Nuovo GS 2024

[Slim_]

Comunque domani ho in prova il 1300.
Cercherò di stare attento a come frena col solo pedale

[Vento notturno]

Per strada se ne vedono di tutti i colori, comunque storia della combinata sul freno dietro non mi piace, e comunque il più delle volte rimanevo senza per il noto problema del calore al serbatoio

[max 68]

Originariamente inviata da Slim_

Comunque domani ho in prova il 1300.

Probabilmente azionando il pedale del freno posteriore la frenata all anteriore sarà minima , siamo in attesa delle tue impressioni della prova del gs 1300

[Vento notturno]

@slim quale moto hai ora, sempre la kappona?

[managdalum]

Originariamente inviata da Superteso

No proprio. Io sulla mia cagiva 350, se freno con leva ho frenata integrale. Se freno pedale, ho solo dietro.

Anche sulla mia

[Superteso]

Maddai


Anche tu la cagiva?

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[p3k]

Ribadisco che qui si tratta di frenata integrale (non combinata). E non è escludibile.
Riporto dalla cartella stampa:

The new R 1300 GS comes as standard with a twin disc brake featuring two newly developed, radially mounted four-piston fixed calipers at the front and a single disc brake with two-piston floating calliper at the rear in conjunction with BMW Motorrad Full Integral ABS Pro.
Here, the handbrake lever activates the front and rear brakes simultaneously.The foot brake lever now likewise actuates the front and rear brakes at the same time. Full Integral ABS Pro is optimised for on-road and off-road use with an additional set-up that depends on the riding mode. In the ABS Pro settings it is possible to lock the rear wheel via the foot brake lever.

[Slim_]

Vento notturno, non più.
Ho venduto da meno di un mese una S1000 XR my23 e al momento sto utilizzando la T700 WorlRide ma voglio tornare ad un'unica moto: comoda, maneggevole, che non sia davvero "troppo" su strada e che mi consenta ancora di visitare posticini dove non c'è asfalto.
Vorrei valutare meglio il nuovo 1300 ma mi piacerebbe provare anche la AT my24 che pare abbia fatto progressi importanti.

[managdalum]

Originariamente inviata da Superteso

Maddai


Anche tu la cagiva?

In un certo senso, in effetti ...

[Slim_]

Originariamente inviata da p3k

... In the ABS Pro
settings it is possible to lock the rear wheel via the foot brake lever.

Nell'ABS Pro impostazioni è possibile bloccare la ruota posteriore tramite il pedale del freno.

[Superteso]

Questo vuol dire escludere ABS.

Per uso in off.


Come la mia cagiva

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

escludere al posteriore

[max 68]

Originariamente inviata da Slim_

anche la AT my24 che pare abbia fatto progressi importanti.

La nuova Africa twin con 19 dovrebbe essere un mezzo interessante da utilizzare su strada, anche se non ha la potenza delle maxienduro

[Slim_]

Tornando all'abs PRO che consente di bloccare la ruota posteriore....

Ma che succede all' anteriore quando si esclude al posteriore frenando SOLO col pedale ?

Frena con ABS solo davanti ?
oppure non frena più in modo integrale e frena solo dietro ?

PER ME, resta da capire.
Ma io so' de coccio

[p3k]

Ma soprattutto se non escludi l’ABS al posteriore, frenando dietro frena anche davanti. Questo è assodato.

[Vento notturno]

@slim, se fai una capatina per campi, un tuo giudizio sul nuovo telelever sarebbe gradito, se magari ha attenuato quel suo brutto carattere ������

[p3k]

Condivido lo stesso momento motociclistico: dopo XR + endurina voglio tornare a una moto sola con cui fare tutto, proprio come dice Slim.

[Sean777]

Originariamente inviata da gspeed

Nel pacchetto Dynamic è incluso il freno sportivo, che sembra più grosso in figura (non il disco, forse solo il blocco e i pistoncini //edit: mah, forse sembran più grossi solo perché son chiari e il nero smagrisce //). Stavo cercando info al riguardo ma non trovo quasi niente!

Il Nero smagrisce................ecco perchè non fanno i preservativi di questo colore................

