MotoGP Austin 2022

[Bladerunner72]

Ultimo giro gara MotoGP

https://www.youtube.com/watch?v=ObcK5dFVewE

[Bladerunner72]

MotoAmerica - Highlights Gara2 SBK

Il bis di Petrucci
https://www.youtube.com/watch?v=l9ne7RKYiFc

[Kinobi]

@Blade alcune domande:

Moto2: Mi stupisce che mentre su Sky sbavano per Aprilia e Ducati, poche parole sulla Boscoscuro, team intalianissimo non di proprietà di stranieri o di mutinazionali.

MotoGP: non vedo Mir così male, Rins è spesso stato più veloce, solo che si schienava. La differenza è che ora arriva in piedi.
Invece... non ho capito bene perchè Vignales sia arrivato davanti a Aleix per pochissimo; non la trovo una decisione saggia per il quieto vivere nel team e soprattutto di reale vantaggio nullo per Vignales nella corsa al mondiale. Se Vignales pensa di lottare per il mondiale, non è con questi punti che ritorna in gara, ma la cosa certa è che possa fare frizioni nel team.

Moto3: le Honda mi parevano lente in rettifilo. Si sa nulla sul perchè. Hanno parlato di rapporti.

[Bladerunner72]

@Kinobi
Si il Bosco è sempre una specie di parente povero, forse paga anche il suo essere schivo e poco incline a prendersi meriti. Non dimentichiamo che è stato lui a salvare la carriera di Quartararo, e adesso ha avuto ancora l'occhio lunghissimo con Aldeguer, per non parlare di tutto il lavoro fatto con la sua Speedup. Ma non se lo fila nessuno, vero.
Rins a me piace, molto umile, quasi dimesso, ma è velocissimo. Meno 'protagonista' di Mier, e sono contento che alla lunga i risultati lo stiano premiando.
Aprilia aveva sorpreso non poco, nelle prove, e sembrava promettere molto bene, mi sarei aspettato di più- A naso anche Portimao non sarà facilissima, mi pare di capire che il limite della moto sia il 'turning' da fare con i freni in mano, e Portimao è un pò critica sotto questo aspetto. Comunque Aleix è sempre lì. questo sembra un altro mondiale di 'ciapa no', un capoclassifica con 61 punti dopo quattro gare non si era mai visto.

[Bladerunner72]

Highlights gara Moto3

https://www.youtube.com/watch?v=qJk2ly8oUQM

[nic65]

Su Vinales credo che in Aprilia,vista la sua delicatezza psicologica,nessuno abbia nemmeno pensato a dirgli di favorire Espargaro.......

[bim]

Blade, non sappiamo come andrà a finire, ma vincere 2 gare su 4 non e’ proprio banalissimo, soprattutto quando 7 avversari hanno la moto come la tua o quasi
Io sto aspettando le gare in Europa per vedere finalmente qualche corpo a corpo tra la Bestia e Marquez…cosa che non abbiamo ancora visto finora, sappiamo quanto sia importante per gli avversari battere Marquez!

[Bladerunner72]

@Bim
Vero, oltretutto sia Bastianini che Marquez sono bravissimi a usae le gomme salvandole a fine gara, sarebero a giocarsela fino all'ultimo.
Enea e Gresini stanno facendo qualcosa di fenomenale, ma in Ducati pare un pò il momento dei 'gregari', con Miller finora ben più solido di Bagnaia e Bastianini che sta vincendo a mani basse il confronto con Martin. Situazione un pò anomala, oltretutto dovendo decidere a brevissimo i piloti per il 2023.

[Kinobi]

Originariamente inviata da nic65

Su Vinales

Non penso aprila avrebbe dovuto dirglielo.
Era lui che doveva capirlo.
Arrivi su una moto fatta da Aleix, Aleix punta al mondiale, Aleix è la il team, sei ora a 31 punti da lui, e a 42 punti dalla vetta. Non so a Maverik cosa avrebbe cambiato essere a 43 punti dal top e 33 dal compagno, ma al contempo avrebbe avuto (forse) una maggiore serenità nel team. Non era distante da Zarco, ma nemmeno così vicino. Poi non so come la abbia presa Aleix, per i motivi detti prima (alla fine è un punto), ma non è il primo mondiale che si perde o vince per un punto!

[nic65]

certo Kinobi,ma siamo solo all'inizio , il campionato è lungo...potrebbero pure invertirsi le parti

[Bladerunner72]

Forse per Vinales una piccola iniezione di fiducia, una soddisfazione più aleatoria che altro. Intanto ieri Ducati ha trionfato in tre mondi diversi, MotoGP, Superbike e MotoAmerica. Fa oensare un bel pò, hanno fatto comunque un lavoro formidabile.

[piemmefly]

Non credo che in Aprilia si stia pensando alla "prima guida".
La moto ha avuto una buonissima evoluzione e lo sviluppo e il progresso penso siano le cose principali.
Complimenti a Bastianini, Arbolino, ma anche Foggia (2°) e Migno (3°).
Bravissimo MM e, secondo me, anche Quartararo, perchè c'ha messo tanto del suo.

