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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-11-2024, 11:49
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#1
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Nuovo DRZ!
Incredibile: https://www.motorcyclenews.com/news/...dr-z4s-amp-sm/
La mia “banana bike” (DRZ400 giallo) che si tiene su con lo sputo e fascette alla veneranda età di 25 anni e non si sa quanti km è gelosa…
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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05-11-2024, 11:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
Messaggi: 3.901
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x info: hanno aperto thread anche nei maiali nal fango
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05-11-2024, 12:34
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Grazie! Non avevo visto.
Dopo vedo se unire.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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05-11-2024, 17:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.570
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Io la aspetto da tempo
Ne cerco una ma i prezzi mi sembrano stellari e ho forte l'incognita del tipo di utilizzo
Su un mono con 55.000 km non riesco a lasciare 3000 euro, chissà quanto è stato masticato
Se esce a breve e mantiene un peso decente per una dual.... la prendo
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
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05-11-2024, 17:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
Messaggi: 4.116
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Sembrerebbe sui 145/150kg senza benzina.
Circa 7/8kg in più della vecchia S
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere
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05-11-2024, 17:43
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 4.107
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La vado a vedere, molto interessato.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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05-11-2024, 17:55
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
Messaggi: 3.901
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anche di qua esprimo il mio disappunto per il cambio a 5 marce.
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05-11-2024, 19:32
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Eh magari un’alleggerita non gli avrebbe fatto male…
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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06-11-2024, 07:42
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Torino (TO)
Messaggi: 885
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Faro anteriore inguardabile...
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BMW R1250GS '19
Honda CL500 '25
Credo nel pessimismo della ragione e l'ottimismo della volonta'
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06-11-2024, 08:59
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.256
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A me non piace come estetica. Per il resto sarà una bomba
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
Ultima modifica di Someone; 06-11-2024 a 09:25
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06-11-2024, 09:11
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Quote:
Originariamente inviata da decored
Faro anteriore inguardabile...
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Completamente d'accordo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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06-11-2024, 11:29
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
Messaggi: 1.099
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motoretta molto intelligente, al momento la principale candidata al ruolo di seconda moto
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06-11-2024, 11:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.256
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Un'idea del prezzo si ha?
Perchè poi c'è da aggiungerci (minimo): scarico completo, portatarga, kit adesivi sulla carrozzeria, torretta porta lcd con faro diverso...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
Ultima modifica di Someone; 06-11-2024 a 12:25
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06-11-2024, 12:00
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#14
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Ieri leggevo tra 8 e 9mila sterline (che mi pare tantino), ma penso fossero tutte robe campate per aria sui vari siti/forum UK.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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06-11-2024, 12:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
Messaggi: 3.901
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la provenienza è la stessa, caratteristiche simili, costi simili
prevedo premio di 500-1000€ per i 10 vc in più rispetto all''honda crf300L
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06-11-2024, 12:31
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.057
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
Io la aspetto da tempo
Ne cerco una ma i prezzi mi sembrano stellari e ho forte l'incognita del tipo di utilizzo
Su un mono con 55.000 km non riesco a lasciare 3000 euro, chissà quanto è stato masticato
Se esce a breve e mantiene un peso decente per una dual.... la prendo
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se ne cerchi una sana ne ho in vendita una io maaaaaa 3000€ proprio non bastano 
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ex f800gs-ex dorsoduro 1200-ex K75-ex R1200R-ex R100R-ex RALLY cl-r100gs-1150 gs
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06-11-2024, 13:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2018
ubicazione: Bozen
Messaggi: 1.949
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A me piace molto, anche il faro.
Ho l'impressione che a questo EICMA abbiano presentato un buon numero di moto appetibili.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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06-11-2024, 13:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
Messaggi: 1.363
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A me è sembrato molto interessante il nuovo motore Minarelli, secondo me Fantic ci saprà far qualcosa di buono.
Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk
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06-11-2024, 13:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
Messaggi: 4.116
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Ho sentito parlare di un prezzo di circa 7000€
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere
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06-11-2024, 18:06
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2022
ubicazione: Firenze
Messaggi: 86
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Spero in una versione più versatile, sempre con ruota da 21 ma anche con una sesta marcia altrimenti andrà bene solo per gite a corto raggio.
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06-11-2024, 18:18
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
Messaggi: 4.116
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Sono d’accordo ma dipende molto da cosa si intende per gite.
Con la mia Valenti in versione off ci ho fatto dei giri da 250km misto off/on arrivando anche abbastanza in forma (63 anni).
Con la nuova partirei domani per il Marocco.
Con la donna invece no, a meno di spostamenti più brevi.
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere
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06-11-2024, 18:20
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#22
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.419
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Io con la rapportatura corta ci faccio giri di 2/300km tra il tasferimento su asfalto che il pezzo di fuoristrada, ma su asfalto è un pianto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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06-11-2024, 18:34
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.649
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XTZ 690
KLX 650 R
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06-11-2024, 18:35
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.570
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
Ultima modifica di GTO; 06-11-2024 a 19:00
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06-11-2024, 19:07
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.891
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Per me gran bella moto, 38cv sono sufficenti, la Crf300 che ha fatto segmento quasi da sola ne ha 27 ...
Togliendo quel cazzabbubbolo di scarico secondo me c'è un buon guadagno di peso, poi si toglie tutto quello che non serve e anche come peso ci siamo se non si passano i 140kg .
Il serbatoio sembra piccolo, ma ai 7,8lt si puo aggiungere una bottiglia primus o MSR da 1,5lt come faccio con la mia Crf450, oltretutto sono sicuro che questa on/off fa 25km/lt fissi ....
Anche io con la Honda faccio uscite on/off da 250/300km e fino a qualche mese fa avevo la sella originale...ora cambniata con una amerregana ...la Crf però è famosa per la sua rigidità anche tra gli enduristi,elaio in alu e sospensioni vere, ...confort zero ma se decidi di dare gas vola come un Mig-23, naturalmnete le porto rispetto su asfalto ho il terrore di far danni al motore, ma se mi capita ( e mi capita ) di fare Forca di Cerro per andare in Valnerina mi si chiude la vena e non resisto ...la Forca è la Forca.
Vedremo per i tagliandi con che frequenza, 5000Km ?? 7500km ?? sempre meglio dei cambi olio che ho da fare sulla Crf.
Sto eicma per gli amanti dell'adventuring è devastante ....
Brava Suzu
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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