[er-minio]

Ero al Bike Shed ieri sera a prendere una birra e ne è arrivata una (guidata da un tizio che lavora a Parklane).

Fatto due foto nel parcheggio dello Shed accanto all'HP2 e al GSA del ragazzo con cui ero andato a bere una cosa come proporzioni.

Non ho letto le altre 130 pagine, io personalmente trovo il frontale veramente brutto, magari sarà come il 1100 – una tantum – ma alla fine me ne frega anche relativamente zero visto che non è che la vado a comprare.

Anyway, commenti a parte, foto:

[flower74]

... hanno tolto, per quel che mi riguarda, lo scettro ad Harley per il frontali più brutto.

[max 68]

Molto bella quella bianca

[essemme]

da libretto uso manutenzione:

Nelle modalità di marcia DYNAMIC PRO ed ENDURO PRO, l'ABS può essere impostato in modo diverso attraverso il SETUP.

(viceversa in tutte le altre modalità le impostazioni variano in base alla modalità)

sempre da libretto:
ABS Pro
Nelle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD, l'ABS Pro è disponibile in tutta la sua funzionalità.
Nelle modalità di marcia DYNAMIC, DYNAMIC PRO ed ENDURO, il supporto dell'ABS Pro è ridotto rispetto alle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD.
Nell'impostazione standard della modalità di marcia ENDURO PRO, l'ABS Pro non è disponibile.
Ripartizione della forza frenante
Azionamento del freno anteriore
Nelle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD, la forza frenante è distribuita al massimo sulla ruota posteriore.
Nelle modalità di marcia DYNAMIC e DYNAMIC PRO, la ripartizione della forza frenante sulla ruota posteriore è ridotta rispetto alle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD.
Nella modalità di marcia ENDURO, la ripartizione della forza frenante sulla ruota posteriore è ridotta ed è tarata per l'uso in fuoristrada.
Nella modalità di marcia ENDURO PRO, la forza frenante è ripartita al massimo sulla ruota posteriore ed è tarata per l'uso in fuoristrada.
Azionamento del freno posteriore
Nelle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD, la forza frenante è ripartita al massimo sulla ruota anteriore.
Nelle modalità di marcia DYNAMIC e DYNAMIC PRO, la ripartizione della forza frenante sulla ruota anteriore è ridotta rispetto alle modalità di marcia rispetto alle modalità di marcia ECO, RAIN e ROAD.
Nella modalità di marcia ENDURO, la ripartizione della forza frenante sulla ruota anteriore è ridotta ed è tarata per l'uso in fuoristrada.
Nella modalità di marcia ENDURO PRO, la ripartizione della forza frenante è disattiva.

[iteuronet]

Originariamente inviata da gspeed

Nel pacchetto Dynamic è incluso il freno sportivo,

cmq nel foglio di accompagnamento il freno sportivo era ' scorporato' dai pacchetti che hanno numeri interi? 2XX
Cmq la moto appare veramente ridimensionata.Da seduto poco piu ingombrante (sporgenza dei cil a parte) della Strom.
Notizia per i bassi:con sella confort bassa e pacchetto 020D (sosp adattative tradotto dal tedesco) tocco a terra con le piante MA non con l ' intero piede iugal al 1250 ribassato.
Girando nel piazzalone:si avverte il rumore della meccanica forse perchè quello dello scarico è fortemente diminuito rispetto alla precedente.
Esteticamente non commento,perchè sempre ho valutato preminenti altri parametri:rilevo che,se quel frontale lo avessero fatto i cinesi,ne sarebbero derivate critiche feroci.Ma si sa che quell ' emblema sul serbatotio fa miracoli.

[Hedonism]

Con il plexy in posizione alta è orribile... sembra un vespone...

[p3k]

Grazie @essemme: definitivo.
Quindi ABS o meno, se si frena col pedale del freno dietro la moto frena anche col davanti, sia pure in quantità differente a seconda del riding mode, e tolta la modalità Enduro PRO che immagino nessuno utilizzerà per strada.

Questo sarà anche progettato alla perfezione ma per quanto mi riguarda ne avrei fatto volentieri a meno.

Attendo prova sul campo di Slim...