Nuova Moto Guzzi Stelvio

[Rattlehead]

Giusto Freddy, pardon, longitudinale.

[Toto4]

[ ossia il calore proveniente delle teste in direzione "cavallo" ]

Ti rassicuro io , non scalda (V100) .
L'unica volta che ho sentito caldo era sul polpaccio destro ma in condizioni particolari : scarpe da moto tecniche traforate estive indossate con fantasmini , temperatura esterna 35 gradi , sole diretto sulla gamba e autostrada (calore proveniente dall'asfalto rovente).

[Hedonism]

Originariamente inviata da aspes

la griso era bellissima e lo e' ancora oggi.

è vero, però... un lato era decisamente meglio dell'altro... diciamo che la differenza tra un lato e l'altro era notevole.

bellissima





meno bellissima

[rasù]

Originariamente inviata da aspes

la griso era bellissima e lo e' ancora oggi.

e qua devo rilinkare questo post...

https://www.quellidellelica.com/vbfo...2&postcount=16

pure gli specchi...

[okpj]

Concordo con Hedonism.
Anni fa ero indeciso tra la Griso, propio come quella in foto (anzi era grigia) e la MT-01.
Però il motore Guzzi non mi ha mai entusiasmato come proporzioni e la 1200 aveva perso coppia in basso.

[fastfreddy]

... anche se ripensandoci la nuova Griso sarebbe la Mandello

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[Hedonism]

Originariamente inviata da rasù

e qua devo rilinkare questo post...

https://www.quellidellelica.com/vbfo...2&postcount=16

pure gli specchi...

pensa che cogl10nazz1 a Pontedera... riuscirono a far morire il Grisone "presentando" circa 2 anni prima della sua commercializzazione, il motore 1200... così tante 1100 rimasero invendute... ed il mercato se la dimenticò..

[SAW]

Griso e Mandello a me piacciono tantissimo. Fossi uno che gira parecchio per strada non ci penserei troppo. Vedremo la Stelvio, ma è un genere di moto che non capisco anche se è il genere più venduto.

[lombriconepax]

Originariamente inviata da Rattlehead

Giusto Freddy, pardon, longitudinale.

Che state a di ??

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[Rattlehead]

[fastfreddy]

La disposizione dipende da com'è messo l'albero motore ...non da dove spuntano i cilindri (lo so che anche sulle riviste vanno a sentimento ma tant'e)

Boxer e vtwin guzzi sono longitudinali

Motori a V ktm sono trasversali così come il v4 aprilia e ducati

4 cilindri jap sono trasversali come anche il k1600 o i recenti bicilindrici paralleli

Per dire

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[teo180]

Il griso rimane una delle più belle Guzzi, la vera mancanza che ha è che non era previsto l’abs, tutte le altre della stessa fascia e anche meno le avevano.
Una moto come quella senza abs oggi avrei un po’ paura

[Parrus74]

Come già detto nell'altro post della Mandello, per me l'ambizione di MG con Mandello è aver fatto una roadster una sport touring ed una crossover insieme, quindi la Griso - anche se la Breva ancora di più - è un po' dentro quel concetto. Tanto più che MG, con i numeri che per ora fa, non può estendere più di tanto la gamma prodotti. Meglio avere meno prodotti in gamma che vendono e concentrarsi su qualità e post vendita.
Capitolo Griso, con il senno di poi è stata una Nine-T ante litteram, ammirata da tanti e comprata da pochi, che è un po' il destino di questo filone delle maxi nostalgiche in cui metto anche Triumoph Scrambler 1200, Ducati GT1000, Scrambler 1100 e Monster 1200. A nine-T è andata un po' meglio, ma è una BMW e comunque i numeri degli anni successivi al primo credo siano molto lontani da quelli dell'esordio. A me una Griso piacerebbe, ma onestamente non la prenderei. Speriamo che se la fanno, chi la invoca non sia come me uno che poi compra sempre le solite maxienduro...

