Harley panamerica

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da FATSGABRY

E un gs o altre concorrenti?

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Non pesate...

[pacpeter]

Che vuol dire quantitá di coppia ai bassi non pervenuta?

[Wotan]

Non ha la coppia del boxer 1250, ma tira benone, dire coppia ai bassi non pervenuta a quel motore è una bestemmia.

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[Boxerfabio]

Va così forte in alto che sotto sembra fiacca. Paragonato a GS non ha la castagna sotto.
Fa strada in modo molto lineare, sotto.
Dicono che personalizzando le mappature custom si può settare in modo che sia più castagnosa sotto.

[Boxerfabio]

Io sono innamorato delle Harley, del suo motore classico.
Una erogazione così da una moto con quel logo sul serbatoio non ce la di aspetta.
Preferivo il contrario. Kilogrammetri a manciate sotto e più morta sopra.
Però c’è da dire che ha una ciclistica che più vai forte e piu godi. Ma non è quello che cerco diciamo

[Wotan]

Tutto quello che vuoi, i gusti non si discutono, ma dire del Revolution (che per inciso è un 1200 e non un 1700) che non ha coppia ai bassi... Mah.

Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[FATSGABRY]

L'ho provata un paio di volte.
A me sembra bella da guidare come erogazione.
Poi il tempo sul giro non ho idea

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da FATSGABRY

A me sembra bella da guidare come erogazione.

Anche a livello di ciclistica ?

[FATSGABRY]

Secondo me si.
POI ho amico che ha la standard e correndo assieme non l'ho mai visto arrivare dopo il caffè sul passo.
PER come andiamo via quasi tutti nella media mi pare una moto più fica di altre già viste mille mila volte.
Perché non la ho?
PERCHÉ usata a 17 attualmente per me é troppo e il problema é che non calano

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Secondo me si.

Io ho letto le varie comparative che includevano la Panamerica tre le competitors.
Non ha mai fatto un figurone, ma per me non è così importante... per 2 fattori.

Il primo è che anche se leggermente inferiore alle "regine" il livello è talmente alto che anche l'ultima della comparativa è sicuramente una grande moto. Spesso è determinante cosa reputiamo importante o no.

Il secondo è che ancora sono un po'scettico nei confronti di certi recensori, soprattutto nelle sfumature, nel voler fare ( o no) leggere tra le righe.

Ecco perchè do importanza al parere degli utilizzatori "reali"...

[FATSGABRY]

Vorrei vedere un test americano.
Mercato dove é stata sviluppata..dove non ci sono Appennini dove fanno i test ducati piuttosto che le alpi dove provano le BMW.
Strade comuni dove uso la moto io.
Come magari l' 87% dei restanti..magari in coppia

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[D@go]

I test americani sono sempre interessanti perché le riviste non sono tenute per le palle dalle case motociclistiche ...

Quindi se una moto ha problemi te lo dicono .

Detto questo sul dritto van bene tutte .

Andando piano per me il GS è imbattibile .



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[Wotan]

La guida della Pan America è eccellente, motore, ciclistica e freni sono sicuramente tra i migliori sul mercato.

Claudio Angeletti
L'Arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT - Yamaha MT-07

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da D@go

I test americani sono sempre interessanti perché le riviste non sono tenute per le palle dalle case motociclistiche ...



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Hai letto qualche prova?
O visto su youtube?

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[D@go]

Della Pan no ...

In passato da appassionato di fuoristrada legge Dirt Bike e Dirt Rider , due riviste Americane di Cross enduro .

Ricordo la prova della Huskvarna 610 anni 90 .

Ne tessevano le lodi del motore , che all'epoca era il più potente 4t in circolazione , ma allo stesso tempo non si facevano scrupoli a dire che l'affidabilità era pessima (ad un mio amico si ritrovò la biella piantata nel trave del telaio...) e che un carburatore dell'orto loro non l'avrebbero voluto nemmeno su un falciaerba (ed avevano ragione... Faceva cacare rispetto a quelli JAP) .

Loro le moto le compravano ...

Quindi non avevano paura di non essere invitati ai test dalle riviste .

Ho fatto il tester pure io in passato .

Tanto per dire , provai in anteprima stampa la Aprilia Rxv 450 .

Visto che nessuno mi aveva posto vincoli nel parlarne , lasciai intendere in un forum di settore di averla provata , citando i pregi ma anche qualche perplessità, quello di cui poi tutti si accorsero quando fu presentata al pubblico .

Mi chiamò il direttore della rivista all'una di notte del giorno stesso dicendomi che Aprilia lo aveva minacciato di non dargli più le moto ne la pubblicità se io non avessi ritrattato i messaggi !!!

