Grande indecisione tra Yamaha WR 700 e KTM 790

[iteuronet]

Originariamente inviata da cicerosky

La mia 790r 2019 aveva forke e mono totalmente regolabili

Io stavo parlando e riferendo i prezzi della ADV s non R
masma
congratulazioni per il kilometraggio.Avuto l ' AT solo per 4 mesi (8mila km)
data via per idiosincrasia al 21 e per altezza baricentro.
il test è questo:
https://www.motociclismo.it/prova-du...venienti-67303
a mio modo di vedere non proprio lusinghiero.
Mi ha sorpreso quello della Multi S dove addirittura c' e stato un incremento prestazionale.
Cmq niente di personale

[Lucky59]

Comunque, visto che il promotore del 3D ha TASSATIVAMENTE ristretto la scelta ai due modelli indicati, la risposta se la deve dare lui stesso: maggiore versatilità o maggiore attitudine al fuoristrada? La due KTM sono un pò più comode per il passeggero (interessa?) e un pò più stradalizzate, la Yamaha è meno confortevole e meno protettiva su strada, a detta di tutti, ma molto valida in off, a detta di molti.

[Saetta]

Originariamente inviata da Specialr

Ci sono i rilevamenti su inmoto?

Controllato : nessun rilevamento.

[markz]

Lucky: hai ragione, ho aperto il 3D perché la Yamaha WR l’avevo provata e mi era piaciuta, il KTM mai provato, e ho pochi dati al riguardo, quindi chiedevo per avere maggiori info.(ho preso contatti per provarla appena arriva nei conce), dal punto di vista economico penso che abbia molto di più il K 790 del Wr, costerà circa 2000 in meno con una dotazione nettamente superiore…ma è ancora tutto da decidere

[Specialr]

Rimango sempre perplesso dato che l’800gs di 13 anni fa ha le stesse performance delle migliori di queste.
Mi piacerebbe scendere di kg ma passare dal motore della 1290 a quello di una di queste temo sarebbe un rimpianto unico.


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[marcobmw]

Insomma .... io ho un gs 800, moto che tra l'altro adoro, ma ho provato diverse volte i k 790/890 e dire che hanno le stesse prestazioni della mia proprio no. Ma neanche vicine, ne come motore ne il resto
E anche il gs 850, molto più recente, non è paragonabile ai k da nessun punto di vista

[Specialr]

0-400mt
gs1200 2007 12,207
gs1200 2011 11,862
gs800 12,047
ktm990 2007 11,842
ktm990 (115cv) 11,724

top speed
gs1200 2007 213,6
gs1200 2011 208,2
gs800 209,5
ktm990 2007 213,3
ktm990 (115cv) 212,2

Weight
gs1200 2007 226kg
gs1200 2011 229kg
f800gs 205kg
990adv 2007 215kg
990adv (115cv) 222kg

Inclinazione sterzo
gs1200 2007 27,1 (?)
gs1200 2011 25,7
gs800 26
ktm 26,6

Ci sono altri rilevamenti da altre riviste, ma questi sono tutti dalla stessa fonte.
Peraltro ho fatto personalmente più volte il confronto incrociato tra f800gs e: 950adv, 1200gs, 1200gs h2o fianco a fianco in autostrada partendo dal casello e sostanzialmente l’unica che va via è il gs h2o.

Semplicemente il motore della 800gs ha sempre dato l’impressione di andare meno de reale, mentre moto (stupende, avute 2) come il 950 sembrano dei missili ma sono normalissime come motore.


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[bim]

Non avrei mai pensato che tra il GS 1200 ed il 990 adv ci fossero solo una manciata di chili di differenza

[marcobmw]

guardavo i rilevamenti di in sella e tra il gs 800 e il k 890 ci sono 1,2 secondi di differenza sui 400 metri ........

[Lucky59]

Originariamente inviata da marcobmw

E anche il gs 850, molto più recente, non è paragonabile ai k da nessun punto di vista

E in base a cosa lo dici? Io ho provato nello stesso giorno, una dopo l'altra, tutte le moto del segmento Enduro medie, inclusa la K890 (mancava la Norden) e quella che mi ha più impressionato è proprio la F850. La ciclistica è assolutamente eccellente (una volta risolta la cedevolezza eccessiva della forcella), il motore spinge al di là delle aspettative, le dotazioni sono al top (con i pacchetti inclusi). Quando mi hanno rubato il 1250 non ho avuto esitazioni, dopo una settimana ho comprato una F850GS e sono contento della scelta anche perchè ci stiamo orientando, nel nostro gruppetto, sempre più verso l'adventure touring, poco asfalto e tanto sterro.

