intervalli manutenzione, altra presa in giro

[Zorba]

Ottimo, speriamo che BMW copi!

[Nik650]

Originariamente inviata da reka

davvero è previsto il cambio del liquido dei freni ogni anno?!

sapevo che qualche anno dura.. e non è che dopo due anni non frena più la moto...

Mai cambiato il DOT in vita mia . Mai cambiati i tubi dei freni.
Adesso poi al quarto anno, prima della revisione cambio moto.

[Bassman]

Idem.
Mai cambiato DOT, né liquido di raffreddamento.

Se per il DOT (che è leggermente igroscopico) ci può essere una ragione, per il liquido di raffreddamento non ne vedo il motivo, a meno che decida di andare al Polo Sud invece di stare in zona temperata.

[aspes]

Originariamente inviata da robygun

Sulla Versys le danno da fare ogni 12.000, sempre Iridium.. Cambiate a 30.000 solo perché oramai le avevo comprate..

Per le auto credo che si parli di almeno 50.000km per la sostituzione no?

sul gs cambiate a 60000 ed erano nuove. Sulle auto da almeno 20 anni dicono 100000 km. Lo diceva gia' la alfa 145 ts che ho avuto nel 1998

[aspes]

comunque e' interessante leggere le considerazioni dell'AMICO Blacktwin che una volta passato dall'altra parte della barricata ha un panorama piu'ampio del nostro. Resta il fatto che se uno sa quello che fa e sopratutto e' della vecchia scuola la pensa come me e altri. Ovviamente si capisc che le case facciano altre considerazioni. Mi permetto tuttavia di aggiungere una cosa, senza che sembri antipatica. A volte il "peppino" ne sa assai di piu' dei meccanici ufficiali. Me ne sono accorto con le auto dove non metto mani per motivi di spazio e attrezzatura. E ne ho testimonianza quotidiana dalla mia fidanzata che lavora come commercialista a fare la contabilita' di una delle piu' grosse concessionarie di genova. Sulle auto moderne ibride o peggio elettriche pure i meccanici ufficiali ci vuol tutta che sappiano aprire il cofano. Sono letteralmente disperati. Invece ho un amico che cura la mia voolvo che ha l'eta' di mio fiiglio e su auto e moto si fuma qualunque meccanico ufficiale. Me lo sono allevato da bambino, ha una passione smisurata e mi ritiene un guru, ma da anni (lavorandoci 12 ore al giorno al minimo) ha sviluppato una competenza spaventosa. Basti dire che i tagliandi banali li rifugge perche' lo annoiano. Lui comincia a "giocare" dove gli altri si arrendono. Gente cosi' e' preziosa. Altro che timbrini.

[robygun]

Originariamente inviata da aspes

.. . Sulle auto da almeno 20 anni dicono 100000 km..

Ecco, 100.000, peggio ancora..

[Bassman]

Originariamente inviata da aspes

sul gs cambiate a 60000 ed erano nuove....1998

Poco prima di vendere il GS avevo fatto io un po' di manutenzione, tra cui il controllo delle candele.
Controllate a 60.000 km, erano nuove, 0,7 mm e di colore nocciola, senza essere mai state toccate, a parte una spazzolata pro forma.

Al tagliando della Tiger (22.000 km), ho bloccato il mecca, che voleva cambiarmi anche le candele. Gli ho detto che se ne riparlava (forse) a 40.000 km, ma vedrò io come staranno le cose.

[Paolo67.]

Originariamente inviata da robygun

Io non sono .

O.T.
Ma tu hai la versys 1000 ?
Mi interesserebbe il tuo parere sulla moto, non so... se hai fatto qualche report qui mi dai il link, grazie

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[GTO]

Originariamente inviata da aspes

... Lui comincia a "giocare" dove gli altri si arrendono. Gente cosi' e' preziosa. Altro che timbrini.

Da scolpire nella pietra

[miki69]

Oltre tutto varrebbe per molti ambiti professionali, e penso a tutte le certificazioni dei più svariati enti, e le ISO qui e le ISO la !!!

[Paolo67.]

Concordo...un'altra buffonata colossale...per creare "careghe"

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[robygun]

Originariamente inviata da Asso_ciale

O.T.
Ma tu hai la versys 1000 ?
. .

Qui dentro dovremmo essere in 2 o 3 col Versys 1000, se non sbaglio..
Trovi tutti i pareri qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=492123

Io ho una 2019 con sospensioni classiche e ne sono più che soddisfatto, è una signora moto.. non mette mai in difficoltà e permette di viaggiare in tutta tranquillità così come di farsi una tirata fatta bene su un passo..

