Honda NT 1100

[ginogino65]

Originariamente inviata da stac

...., quel bicilindrico ha una erogazione automobilistica.

Per forza è stato sviluppato per un uso automobilistico, però per me anche considerando il dct, la nc non li vale 10mila euro, a quella cifra guardo cosa offre la concorrenza.

[stac]

Neanche per me li vale, così come una RT full optional non può valere quasi 28000€, ma questi sono altri discorsi.
Per entrambe comunque non ci sono modelli della concorrenza.

[Zorba]

Con radio e bauletto siamo sopra i 28

[ginogino65]

Originariamente inviata da stac

Per entrambe comunque non ci sono modelli della concorrenza.

Vero per la RT, ma per la NC dissento allo stesso prezzo se non meno c'è la tracer 7, la v-strom con qualcosa di più la F750GS, tiger 660, ecc.

[stac]

Hanno tutte 2 cilindri e cubatura simile, ma l'erogazione del 750 Honda è diversissima da tutte le altre, il dct ce l'ha solo lei e il vano nel finto serbatoio anche.
Ho avuto la V-Strom 650 oltre alla 1000 e in autostrada, a velocità codice, gira molto più alta della NC, che ribadisco, sta agli stessi regimi della RT.

[Wotan]

Originariamente inviata da stac

Immagino, ma qualcosa in più farà, poi magari tra un mese esce la versione che ce l'ha di serie.

Se non tiri pinzate istantanee col freno anteriore in curva, non fa assolutamente niente. Se le tiri, le rende progressive, come se avessi azionato la leva progressivamente anziché di scatto. Fine del cornering ABS.

[stac]

Pensavo ad un intervento molto più "attento", che tenesse conto anche di altri dati derivanti dall'imu, nel caso intervenisse l'abs in curva, con moto inclinata.

[Wotan]

L'IMU infatti gli fornisce l'inclinazione per "progressivizzare" la pinzata brusca, altrimenti non avrebbe parametri per farlo.
È una finezza per rendere più stabile la moto nelle pinzate secche in curva, ma non salva la vita, l'ABS già lo fa di suo in circostanze simili.
Peraltro, la funzione cornering stabilizza la moto, ma a spese dello spazio di frenata. Non a caso, su alcuni modelli - per esempio, le S1000 e le F900 - questa funzione è disinibita nelle mappature più sportive.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da stac

Hanno tutte 2 cilindri e cubatura simile, ma l'erogazione del 750 Honda è diversissima da tutte le altre,

Motore a corsa lunga, il mod 2021 con le prime tre marce più corte e le ultime tre allungate sa girare energico sempre bello in coppia sulle strade curvose di montagna e in autostrada ha la falcata lunga e bassi giri.

Ottimo motore senza bisogno di una montagna di cavalli.

[stac]

NT1100 visionata attentamente in salone:
Molto meglio dal vivo!
Peccato che il conce non mi ritirasse l'RT, altrimenti avrei firmato.

[robygun]

L'ho guardata un poco in concessionario a Londra e mi era sembrata un po' plasticosa, Inoltre 'sta cosa di Honda di non mettere le forcelle regolabili mi indispone non poco..

Peccato perché il genere mi interesserebbe..

[stac]

6 anni di garanzia.

[67mototopo67]

6 anni di tagliandi obbligatori...

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[robygun]

Garanzia?
In una Jappo?

A cosa dovrebbe servire?

[barney 1]

Originariamente inviata da stac

Sono contento della mia RT, ma praticamente compie 9 anni anche se ha solo 38000 Km, (...ho altre due moto), il costo di una nuova RT è per me improponibile.

Sono esattamente nella tua stessa situazione e, lo scorso autunno, ho alla fine deciso di tenerla, visto anche che va benone.
[Ho peraltro acquistato il Fantic, con i soldi non utilizzati nell'upgrade...]

[stac]

Originariamente inviata da 67mototopo67

6 anni di tagliandi obbligatori...

Vero, e se una volta non sarebbe stato un problema in quanto 12000 Km/anno li superavo abbondantemente, adesso, che ne faccio si e no 5000 un po' mi scoccerebbe. Probabilmente però, trattandosi di Honda non mi farei tanti problemi a perdere la garanzia.

[stac]

La scimmia non molla, sto per cedere.

[ChArmGo]

Vai, colpisci, e poi facci una bella recensione..

[stac]

E' che quando ti offrono 10000 euro per la tua moto di 9 anni non si può rimanere indifferenti.

[iteuronet]

Originariamente inviata da stac

non si può rimanere indifferenti.

quindi devi andare in avanscoperta.
Detto questo:quando cambierai l ' ammo,perche lo cambierai,senti Gubellini.Si era reso disponibile a farlo exnovo,non avendolo in catalogo.Magari ,arrivando primo,spunterai pure un prezzaccio.
Ed io lo trovero giàbellepronto,senza tempi di attesa per la progettazione

[stac]

Originariamente inviata da iteuronet

Detto questo:quando cambierai l ' ammo,perche lo cambierai,

Sono come Stoner, mi adatto a qualsiasi cosa... ho resistito anche con quello della NC, che non è proprio il top, a proposito al 99% se ne andrà entro sabato.

Oggi sarei dovuto andare, ma il conce era aperto solo al mattino.
Avrò qualche altra ora per riflettere.
Non sono così convinto di fare la cosa giusta.

[ginogino65]

Ma se ci fosse una versione più stradale dell'Africa Twin con ruote a raggi tubeless da 19, secondo voi venderebbero più NT1100 (che non ho idea di quante vendite fa) o una versione ipotetica più stradale dell'AF.

[barney 1]

Originariamente inviata da stac

E' che quando ti offrono 10000 euro per la tua moto di 9 anni non si può rimanere indifferenti.

A settembre me ne hanno offerti 11.500 per una rt 1250 2019 a 19.400...

[robygun]

Originariamente inviata da ginogino65

Ma se ci fosse una versione più stradale dell'Africa Twin. .

Beh, di fatto NT è la versione stradale dell'Africa Twin..

[happyfox]

Date un'occhiata qui, dove non ne parlano però chissà che bene...
https://www.motociclismo.it/comparat...-difetti-82171