New ktm super adventure 2021

[Viggen]

Eccola qui, mi devono arrivare degli adesivi per i cerchi un po' più eleganti ed in tono con il resto. Lo scaricone col fondello nero opaco, già è più bellino.
Ho fatto una specie di "R" per diversamente alti. In foto non rende, dal vero è bella forte...

Il kit di adesivi era uno economico della Dabrabbit, che originariamente comprendeva solo i fianchi del serbatoio e i triangoli sotto la seduta. Ho chiesto che mi aggiungessero solo qualcosa per il parafango anteriore e per i lati del faro.

Mi hanno mandato tutto quello che serviva per coprirla completamente, cosa che ho fatto... Poi ho rimosso buona parte degli adesivi per eliminare gli antiestetici spazi tra di essi e per avere un migliore equilibrio tra bianco e nero.


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[GTO]

Bello anche lo scarico
Che vernice hai usato per il fondello?

[Viggen]

Bomboletta nero alta temperatura. Dato a mani leggere per effetto granuloso. Poi ho cotto in forno a 130 °C .

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[Jimi]

Stupenda!

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[Slim_]

@Viggen, ma quello è il mio stesso metodo !!
.... solo che "la cottura in forno" la faccio accendendo la moto

[gonfia]

Davvero bella Viggen, complimenti!!

In assenza della moto demo da provare , sto meditando di fare una “proposta indecente” al conce … se la dovesse accettare presto potrei essere in sella al 1290 anch’io


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[Viggen]

Oggi mi sono fatto un bel giro per i campi e poi ho osato su per delle scarpate niente male. La moto non è ancora assicurata e non ho potuto provarla su strada.
Mi ha piacevolmente sorpreso. In mappa off-road docile come un agnellino, peso molto minore del previsto. Bella.
Molto meglio con la sella in posizione alta, anche se sono 1.73, tocco abbastanza bene anche col precarico al massimo.
Fatto un po' di "gimkana"nel piazzale: le gomme sono agili, molto meglio delle Terraforce di prima. Sembra un'altra moto.

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[Boxerfabio]

Venuta molto molto bella bravo.
Penso non mi abituerò mai a quel frontale così come quello del 1300 ahahaha
Per il resto molto bene. La fiancata proprio bene bene

[Viggen]

Il concessionario mi ha risposto sulla marmitta bucherellata e sulla mancanza del panetto del cat. Mi hanno detto che ordinano subito il terminale nuovo e mi rimontano il catalizzatore che è a casa del vecchio proprietario. Io smonterei l'impianto e glielo porterei per fare il lavoro. Mi dicono, però, che è una modifica che fanno in molti, lui anche l'ha fatto sulla sua, per limitare il calore. Allora gli ho proposto di darmi il cat e, senza fretta, procurarmi un terminale integro anche usato, in modo che in futuro, in caso di vendita, io possa offrire all'eventuale acquirente, la moto come mamma l'ha fatta.

Intanto guardate quanto è più bella la marmitta originale con una semplice verniciatura del fondello.
KTM, quanto ti costava un po' di vernice?
Paura eh, di non vendere a tutti o quasi, l'Akra?

Non so se fosse la bomboletta difettosa, era in giro dal secolo scorso, ma l'effetto ruvido è una figata.

Ho paura di non essere capace di ripetermi sul terminale nuovo...



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[barney 1]

Originariamente inviata da gonfia

… se la dovesse accettare presto potrei essere in sella al 1290 anch’io


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MA, Gonfia, non ci avevi già provato, desistendo?

[gonfia]

L’avevo provata nel 2021, ma poi avevo ripreso l’ADV1250.
Ma se BMW non differenzierà di più l’ADV1300 dal GS1300, che ha preso una connotazione non mi piace… dovrò comunque cambiare modello.


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[motomix]

moto stupenda !

proprio non riesco a farmi una ragione delle ruote con camera d'aria, ma sicuramente è un mio limite.

[romargi]

Originariamente inviata da motomix

proprio non riesco a farmi una ragione delle ruote
con camera d'aria, ma sicuramente è un mio limite.

In che senso? Le ruote sono sono TUBELESS, almeno a partire dal 2021 in avanti!
In caso contrario, non l'avrei MAI presa.

PS: ovviamente nessuno vieta di aggiungere la camera d'aria, qualora lo si ritenesse opportuno.

[motomix]

ah meglio così, mi sono fatto ingannare dall'attacco dei raggi.

Chiedo venia.

Neppure io prenderei mai una moto di questo calibro con le camere d'aria.

[Viggen]

Infatti non ha le camere d'aria. L'ultima KTM "grossa" con le camere d'aria è stata la 990... Dalla 1190 in poi ci sono i cerchi con le fasce interne a coprire i nippli.

Pro:
-Tubeless
-Niente bordi sporgenti
-Un po' più robusti per la presenza dei canalini per infilare le fasce

Contro:
-Peso
-Ogni 5 anni consigliata la sostituzione delle fasce




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[Viggen]

Comunque, giusto per info, la affidabilissima, sicurissima, bellissima Honda Africa Twin 1100 ha ancora le camere d'aria...

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[romargi]

Originariamente inviata da Viggen

Comunque, giusto per info, la affidabilissima, sicurissima, bellissima Honda Africa Twin 1100 ha ancora le camere d'aria...

Veramente oggi anche la versione standard monta pneumatici tubeless mentre la Adventure Sport li montava già dal MY2020:

https://www.honda.it/motorcycles/exp...orts_2020.html

[Viggen]

L'autunno scorso abbiamo cambiato le gomme alla 1100 di un mio amico ed era ancora con le camere d'aria... evidentemente era una delle ultime così.
Dopo che un amico mi ha regalato una macchina smontagomme è diventato un incubo...la butto al ferrivecchi!

È una Corghi più vecchia di me, con le ganasce modificate in teflon, per non rovinare i cerchi.

Però devo dire che le gomme bilanciate sul cavalletto alla vecchia maniera son sempre perfette...


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[GTO]

Lo vorrei un amico come il tuo
E' da tempo che penso allo smontagomme, semplicemente ho finito lo spazio

Bella la finitura sul tuo scarico

[Viggen]

Ora lo porto al concessionario che me ne da uno nuovo, non bucherellato.

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[gonfia]

Mi attizza sempre di piuuuù!!
Quasi quasi non la provo nemmeno… la prendo e basta!!


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[Superteso]

Non perdere tempo.




Agisci

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[67mototopo67]

Tra poco esce quella nuova...con le luci nel cassetto portaoggetti...conviene aspettare

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[gonfia]

Tra poco mica tanto…

A proposito di luci:

Parliamone!!


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[Boxerfabio]

Dai prendila! Questa si che è una viaggiatrice ahahahah
Seriamente parlando non so che aspetti