[marcobmw]

Lo dico in base al fatto che me lo hanno dato diverse volte come moto sostitutiva in occasione dei tagliandi del mio gs 800. Lo ho trovato davvero un prodotto scadente. Frequento la pagina Facebook dei possessori di gs 800 e il mio parere e' largamente condiviso, così come mi paiono unanimi i pareri nelle prove e comparative (e sistematicamente ultima, complice un peso maggiore delle altre)
Le vendite mi paiono prossime allo zero ... segno che non devo essere il solo a pensarla cosi

[Lucky59]

Ma perchè frequentare la pagina della F800 per avere un giudizio sulla F850? Frequenta direttamente quella della F850, almeno avrai impressioni dirette e non di seconda mano. Prove e comparative la vedono alternarsi da posizioni di alta classifica a ultima come nella recente comparativa di Motociclismo, peraltro il Perfetto ne ha parlato più volte molto bene. Ma a parte tutto ciò, quello che conta è il gradimento dei clienti: nel 2021 ne sono state vendute circa 35.000 contro 59.000 circa GS boxer. E' il secondo modello più venduto della gamma BMW, non direi proprio un insuccesso.

https://www.youtube.com/watch?v=1J6Q...hannel=Moto.it

https://www.youtube.com/watch?v=rnZJ...channel=Moto.i

[marcobmw]

Frequento la pagina dell 800 perché ho un 800; in tanti provano l 850 (naturale candidata sostituta) e poi virano su altro. Poi de gustibus

[Lucky59]

Qui vedi il confronto con AT e Triumph:

https://www.youtube.com/watch?v=lIb0...hannel=Moto.it

Finora la F 750/850 ha venduto quasi il doppio della F700/800, direi che quelli che non passano dalla 800 alla 850 sono una minoranza. In realtà, il passo più logico è dalla 800 alla 1200/1250, che rimane il target della maggioranza.

[marcobmw]

Sara' ... intanto stavo riguardano la comparativa di motociclismo....imbarazzante (230 kg a secco, una raffica di voti bassissimi e mai visti su strada ma soprattutto fuori, peggior moto secondo 8 tester su 8 e'un record non semplice) come quella su inmoto (sempre ultimissima e di molto pure li). Cmq se a te piace e' la conferma che ognuno ha una sua sensibilità, spero non ti sia fatto influenzare dal nome gs

[Rattlehead]

Tieni la Rotax!!

[Lucky59]

Originariamente inviata da marcobmw

Cmq se a te piace e' la conferma che ognuno ha una sua sensibilità, spero non ti sia fatto influenzare dal nome gs

Io mi ci trovo bene, preferisco la F alla AT che ho provato ripetutamente. E ti posso dire che girando con altre AT 1000 o 1100, non ho MAI avuto il problema di tenere il ritmo dei più scatenati, su strada o off. E non vengo da una piccola cilindrata, ho già avuto tre GS-LC. Riconosco però che se dovessi cambiare tipo di uso, meno sentieri e più strada, tornerei subito alla 1250 GS che è, a mio giudizio, insuperabile come moto tutto fare.

[Theater]

Io prenderei la Yamaha.

[ginogino65]

Originariamente inviata da Lucky59

E' il secondo modello più venduto della gamma BMW, non direi proprio un insuccesso.

Veramente il secondo modello più venduto della BMW è la F750GS, che ha un motore depotenziato rispetto alla F850GS.

[67mototopo67]

Oggi ho provato la word raid...quasi quasi me la compro, andrebbe ad affiancare la Tiger 955...una per il divertimento e l'altra per il turismo...poi a seconda delle percentuali di divertimento e turismo, le posso usare entrambe per farci qualsiasi cosa.
Poi ho provato anche la Tracer 900 GT....minchi@ che cess@...sella dura come il marmo, vibra, fa casino che agli 80 sembra di andare ai 160...in basso non tira una cippa...bocciatissima

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[Vento notturno]

Tra Yamaha e ktm la jap tutta la vita

[Theater]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Oggi ho provato la word raid...quasi quasi me la compro,

Allora la prossima settimana firmi ?


Che colore ?

[67mototopo67]

Firmato Ieri...blu...parafango alto davanti.
Poi ordino silenziatore alto HP CORSE

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[Boxerfabio]

Che bella la word raid! Bravo!

[Theater]

Bravo !

Complimenti !

Quando è prevista la consegna ?

Tienici aggiornati !