E ripeto , avevo solo espresso qualche dubbio parlando comunque bene ...

Vedi tu


In Italia è come leggere riviste che parlano di vino ... Riviste che però campano con la pubblicità pagata dagli osti che forniscono il vino...

In Europa ricordo ci fosse una rivista tedesca indipendente come quelle americane , ovvero che le moto se le comprava faceva prestare da privati ... Non ricordo il nome però.

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[FATSGABRY]

Sicuro é uno scambio di favori

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[Loooop]

Originariamente inviata da D@go

Andando piano per me il GS è imbattibile .

Se sopporti l'orchestra di scampanellii e tintinnii che arrivano dal motore e le plastiche che vanno in risonanza.
Altrimenti da fermo. Parcheggiato in garage, a motore spento, il GS è imbattibile.
Se non pisciano le pinze dei freni.

[ChArmGo]

@ D@go: smesso di comprare le riviste per quello:
Anno 2020: "con il nuovo modello sparita la tendenza ad allargare le curve".
Riprendi la rivista del 2019: ti rileggi la prova 3 volte e della tendenza ad allargare le curve non trovi neppure un accenno.

[Hedonism]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Vorrei vedere un test americano.

Strade comuni dove uso la moto io.

bisogna che ti scrolli di dosso il concetto di stradone dritto verso l'infinito dell'immaginario HD... in USA ci sono migliaia di strade tutte curve e passi altissimi

questo è un forumista che ha fatto un "giretto" in zona, senza ascelle al vento.

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=413107

[Skiv]

macchè, in USA in moto mica ci sanno andare

[aspes]

Originariamente inviata da D@go

Mi chiamò il direttore della rivista all'una di notte del giorno stesso dicendomi che Aprilia lo aveva minacciato di non dargli più le moto ne la pubblicità se io non avessi ritrattato i messaggi !!!

pari pari! scrivevo per mototecnica, e il direttore di allora Riva mi chiese di fare per autotecnica una serie di servizi sul NOS. Mi misi in contatto con la ditta americana che molto collaborativa mi mando' un sacco di materiale. Nel contempo non ricordo su che forum ho anticipato che avrei fatto un articolo . Mi arriva un mp di minacce preventive dall'importatore italiano dell'epoca....gli ho detto che scrivevo quel che mi pare e che delle sue minacce me ne fottevo.

[FATSGABRY]

Niente da fare..non calano.
Tiene troppo il prezzo

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[Wotan]

Originariamente inviata da Hedonism

bisogna che ti scrolli di dosso il concetto di stradone dritto verso l'infinito dell'immaginario HD... in USA ci sono migliaia di strade tutte curve e passi altissimi

Confermo. Alcune zone, come il Midwest e la Florida, sono la morte del motociclismo come lo intendiamo qui, ma altre (Montagne Rocciose, Appalachi) sono piene di strade da piega fantastiche con asfalti perfetti.

Per inciso, sono andato di recente a vedere la famosa strada Mulholland Drive, vicina a Los Angeles. Sapevo che era stata chiusa circa quattro anni fa in seguito a un incendio - parlando con la gente del posto ho saputo che le fiamme avevano distrutto un ponte. Quello che non sapevo è che è ancora chiusa, perché poco dopo l'incendio alcuni smottamenti conseguenti a maltempo particolarmente forte ha messo fuori uso anche un tratto della sede stradale, proprio nella sezione chiamata "The Snake".
Il ponte è stato ricostruito - era necessario per accedere ad alcune proprietà - ma, a quanto pare, le autorità competenti non hanno alcuna fretta di riaprire una strada dove gli incidenti in moto (e non solo) erano frequenti.

The Rock Store, il punto di ritrovo locale, è sempre luogo di incontro di motociclisti che ormai hanno perso le speranze.

Per inciso, in naggioranza si tratta di gente che guida molto bene, starebbero benone in un raduno di QdE.

https://tiremeetsroad.com/2018/11/23...d-recognition/

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=eHBu5NMnzS8[/YT]

[steppenwolf]

Sulla Mulholland, adesso, ci vanno solo in bicicletta. Troppo turistica.
Il ritrovo, sperimentato personalmente, di tutti è sulla Angeles Crest. Da Pasadena verso San Bernardino.
Per il momento tranquillità assoluta. Niente polizia, scarichi aperti che neanche in moto GP, asfalto migliore delle piste.
L'unico inconveniente, per chi ne avesse soggezione, sono gli orsi e i crotali


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[Lucky59]

Maddai, gli orsi sono carinissimi! Il crotalo, invece, devo ammettere che mi disturba un pò...