Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 6]

[millling]

E vabeh... Ma qui in Italia e su una moto non ho mai sentito.Li ho spenti anche io quando mi hanno fermato e finita li.

[Ghigna75]

Salve ragazzi, un consiglio, dopo aver letto tutto, mi piacerebbe montare , per utilità, ma soprattutto per gusto estetico questo pareggi sulla mia 1250 esclusive.
https://www.aparts.it/index.php?id_p...roller=product
Me li consigliate?
Pro e contro?
C’è anche un tutorial per il montaggio fatto molto bene.
Poi anche il prezzo mi sembra adeguato. O no?
Un Saluto e buon anno.

[D@go]

Ti chiedo io , non per polemica ma per capire...

Perché spendere 200 € per un qualcosa di equivalente a questo

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Tanto omologazione o meno del faretto in se non potresti comunque usarli se non in particolari condizioni...

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[Ghigna75]

Ti ringrazio intanto per il consiglio, però ho visto che le recensioni sono pessime, in piu, non capisco se hanno il cablaggio completo con interruttore. ho visto delle alternative su aliexpress , ma esteticamente mi piacciono piu questi. L'unica cosa che non mi convince è la posizione dell'interruttore.

[sAnTeE]

Ma perchè continuate con sta storia delle omologazioni?
A me ex conce bmw oramai meccanico ufficiale mi ha detto che GS 1250, 1200 e 850 hanno omologazione con TRE punti luce quindi nessuno potrà mai dire niente... Cosa diversa se si monta su un K ad esempio...
Mi ha detto una cavolata?

PS: 10 watt mi sembrano un pò scarsetti per illuminare...

[Ghigna75]

Perché fanno vedere un video montati su un Africa twin con la prova al buio, con e senza , mi sembra funzionino abbastanza bene. Certo , costano poco, ma sempre 200 euro.
D’altronde sono molto piccoli, in effetti sono più validi per farsi vedere che per illuminare.
Non so, sono molto indeciso....

[sAnTeE]

Infatti a me sembrano estetici più che utili...
Io ho preso i soliti aliexpress e sono assolutamente soddisfatto...

[GIGID]

Non so come illumini l’AT, personalmente sul GS li reputo più utili di giorno per farsi vedere (unico motivo per il quale li ho messi).
Poi, ben venga che aiutino anche di notte


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[sAnTeE]

Anche io a dir la verità li ho messi più per farmi vedere e per estetica che per altro...ma son rimasto sbalordito su strada completamente buia a vedere la differenza con e senza faretti, cambia dal giorno alla notte. Idem con la nebbia...

[max 68]

Sono omologati come fari antinebbia , se ben ricordo. ..andrebbero accesi in caso di scarsa visibilità. .

[Ghigna75]

Ho letto per bene le caratteristiche, sembrano fatti discretamente, in alluminio, chip per dissipare il calore, impermeabili fino ad 1 metro. Insomma una Cinesata fatta bene.
Quello che mi fà strano è che qui sul forum sembra che non li abbiano montati nessuno. ����

[caPoteAM]

io li monto da una vita, presi rigorosamente su Aliexpress e cablaggio fatto da solo perché volevo l'interruttore a sinistra......... detto questo con le attuali luci a Led di serie non servono a nulla

[Ghigna75]

Bene, quindi mi confermi che è soltanto una questione estetica. Anche gli originali non servono a nulla?

[Gibix]

Mica tanto non servono a nulla, io monto da un bel po’ quelli acquistati su Aliexpress e la differenza di illuminazione lati strada si vede, eccome. Poi il faro adattivo del modello 2021 ti illumina solo l’interno curva quando pieghi.
Io ti consiglio quelli di Aliexpress, ormai li trovi a 30/35 euro completi di cablaggi/pulsante/relè/supporti/griglia.

[Ghigna75]

Lo so, l’ho visti quelli di AliExpress, ma non mi piacciono perché sono simili agli originali, questi sono piccolissimi ed attaccati alla catena, le staffe sono nascoste, a mio gusto sono una figata. Invece l’interruttore a destra , posizionato vicino a quello che taglia l’alimentazione alla moto , proprio non se po’ vedè.....

[sAnTeE]

Io prenderei i cinesi, un bel supporto per il tuo 1250 (che sia givi, sw motech o altro) e poi cercherei dei supporti più carini dei cinesi per sorreggere i faretti.

[Ghigna75]

Grazie , ci penserò.....