Unico vero difetto, secondo me, scalda un po' troppo in zona sella d'estate, però altri mi dicono essere nella norma..

[Nik650]

Sulla mia quell'anomalia non si manifesta. Moto spaziale.
Unico difettino, 255 kg.
Mannaggia fosse 20/30 kg meno , la sposerei !
Ah no, un difetto ce l'ha. Le frecce non rientrano, mannaggia .

[Buda]

Originariamente inviata da aspes

.... Basti dire che i tagliandi banali li rifugge perche' lo annoiano. Lui comincia a "giocare" dove gli altri si arrendono. Gente cosi' e' preziosa.

Straquoto

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[jovanniDG]

Originariamente inviata da Bassman

Al tagliando della Tiger (22.000 km), ho bloccato il mecca, che voleva cambiarmi anche le candele. Gli ho detto che se ne riparlava (forse) a 40.000 km, ma vedrò io come staranno le cose.

Infatti, finita la garanzia ufficiale, è cosi che si fa. Scelgo io cosa fare, se farlo io ( se capace ) o se far fare al mecca,scelto da me secondo rapporto qualità del lavoro e prezzo pagato. Sono io che ho le chiappe sulla moto e so cosa ci faccio. Se torno da un giro in Tunisia ad Agosto, dove stresso moto e motore con alte temperature, polvere e sabbia, il tagliando me lo faccio anche dopo solo 1 mese e 3000 km. Se uso la moto tranquillamente, solo in Italia, senza mai tirare/stressare il motore ci tiro pure 12.000/15.000 km o 2 anni prima di ritagliandare


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[Bassman]

Niente da aggiungere...

[max 68]

Originariamente inviata da jovanniDG

. Se uso la moto tranquillamente, solo in Italia, senza mai tirare/stressare il motore ci tiro pure 12.000/15.000 km o 2 anni prima di ritagliandare


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Tagliandi fatti ogni anno e 7000 km , lo scorso anno alla scadenza dell anno non avevano tempo , fatto comunque dopo 10000 km , dopo il tagliando si sente il motore più silenzioso con olio nuovo

[Michelesse]

Originariamente inviata da aspes

..... Altro che timbrini.

Guarda che non giustificavo i tagliandi annuali, ed i loro costi stratosferici, perchè in fondo, è di questo che ci si lamenta.

Per farti un esempio, due settimane fa il tagliando annuale della mia classe b, 77.000 km, dal conce mercedes quest'anno costava 540 euro, per il solo cambio olio e filtri, nient'altro.
E poiché ipotizzavano anche il cambio pastiglie anteriori, il tutto sarebbe costato poco più di 700 euro.
Con una macchina perfettamente funzionante.

Mandati a fare in culo

E così l'ho portata da "peppino 'o meccanico" persona validissima e mi è costato 250 iva compresa, che poi pochi non sono ma c'è il filtro gasolio che costa sempre un botto....

Il discorso dei timbri è perchè con "certi" marchi (bmw) il possibile compratore della moto, se è recente, è sovente un rompicoglioni che teme che la sua probabile prossima "bambina" possa aver avuto il contatto con qualche rude trattorista non teutonico...


.

[GTO]

SL 55 amg, 78 euro litro per 9,5 litri
No ma...
Ok, uno ha la SL e allora può pagare
Ma che preventivo è 741 euro più manodopera solo per l'olio?
Ovviamente lavoro fatto dall'amico che è il figlio di Peppino 'o Meccanic' con olio specifico per MB amg
Speso 1/6 e sicuro che il lavoro è stato fatto

[ginogino65]

Originariamente inviata da blacktwin

Brein, quelli che mi hanno fatto notare che le gnoccolone receptionist in Concessionaria non sono "prioritarie" forse non sanno che le Case certe cose le pretendono (impongono), per dare mandato di Concessionaria a certi livelli?

Sarà ma alla concessionaria dove ho preso la moto, non ci sono gnoccolone alla reception ma solo maschi, devo chiedere un ulteriore sconto ?

[GTO]

No
Devi chiedere il rimborso

Concessionaria rivolta a clientela gaya?

[salser]

anche io mi cambierei olio e filtri da solo a casa, ma poi come faccio a togliere il service?

[jovanniDG]

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[salser]

forse a bamako nella repubblica del mali le moto hanno le stessa presa x diagnosi che hai postato tu... qui da noi e' rotonda...