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[francogs]

meglio €4 - 2017

[mike78]

Mi pare che dal 2016 il cambio è migliorato/più morbido... Tu che arrivi da un 2007(che mi pare abbia cambio separato con il suo olio dedicato, non come nelle LC che sguazza motore, frizione e cambio nello stesso olio.. ) se provi la 2014 prendi paura.... Poi ci si abitua... Più o meno...

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[iteuronet]

forse non ho capito e quindi chiedo scusa:ma legomme non andrebbero cambiate in ambedue i casi? saranno dei legni.Un paio meno stagionati per i due anni di differenza
Valuterei con prova il funzionamento del cambio.Dal momento che nel tempo è stato migliorato.Un esempio :dal mio primo LC (primo primo anno 2012) al secondfo GS 2014 ci stava una bella differenza.


sorry:visto solo ora Mike

[gianvi]

Il cambio è molto migliorato a partire dal m.y. 2017

[treppo2003]

***

Originariamente inviata da iteuronet

forse non ho capito e quindi chiedo scusa …

No ma in quella 2016 le gomme non hanno 8 anni, anche perché avrebbero 50.000km di percorrenza!!! sono state regolarmente cambiate, sono al 60/70% ma credo siano state messe lo scorso anno, a quanto mi diceva il venditore, usabilissime.
Quella del 2014 invece le gomme sono le originali, 10 anni di vita, praticamente un pezzo da collezione vintage!!!
Per il cambio sono consapevole dei rumoracci che arrivano da quelle parti... ho diversi amici che hanno GS di questo periodo e tutti più o meno sferragliano come muli...

[treppo2003]

***

Originariamente inviata da mike78

Mi pare che dal 2016 il cambio è migliorato/più morbido…

Si si lo so... ho diversi amici che ce l'hanno, conosco il "sound ferraglia" del cambio, ma vedo che tutti più o meno macinano decine di migliaia di km e a parte il rumoraccio non hanno mai avuto problemi (tutti manutenuti e tagliandati regolarmente ovviamente). A parte quello, tu che mi sembra di capire che ce l'hai, cosa ne penseresti di prendere appunto un 2014 con 11.000km? Meglio il 2016?

[RESCUE]

Ecco nel passaggio sopra, “macinano diverse migliaia di km” che dice tutto……

Dieci anni e undicimila km ??????????????????


“Giessista” cit.

[gonfia]

Io considererei anche la questione sospensioni tra le spese da mettere in conto: a quella del 2016 una revisione la farei sicuramente, fluidi con 8 anni e 50k km sulle spalle non hanno di certo più le proprietà ottimali.
Ma anche per quelle con solo 13k km ma comunque 10 anni di “vecchiaia” forse sarebbe il caso di pensarci, se si vuole avere la certezza di avere un mezzo in ordine


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[mike78]

Originariamente inviata da treppo2003

A parte quello, tu che mi sembra di capire che ce l'hai, cosa ne penseresti di prendere appunto un 2014 con 11.000km? Meglio il 2016?

Si ho un 2014 preso nel 2019 e quasi quasi mi devo ancora abituare al cambio anche se ho adottato dei diversi miglioramenti, tipo montare il quickshift usare olio 10W50 e montato leva aftermarket con più regolazioni, non è solo un discorso di rumore ma è proprio duro con innesti secchi. Comunque non saprei cosa consigliarti... Io sono per le moto con pochi km, soprattutto se devi tenerla a lungo, poi è anche vero che km ne macinano parecchi con le dovute manutenzioni
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11212858

Piuttosto ti metto a conoscenza del possibile problema allo statore...
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10182236
Fossi in te alzerei un po' il budget e starei su un 2018 nuovo restyling con anche il tft



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[treppo2003]

Originariamente inviata da RESCUE

Ecco nel passaggio sopra, “macinano diverse migliaia di km” che dice tutto……

Dieci anni e undicimila km ??????????????????


“Giessista” cit.

Sembra incredibile ma questa persona in dieci anni ha fatto solo 11.000km.
che ti devo dire...

[chribu]

Ciao a tutti,
devo andare a vedere due GS del 2017: una con 50k km ed una con 80k km, Entrambe tagliandate ufficiali.
Mi date una indicazione su cosa verificare in particolare?

Grazie

[max 68]

Dovrebbe aver istallato le boccole delle forcelle (richiamo) e il foro nel forcellone per il drenaggio dell acqua, a 60000km sostituzione cardano in garanzia. Inoltre verificare che non sia troppo rumorosa al minimo , alcune hanno dovuto sostituire alberi a camme per difetti cementazione.

[iteuronet]

Originariamente inviata da max 68

, a 60000km sostituzione cardano in garanzia. I.

esatto:solo per quello la scelta sulla 50mila!
Aggiungo,ma mi attiro le ire del club 100milatutto originale,che lo stato delle sospensioni ,nella piu chilometrata è probabilmente peggiore.
Indipendentemente dal ' buco' se fosse possibile vedrei lo status del cardano ' sotto la cuffia'.In ogni caso lo farei controllare dal mecca.

[chribu]

Perfetto, grazie

[Codiceinverso]

Buongiorno,

Sarei intenzionato a ritornare ad un Gs dopo varie peripezie motociclistiche (Gs1200, 1250Rt, Ktm 1290SaS, Speed Triple rs 1200, S1000rr..).

Sto valutando due opzioni e ho bisogno di un consiglio di voi esperti:

Opzione 1
Gs1250 2019 Esclusive, full optional,tris Vario, 40000km

Opzione 2
Gs1250Adv my19, 89000, full tranne selle riscaldate e SOS, valigie alu

Il prezzo è lo stesso, 14k

Utilizzo previsto: 99% strada(30%autostrada), 1%off.80% no passeggero.

Attendo vs cortesi considerazioni..

[azzeta]

Quanto sei alto e km/anno pensi di fare?

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[Codiceinverso]

188cm, 7k km anno a salire..

[RESCUE]

L’ADV di che anno è?

Anzi meglio, che my è?

Perché dal my ventidue è cambiata l’elettronica di bordo.


“Giessista” cit.

[Codiceinverso]

My19 entrambe

[azzeta]

Allora sarei per l'ADV, hai una statura che ti accoglie meglio, più protettiva anche per la percentuale di autostrada che hai messo, se puoi ne cercherei una con un pò meno chilometri vista la previsione di percorrenza

Inviato dal mio PGT-N19 utilizzando Tapatalk

[bianchige]

Visto la differenza chilometrica, a parità di prezzo, sarebbe da scegliere la std, poi chiaro che se ti piace di più adv.. la moto deve piacere

Lamps