[giessehpn]

Originariamente inviata da Parrus74

Come già detto nell'altro post della Mandello, per me l'ambizione di MG con Mandello è aver fatto una roadster una sport touring ed una crossover insieme, quindi la Griso - anche se la Breva ancora di più - è un po' dentro quel concetto. Tanto più che MG, con i numeri che per ora fa, non può estendere più di tanto la gamma prodotti. Meglio avere meno prodotti in gamma che vendono e concentrarsi su qualità e post vendita.
Capitolo Griso, con il senno di poi è stata una Nine-T ante litteram, ammirata da tanti e comprata da pochi, che è un po' il destino di questo filone delle maxi nostalgiche in cui metto anche Triumoph Scrambler 1200, Ducati GT1000, Scrambler 1100 e Monster 1200. A nine-T è andata un po' meglio, ma è una BMW ...

Quoto con un paio di aggiunte: post vendita…non sanno quasi cosa sia, e anche per la vendita del nuovo …sono debolissimi.
Griso: moto avuta…per ben 9 mesi. Scomoda, assetata e piena di piccoli difetti (era una 8v prima serie) e pesante.
Nine-T: credo che grazie alla perseveranza di BMW questo modello (per me scomodissimo e con sospensioni vergognose) si sia fatto il suo bel giro di clientela.

[Sam il Cinghio]

Da ex possessore di BMW 9T Scrambler E4 (5 anni, 90k km) ed attuale possessore di MG V85TT E5(7 mesi, 16k km) devo purtroppo quotare giessehpn

Aggiungendo:

Originariamente inviata da Parrus74

concentrarsi su qualità e post vendita

temo che debbano concentrarsi molto di più...

[fastfreddy]

Allora ...devo dire che qualcosina è cambiata in meglio: quando acquistai la Stelvio le moto (Aprilia e Guzzi) erano ammassate in un angolo del salone (una accanto all'altra come fossero usate) ...in bella mostra gli scooter ...test drive non previsto

Presentazione Caponord, moto in vetrina, marchi separati e test drive da concordare

Alla presentazione della Mandello c'erano 4 moto in vetrina e possibilità immediata di fare un test drive

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[giessehpn]

@Fastfreddy: vero qualcosina è cambiata in meglio. Passi in avanti per quel che riguarda la qualità di V100Mandello e V85tt* , rispetto alla concorrenza diretta, anche per fascia di prezzo (da non dimenticare), sono parecchio indietro proprio nella vendita e post vendita. Secondo me.

*rispetto ai vecchi modelli della stessa marca

[Hedonism]

direi che molto dipende anche dal concessionario, che ovviamente deve essere supportato - soprattutto in caso di attivazione della garanzia - dalla casa.

ammassare le moto ad cazzum, però direi che è opera tutta del titolare del salone...

[Toto4]

Q8 Hedo , il mio concessionario è abbastanza grosso (tratta anche KTM oltre Aprilia e Piaggio ovviamente ) in più sedi , da questo punto di vista non ho lamentele .
Tra l'altro sembra che MG abbia chiesto di ampliare ulteriormente le officine ai concessionari (il mio non ne ha bisogno) in vista dei numeri sperabilmente attesi su Stelvio.
Per dire quando ho richiesto di fare il primo tagliando al V100 ai 1000 km mi hanno dato appuntamento per la settimana successiva , leggo nella stanza dei boxer BMW che si aspettano dei mesi.

[okpj]

Si, anche se spesso dipende da altri fattori.
Un conce ha avuto le dimissioni di 2 dei 3 meccanici d'officina che aveva ed è letteralmente andato nella m____

[giessehpn]

Originariamente inviata da Hedonism

… molto dipende anche dal concessionario, che ovviamente deve essere supportato - soprattutto in caso di attivazione della garanzia - dalla casa.

ammassare le moto ad cazzum, però direi che è opera tutta del titolare del salone...

Questo è verissimo!

[Zorba]

Originariamente inviata da Toto4

dei boxer BMW che si aspettano dei mesi.

Basta che non frantumino i maroni con la garanzia che scade.
Io prenoterò con un anticipo ragionevole, diciamo un paio di settimane.
Se ci vogliono dei mesi peggio per loro, la moto non smetto di usarla per la loro disorganizzazione.

Alla peggio mi lamenterò direttamente con l'Olimpo... l'ultima volta ho vinto 3 cambi olio

[rufus.eco]

Millepercento,non ha niente da invidiare a Bmw.....anzi

[Barba01]

L'ABS c'era eccome...come c'era su Breva, Norge e compagnia cantante

[fastfreddy]

La Stelvio è stata la prima moto ad avere il TC di serie

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