Problemi al cardano

[GIGID]

Speriamo non alzino l’asticella della sostituzione perché ne stanno cambiando troppi


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[FATSGABRY]

Avranno assunto qualcuno a monaco per mettere i cardani usati su ebay

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[RESCUE]

Secondo me utilizzeranno i cardani appena smontati per rimontarli a chi farà i controlli da novembre/dicembre….

[marcomaga]

Azzzz...non mettere questa pulce nelle orecchie a noi poveri "vecchi cardani non bucati...."

[marcotroi]

Facciamo così... ci mettiamo d'accordo... prima di passare in bmw spostiamo la cuffia lato cambio e facciamo una bollinatura sul cardano con un punzone , fatta la sostituzione controlliamo se presente sul nuovo cardano

[FATSGABRY]

Mettete il nik

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[livio_x]

per curiosità una volta eseguito il richiamo, ho voluto verificare smontando tutto, e in effetti il cardano è stato sostituito, e secondo me a vista, il cardano nuovo rispetto al vecchio è differente nella zona crociera.

[pipu]

Hai fatto bene !

Livio hai da postare anche una foto della crocera ?

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[GIGID]

E l’hanno anche ingrassato ?


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[livio_x]

no non ho foto, e a dire la verità con il grasso (nero) sul millerighe sono un po' stitici, però il grasso era nuovo, io ne ho aggiunto in abbondanza, mentre il grasso (bianco) sul soffietto probabilmente era quello che avevo messo io.
nb: secondo me il grasso bianco non serve a nulla ho viaggiato 2 anni senza, e il giunto non aveva un punto di ruggine.

[laghettoclaudio@gmail.com]

Con discorso risonanza in quarta marcia a bassi giri ?
Ce ancora ?

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[livio_x]

non sò, non lo avevo neanche prima.

[Big bamboo]

Io la risonanza la sento solo con le valigie montate... è come se facessero da cassa...

[laghettoclaudio@gmail.com]

Su YU TUBE ce un video relativo al richiamo di mezzo milione gi gs
MA SUI COMMENTI CE UN TIPO CHE HA TANTA ESPERIENZA COI GS
E SCRIVE CHE IL PROBLEMA NOM SONO GLI SNODI DEL CARDANO MA SONO I MILLERIGHE CHE SI COMSUMANO PRECOCEMENTE PEECHE NOM VENGOMO IMGRASSATI PERIODICAMEMTE
CANBIANO IL CARDANO MA I MILLERIGHE RIMAMGOMO GLI ORIGINALI



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[marcotroi]

è quello che scrivo da 2 anni
anche i contadini sanno che un cardano del trattore che ha un mille righe grosso 10 volte tanto va ingrassato periodicamente
io ad ogni 10k km gli dedico mezza giornata e ingrasso lato copia conica ogni 20k km ingrasso ambo lati.

[lucar]

Qui sbagli....
Te lo dico da agricoltore allevatore.... Cardano agricolo non si ingrassa millerighe perché sui millerighe i cardani sono fissi... Il movimento longitudinale è garantito da albero che è sempre telescopico.....
In agricoltura si ingrassano crociere

[Big bamboo]

Ma c'è una stima, un numero di quanta gente ha rotto il cardano o ha avuto bloccaggi a causa di questo?
Non vorrei che si stia un po ingigantendo la cosa senza un motivo valido.
Dove sbaglio?
Grazie.

[marcotroi]

Originariamente inviata da lucar

Qui sbagli....
Cardano agricolo non si ingrassa millerighe perché sui millerighe i cardani sono fissi... Il movimento longitudinale è garantito da albero che è sempre telescopico.....
In agricoltura si ingrassano crociere

forse ricordavo male e hai ragione il mille righe è quasi a secco ma il mio intervento citando i cardani agricoli era per fare capire che anche cardani enormi hanno la loro manutenzione mentre bmw continua a non fare alquna manutenzione

[mike78]

Comunque che sia fisso o mobile il millerighe sta bene ingrassato per scongiurare ruggine o attriti/grippaggi nel momento dello smontaggio. Ricordiamoci che anche se dovrebbe essere a tenuta stagna può sempre comunque entrare acqua da una cuffia bucata o formarsi condensa e se trova tutto bello secco si forma la ruggine.

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[lucar]

I cardani in ambito agricolo hanno bisogno di molta manutenzione per la polvere, per i disallineamenti che subiscono e per l'elevata coppia e potenza che devono trasferire....
Curiosità quanti giri fa il cardano del gs in 6 a manetta?
In ambito agricolo girano a 540 e 1000

[Head]

Io ho visto cardani arrugginiti con 15000km e altri da 100000 intonsi.
Li h visti in officina, e so stati smontati da Gs come la mia per la sostituzione.
Vengono smontatai, catalogati con i rif a telaio targa e kilometraggio e rimandati in BMW.
Il meccanico in officina mi dice che il problema è legato al trattamento superficiale della cementazione.
Però la cementazione aumenta la durezza, non la resistenza alla corrosione/ruggine.
Qualcosa non torna.

Stai di fatto che io ho il cardano nuovo.

[essemme]

https://m.facebook.com/groups/278886...6039243126486/

[RESCUE]

Non avendo fb non vedo nulla…,


“GIESSISTA” cit.

[marcomaga]

Idem come sopra...

[max 68]

Io ce l ho ,ma non vedo niente ugualmente