Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 37]

[carbox62]

Conti Trail Attak 3 su Gs 2011, ad oggi 9000 km di cui 3000 l'estate scorsa in Normandia con moglie e valigie; Fantastiche, quasi piu divertenti adesso che da nuove! leggero appiattimento al centro che però non si percepisce guidando e praticamente zero scalini!
le consiglio vivamente e le rimetto di certo!

Lamps

[clapsi]

e no! carbox62

adesso metti le Mutant Dunlop

ekkekazze


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[Gnolo]

Io proverei le nuove dunlop SportSmart tt trial li ho viste sul sito belle belle

[clapsi]

un pelino troppo stradali


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[Gnolo]

Vero ma se uno come me che non fa sterrato sono l’ideale

[gonfia]

Le TT sono le più “pistaiole “ della serie SportSmart, più delle Mk3 che sono già belle toste e all’anteriore hanno profili infruttabili su strada (nel senso che anche piegando tanto rimane quasi 1 cm di gomma intonsa)... le TT temo che, a meno che in questa versione Trail (si fa per dire, il battistrada è identico!) non siano state modificate nel profilo, possano essere ancora più ripide sui fianchi, col risultato che si finisce per sfruttare solo una porzione minore di battistrada, concentrando l’usura su quella; senza considerare un rapporto pieni/vuoti adatto solo a strade pulite: secondo me su un GS saranno anche goduriosissime su alcune strade ma troppo limitative su altre... se si vuole una gomma sportiva forse meglio stare su Mutant o Road5 Trail


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[Gnolo]

Ma anche le road5 trial mi sembrano piu verso le pistaiole ..... con una spalla che non finisce mai..... le dunlop le ho già usate sul gs le vecchie trialsmart è non mi sono dispiaciute le
Michelin è un articolo che non ho mai usato
Però ho tempo di decidere 4000km circa

[gonfia]

Vero, anche le R5T come profili non scherzano, ma perlomeno hanno più vuoti e sullo sporco/bagnato dicono la loro... sulle SS TT non ne sarei altrettanto sicuro


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[gabrimucca]

Per chi ha usato st2 e next,con quale delle 2 ha avuto maggior soddisfazione a tutto tondo?
Devo sostituire le mie st2 con 7000km circa,sono indeciso se rimontarle oppure provare le next.
Proverei le ta3 ma non ci sono dal mio gommista,in saldo mi ha anche proposto Michelin pr4 trail,ma non mi fanno impazzire.
Diciamo che non mi interessa molto il risparmio ma il feeling.
Con le pirelli scorpion 2 non so ancora dire se è stato un matrimonio perfetto.
Addirittura ho messo più a limite le anal3(che proprio non mi piacevano)in 12mila km.
Giusto per essere più precisi,posteriore ana3 pessimo proprio,anteriore rumoroso ma devo dire la verità su asciutto e con caldo andava bene.
St2 posteriore eccellente,anteriore non mi ha mai convinto fino al limite,sarà anche a causa del precoce decadimento sui fianchi rispetto alla ana3,il posteriore scalinato sui fianchi.
Per cui non mi hanno dato la soddisfazione che mi aspettavo non tanto per la tenuta iniziale ma per il consumo anomalo.
Sia chiaro non le ho mai risparmiate,e qualche stretta di chiappa l'ho presa più di una volta sia con ana3 che con st2.
Però mentre ana3 pur non piacendomi si sono consumate con regolarità in 12mila km,le st2 si sono consumate male già a 5000km pur avendo un buon grip anche ora con 7000km non credo mi consentano altri km felici e sicuri nelle curve,per cui le devo cambiare.
Gs adv tb17 pressione sempre 2.4 (2.5)e 2.8(2.9).
Dilemma se rimontare st2 o provare next sperando in un usura più regolare.
Che ne pensate?

[gonfia]

Scusami ma ... solo perché il tuo gommista non le ha disponibili rinunci a montare le gomme che vuoi?
Fagliele ordinare, oppure cercale da un altro gommista
Le Next non le ho mai avute, solo provate su moto non mie (test ride o moto di un amico) e mi erano piaciute più delle ST2 (che ho avuto ed hanno avuto gli stessi problemi delle tue) ; le TA3 sono sicuramente meglio... io non mi rassegnerei così


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[Dfulgo]

...anche il mio gommista è differente [cit.]: se chiedo Pneumatici "fuori dal suo giro" mi costano fino a ben 3 giorni d'attesa anzichè 1.

