Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 39]

[Slim_]

Ti sei separato dalle TA3 ed ora, pure tu, sei rimasto in mutant come me...

Inviato dal mio

[Ottis]

Gonfia....
Su strada, e ho scoperto che è molto divertente!
La moto si muove un po’ di più ma lo fa in un modo che non mi crea problemi, anzi mi piace...


anche io dynamic pro in autostrada, e enduro pro dappertutto, troppo divertente......

[AsAp]

Oggi ho ordinato le Meridian da mio gommista di fiducia, mi faceva lo stesso prezzo anche con le TA3...
La prossima settimana saprò con precisione quando mi arrivano , attendo con ansia sono arrivato all’ultimo millilitro di battistrada delle mie Trailsmart Max...

Lamps

[clapsi]

qui le avevi subito



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[gonfia]

Originariamente inviata da Ottis

anche io dynamic pro in autostrada, e enduro pro dappertutto, troppo divertente......

Davvero, e a dirla tutta, nonostante le sospensioni più “libere”, mi sembra più equilibrata dell’impostazione Road, che come per l’RT sembra più sfrenata al posteriore rispetto all’anteriore e “cammella” di più ... mi sembra ho detto, poi magari è solo una sensazione, ma devo dire che la moto è piacevolissima in Enduro!
Sicuramente non è adatta ad andature pistaiole, ma per i miei ritmi va egregiamente, ed il Traction più libero in piega aggiunge ulteriore divertimento a quello elargito a piene mani dalle Mutant!

A proposito delle Mutant oggi primo giro con zainetta (con la quale uso sempre l’altra) ad andatura appunto “da zainetta” , ed è emersa su tutte una delle caratteristiche di quelle gomme, ossia che ti permettono di tenere ritmi “dignitosi” anche piegando relativamente poco (per non dare nell’occhio! ): anche col passeggero la moto gira con una facilità disarmante ed è facilissimo lasciarla scorrere fluidamente, pennellando le curve con naturalezza, senza alcuno sforzo, a gas quasi costante... ma basta spostare un sopracciglio e la moto stringe un po’ di più se serve, altrimenti si sta in panciolle e si guida rotondi.
Per me al momento sono al top, insieme alle TA3... le prime per l’inverno, le seconde per l’estate!
Ma l’estate prossima so già che mi monterà un orango sulla schiena col berretto Dunlop (Meridian)!









Ancora “pelosette”, pochi km dopo il montaggio


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[Marko]

in settimana ho bucato, erano anni che non mi succedeva....avevo dentro una vite
prontamente riparata con il kit salsicciotti che ho sempre appresso, per ora tiene, non mi va di buttarla

[gonfia]

Buttarla?? Ma scherzi?!
A me è successo con l’RT al posteriore GT2 nuovo nuovo mentre andavo in viaggio: riparata ( non da me, da un gommista che mi “consigliava” però di fare una riparazione normale con toppa interna, io ero di premura e ho insistito per il vermetto)...
Morale: ho venduto la moto con ancora la gomma riparata dopo 4500 km e non perdeva un decimo!
Vai tranquillo!


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[Ottis]

anche io mutant e ne sono felice, perchè dici meridian, pensi siano meglio ancora?

[gonfia]

Dipende meglio per cosa: sullo sporco, il freddo ed il bagnato sicuramente meglio le Mutant, su asfalti estivi le Meridian quasi certamente durano di più e potrebbero anche avere un grip superiore (non che ce ne ne sia bisogno... quello delle Mutant basta e avanza!)



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[millling]

Confermo quanto ha detto @Gonfia. Toppa interna e torna nuova. Giustamente il gommista ha consigliato bene e per esperienza la gomma con il consumo e le sollecitazioni muove il tappo , lo scolla, entra la polvere e poi esce l'aria.

[clapsi]

domani salvo meteo si provano



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[gonfia]

Aspetta Milling, credo tu abbia frainteso: io non ho messo la toppa interna, ho lasciato il tappo (l’ho chiamato vermetto) fino all’ultimo, perché ho visto che la gomma non mollava un decimo.
Ma sì, la toppa interna è la soluzione migliore, non c’è alcun bisogno di buttare una gomma così!


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[millling]

Col consumo è inevitabile che si affina lo spessore del tappino e i movimenti della gomma pian piano lo distaccano dalle pareti con conseguente entrata di polvere e alla fine... perde. Consiglio vivamente la toppa interna al piu' presto.

[Marko]

da quando ho riparato ho fatto 400km, come scrivevo niente perdita, vediamo che succede,

[millling]

Uno poi dei consigli fa cio' che crede...Ovviamente.

[Marko]

bhe certo, vi terrò aggiornati sulla tenuta, faccio 600km a settimana quindi il consumo è a vista d'occhio.... chiaro che se vedo perdite riparo

[millling]

Finche' sei qua attorno puoi affidarti anche alla buona sorte. Mai lo farei se mi metto in viaggio..Comunque basta un po di sputo quando torni a casa.Test rapido.

[AsAp]

@clapsi
si a quel costo poi devi aggiungerci dai 25-40 € per il montaggio ...
Io le pago 260€ montate , ovviamente è un prezzo di favore visto che sono un ottimo cliente di auto e moto ...

Lamps

PS
A Milano le trovi a 300€ montate ...

[clapsi]

buon prezzo




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[umbe67]

Ragazzi, ma tirando le fila sulle esperienze di chi le ha da mo', con ste Mutant (bellissime, come le TKC70, sul GS), 7-8000 km con guida non esasperata si possono fare sempre in sicurezza?
Umberto

[Gunflint]

Domanda da principiante : le gomme è meglio cambiarle dal concessionario che sa come registrare la tensione catena o dal proprio gommista che non so quanta esperienza possa avere nello smontare e rimontare gomme moto e soprattutto posizionare il posteriore alla giusta distanza per la tensione della catena? Scusate la domanda banale eh, ma son tornato in sella dopo 15 anni e tutte le mie moto le ho tenute talmente poco in termini kmetrici che ho cambiato una sola gomma in vita mia ad una rs250 aprila e lo feci fare al concessionario, in tutte le altre moto non ho mai cambiato gomme.
Con l’f900xr conto di macinare km e tenerla quindi sicuramente mi capiterà di cambiarle e volevo il vostro esperto parere!
Grazie a tutti


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[Marko]

Originariamente inviata da umbe67

Ragazzi, ma tirando le fila sulle esperienze di chi le ha da mo', con ste Mutant (bellissime, come le TKC70, sul GS), 7-8000 km con guida non esasperata si possono fare sempre in sicurezza?
Umberto

io le ho da 5milakm , vedi foto sopra la posteriore riparata.
raramente con passeggero
uso la moto tutti giorni per 90km, perlopiù extraurbano, 3volte la settimana per ritornare uso l'autostrada per 25km.
non vado a fuoco, direi andatura allegra. per farti un esempio le PR5 trail mi sono durate 12mila

[enrik75]

Ma è vera la voce dell'arrivo imminente dell st3 o son solo speculazioni?

[ireland]

Le cambi dove spendi meno e fidandoti del gommista o meccanico
Se il gommista fa parecchie moto la tua (anche se marchiata BMW) è come le altre.

[Maurizio1965]

Io le cambio solo dal gommista, specializzato moto, ne fanno ennemila al giorno di tutti i tipi, vuoi che non sappiano come fare?

@umbe67 se le tieni alla pressione come da libretto ne puoi fare anche di più se non sei sempre per passi. Io la uso tutti i giorni e ora sono sopra i 6.500 e spero di arrivare ai 10.000 visto che con il tempo in arrivo non penso certo di scannarle.

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