E' fatta, si torna in HD

[dab68]

Ciao Boxerfabio
Grazie per le info (come immaginavo)
Alla fine avevano circa lo stesso prezzo. Mi hanno convinto queste tedesche.
Su queste Wilber non bisogna tarar nulla se non controllare il SAG (già fatto da fabbrica - sotto mie indicazioni di peso e altro).
Il resto è solo guida. Poi, in caso di rotture, avrò sempre le originali nel frattempo di controlli o sistemazioni. Dopotutto son garantite 10 anni.
Oggi ne parlavo al mio conce che si sono dimostrati molto interessati per, eventualmente, proporre il prodotto.
Quindi il lavoro lo farà il capoofficina

[Hedonism]

ma parlando di vile pecunia?

[GTO]

Ormai gli stendono il tappeto quando sentono arrivare @dab68 Davide

[Boxerfabio]

Si parla di 2500 montate grosso modo. Ant e post

[Boxerfabio]

Davanti onestamente non vedo molto motivo di intervenire… se si volesse risparmiare qualcosa. Già andavano bene col 114. Ora dovrebbero essere anche meglio.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Si parla di 2500 montate grosso modo. Ant e post

il lavoro te lo farebbe il tuo dealer, ma i pezzi? li porti tu o ordina lui?

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Davanti onestamente non vedo molto motivo di intervenire…

mi chiedevo lo stesso... peraltro è l'intervento più lungo e costoso da metter giù...

gli ammo si pososno anche cambiare in garage da soli... con un po' di coreggio e tanta loctite blu

[Boxerfabio]

I dealer direi che non hanno problemi a reperire i Nivomat… gli importatori sono sempre gli stessi, grossomodo…

[Hedonism]

no è che sullo store tedesco ufficiale stanno a 2500 euro... se ci metti ricarico e manodopera... non so come faccia Dab ad averli a pari e-shop montato

[Boxerfabio]

Coppia di bitubo top di gamma con tutte le regolazio e barilotto esterno siamo sui 1250/1300 euro.
La versione senza barilotto ma con precarico idraulico sei sui 1000 euro.
Davanti le
Cartucce costano 1150 più il montaggio ma esistono anche le
Cartucce Andreani che lavorano molto e sei sotto i 700 euro.
Ce ne è per tutte le tasche.
Io ho mono ohlins con precarico idraulico esterno (980euro) e cartucce Andreani (670euro)

[Boxerfabio]

Ad ogni modo aspetta a fasciarti la testa.
Tu sei più leggero. Con precarico basso dubito fortemente andrai a pacco.

[Hedonism]

si si infatti... io penso di dare precarico per pilota + passeggero - 45 kg che aggiungerò quando andiamo via in due con il pomellone di sinistra.

di ghiera dovrei essere a 16 mm, quindi metà del disponibile, se vado a pacco aggiungo se è troppo secca, provo a togliere un po'.

[dab68]

Rientrato ora e letti i messaggi.
Li ho comperati io sullo shop tedesco, tanto i prezzi sono simili anche dai pochi altri.
2290€ circa in colorazione nera che costano un pelo di più.
Spedizione circa 20€.
Le molle anteriori da sole vengono circa 150€

Tecnicamente con una dinamometrica e altri 2 aggeggi il lavoro può essere fatto anche a casa con l’esperienza MEDIA del fai da te. Volendo potrei scrivere tutti i passaggi passo per passo e Nm di serraggio, tempo totale per chi lo fa la prima volta: 2 ore
Il passaggio più lungo è lo svuotamento degli steli e il riempimento con chiusura vite superiore.
Lo farò io? Sì le posteriori, no le anteriori. Le farò fare in HD, sia per una questione di garanzia che di sbattimenti per reperire quei strumenti che non ho, sotto accordo col meccanico che sicuramente ha più velocità e manualità di me.
Ma ripeto, montare le posteriori è di una semplicità estrema. Smontare l’anteriore e sfilare gli steli occorrono circa 10 minuti, 15 facendo attenzione a non graffiare le parti verniciate.
La rogna è svitare il tappo superiore dello stelo che potrebbe farti male e saltar via se non si prendono precauzioni.

[dab68]

Originariamente inviata da GTO

Ormai gli stendono il tappeto quando sentono arrivare @dab68 Davide

In HD non mi conosce nessuno sotto quell’aspetto… meglio così.
Dopotutto lo stereotipo del MECCANICO moto credo non esista più.
Normalmente non parlano neanche più col cliente. Non è quasi più permesso perché ti filtra l’accettatore.