[piegopocopoco]

...io sono andato sul sicuro...ancora Conti trail attack 3!!!
Con le vecchie, causa coronav ci ho fatto ben 10.000 km...gli ultimi 1000/1500, però sembrava di guidare un animale bizzoso, il posteriore scivolava, l'anteriore era migliore ma non performante...naturalmente se guidavi normalmente, senza esagerare non ti accorgevi di nulla, comunque sempre performanti sul bagnato!

[Geminino77]

Io sono già a quasi 1300 km di Dunlop sempre più felice della scelta , insieme a tkc70 sono le mie preferite prima di Dunlop avevo trail attack3 a 8000 km cambiate per come vado io ormai erano belle che da cambiare complice viaggio in Corsica sterrati e caldo le ho fatte fuori prima del solito, con queste oggi val D aveto val trebbia mai una sbavatura

[Dfulgo]

@gonfia ... sante parole le tue: prima uscita con le Mutant, forse all'inizio la rapidità di reazione rispetto alle TA3 ti fa remare un po" di manubrio, penso più per timore che per necessità, poi si torna a guidare con le pedane senza problemi.
Sono un"istigazione a delinquere ma se superano la mia media dei 3500 (solo valli, no autostrade) con TA3 e/o TKC, per me, non c'è niente di meglio ad oggi.


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[GIGID]

3.500 con le TKC


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[RESCUE]

Certamente, se tieni la pressione a 2,1-2,4 è normale che la gomma si distrugga in un niente....

[gonfia]

Dfulgo sto guardando i due “mini solchi” sul fianco dell’anteriore, che essendo molto poco profondi posssono essere un buon riferimento per l’usura... quanti km hanno le gomme al momento della foto?


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[Geminino77]

@dfulgo...3500 km con un treno di gomme..??. Cosa Monti le slick e fai turni in pista....Cioè fai 6 giri in moto da 500 km E le cambi...lavori in una ditta di pneumatici spero.....

[Pfeil]

Con l'851 era un impegno farne 3000 su strada.....con guida allegra/soft, niente di che.
Certo che se quelle Mutant sono alla prima uscita, tanto di più dei canonici 3500 non faranno.......

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[clapsi]

umm sti solchetti nn promette nuente di buono



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[gonfia]

I miei “solchetti “ erano così a 1000 km



Adesso, intorno ai 1400-1500 non c’è più traccia...

Comunque sì, queste Mutant sono davvero molto prestazionali e divertenti, e -cosa importantissima!- danno davvero molta sicurezza anche su fondi sporchi/malconci!

La durata non sarà probabilmente il loro maggior pregio ma è davvero un gran bel guidare!

Mi ricordano le TKC70 1ª versione, quelle che definii teppistiche!
Ma con quelle feci 8000 km (mio record di sempre col GS!), con queste spero nei 4500-5000 se va bene


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[Gnolo]

Questo consumo anomalo o normale o che altro sia non mi fa entusiasmare molto

[gonfia]

Per il momento non mi sembra anomalo... è che,a differenza di altre gomme con solchi a tutto spessore, viene messo in evidenza da questa particolarità delle Mutant.
Penso anzi che il disegno del battistrada possa portare ad un tipo di usura con scalinamenti meno avvertibili nella guida, nonostante i molti intagli... mi sembra un disegno progettato bene insomma.
Ma lo potremo verificare solo un po’ più avanti...

Geminino... una foto del tuo anteriore a 1300km riusciresti a metterla? Per avere un riscontro in più ...


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[Dfulgo]

Originariamente inviata da Geminino77

@dfulgo...3500 km con un treno di gomme..??.spero.....

... eh, spero anch'io..., ...a mia discolpa ho detto, e ripeto, solo strade tortuose..., 3450 km.

... si aggiunga, con la milleddue i chilometri erano gli stessi ma finivano prima le spalle..., ... ergo la milleduecinquanta ha un tot di tiro in più ai regimi che contano...

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[Dfulgo]

Originariamente inviata da gonfia

.. quanti km hanno le gomme al momento della foto?
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400: val d'aveto, tomarlo, cento croci, bracco, monte domenico, bocco, bardi, vernasca, bagnolo

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