[stino]

Ma in Ducati ufficale non sarebbe il caso di valutare per l'anno prossimo un cambio di "dirigenti" al box tipo Ciabatti e Tardozzi,nonostante negli ultimi anni abbiano avuto una moto competitiva non hanno raccolto granchè,questa stagione non sembra promettere bene anche se magari è presto per giudicare

[Bladerunner72]

Quelli al box contanoil giusto, a prendere le decisioni sono altri, è così dai tempi di Stoner, quindi ben prima dell'avvento di Dall'Igna. Purtroppo si continua a correre dietroalla sirena del momento, mentre alla fine quello che paga è la stabilità.
Troppa fretta a mio parere nel rinnovare a Bagnaia, mettendo come al solito il fuoco sotto al sedere all'altro pilota, e caricando di aspettative e pressione lo stesso Pecco. Che, con tutto il bene e la stima possibili, ha dimostrato di non essere sempre così solido ed impermeabile alle influenze sterne. L'ambiente fa tanto, e credo nel caso di bastianini abbia fatto moltissimo.

troppi galli nel pollaio ducati.

[Duddits]

Sarebbe in effetti il caso di ripensare un attimo alle 8 Ducati in griglia, forse 6 sarebbero più che sufficienti, e non è detto che l'anno prossimo non sia così, a sentire Pernat (prendendo sempre con lunghe molle) i contatti sotterranei tra VR46 e Yamaha non si sono mai interrotti del tutto e buttava lì a mezze parole che il team VR46 potrebbe diventare per Yamaha quello che è il team Pramac per Ducati. Certo, la Yamaha di oggi secondo me non fa particolarmente gola ad un team satellite, ma chissà.

[Someone]

Non si era detto che Yamaha non voleva più sviluppare? Chè il Rossi è tutto meno che scemo...

[Bladerunner72]

Ormai i contratti dei team con le case sono fatti, penso che come minimo Ducati abbia preteso un impegno biennale per pianificare gli investimenti che 8 moto in griglia richiedono. Del resto Yamaha ha firmato per due anni con RNF, Suzuki ormai è chiaro non farà mai un team satellite e la stessa cosa vale per Aprilia. Se ci devono essere 24 moto in pista, non ci sono altre strade. Ducati mi pare stia offrendo un ottimo trattamento a tutti i team supportati, e non so se un'altra casa saprebbe fare altrettanto. Yamaha no di sicuro.

[bim]

Non dimentichiamoci poi che il team di Gresini e’ la terza scelta per Ducati
Una volta i team privati andavano forte le prime gare, poi quando c’era da pagare i ricambi nuovi, si lasciavano un po’ andare
Probabilmente con Ducati/Gresini non sara’ cosi’ e spero che nel contratto siano inserite clausole di salvaguardia, ma fino all’anno scorso il Team Avintia per esempio non era sempre al top come mezzi, e’ stato aiutato quando arrivò Zarco.
Ps, a proposito di Bagnaia, era stato ingaggiato prima che vincesse in moto 2, un predestinato come Leclerc, speriamo bene, che lo emuli e che ritorni quello della fine 2021!

[Bladerunner72]

Esatto, vi ricordate l'esordio di Morbidelli in MotoGP con la Honda del Marc VDS, che ad un certo punto stava andando a gambe all'aria, con quello che ne seguì. La carriera di Morbido fu salvata dalla VR46, quella di luthi si chiuse lì.

[Kinobi]

Originariamente inviata da bim

Non dimentichiamoci poi che il team di Gresini e’ la terza scelta per Ducati

Vediamo se a Ducati, nel caso dovesse capitare, va bene un mondiale purchè con la loro moto, o lo vogliono come team ufficiale. In ogni caso, una riflessione la farebbero i grandi capi in Ducati.

Complessivamente parlando, le 2022 tutto sommato sono equivalenti.
Il cambio continuo di mezzi, o tentativi di volere migliorare le moto, in realtà si scontra spesso con chi vince realmente. basta vedere Rea con la Kawa e Quartararo l'anno scorso (il suo ingegnere diceva non cambiavano mai nulla).

[Bladerunner72]

Il vero passo avanti della GP22 è lo 'Shapeshifter', come quelli bravi definiscono l'abbassatore anteriore 'intelligente''. Al momento però pare dare più problemi che vantaggi tanto che in gara spesso non viene utilizzato.
Quanto al mondiale vinto con un team satellite, al di là delle dichiarazioni di facciata, la cosa suonerebbe come un fallimento del team interno e del suo metodo di lavoro. Poi si può fare filosofia spicciola ma la realtà è questa. Farei il test della macchina della verità a Domenicali mentre dice 'l'importante è che vinca una Ducati' .

[Bladerunner72]

Video intervista a Danilo Petrucci

Con la geografia Usa deve ancora familiarizzare Pubblico americano che già lo adora, incredibile.
https://www.youtube.com/watch?v=IAFeQbd0hzw&t=14s

[nic65]

ho gia' scritto diversi post fa' che Ducati dovrebbe fare lo sforzo di azzerare le differenze tra le moto/squadre,correrebbero tutti piu' tranquilli e sereni e non ci sarebbe l'ansia da "ufficiale" che ,nel loro caso,diventa spesso deleteria sia per i piloti che per la squadra....

[Duddits]

Al massimo puoi partire da una base comune ad inizio campionato, poi ci sono le varie evoluzioni nel corso dell'anno ed è normale che il team ufficiale abbia in esclusiva le prime novità, altrimenti perchè una casa dovrebbe impegnarsi ufficialmente? Basterebbe avere uno o più team privati a cui si danno le moto e bon. Del resto è sempre stato così e non è certo un'esclusiva di Ducati, ed è normale che un team impegnato ufficialmente preferisca vincere con il team interno e solo in subordine con un team satellite. Non ci vedo nulla di strano o di male in questo. Poi per le politiche di gestione del parco piloti è un'altro discorso ma anche qui non è che sia tutto completamente in mano alla singola casa, se gli altri si muovono sempre prima tu non è che puoi stare alla finestra a guardare.