Africa Twin 750

[FATSGABRY]

La nt...mamma mia...quando la vedo in giro mi sembra di vedere la gente dentro la prima multipla

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[grevins75]

Azz... io vado domani ma a sto punto guarderò le figliole le moto fanno tutte cacare

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[Toto4]

[La nt...mamma mia...quando la vedo in giro


Non ti dico l'effetto che fa a me quando vedo (e sento) passare una Harley

[Hedonism]

adesso non facciamoci ridere dietro però...

[lugolini]

Mah,dicono che verrà sui 11 mila euri ... secondo me qualcosina di più e poi andrà nesso in conto qualche pacchetto optional. Insomma bravi a mettere il portapacchi di serie ma una enduro senza paracoppa, nemmeno uno in lamierino, è una presa per i fondelli. Mi piace ma non mi fa impazzire ... meglio così che non me la posso permettere.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da lugolini

andrà nesso in conto qualche pacchetto optional.

La trovo una politica giusta.
io di tanti "pacchetti" non so che farmene. Peccato per quelli che si sentono "emarginati", ma l'andare in moto esula dal doverla accendere con il sistema Keyless....
E' importante che il prezzo di attacco sia accessibile, soprattutto in questa fase con i cinesi arrembanti.

[ginogino65]

Originariamente inviata da LoSkianta

E' importante che il prezzo di attacco sia accessibile, soprattutto in questa fase con i cinesi arrembanti.

Insomma, quando i cinesi ti vendono una moto simile o anche migliore, ma accessoriata e equipaggiata di tutto punto a 2.000€ in meno, sul totale delle vendite questa differenza farà la differenza.

[Soyuz]

Beh il prezzo anche per me sarà sopra gli 11000neuri ....

Yamaha ha presentato i suoi si parte da 11000neuri per la T700 std a salire ...la Std non ha praticamente nulla ....non oso pensare a Ktm per la nuova 890R credo che saremo sui 16000neuri ...vero che non c'è da metterci sopra nulla o quasi

[steppenwolf]

A mio avviso, fino a 10.000 €/ 800cc per i NON cinesi non ci sarà storia.
Se dovessi scegliere tra V-Strom 650-Kawasaki Versis 650 e Tracer 700 non avrei dubbi.
O TRK 800 oppure qualcos'altro di similare

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[steppenwolf]

Originariamente inviata da Soyuz

....

Yamaha ha presentato i suoi si parte da 11000neuri per la T700 std a salire ...la Std non ha praticamente nulla ....

Per fortuna Soyuz.
Datemi le ruote "rotonde".
Al resto ci penso io


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[Hedonism]

c'è da dire che non si compra solo la moto che ci si mette in garage; senza andare sul valore intrinseco e sull'affidabilità del mezzo, comunque ci sono sempre anche la rete di assistenza, il magazzino ricambi e per chi volesse aggiungere qualcosina, il settore dell'aftermarket.

[Soyuz]

Steppen

Io la penso come te ....

[LoSkianta]

Mi unisco al gruppo dei "concreti"...

Sulla mia, solo perchè presa usata, ho le sospensioni elettroniche... le usassi mai...

Ruote, motore, freni, sella e manubrio...

[ginogino65]

Originariamente inviata da LoSkianta

Sulla mia, solo perchè presa usata, ho le sospensioni elettroniche... le usassi mai...

Non le usi mai perché le hai smontate e hai la moto ferma in garage senza sospensioni ?

[LoSkianta]

Potevo, in effetti, esprimermi meglio.

Semplicemente le ho settate nella posizione intermedia e non le tocco più...

[ginogino65]

Originariamente inviata da LoSkianta

Potevo, in effetti, esprimermi meglio.

Semplicemente le ho settate nella posizione intermedia e non le tocco più...

Allora eccome se le usi, perché avendole non potrai mai sapere la differenza tra averle e non averle.

[Claudio Piccolo]

Gino, cazzostaiaddì, Skianta le usa come io uso la manopola della Nimitz per la sospensione dietro.

L'ho messa così com'è dieci anni fa.

[Jumper]

Ciao a tutti… se mantiene metà delle promesse della scheda tecnica, con quella linea, che a me piace un sacco..la moto precedente all’attuale gs 800 era un transalp 700, è la mia prossima moto. Poi se il prezzo è sugli 11k, di che stiamo a parlare ? Quel giocattolino dell’Aprilia ne costa oltre 12 ed arriva quasi a costare la stessa cifra il cesso CF 800…

[steppenwolf]

@Jumper

Fra le tre dipende se la catenella dello sciacquone è posizionata comoda o meno

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[bim]

Se riescono a venderla ai prezzi che dite, aumenterà ancora il prezzo dell’AT.
A quel punto la GS sembrerà economica…
Chissà perche’ questi acquiloni devono costare il 50% piu’ della naked corrispondente, non puo’ essere
Quando uscì la GS 1100 costava meno della RS, potenza del marketing, 2 pezzi di plastica in piu’….

[max 68]

La famosa legge della domanda e dell offerta

[Jumper]

@ steppenwolf

Addirittura…nemmeno vista in foto, già pronta per lo sciacquone! Che valutazioni approfondite in questo forum..

[Fonzie]

Quando si saprà qualcosa di meglio su questo motore Telaio Hornet /Transalp si potranno trarre delle conclusioni rispetto all ricca offerta Cinese..Per ora io di Cinese ho provato Trk 502 e Morini 650 e seppur valide nelle rifiniture ho trovato moto spompatelle vibranti e con un rapporto peso potenza sfavorevole.Forse nel 2023 invaderanno il mercato e avremo più feedback ma ad oggi io 11/12k euro comprerei Honda Yamaha o Suzuki..Sulla fascia 5/6000 Royal Enfield che invece mi ha piacevolmente stupito per la esperienza di guida

[max 68]

Trk 502 costa circa 6000 euro e morini 650 7500 , per quel prezzo non penso si possa pretendere di più.

[steppenwolf]

@Jumper

Eventualmente puoi dire che le mie valutazioni non sono approfondite, non quelle del forum in generale.
Il quale rimane un punto fermo per serietà e competenza.
Tornando in tema è vero.
L' A. T. non l'ho mai vista in foto. Ma, purtroppo per lei, solo dal vivo ad Eicma.
E ci sono pure salito sopra.
Ovviamente da fermo.
Dinamicamente potrà essere (anche se nutro forti dubbi) peggio (o meglio) del giudizio universale.
La realtà è che guardandola fa tenerezza.
Il medesimo sguardo dei cani tristi, con la coda bassa, che ti fissano indifesi con gli occhioni spalancati.
I quali, cani, muovono immediatamente a simpatia. Loro.
Non lei.
Per quanto attiene l'aspetto "igienico/sanitario" ho solamente seguito la pista da te aperta riferendoti alla CF800.

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