Stranamente stamattina il meccanico in capo di HD mi ha dato retta e consigliato. Ha speso più parole di quello che pensavo. Strano.
Mi ha lasciato con “poi le proviamo insieme, sono molto curioso”

Vedremo

Tempo stimato di arrivo, circa 15-20gg.

[dab68]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Davanti onestamente non vedo molto motivo di intervenire…

Dai video del “tedesco Stefan” invece pare che, solamente le molle e olio, facciano una notevole differenza pur mantenendo i pompanti originali.
Le spirali della molla insieme alla qualità del suo acciaio rendono (renderebbe) la scorrevolezza migliore in termini assoluti.

Che vi devo dire? Mi son digerito tutti i video cercando di notare sia le immagini del prima e dopo e sia le espressioni e i termini usati del prima e dopo.

[Boxerfabio]

Hai fatto bene. Male non fa.
Sulle harley ad eccezione del touring perché già mi andava bene ho sempre messo olio e molle hyperpro nella forcella e la differenza È sempre stata notevole.
Lavori molto Molto semplici davvero!
Tienici aggiornati.
Ciao!

[GTO]

Originariamente inviata da dab68

Tempo stimato di arrivo, circa 15-20gg.

Ah
Non pensavo....
Quindi la tieni un altro mese?
Notevole

[dab68]

Maledetto istigatore…

L’altro giorno sono arrivati il Sissybar più alto e piastra bagaglio (tutto questo solamente per la mia compagna)






Presi da Motea (germania). Praticamente indistinguibili dagli originali ad un prezzo meno della metà.

Il bello è che si monta e smonta in 15 secondi.

[67mototopo67]

Quale potrebbe essere la prossima? Onestamente non saprei proprio

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[Hedonism]

Originariamente inviata da dab68

......

volevo chiederti come hai collegato i dispositivi...

ho due caschi con interfono INTEGRATO - un jet ed il modulare.

al momento sono abbinati in questo modo entrambi ad iPhone.

inoltre ho pensato bene di abbinarli fra loro come intercom, perchè il jet lo userà mia figlia quando girerà con me.

volevo chiederti se una volta collegato iPhone al TFT e l'interfono al TFT, è necessario collegare anche interfono ad iPhone, o se è superfluo o, peggio, dannoso.

[dab68]

Ciao, finora tengo iPhone e Sena collegati al TFT (ed anche collegati tra di loro).
Stamattina (che l’ho usata dopo averla ripresa dal 1º tagliando) ho ricevuto qualche chiamata - tramite Apple car play vedo il chiamante e rispondevo dal pulsante del casco (abitudine). Come anche ho fatto chiamate via Apple car play “telefono”. Quindi per ora non ho riscontrato problemi.


3 gg fa ho istallato il parabrezza da 10” trasparente. Ora si guida nel silenzio assoluto con qualsiasi casco. L’unica pecca è la deformazione degli ultimi cm di parabrezza che traccia una linea al limite del fastidio sulla visione a circa 6-8 mt. Poi dipende anche dall’altezza della persona col busto. Il comfort acustico è eccellente, le orecchie ringraziano. Oggi in autostrada a 120-130 viaggiavo in una bolla d’aria con zero turbolenze. Secondo me va bene anche il modello da 7”.
Quello originale da 4” (credo) mi dava super fastidio con il casco jet e visierina. Praticamente le turbolenze dell’aria ti assordivano altre i 50-60. Andava meglio con lo Shoei Jet , ma le orecchie arrivavano troppi rumori di turbolenza.
Ora sembra di star fermi…
E per di più, i moscerini e insetti non si spiaccicano più sulla visiera come prima che con 2 km avevi fatto già un massacro.

[dab68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Quale potrebbe essere la prossima? Onestamente non saprei proprio

Figurati io… nonostante la mia compagna continui a chiamarlo “cioccolo” (tradotto: oggetto vecchio e rumoroso in fase di rottura, brutto da buttare )

[Hedonism]

per il capitolo parabrezza, è ovviamente obbligatorio provarla con i caschi che intendo usare...

io sono basso, ma credo che opterò comunque per un plexy diverso, magari poco più alto ma chiaro, o leggermente fumé, perchè quello di serie temo che, essendo completamente dark, ostruisca la visuale.

grazie per le info, magari ci si becca per una birretta

[dab68]

Si ma…
Quando arriva la tua???

[magnogaudio]

E niente, dopo due settimane e 3000 miglia, alternando entrambi i mezzi la conclusione è ….
Non sono ancora pronto per una HD cruiser ,
preferisco di gran lunga la Pan





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