Nuova ktm 1390 super adventure

[yuza]

Producono in base alle previsioni e ai pre-ordini, che arrivano dai concessionari
Poi esce il merdone sui giornali, un sacco di gente annulla l'ordine e boom, hai prodotto in eccesso, a me non sorprende affatto
Mica si fa just in time, eh...

[Karlo1200S]

Ma non escluderei il just in time... Ducati, per esempio, lo fa...

[steppenwolf]

Dal 2017 ho avuto una 1290 S.A. S, una 1290 S.D. GT, e una 1290 S.D. R. (che uso tutt'ora).
Grandi mezzi assolutamente appaganti e affidabili.
Se continueranno a produrle e non fossi (io) a fine carriera motociclistica, le riacquisterei sicuramente in futuro


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[katana]

Originariamente inviata da ebigatti

dal 990 adv non ne hanno + azzeccata una

le ktm sadv 1290 (ma pure la adv 1190) sono indubbiamente migliori.

Originariamente inviata da Karlo1200S

Ma non escluderei il just in time... Ducati, per esempio, lo fa...

cmq a me risulta che anche i conce ducati debbano contrattare ogni anno le quote di moto assegnate e raggiungere degli obiettivi di vendita.

che poi ducati decida di non produrre il monster perchè ha troppi ordini di multi V4 da evadere (che assicura un margine di profitto superiore), è un altro discorso.

[ebigatti]

migliori in cosa?
di sicuro non per l'estetica...................zk sono brutte come la morte
https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAE
solo tanto tanto motore ed altrettanta elettronica per concedere ai pilotoni di oggi di non mettersela come cappello

[flower74]

... per definire una cosa migliore di un'altra dobbiamo dare dei punti, dei aprametri.
Rispetto a cosa e in che cosa?
Da qui poi ci muoviamo.
Una 1290cc rispetto ad un GS è tecnicamente migliore in alcuni particolari, in altri no.
Quindi... visto che ognuno di noi ha dei propri parametri per stilare una classifica personale da cui poi decidiamo che moto comperare, dobbiamo per forza di cose stabilire in cosa è migliore.
Nel confort... il GS... in prestazioni e/o emozioni di guida, qui non c'è partita...
Nella possibilità di settare ogni singolo parametro... anche qui non c'è partita.
Cambio... nemmeno qui.
E via dicendo.

[Saetta]

https://www.inmoto.it/news/anteprime...automatica_amt

Vi dirò, dopo la 1190 adv questa è la prima bombardona KTM con un'estetica che mi convince all'85% , il 15 rimane quel faro che ancora non digerisco.

Per il resto nulla da dire (fallimento ktm a parte ) se non fossi in un periodo "downsizing" aspetterei con ansia gennaio 2025

[Fino2007]

Originariamente inviata da talox

IMHO sempre più brutte!

Con le nuove GS Std e Adv tutte le moto sono diventate belle

[jocanguro]

ma è sempre una simil fuoristrada, ed è sempre brutta...

bocciatissima...

[max 68]

Positivo che sia più stretta zona serbatoio/sella , personalmente mi piace , faro compreso

[Boxerfabio]

Dopo il 990 non riescono più a trovare una identità stilistica secondo me.
Si sono fatti fottere da tutti nel loro campo più consono.
Questa sembra meglio ma il frontale è ancora ossessionato di linee e ghirigori che non hanno senso.
Comunque molto molto meglio.
Io la prenderei sicuro sicuro

[flower74]

... che KTM non abbia un identità stilistica... direi di no.

[Mikey]

Esteticamente sono moto ostiche inutile negarlo, a me piacciono moltissimo (e per esempio trovo agghiacciante la nuova GS adventure) ma capisco si tratti di gusti particolari e di uno che dopo una vita di bmw si è irrimediabilmente innamorato di queste moto.

Per il resto si tratta di moto molto caratterizzate. Se dovessi girare l’Europa sceglierei ancora un GS, ma quanto a divertimento di guida le ktm sono su un altro pianeta. Sono moto leggere, rigide, prestazionali, con una ciclistica affilata e un comparto sospensivo di assoluto livello e con motori che danno i brividi. I medi del 1290 sono semplicemente un orgasmo, mai guidato niente che sa regalare tali emozioni.
Anche io penso a una progressiva riduzione di numero di moto e di peso e ingombri (aspetto la nuova 990 adventure) ma se non fosse così avrei già pre ordinato questa 1390 super adventure

[Soyuz]

La 1290 odierna mi paice, il faro tendenzialmente non è il pezzo forte lo ritengo appena appena passabile, ma tutto il resto è stupendo.

Quando hanno tirato fuori le 790 ho girato la faccia, brutte di un brutto assoluto ...due anni fa hanno rivisto l'estetica oggi in garage ho una 890R ( per me bellissima) moto che rivaleggia in tutto e per tutto con la mia Xt1200z, mi fanno divertire alla morte ...due guide estremamente diverse, due mondi a se, ma due guide divertentissime e COMPLEMENTARI

Questa 1390 mi piace tantissimo, il fanale anche...

[Saetta]

Originariamente inviata da Mikey

Anche io penso a una progressiva riduzione di numero di moto e di peso e ingombri (aspetto la nuova 990 adventure) ma se non fosse così avrei già pre ordinato questa 1390 super adventure

Concordo sul fascino ktm (ne ho avute 3 +1 per mio figlio) , purtroppo a Eicma non si parla, a quanto scrivono qua e là, di possibile presentazione delle 990 adv o Smt, e questa 1390 è veramente troppo per me.

[Mikey]

Io grandi viaggi non ne faccio più e bestioni da 250 chili e oltre inizio a sentirli come inutilmente pesanti e ingombranti.
Per questo penso alla 990 adventure. Vedremo anche perché amo moltissimo la mia 1090 R

[talox]

1090 R che per me è l’ultima moto bella prodotta da Ktm. Mi stavo abituando all’890 (solo nella versione R) ma sembra che il nuovo 990 Adventure sarà diverso. Sicuramente anche il GS1300 non è bello ma sui social si vedono alcuni allestimenti che lo rendono molto accattivante. Al contrario questa 1390 mi sembra sgraziata senza alcuna possibilità di recupero con quello scarico enorme, quel faro su quel frontale…ovviamente mia personalissima opinione.

[flower74]

... la differenza tra la Evo e la S è solo che la prima ha il cambio automatico?
Ho capito bene?

[Mikey]

Originariamente inviata da talox

1090 R che per me è l’ultima moto bella prodotta da Ktm....

sono di parte, condivido e anzi vado oltre: per me, esteticamente, la 1090R è la più bella adventure che abbia fatto ktm.
Con qualche aggiustamento (sella più comoda, parabrezza più protettivo, due denti di corona in più) è anche una eccellente all rounder.
Per me le manca solo il quickshifter e il cruise control, del resto è perfetta, motivo per cui faccio molta fatica a pensare di separarmene.

[andrea110574]

Messa così non è male

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[talox]

Credo che con il 21 davanti sarà meglio. Francamente le KTM con il 19 non l’ho mai digerite.

[Mikey]

Le R con il 21 e più alte sulle sospensioni sono sempre state più belle

[Manera]

io con la 21 una moto del genere non la considero neppure, mettete voi sulle vostre ADV la 21.

[Mikey]

E' più logica e coerente la S con il 19, è più bella e fascinosa la R col 21

[jocanguro]

mah..
no , niente...
mi taccio da solo, altrimenti mi bannate ...