k1600

[salvoilsiculo]

Qualunque altro possibile fastidio direttamente o indirettamente collegabile al problema emerso, non completamente chiarito nella dinamica, ma non di immediato appalesamento e che un domani sarebbe di impossibile riconduciilità alla causa originaria e pretenderne la riparazione...anche se qualunque acquisto è generalmente coperto da almeno un anno di garanzia, ma del fastidio, del tempo e della fiducia persi non ti garantisce nessuno!

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[Toto4]

C’è’ da temere che ci metta le mani un altra volta......

[sortoto]

ma soprattutto quando dici....."non completamente chiarito nella dinamica".....
Non chiarito al sottoscritto, ma avendo sostituito quasi completamente la distribuzione a qualcuno sarà comunque ben chiaro l'accaduto.
Almeno spero!

[lelecb1300]

a me sembra che la dinamica sia più che chiara (ma magari non capisco una ceppa di meccanica)
se hanno cambiato tutte le valvole di aspirazione perchè si sono piegate, vuol dire il meccanico ha montato sfasato l'albero a camme dell'aspirazione.
Se la catena avesse scavallato per altri motivi.. pattino tendicatena rotto, tendicatena non funzionante, catena lasca ecc ecc si sarebbe sfasato anche lo scarico e quindi piegate tutte le valvole.

[ilprofessore]

Se scavalla solo la ruota dentata della aspirazione, si piegano solo quelle valvole.

[salvoilsiculo]

Mi inchino a chi è portatore di competenza e conoscenza, ma rimane il fatto che, specialmente per questo motore, più volte definito decisamente sofisticato e complesso, soprattutto la seconda secondo me, dopo un tale intervento e dopo che il ritardo ed i km percorsi prima di effettuarlo, comprerei la moto solo a un prezzo irrisorio, di realizzo....cosa che ovviamente difficilmente il venditore farebbe accadere!

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[lelecb1300]

io non avrei problemi a comperarla anzi...una parte importante del motore è nuova

[salvoilsiculo]

Beh tu te la smonti e ripari a piacimento eppoi la moto in questione rispetto alla tua è molto più fresca!

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[sortoto]

Per le stesse motivazioni,l'aggiornamento al cambio ci tranquilizzai?
Un cambio aperto, smontato e sostituito è affidabile?

[salvoilsiculo]

A me con questi chiari di luna sul livello aleatorio di affidabilità di tecnici e meccanici disturberebbe anche un semplice tagliando di cambio olio, figuriamoci interventi di una certa importanza di natura meccanica!

[jocanguro]

ma questo motore è un incubo e forse BMW dovrebbe cercare di percorrere una strada per semplificare la vita di chi ci deve operare

e dai Salvo, mi sembri un po pessimista, su questo e su altri aspetti, come detto altre volte su un problema che si manifesta ci scriviamo 6 pagine di discussioni, e mentre lo facciamo ci sono in giro altre 200 k1600 che funzionano senza problemi.
non nego che alcune cose del k1600 andrebbero migliorate (cambio , pompa acqua, …) ma quello successo all'amico Sertoto è un caso su N …
sempre sui frontemarcia I k1200gt e 1300 gt erano un po peggio come affidabilità.
anzi su quelli I problemi alla distribuzione sono stati diversi…
su questo caso inoltre è lampante che la moto o la progettazione non centrino nulla ma sia colpa del meccanico maldestro che ci lavorò !!

E sul metterci mano, sono consapevole che sia molto faticoso, ma lo è anche su tante altre moto moderne attuali.

il top per la accessibilità meccanica erano I k sogliola, ma ormai li chiamiamo obso .. giusto ? (ci ho lasciato il cuore, vedi firma..)

[salvoilsiculo]

Certo Jo difficile darti torto, ma è pur vero che BMW ci mette anni ogni volta a raggiungere una certa affidabilità e cmq mai piena ed appena quasi arriva .... cambia e ricomincia la giostra e quello che dici su 1200 e 1300 sembra avallare quanto dico. Relativamente ai tanti casi senza problemi o almeno senza dichiarazioni mi vien da dire e meno male....in fondo si tratta di un prodotto "premium"!

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[lelecb1300]

è tutto questione di casistica, io sul k1300GT MAI un problema in 44.000 km ...poi me l'anno rubata

[salvoilsiculo]

Dovremmo completare allora chiedendo elementi anche all'altro!

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[lelecb1300]

l'altro!? ... era un capannone pieno di moto rubate in Ucraina
i carabinieri mi hanno fatto vedere una foto della mia moto con solo telaio, motore e ruote, tutte le parti della carrozzeria andate.....magari su ebay

[salvoilsiculo]

Lo temevo...la mia era solo una battuta magari neanche molto spiritosa...immagino che sia ancora una discreta ferita.

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[jocanguro]

A proposito di parti usate, e spero non rubate...
segnalo sito:
https://www.boonstraparts.com

sono in olanda,
hanno una quantità impressionante di pezzi usati anche a buon prezzo (certi..)
gentili efficentissimi , fatto ordine martedi, stamattina me li hanno consegnati !!!
veramente efficenti...

[brunoadv]

Molto interessante, grazie.

[Patù 767]

Si confermo bravi e efficienti ho preso dei pezzi per la mia vecchia RT

[happyfox]

@Sortoto:
Hai preso quindi la GTL? Facci sapere le impressioni...

[dumbo54]

Originariamente inviata da Delbi

Non capisco questo accanimento verso la GTL.
Io la GTL la Guido da 7 anni e mi trovo benissimo
Io, per esempio, cerco la comodità e meno la sportività. Questo non significa che, se si voglia guidare allegri, con la GTL non lo si possa fare.
Vero la GT è più agile e questo è dato dalla posizione di guida.

Stesso identico discorso per me.
La Gtl è straordinaria per viaggiare.
Poi volendo ti diverti anche.
Poi, essendo vecchiotto, la posizione di guida più "caricata" della Gt mi affatica, a lungo andare.
Essendo pure bassotto, apprezzo molto la sella più bassa...

[bigzana]

Ma non è questione di accanimento, è che secondo me è una moto diversa.
Nella fattispecie sarebbe come entrare a riparare una serie 3 coupé ed uscire con una serie 3, stesso motore, ma familiare.

Poi a uno gli può anche stare bene il cambio, ma non è la stessa cosa...

[T1z1an0]

Se prendo un GT e cambio gli specchietti, abbasso le pedane, cambio la sella, manubrio e sposto indietro il topcase... ho ottenuto un GTL.
Non mi sembrano due moto diverse. È più un problema di postura.

[lelecb1300]

io ho un ibrido
Gt con sella GTL che è moto più comoda per la e anche per me.
stai seduto un pelo più in basso e più diritto ma la distanza dalle manopole non cambia come nella GTL

[olivermicio]

io vorrei una sella alta per quando guido con possibilità di abbassarsi nelle manovre da fermo . anche perchè quando dovessi mettere giù i piedi e trovassi un pò di avvallamento o brecciolino sono caxxi amari ... specialmente in due ... ma è ancora da inventare ...