Tagliando 30000: sostituzione olio forcella telescopica

[Simo1000XR]

Ciao a tutto il forum, qualcuno ha già fatto il tagliando dei 30.000 km in concessionaria? Vi hanno sostituito l'olio delle forcelle anteriore come previsto dai controlli presenti sul Libretto d'Uso e Manutenzione?

[Gnolo]

O siiiii fatto tutto come da copione e l’ho fatto mettere più denso

[Simo1000XR]

Come hanno fatto a controllare il gioco valvole senza tirare giù il motore?

[Gnolo]

Non lo so chiedo al prossimo tagliando

[ukking]

Già fatto 2 volte...
Dopo il cambio sentirai la forcella più dura e sostenuta.

[JEAN_BUITRE]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Come hanno fatto a controllare il gioco valvole senza tirare giù il motore?

. . . per registrare le valvole NON serve tirare giù il motore . . . . ma ci mancherebbe !!!!!

Ciao - Jean

[Pinzo™]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Come hanno fatto a controllare il gioco valvole senza tirare giù il motore?

perchè credi sia necessario tirare giù il motore???

[LungoXR]

Allora, per non fare confusione, le operazioni che riguardano le valvole sono 2.
- Regolazione gioco valvole
- Controllo fasatura valvole
Solo la seconda operazione richiede lo smontaggio della testa.
Io l'ho fatta a 50.000 km, e il mio meccanico di fiducia ha preso in BMW, l'apposito kit, che comprende guarnizioni, spessori, ecc..
Non sono del mestiere, e nello specifico non so bene cosa comporti, ma ti posso garantire che la moto viene per metà smontata, per arrivare ad avere la testa libera.
Il motore comunque rimane sulla moto.

[Pinzo™]

Originariamente inviata da LungoXR

Il motore comunque rimane sulla moto.

Appunto, non si è mai sentito che per gestire le valvole bisogna tirare giù il motore...

[Pinzo™]

Originariamente inviata da LungoXR

- Regolazione gioco valvole
- Controllo fasatura valvole

Solo la seconda operazione richiede lo smontaggio della testa.

Però se chiedo di "tagliandare" le VALVOLE dopo 50000 km va da sè che si intende controllarle in toto, in sostanza in una sola volta fai fare il gioco e la fasatura, la ritengo la scelta più logica.

[LungoXR]

Il mio meccanico di fiducia, che per 5 anni ha lavorato in bmw, mi ha esplicitamente detto, che l'operazione del REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE, è un operazione inutile, che praticamente nessuno fa, (lui dice nemmeno in BMW), se non per motivazioni valide, tipo malfunzionamenti al motore, e che intanto che togli la testata, fai sia una che l'altra.

[Gnolo]

Detto tutto ciò la mia moto è ancora in garanzia ……… sta a loro rispondere di manutenzioni fatte male

[JEAN_BUITRE]

Originariamente inviata da Pinzo™

Però se chiedo di "tagliandare" le VALVOLE dopo 50000 km va da sè che si intende controllarle in toto, in sostanza in una sola volta fai fare il gioco e la fasatura, la ritengo la scelta più logica.

Scusate, un'altra domanda . . . ma cosa si intende per "fasatura" delle valvole ????

Scusate l'ignoranza ma certye cose io, ai miei clienti non ho mai avuto il coraggio di dirle . . . e conseguentemente spillare soldi a ufffff . . . .

Ciao - Jean

[JEAN_BUITRE]

Originariamente inviata da LungoXR

Il mio meccanico di fiducia, che per 5 anni ha lavorato in bmw, mi ha esplicitamente detto, che l'operazione del REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE, è un operazione inutile, che praticamente nessuno fa, (lui dice nemmeno in BMW), se non per motivazioni valide, tipo malfunzionamenti al motore, e che intanto che togli la testata, fai sia una che l'altra.

Il tuo meccanico ha perfettamente ragione . . . se non ci sono motivi specifici (o che battano vistosamente) . . . sono lavorazioni che servono SOLO a "spillare" soldi . . . .

Jean

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Pinzo™

Appunto, non si è mai sentito che per gestire le valvole bisogna tirare giù il motore...

