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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-10-2020, 22:46
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#51
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Anche le griglie davanti al comdotto aria sotto il faro sono accessori
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11-10-2020, 23:09
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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Non sarà un Akra......
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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11-10-2020, 23:18
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#53
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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L'akra di quella moto fa cagare. Soldi buttatati
Lo levai dopo poco. Non suonava per nulla.
Ci misi un remus
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11-10-2020, 23:29
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#54
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Guest
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Concordo. Serve un tocco di Orange ...
Paramani powerparts
Qualche coperchio in ergal
Adesivi ai cerchi
E poi è perfetta
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12-10-2020, 10:20
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.708
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Io avrei messo anche le barre para motore orange ma dato che ci sono già nere sottoscrivo adesivi ai cerchi un paio di tappi in ergal sul manubrio e qualche altro dettaglio
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-10-2020, 12:24
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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ok, la "intammarisco" un pò....
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 12:27
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.697
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Deve piacere a te
Ma così come ce l'hai fatta conoscere a me piace tantissimo
DARK!
Piuttosto, se ne hai voglia, racconta come va a 200 con le borse, quando farai un giro in Germania
Ogni tanto mi capita di andare in studio di corsa e sai...
La tua ha i cerchi in lega, quindi dovrebbero essere belli equilibrati
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
Ultima modifica di GTO; 12-10-2020 a 12:30
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12-10-2020, 13:33
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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200   non sono velocità usuali per me , comunque faccio qualche test e vi dico
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 13:42
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 4.171
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@Ice
Io sono un KTM inside dai tempi delle elementari.
IMHO perchè hai un KTM, non devi abbrutirle ed ingrezzirle come il 75% dei possessori KTM.
Non mettergli degli adesivi del menga, o frociate inutili. Paramani arancio e vedrai che basta. Ma se stai dietro agli arancio, tra poco avrai più adesivi e grezzure di un team di quarto rango di rallye che attacca su di tutto più di racimolare qualcosa.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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12-10-2020, 13:45
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.697
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Quoto Kinobi + 10 arancio
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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12-10-2020, 14:07
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#61
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.194
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12-10-2020, 15:05
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#62
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: Palermo
Messaggi: 17
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Quote:
Originariamente inviata da Ice
@Pepot
Lo scarico e la sella credo, onestamente non so cosa diano di serie. Dimenticavo le due borse laterali Ktm wrappate in nero....
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Ciao. È possibile avere una vista laterale delle borse? Mi tenta il look in nero. Grazie.
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12-10-2020, 15:45
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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@Kinobi
figurati se la faccio diventare un puzzle di freciate inutili, giusto qualche tocco, quasi invisibile...  , a piace cosi.
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 20:05
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.697
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Quote:
Originariamente inviata da Ice
ok ho fatto click.........appena bloccata con caparra da un ragazzo di Treviso...1290 S del 2018 scimmia  abbattuta....
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Ma è la moto di Alberto con circa 25.000km?
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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12-10-2020, 20:36
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 20:37
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
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Lo conosci allora.......spero che non mi abbia solato  
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 21:02
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
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Non lo conosco ma c'è ancora l'annuncio
Hai comprato un gran mezzo
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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12-10-2020, 21:06
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
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Spero di sì, la differenza con Adv Bmw è abissale appena ti ci siedi su e cominci a muoverti. Certo, risalgo su di una moto a catena dal DR Big 800 ds , la postura è un po’ da motocross, insomma da prenderci le misure
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 21:06
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
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E stata una trattativa veloce devo dire
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12-10-2020, 21:33
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#70
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.194
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@Ice, Se non hai particolari problemi di sensibilità al calore, non c'è paragone con i mezzi krukki paraleverati. Gran moto 
Inviato dal mio
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12-10-2020, 21:45
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2019
ubicazione: Calabria
Messaggi: 736
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in norvegia non ne ho incrociata
neanche una.
ho visto di tutto (con una prevalenza schiacciante di HD)
ma non ktm.
e strano visti i dati di vendita europei
e la quantità di moto
che ho incontrato durante il viaggio.
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
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12-10-2020, 22:42
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 2.484
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In effetti sono abbastanza difficili da incrociare , il perché ? Non lo so....
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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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12-10-2020, 23:18
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.708
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Se non hai mai avuto ktm, sceso da bmw e salito su questa sarà come scoprire il sesso dopo tanto amore solo platonico
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-10-2020, 23:19
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2018
ubicazione: Prov. Bergamo
Messaggi: 423
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Grande Mikey, hai perfettamente ragione.
Luca
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H.D. STREET GLIDE CVO
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12-10-2020, 23:20
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2005
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