Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Giemme41]

Sicurante dubbi ne lascia ancora tanti....sicuramente con le prove a breve senza ombra di dubbio il vero carattere sortivo/tecnologico sarà appurato indiscussamente....
Di fatto tutti ne parlano, la curiosità spopola sovrana in tutti i brand...
Forse perché può essere un alternativa???����

[Sanny]

Originariamente inviata da Onofrio67

io approfittando di quelli che godono spendendo

va beh...ma tu sei scienziato

[GIGID]

Beh ... ovvio che ci sia una grande attenzione ... è un bel salto dalla precedente MTS, probabilmente Ducati ha capito che per rubare quote di mercato al GS era inutile insistere sul bicilindrico perché contro il GS non ce n’era proprio (per la diversa tipologia del cliente GS) ma dovevano fare qualcosa di dirompente e la V4 lo e’ di sicuro.


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[Sanny]

Originariamente inviata da Onofrio67

domanda seria per ducatisti : nel video che ha postato pepot si vedono le borse agganciate ad un sistema basculante. è utile ? a cosa serve ?

se cerchi su internet lo trovi...invece di sfrantecare la uallera

[pepot]

Le borse basculanti le ha invetate ktm sulla super adv s, anni ed anni fa

[salvoilsiculo]

Un salto in avanti si, asticella alzata certo....ma dirompente no dai...vorrebbe dire che non ce ne sarebbe in modo inconfutabile per nessuno e non credo che sia o sarà così. Di certo è una nuova possibile pietra di paragone.

[GIGID]

Beh ... sai quanto io apprezzi il GS però il motore Ducati V4 è sicuramente una gran novità in tema motoristico e un punto di riferimento penso per tutti i produttori.
Inserito in una moto che sulla carta potrebbe essere comoda quanto il GS e con la medesima posizione di guida del GS, un telaio sportivo, sospensioni e freni di livello (sperando che abbiano eliminato i problemi di surriscaldamento in pista segnalati dal Perfetto ) lo trovo piuttosto dirompente.

Poi solo la prova mi saprà dire

Certo che leggere che le vibrazioni sono inferiori ... mi fa pensare che vibri comunque.
Certo anche il 1250 vibra, ma in modo minimo e sopportabilissimo.


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[Boxerfabio]

L’unico rischio se proprio devo puntare 2 lire su una scommessa è che sia troppo granturismo, con tanto tanto allungo è capace di essere pastoso sotto ma con curva erogazione fin troppo lineare.
Se ha carattere nel senso una bella castagna sotto han fatto bingo

[GIGID]

Io voglio vedere le curve di potenza fino a 5/6000 giri sovrapposte a quelle del GS: se avrà più cavalli a tutti i regimi dai 1500 in su hanno fatto bingo


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[Rattlehead]

Non ho chiesto anche perché lo apprendo da qua, non sapevo.

[Onofrio67]

giusto dipende dalla curva ma se ha la castagna ci faccio un pensierino anch'io

[Giemme41]

Beee Ducati l’ha dichiarato subito che è un mezzo mirato per la guida di tutti.. di fatto una sella da 81 min a 87 ha un significato: tutti la possono guidare..... grandi numeri in prospettiva....
Riguardo al bicilindrico non dimentichiamo che era un DTV 158 cv, sicuramente non era un dormiente

[Slim_]

Con la castagna vorrei anche il vin brulè. È possibile ?

[salvoilsiculo]

Buongustaio....ti ci vedo a gozzovigliare con Corona insieme al Pino Mugo

[max1893]

Slim, con il vin brûlé ci vanno solo le caldarroste, mi raccomando...

[Onofrio67]

ecco appunto

[max1893]

... anche se ho il vago sospetto che adesso Onofrio arriverà a dire che sono meglio quelle bollite che lui paga la metà di quello che paghiamo noi...

[Slim_]

Le castagne usate ???

[Onofrio67]

come intuisci tu
nessuno

[salvoilsiculo]

No forse quelle con IVA già assolta a monte....

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... con Corona insieme al Pino Mugo

mi sta pure simpatico
P.S.: non "insieme" ma "sotto al".

[max1893]

Sarai mica così pirla da comprarle nuove???

[Onofrio67]

il bello è che a perculare è gente che compra sulla carta una moto serie 1.0 di cui sanno solo che è ducati e che hanno fatto un bel video promozionale.

ps mi siedo con i miei pop corn sulla riva del fiume

[OcusPocus]

Che du palle con sta "Curva del GS".
Dai, sul fatto che sia questa Ducati che Ktm lo distruggano di motore, e non solo in alto, non c'è dubbio, senza stare a filosofeggiare sulle curve.
Abbiamo detto che GS vince per guida friendly e molto facile? Ecco...allora tutta sta botta imbarazzante non ce l'avrà..

C'è qualcuno che pensa veramente che, a parità di manico, il GS vada di piu, in un qualsiasi tipo di percorso, di K-Adv o Multi?


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[Onofrio67]

misurazioni del tipo "la mia curva/allungo è migliore della tua" le lascio volentieri a ducatisti/ktmisti