Problemi al cardano

[Manera]

Mai visto acqua andare in salita

[magnogaudio]

Son passato in concessionaria per vedere la valvola che mettono
È questa che
ho fotografato, gomma molto morbida la fessura si apre per depressione e vibrazioni , di conseguenza l’eventuale ristagno d’acqua in teoria esce
La perplessità mi viene però dal fatto che questa valvola viene inserita ad incastro nel foro da 10 mm precedentemente realizzato, ma poiché la parte inserita ha una flangia di 3 mm di spessore, è ovvio che non fa scaricare l’acqua per il livello di 3 mm
Quindi sarebbe utile di tanto in tanto smontarla
Oltretutto c’è carenza di cardani disponibili , loro ne hanno 10 in arrivo, senza il pezzo in casa per l’eventuale sostituzione non eseguono il lavoro
È una modifica utile ?
Mah , ho parecchie perplessità


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[geppon]

Originariamente inviata da Manera

Mai visto acqua andare in salita

Beh insomma, se come ipotizzavo si dovesse perdere la valvola, nella guida con la pioggia, con tutti gli schizzi, la vedi si l'acqua in salita che entra in un foro da 10 mm di fianco alla ruota posteriore....

[gianvi]

Condivido tutte le perplessità sopra esposte...

[MIRKO78]

Secondo me bastava ammettere che il cardano non è privo di manutenzione.
Prevedere in base all’uso gravoso o meno un intervallo di manutenzione del cardano.
Spiegare che sganciare la cuffia dopo la pioggia o off in guadi o altro può essere utile a far evaporare ed asciugare l’interno dello scatolato del forcellone e fine. Questa valvolina sarà utile ai motociclisti con mocassino e risvoltino.

[magnogaudio]

Se non altro, il foro fatto per la valvola può tornare utile per inserire il tubicino e dare saltuariamente una generosa spruzzata di grasso al teflon


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[geppon]

Ah però! A questo non avevo pensato... Potrebbe essere un'idea.... No?

[pipu]

Originariamente inviata da magnogaudio

Se non altro, il foro fatto per la valvola può tornare utile per inserire il tubicino e dare saltuariamente una generosa spruzzata di grasso al teflon


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e no eh ! allora saltuariamente ingrasso la catena !

ho acquistato la moto a cardano perché non ce la faccio più a restare gobbo per più di cinque minuti a spippolare in basso a destra causa 5 ernie al disco e voi propinate queste idee ?!?!

ma va là

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[magnogaudio]

Chiedi di forare sopra e non sotto ….
Posizione più comoda per spruzzare il grasso e l’umidità capace che esca per evaporazione
Poi ogni tanto ci puoi infilare delle sferette in gel di silice
O un Tampax lasciando fuori la cordicella , una volta al mese ( meglio ancora al compimento di una fase lunare)
Carissimi ingegneri BMW….
chiamami pure per altri consigli


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[pipu]

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[geppon]

Siamo a posto!!!

[Romanetto]

io periodicamente, quando mi faccio il tagliando, il cardano lo sfilo e gli spruzzo grasso per catene che tanto lo ho li' e non lo utilizzo. Anno per anno trovo sempre il cardano in ottimo stato senza segni di ruggine stessa cosa i due mille righe su cui invece metto la pasta castrol dedicata a quell'accoppiamento.

Ancora non l'ho portata a fare il lavoretto, sarei curioso di vedere se nella misura assiale abbia delle problematiche per cui me lo cambierebbero ma il foro per il mio utilizzo non glielo farei fare

[ValeChiaru]

Premesso che è una 2008 ma il sunto è lo stesso, premesso che vengo da un cardano tritato nella sede crociere dal mio ex meccanico che faceva finta di tagliandare la moto (lavorava in bmw) ed invece era ruggine allo stato pure, premesso che ogni 10000 ora faccio i tagliandi da solo e il cardano sostituito, con 200000 km è come nuovo e premesso che lavo la moto con idropulitrice da sempre (con le giuste precauzioni eh), vi consiglio di guardare questo mio video dove dopo un guado finito male e la moto è stata a mollo per una quarantina di minuti minimo, di ritorno a casa la scatola cardanica era asciutta e perfetta.

https://youtu.be/AwUl2RNWgis
Quindi, di cosa si vuole ragionare fra sfiati caxxi e mazzi?

[stupha]

Del gs faccio un uso turistico ,anche sterrato , ho piu di 80 k e smonto il cardano ogni cambio olio o cambio gomme. Non presenta ruggine. Non farò il richiamo. Ma all ennesima cuffia bucata per depressione ho messo un tubetto di sfiato sul buco della suddetta cuffia . Testato con lavaggi vari e km... funziona bene.

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[Romanetto]

Io ho fatto un buchino lato cambio in un punto che credo sia meno coinvolto dall'acqua

[stupha]

In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste dell umidità condensa...se ne va

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[cit]

Originariamente inviata da stupha

In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste................

......un ristagno d'acqua ne potenzia l'azione corrosiva.

[geppon]

Originariamente inviata da stupha

In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste dell umidità condensa...se ne va

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Questa mi sembra un'ottima osservazione!

[ValeChiaru]

La coppia conica è una cosa, il millerighe un'altra... secondo me non si parla di temperature alte alla giunzione fra questo e il cardano.

[geppon]

Si hai ragione, però secondo me tra il movimento del cardano e anche una minima temperatura, in effetti dovrebbe crearsi una certa "dinamicità" che favorisce l'espulsione di eventuale umidità. Opinione personale eh..

[Brein secondo]

Non ho mai avuto il problema della famosa depressione ed erosione della cuffia.
Non è che per caso questo problema si presenta a chi mette paste varie sulla cuffia supponendo che debba essere stagna?
Forse va lasciata secca in modo che aria e umidità abbiano strada per uscire.

[ValeChiaru]

A me in bmw dissero di usare borotalco se usata in inverno... ho sempre avuto la buona abitudine di usare un pennellino e vasellina, così da tenerle sempre efficienti.
La gomma se lasciata asciutta dura molto meno, inizia a screpolare e poi entra acqua, che penso sia decisamente peggiore.

[magnogaudio]

Beh …
alla fine ho ceduto
Portata ieri in concessionaria con 40kkm hanno fatto il foro per la valvola e pure sostituto il cardano che presentava una leggera ossidazione superficiale
Era necessario ?
Poteva questa ossidazione compromettere la solidità strutturale del cardano ?
Mah ….
Contestualmente hanno effettuato un aggiornamento che riguarda il cambio, una modifica al software della centralina
Anche questa operazione è considerata un richiamo
Sarà un’impressione ma a livello pratico ora il folle si inserisce con più facilità
Soprattutto dalla seconda
Precedentemente dovevo fare un balletto tra prima e seconda per trovare il neutral


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[Willer]

Uso dello spray al silicone, su tutte e due le cuffie in gomma, e sembra mantengano la loro morbidezza iniziale��

[cit]

i Produttori seri di soffietti in gomma dichiarano che il materiale utilizzato è "gomma sintetica antiolio".

detta anche gomma nitrilica

Tutti gli altri per semplificazione la chiamano "gomma"

P.S.
Silicone e vasellina non servono a nulla.

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