Primo test Moto Guzzi V100

[Liones]

Già postato

[Sanny]

Originariamente inviata da intruso

sfogliando lel pagine di in sella ho letto anche le paroline piccole alla voce consumi
autostrada 10,7km/l .....a che velocita' ??
90km/h 25,4 km/l ...c'e un abisso con sopra
120km/h 11,3 km/l idem come sopra
extraurbano 20,4 kml idem come sopra
sono rimasto stupito che faccia poco più di 10km/litro in autostrada
poi dai 90 ai 120 km/h la differenza è incredibile
chi ce l'ha conferma questi consumi ?
abituato con l'890 dove ho visto scritto i 3,8 L x 100km ( mettiamoci un pò di tolleranza...) mi sembra quasi impossibile possa essere così assettata

mahhh ho aggiunto qualcosa....

[Toto4]

Posto che il giornale in questione è di gran lunga il peggiore sul mercato, la mia V100 di MEDIA sui 6000 km fatti finora è sui 18,5 km/lt , 60% montagna, 30% statali , 10% autostrada a velocità codice.

[quatrelle]

10 con un litro a 120 ...che è ...si apre il doppio corpo come nel 131 di mio padre ....bei tempi... se non fosse che ci mettevo diecimila di benza e mi duravano mezza serata
....ma va dai ...è un typo error ... da tradizione aprilia non sarà campione di economia, ma nemmeno la rsv4 factory consuma così tanto

[Romanetto]

Sara' un refuso non credo sia possibile un riscontro simile sui consumi, poi da In Sella me lo aspetto

[Wotan]

Balle, a 130 sta sui 16/l.

Inviato da smartphone

[Grobbelaar]

basta che non faccia come la v85, che in autostrada dopo i 130 beveva come una petroliera (manco i 15 al litro faceva) per poi andare aggratis in extraurbano sui 90 (anche 25 al litro.

[Toto4]

Portata il V100 in officina per controllo relativo alla vite che blocca l'ammortizzatore sulla boccola (parte alta) , risultato ok (di fatto la vite deve essere bloccata con una certa forza e non sporgere) .
La raccomandata arrivata parla di n.3 casi trovati di vite sporgente , da cui il richiamo preventivo.

[Bistex]

Ieri sosta benza, arriva un ragazzo con una V100, prima che vedo su strada.
Mi avvicino per guardarla e gli chiedo come va, "quando funziona va bene, bella di ciclistica e come motore, peccato che in 6000 km sia già al terzo blocco motore "
In sintesi primo blocco sostituito a 3000 km perchè pisciava liquido di raffreddamento ovunque, ora la moto ha 6000 km e ieri si è presentato nuovamente il problema, infatti era tutta insozzata di liquido.
Sfigata quella moto, o si sono sentiti altri casi ?

[Toto4]

Letto di un paio di problemi simili sul forum MG a causa del tappo radiatore difettoso , io ho passato i 6000 km e nel dubbio mi gratto i peri

[bim]

Va be’, cambiano il motore!
Il problema ci sarebbe se lo riparassero….

[Nik650]

Domani appuntamento per test del V100. Vediamo un pò come va questa moto

[Toto4]

Per togliere la ruota posteriore al cambio pneumatici serve una bussola da 65 , il mio gommista ieri non l'aveva essendo la prima V100 a cui cambiava le gomme , e se l'è procurata : segnatevelo visto che siete in molti ad avere questa moto
Credo che valga anche per la nuova Stelvio ma non ne sono certo.

[iteuronet]

Originariamente inviata da intruso

abituato con l'890 dove ho visto scritto i 3,8 L x 100km ( mettiamoci un pò di tolleranza...) mi sembra quasi impossibile possa essere così assettata

visti anche io ,spesso,e pure in 2 e bauletto.
Verificato alla pompa pieno/pieno una discrepanza minima rispetto al CBD.
In rapporto alle prestazioni è la moto che ha consumato di meno di quelle da me possedute (tante non per fare lo sborone).

[ilprofessore]

Potrebbe essere uguale a quella della Ducati Multistrada 1200 S?
Io ho quella in garage, sarebbe comodo fosse uguale in caso di nuovi acquisti.

[Toto4]

Il gommista mi dice che non è la stessa che usa Ducati, ci avevo pensato anche io.

[Toto4]

Riflessione sul cambio gomme da Pirelli Angel GT2 di serie a Dunlop Mutant : insieme al gommista ci siamo accorti che al posteriore era montata una in specifica A (destinata a moto pesanti) : ieri portata al tagliando , controllata altra V100 e anche questa montava le stesse gomme di serie sempre in specifica A.
Non capisco il senso di montare una gomma destinata a moto superiori a 250KG su una V100 che a malapena arriva a 230kg con il pieno...bah misteri di Mandello.

[Attentatore]

Più pilota .....passeggero ed eventuale carico....

[GTO]

Originariamente inviata da Toto4

... insieme al gommista ci siamo accorti che al posteriore era montata una in specifica A (destinata a moto pesanti) : ieri portata al tagliando , controllata altra V100 e anche questa montava le stesse gomme di serie sempre in specifica A.

Il libretto uso e manutenzione che dice?

[Toto4]

Nel libretto u/m non c'è nessun riferimento al tipo di gomme , solo come regolare le pressioni.

@attentatore : il tuo discorso non regge perchè allora qualsiasi moto da 160kg in su dovrebbe avere gomme rinforzate.

[Paolo Grandi]

Non starei a farmi troppe domande sui motivi dietro i primi equipaggiamenti...

[giessehpn]

Concordo con Paolo Grandi.

Solitamente due motivi sono disponibilità e prezzo…

[Toto4]

Concordo con entrambi gli ultimi 2 post , chiaramente la mia era una curiosità : di certo è che montando una gomma non in specifica A la moto cambia parecchio (in meglio) nella risposta su asfalto non perfetto.

[slowthrottle]

...più che il libretto di uso e manutenzione sarebbe da guardare il libretto di circolazione però

[GTO]

Sul libretto di circolazione non ho mai letto una specifica per moto pesanti
E si che di k (1200, 1300, GT, Rs, S e 1600GT) ne ho avuti
Ma forse sbaglio...
Non ricordo di aver letto qualcosa