la rana che bolle nella pentola

[er-minio]

Originariamente inviata da zorba

Portare su le latte e/o i fusti di olio d'oliva in treno la vedo dura, durissima

Effettivamente

Originariamente inviata da rasù

qualcuno si riportava al nord un polpo vivo, dentro un secchio, sul portavaligie dello scompartimento.
ad ogni fermata scendeva una sciabordata di acqua di mare sui passeggeri.

Quando ero piccolo i miei andavano regolarmente due settimane in vacanza in Grecia, e negli anni si portavano appresso me e/o mia sorella.
Sempre nello stesso posto, stesso albergo/ristorante per almeno 20 anni ed erano ovviamente in buoni rapporti.

Un paio di volte è capitato che, quando si tornava in Italia, i miei invitassero amici per cena, a Roma, il giorno del nostro arrivo e facevano preparare la roba da mangiare dal ristorante in Grecia prima di partire. Borsone extra pieno di roba da mangiare (all'epoca si poteva). Bagaglio a mano e via.

L'ultima volta si ruppero/aprirono i tupperware con la roba da mangiare mentre sorvolavamo l'Adriatico...

[rasù]

scie chimiche di moussaka nei cieli del mediterraneo

[er-minio]

...ed un MD-80 Olympic pieno di gente incazzata

[Zorba]

E ringrazia Dio che non fosse durian, altrimenti sarebbe scattato il linciaggio

[er-minio]

Il lychiaggio.

[Enzofi]

Le moto, almeno nell'occidente ricco, sono oggetti ludici. Dei giocattoloni sostanzialmente. Le auto dei puri strumenti per andare da A a B comodamente. Ci sono logiche emozionali diverse , come tra un peschereccio e uno yacht

[jocanguro]

comunque autovelox e limiti hanno veramente rotto il cccccc.......

ieri andando a castelluccio facendo la salaria, ho imparato a memoria tutti i limiti e i velox e ci ho messo 16 ore ...
per terrore dei velox

panorama ???
bohh.. non pervenuto ....

giuste le regole ,
giuste le leggi,
giuste le punizioni e le multe...
ma CAZZ...... vediamo quali regole si mettono...

p.s. la prossima regola sarà di multarti se ti trovano con il dito nel naso , o se stai parlando con il tuo passeggero...



(multa arrivata oggi :
auto
percorso cingoli jesi , andavo a 60 dove il limite era 50 ...
velox ..
multa ....
ma porkapupazza !!!!!)

[MacMax]

Quello che mi piacerebbe sapere è se effettivamente dopo il posizionamento dei velox è calato il numero degli incidenti, perché ad es in tangenziale vicino a casa mia dopo che l'hanno piazzato il nr è aumentato con tanto di incidente il giorno stesso dell'inaugurazione.
Nel mio caso c'è da dire che il 90% degli automobilisti quando vede il cartello piazzato 1,5km prima (ripeto 1500mt prima) che sia in sorpasso o in corsia normale inchioda, o cmq frena tanto.
Infatti da allora vedo solo tamponamenti...
Per me è come diceva il mitico Fantozzi sul famoso film russo.

Rimango fermamente convinto che nel mio caso agli amministratori locali non gliene freghi una beata cippa degli incidenti che secondo loro dovrebbe evitare questo velox perchè io ne vedo più di prima.
In pratica hanno aumentato gli incidenti e le multe!

[aspes]

cosi' gira l'economia dei carrozzieri....

[Enzofi]

Originariamente inviata da MacMax

inchioda

normalmente il fenomeno milanese arriva sparato e inchioda a due metri dal velox, nonostante siano annunciati ampiamente. In genere sono tutte strade ad alto scorrimento con limite 70. Mica poco in città
poi si lamentano del comune cattivo e crudele

[Zorba]

Quanto spazio prima va messo il cartello?
C'è un range entro il quale devono stare?
Grazie

[MacMax]

Siccome percorro quel tratto 4 volte al giorno ti posso garantire che nel mio caso il pericolo delle frenate improvvise si verifica quasi sempre al cartello dei 1500mt, quando si arriva vicino al velox sono già tutti ammansiti (tranne queli che non se ne accorgono... ).
Cmq è una situazione pericolosa soprattutto se i beoti frenano in corsia di soprasso.
Se rallentassero lo capirei, ma 'sti beoti frenano!

[celio]

Vi do ragione.
Speriamo mi ladcino la ebike

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[Elycando]

Io sono appena tornato da una settimana di vacanza tra Alpi francesi, Svizzera e Germania…
Francia e Germania con strade a dir poco stupende, limiti delle extraurbane “nella norma” (non troppo invasivi o messi a membro di segugio come da noi).
In Francia ho spesso trovato asfalto nuovo anche su stradine che da noi sarebbero bianche.
Automobilisti che ovunque rispettano il codice della strada (e non solo riguardo i limiti di velocità) e i motociclisti (cosa non da poco).
In Svizzera è più o meno lo stesso, ma di contro ho trovato molti più lavori in corso (anche in autostrada) e con molte più variazioni dei limiti di velocità.

Ho trovato invece del tutto inappropriato i limiti dei 30km/h nei centri urbani, conditi anch’essi di speed-bumper (soprattutto in Francia).
Al limite della sopportazione la quantità di telecamere e “occhi elettronici” vari in Svizzera, mentre li ho trovati molto più “discreti” in Francia e Germania.

Tutta questo papiro solo per dire che viaggiare all’estero mi fa sempre tornare la voglia di andare in moto.


Una volta tornati in Italia… la giungla!


