Honda NT 1100

[stac]

Io l'ho letto solo qui dentro che non ha l'IMU, in vari articoli si dice che ha ereditato tutta l'elettronica dell'A.T., IMU compresa.

[bobo1978]

E la Tari?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da bim

Claudio, dove leggi i 212 kg per la NT1100?

no, è per la AT.

[bim]

Io non ho letto da nessuna parte che ha la piattaforma inerziale, poi come gia’ scritto, non ha il ride by wire, le sospensioni elettroniche ed il cornering Abs
Se poi ha tutto questo e non lo scrivono, non sono problemi miei ma di Honda che deve comunicare meglio
E’ per questo che pur con 2 valigie dovrebbe costare meno della AT
Ps, se ho letto male e capito peggio sono pronto a fare mea culpa e magari a comprarla!

[stac]

Non mi stupirebbe comunque se Honda avesse deciso di "risparmiare"..., però sarebbe un vero peccato.

[Fonzie]

Confermo che sull' articolo di dueruote si dice che l'Imu non è stato adottato

[robygun]

Fino a ieri esaltavate le moto "vecchia maniera" ed ora vi lamentate che non ha le, cito, "frocerie elettroniche"?

[bim]

A pensarci bene poi tutte queste cose che qui mancano e sono invece sulla AT, dovrebbero essere adatte maggiormente ad una stradale
Ho capito, ci fanno una testa così che non si puo’ piu’ andare per strada senza IMU, e poi non propongono un prodotto aggiornato quando esce un prodotto nuovo
Mi chiedo perche’, poi l’hanno in casa, anzi aumentano anche il numero delle applicazioni
Tracer Gt ha tutto! Esce un prodotto nuovo e deve essere completo, imho

[Fonzie]

Personalmente non ritengo necessarie piattaforme e dispositivi elettronici, recentemente è stata massacrata la Suzuki x non aver adottato l' IMU su GSX s1000gt . Evidentemente in Honda non la ritengono utile

[stac]

Originariamente inviata da robygun

"frocerie elettroniche"?

L'ABS cornering non lo metterei tra le frocerie, così un controllo di trazione avanzato. Per il DCT poi più info vengono elaborate e meglio è.
A me ad esempio l'unica cosa che mi infastidisce del DCT è quando mi sale di rapporto durante la percorrenza di certi tornanti.

[stac]

Originariamente inviata da bim

Tracer Gt ha tutto!

Nella Tracer 9 hanno solo sbagliato il/i quadro srtumenti.

[bobo1978]

Originariamente inviata da bim

Io non ho letto da nessuna parte che ha la piattaforma inerziale, poi come gia’ scritto, non ha il ride by wire, le sospensioni elettroniche ed il cornering Abs

Ps, se ho letto male e capito peggio sono pronto a fare mea culpa e magari a comprarla!

Rbw presente con tre livelli più due personalizzabili
Cruise compreso
Antiwheelie
E traction

IMU no

[mamba]

Stac.... come motivo è più che sufficiente per tenermene alla larga, ci manca solo un sistema che mi cambia marcia nel tornante!!

[pepot]

https://youtu.be/F1wpaDK9Tas

[Zorba]

[QUOTE=stac;10660591
A me ad esempio l'unica cosa che mi infastidisce del DCT è quando mi sale di rapporto durante la percorrenza di certi tornanti.[/QUOTE]
Usti!
Ma ogni quanto succede, in %?

[iteuronet]

Originariamente inviata da bim

Tracer Gt ha tutto! Esce un prodotto nuovo e deve essere completo, imho

Infatti.....a Praga me ne hanno datauna per 3 ore.
Vorrei ,avendo venduto il 1250GS ,fare un daunpesing.
Effettivamente il pacchetto offerto é completo,regolazione manuale dei precarichi a parte,dei quali menesbatto.Devo dire che le semisemiattive funziano anche se bisognerebbe vedere al salire della velocitá (mi é sembrata leggera davanti).
Ad oggi x 135k euro un miracolo.
Ci avrei anche pensato se ne avessero avuta una Camo nera ,che essendo omogenea alla vista potrebbe andare.Era rossa e non si puo guardare.
E lo dico da ex strommista (3 650DL)
Inolotre alla richiesta del prezzo mi hanno risposto di fare un ´offerta
In mancanza di nuovi,causa carenza materie prime,un concorrente aveva offerto 500 euriin + del costo di listino.
Piuttosto andro in bici!!!!!

[bobo1978]

Ok il prezzo
Ma ci vuole coraggio per appassionarsi a mezzi simili
E non parlo di faziosità tipo,le jap sono anonime
Parlo di prodotto

Poi se uno cerca solo un mezzo di trasporto ,ok…

[stac]

Originariamente inviata da zorba

Ma ogni quanto succede, in %?

Non spesso, ma dipende, molto più probabile in D, rispetto a S1-2-3, dove invece, potrebbe scalare e darebbe meno fastidio.
Non è comunque un dramma e per ovviarlo completamente basta tenerla in manuale, dove al massimo può scalare, (non salire, nemmeno se arrivi al limitatore), solo se si scende ad un regime rischioso.
Penso che l’IMU leggendo l’inclinazione potrebbe aiutare nel decidere di non salire di marcia in certi momenti.

[Sgualfone]

Originariamente inviata da Stac

Penso che l’IMU leggendo l’inclinazione potrebbe aiutare nel decidere di non salire di marcia in certi momenti.

Esattamente così Stac, nella versione con piattaforma IMU come la mia 1100 DCT del 2021, la piattaforma legge l'inclinazione ed evita di cambiare marcia... al massimo scala se proprio si è troppo giù di giri...
Cmq io tengo sempre il cambio in S1 e se continui ad accellerare mentre la moto sale di giri dovrebbe (la mia lo fa) salire senza cambiare marcia quindi bisogna chiedergli potenza gradualmente così che il dct non creda che sia finita la richiesta di potenza... anche la 1000 si dovrebbe comportare così perchè è una logica dei cambi automatici dct che uso anche sui camion...

[Zorba]

Grazie della spiega, Stac

[Fonzie]

Che ansia sto DCT nella guida molto allegra tra i tornanti avrei qualche timore

[stac]

Ma quale ansia, il dct è strepitoso.

[Sanny]

Originariamente inviata da Fonzie

Che ansia sto DCT nella guida molto allegra tra i tornanti avrei qualche timore

e' l'unico posto dove non devi preoccuparti....

e io avevo la stessa ansia..e chiedevo anche qui...

poi l'ho usato...

[Zorba]

Quindi in tutti gli altri posti devi preoccuparti?

[Wotan]

Non fa una piega.