Credo dipenda molto dallo spazio e dall'inclinazione del motore. Essendo un 4 cilindri in linea fronte marcia, non è detto che ci sia lo spazio per lavorare. Per esempio sulla mia vecchia FZ1, già solo per sostituire le candele era necessario smontare il radiatore (allentandolo) e sicuramente non c'era lo spazio per aprire il coperchio valvole.

Detto questa, anche second me è una cazzata registrare il gioco delle valvole ogni 30.000 km! Se tutto gira bene è solo un lavoro inutile e rischioso (se fatto male).

Ho guardato il manuale d'officina e si accede togliendo il serbatoio, effettivamente. Comunque è un lavoro della madonna che non farei mai a meno di problemi e non, comunque, dopo soli 30.000 km!

[Simo1000XR]

@Gnolo che ladri: le candele costano da Carpimoto ben 12,05€ l'una mentre in BMW te le hanno messe a 27€!

[Gnolo]

@simone le candele su carpimoto per la k69 costano 20€ quelle che dici te sono per il modello vecchio e poi per 7€ non sto lì a smontare mezza moto …..per così poco resto il poveretto di prima ……..

[Gnolo]

Io son contento così perché molte volte mi fanno dei piaceri che non sto qui ad alencare che ne valgono più dei 7€ a candela

[Simo1000XR]

No @Gnolo, sono le stesse per la S1000XR (ho cercato il codice) e al contrario di te mi piace smanettare sulla moto quindi oltre a risparmiare 7€ a candela (che sono quasi un pieno di benzina) risparmio anche sulla manodopera.

Non ho mai visto un concessionario fare piaceri gratis. Beato te.

[Gnolo]

È già il mio concessionario è differente ….. siamo oltre che cliente e meccanico amici ……. E qui le cose cambiano ad ognuno le sue considerazioni
E poi la mia è ancora in garanzia ufficiale

[Frankie71]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Credo dipenda molto dallo spazio e dall'inclinazione del motore. Essendo un 4 cilindri in linea fronte marcia, non è detto che ci sia lo spazio per lavorare. Per esempio sulla mia vecchia FZ1, già solo per sostituire le candele era necessario smontare il radiatore (allentandolo) e sicuramente non c'era lo spazio per aprire il coperchio valvole.

Detto questa, anche second me è una cazzata registrare il gioco delle valvole ogni 30.000 km! Se tutto gira bene è solo un lavoro inutile e rischioso (se fatto male).

Ho guardato il manuale d'officina e si accede togliendo il serbatoio, effettivamente. Comunque è un lavoro della madonna che non farei mai a meno di problemi e non, comunque, dopo soli 30.000 km!

Beh io penso che ogni 30k può aver senso controllare il gioco valvole, per assurdo se resta sempre in tolleranza si potrebbe anche non registrarle mai.

Certo per controllarlo c'è comunque da smontare il serbatoio, quindi vale quello che dici tu, se non ci sono rumori strani e gira tutto bene in effetti può anche aver senso risparmiare l'operazione.

Non ho capito invece cosa si intende per "fasatura" delle valvole citata in qualche post precedente, per cambiare fasatura si cambiano gli alberi a camme ma si sta parlando di elaborazioni, non ordinaria manutenzione.

Ho una curiosità, dove hai trovato il manuale d'officina? Sarei curioso di procurarmelo, la XR è la mia prima moto di cui non ho il manuale officina...

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Frankie71

Certo per controllarlo c'è comunque da smontare il serbatoio, quindi vale quello che dici tu, se non ci sono rumori strani e gira tutto bene in effetti può anche aver senso risparmiare l'operazione.

Qui si vede molto bene che non c'è spazio per rimuovere il coperchio valvole quindi mi pare strano che si riesca a fare il controllo senza tirare giù il motore:

Originariamente inviata da Frankie71

Ho una curiosità, dove hai trovato il manuale d'officina? Sarei curioso di procurarmelo, la XR è la mia prima moto di cui non ho il manuale officina...

Su eBay, se ti interessa ti posso inviare una copia digitale: scrivimi in privato.

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Pinzo™

perchè credi sia necessario tirare giù il motore???

Perché non c'è spazio per rimuovere il coperchio valvole:

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da JEAN_BUITRE

. . . per registrare le valvole NON serve tirare giù il motore . . . . ma ci mancherebbe !!!!!

E come smonti il coperchio se non c'è spazio per rimuoverlo?

[LungoXR]

Il coperchio valvole si rimuove da sopra, togliendo il serbatoio del carburante.