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[Enzofi]

Perché ci sono troppi italiani

[okpj]

Quando sono andato a Caponord non ho avuto alcun problema di mobilità per tutti i 10000 km del viaggio.
Appena svalicato il confine italo-svizzero rientrando a casa, qualcosa tipo 1 km appena rientrato in Italia, ho rischiato l'incidente per un pirla che ha fatto un sorpasso azzardato.

[er-minio]

Guardate che guidano a cazzo anche all'estero.

[Bassman]

Vero, ma da noi ci sono cartelli e limiti asfissianti e senza senso.

In Francia, ad esempio, ho trovato un cartello, all'ingresso di un paesino, che diceva: "Rallentate, fate attenzione ai nostri bambini".

Molto più efficace dei cazzutissimi limiti di 30 km/h o bidoni arancione nostrani.

[Boccia1]

Originariamente inviata da Elycando

In Francia ho spesso trovato asfalto nuovo anche su stradine che da noi sarebbero bianche.
Automobilisti che ovunque rispettano il codice della strada (e non solo riguardo i limiti di velocità) e i motociclisti (cosa non da poco).
Tutta questo papiro solo per dire che viaggiare all’estero mi fa sempre tornare la voglia di andare in moto.
Una volta tornati in Italia… la giungla

Sono stato a maggio alla coupe moto legende a Digione e confermo. Ero con amici neo motociclisti di ritorno che sono rimasti esterrefatti. Mai visto uno con il telefonino vagare al c…o. Ne sporco o cose gettate anche nelle campagne più remote Oltretutto controlli di polizia scarsi o discreti. È quindi un fatto culturale, o di coscienza civica. Io farei a cambio con il bidet…

[robygun]

Appena tornato dalla Normandia, se non fosse per 'stà mania dei dossi la Francia sarebbe il paradiso delle moto!
Limiti decenti e congrui al contesto..
Guidatori attenti e rispettosi delle norme (forse un po' addormentati agli incroci, quello si)..
Manto stradale quasi sempre ottimo..
Velox non segnalati con precisione ma prevedibili..

Originariamente inviata da er-minio

..
Io in UK, da anni, non giro più su strada a parte rarissime eccezioni.
:

E grazie al ciuffolo.. per trovare un rilievo più alto di una palata di terra devi arrivare in Galles o Scozia, dove le trovi 2 curve degne di questo nome?

[er-minio]

Originariamente inviata da Bassman

In Francia, ad esempio, ho trovato un cartello, all'ingresso di un paesino, che diceva: "Rallentate, fate attenzione ai nostri bambini".

Molto più efficace dei cazzutissimi limiti di 30 km/h o bidoni arancione nostrani.

Hanno i limiti a 30 anche in Francia. Hanno i velox all'ingresso dei paesi pure in Francia.
Purtroppo i limiti a 30 saranno "una cosa" perchè sono adottati praticamente ovunque.

Comunque, si, i limiti che cambiano a cazzo di cane ogni 300 metri* sono più una prerogativa delle strade italiane. Questo è vero.

Comunque tornando a bomba sull'argomento, consiglio sempre la lettura di "Why we drive" di Crawford. A me lui piace come autore (e come ragiona) anche se ammetto che in quest'ultimo libro ho faticato a seguire (o non ero d'accordo) con un paio dei suoi punti, ma è comunque un'analisi interessante.


*UK pure, ma in maniera più organizzata/logica in un certo senso.

[er-minio]

Originariamente inviata da robygun

E grazie al ciuffolo.. per trovare un rilievo più alto di una palata di terra devi arrivare in Galles o Scozia, dove le trovi 2 curve degne di questo nome?

Oltre alle strade che sono proprio noiose, in UK c'è un atteggiamento quasi "belligerante" verso l'attività della guida. Nanny state at its finest.


Anche fare qualche chilometro in macchina, guidando normalmente e mantenendosi attorno ai limiti di velocità è un'attività altamente frustrante.

La stessa identica cosà è completamente diversa appena superato il confine con, say, la Francia.

Tra l'altro, l'effetto collaterale di questo "overbearing vigilance" è che gli inglesi, già non proprio svegli all'origine quando guidano, ora letteralmente dormono al volante.
Il che - tra le altre cose - crea tutta una serie di condizioni di pericolo che levati... ma per il governo va bene perchè secondo loro l'unico rischio è quando vai +1 sul limite di velocità.
Non la gente che salta i semafori rossi, guida nelle corsie sbagliate, non indica quando gira, va contromano, guidano tutti attaccati a 2 metri di distanza...

Quindi non è solo un discorso di voler andare oltre i limiti, guidare correndo, o guidare qualcosa con un grosso motore rumoroso (la mia macchina, ripeto, è una rispettosissima ibrida )

[ivanuccio]

Mi son sempre chiesto i piloti inglesi del TT dove imparano ad andare così forte.L inglese medio è un rincoglionito che quando c e da frenare accelera,se c e da accelerare frena.Giu dalla macchina corrono a scolarsi casse di birra.Mi rendo conto che alla casa reale serviva una massa di ignoranti da spedire a morire in giro x il globo.

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[Enzofi]

Siamo tanti, troppi in uno spazio sempre più ridotto. Con centri abitati sempre più attaccati l'uno all'altro .
Quindi prendiamo atto e adeguamoci, anche riflettendo sul senso di certi spostamenti

[robygun]

Quando mi impediranno, legalmente o per noia, di divertirmi in moto passerò all'aliante, e 'ntuculu a dosdi e velox!

Originariamente inviata da ivanuccio

Mi son sempre chiesto i piloti inglesi del TT dove imparano ad andare così forte.L inglese medio è un rincoglionito che quando c e da frenare accelera,..

Chiediti perché ai pochi buoni di guidare permettono di fare una cosa pericolosa come il TT..