fedeste]

Quotone a Goemon…


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[fedeste]

Ci metteranno serbatoio grande, sospensioni adatte all off road, colori evocativi e via al valzer…


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[talox]

Nulla che non possa fare qualche azienda di aftermarket da poter montare sulla standard senza necessariamente cambiare moto. Io nella mia configurazione ideale ci metto su solo il pacchetto comfort e enduro. Per il resto, a partire dallo scarico, aspetto l’aftermarket.