[millling]

Puoi sempre prenderli su altri siti in Italia. Pero' poi sai dirmi da dove provengono?... Anzi...
pLovengono

[Ghigna75]

Hahahahahaahah

[Ghigna75]

Giusto per chiudere la questione, alla fine ho montato quello di Michele Zanbelli (ZT RACING
) perché hanno una centralina che li mette sotto chiave, e non vanno ad alterare minimamente l’impianto originale della moto. Basta solo collegarli alla batteria. Sono molto soddisfatto.

[Jecky1973]

Hai qualche foto? La centralina mi pare un soluzione geniale!


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[Buda]

Non so se quella centralina sia poi così "furba" in quanto va a leggere la tensione della batteria per far accendere i fari, questo comporta che anche a moto spenta, seppur minimamente, qualcosa consuma e questo potrebbe comportare problemi di scariche indesiderate

Originariamente inviata da Ghigna75

...ma soprattutto per gusto estetico questo pareggi sulla mia 1250 esclusive.
https://www.aparts.it/index.php?id_p...roller=product

purtroppo leggo solo ora il tuo post, ma ti avrei risposto volentieri prima, visto che durante le festività Natalizie ho approfittato proprio per installare il Kit da te indicato sulla mia RT.

I faretti PLUS sono il top di gamma della A-Parts, mi sembrano fatti molto bene e la qualità della luce diffusa è veramente buona. Purtroppo non ho ancora potuto sperimentare su strada, ma ad una visibilità "statica" mi sembrano validi.



Circa 900lumen a faretto con una temperatura di 6000K, al quale ho abbinato anche le H7 del faro principale mettendole a LED.

Per quanto riguarda l'installazione, almeno nel Kit predisposto per la RT, si è rivelato dal punto di vista meccanico molto semplice e veloce da montare e soprattutto regolabile in modo molto preciso.
Per quanto riguarda la connessione elettrica, non mi piaceva la soluzione proposta con il Kit di cablaggio fornito, che prevedeva un semplice interruttore on/off per uso nautico, sicuramente efficace ma dal punto di vista estetico, orrendo, che avrebbe dovuto prendere alimentazione con dei "rubacorrente" dalla presa elettrica 12V (presa sottochiave, che si disalimenta in automatico dopo 30sec dallo spegnimento del quadro)

Ho così optato per un interruttore deviatore in anodizzato nero, illuminato con il simbolo fendinebbia, che ho piazzato nella predisposizione della consolle comandi della motoradio, quindi a portata di mano

Ho collegato il tutto in modo che a tasto rilasciato, i faretti supplementari si accendano assieme agli abbaglianti, mentre a tasto premuto si accendano assieme agli anabbaglianti.
Inoltre la retroilluminazione del tasto lo rende immediatamente visibile anche di notte col buio.

Per fare questo ho semplicemente derivato dai fili di alimentazione del faro anteriore senza l'uso di ulteriori relé di comando, poiché l'assorbimento di soli 20W per entrambi i faretti non influisce minimamente sul sistema di controllo CANBUS del mezzo, e non genera errori nel sistema.

[timerider]

Scusa, ho capito bene, hai messo anche le lampade principali dell RT a led?
La resa è quella in foto?

[GIGID]

@timerider

Lo ha scritto ... e quelli della foto sono tutti fari led, non certo gli originali

Originariamente inviata da Buda

Circa 900lumen a faretto con una temperatura di 6000K, al quale ho abbinato anche le H7 del faro principale mettendole a LED.
———-

Ho collegato il tutto in modo che a tasto rilasciato, i faretti supplementari si accendano assieme agli abbaglianti, mentre a tasto premuto si accendano assieme agli anabbaglianti.
Inoltre la retroilluminazione del tasto lo rende immediatamente visibile anche di notte col buio.
.

Non ho capito, a tasto premuto se passi dagli anabbaglianti agli abbaglianti i faretti rimangono accesi ?


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[Buda]

Confermo, faro full led, le 2 T10 di posizione + le 2 H7 anabbaglianti + la H7 abbagliante.

Per quanto riguarda il funzionamento dei faretti, si accendono con la seguente logica:

Con tasto faretti in posizione normale (non premuto) i faretti si accendono in concomitanza ai fari abbaglianti, pertanto nell'utilizzo normale rimangono spenti.

Con tasto faretti premuto, i faretti si accendono assieme ai fari anabbaglianti, quindi sempre solo esclusivamente con motore in moto. O perlomeno nella mia, ma penso in tutte le RT bialbero dove non erano ancora state implementate le DRL, i fari si accendono con questa logica.

Originariamente inviata da GIGID

...
a tasto premuto se passi dagli anabbaglianti agli abbaglianti i faretti rimangono accesi ?

esattamente in questo modo....

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