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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-04-2006, 21:08
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#51
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da penton
Non Sono Capace A Citare.... Ma Chi Diceva Che La 950 Non Puo' Avere Piu' Mappature??? Ne Ha Due Gia' Di Serie, Me La Faro' Portare Sul Manubrio....ho Provato Il 990 E Vs. Il 950 2005 Non Ha, Ripeto, Non Ha Piu' Coppia Ai Bassi....mentre I Precedenti Erano Piu' Vuoti...ai Bassi, Ma Allungavano Di Piu'....comunque Ha Avuto Un Successo Proprio Per Il Suo Imborghesimento...
W Il 950....
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due mappature il 950???
con i carburatori??? 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-04-2006, 21:09
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Riccione Romagna
Messaggi: 3.484
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E i tester sarebbero credibili?? Provare per credere!!!
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http://www.youtube.com/user/penton28/videos
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05-04-2006, 21:12
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#53
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Guest
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Originariamente inviata da penton
E i tester sarebbero credibili?? Provare per credere!!!
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Non l'ho provata...
Ma ho pochi dubbi...
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05-04-2006, 21:12
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Riccione Romagna
Messaggi: 3.484
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Due Mappature!!!
La curva di accensione per benzine povere altro non è che una mappatura che addolcisce la erogazione...provare per credere!!!
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http://www.youtube.com/user/penton28/videos
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05-04-2006, 21:14
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#55
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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il grafico di coppia di comparazione non ce l'ho...
mi fido di vigliac... 
che però non dice che il 990 ha più coppia in basso... ma che è più fluido... riprende meglio... il carburatori è più sporco... e poi esplode più rabbioso... la famosa schiena...
specialmente senza EPC... 
è come paragonare un boxer a carburatori con un IE...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-04-2006, 21:14
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#56
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Originariamente inviata da penton
La curva di accensione per benzine povere altro non è che una mappatura che addolcisce la erogazione...provare per credere!!!
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quella anticipa l' accensione di qualche grado, non regola ne benzina ne aria, solo la scintilla della candela, che puoi anche fare con tre condensatori da 2 euro
le mappature son ben altra cosa
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...Ager
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05-04-2006, 21:14
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#57
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Guest
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Originariamente inviata da penton
La curva di accensione per benzine povere altro non è che una mappatura che addolcisce la erogazione...provare per credere!!!
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Che sono le "benzine povere"?
Vuoi dire RON basso?
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05-04-2006, 21:14
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#58
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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05-04-2006, 21:15
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Riccione Romagna
Messaggi: 3.484
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...E allora di che parliamo??
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http://www.youtube.com/user/penton28/videos
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05-04-2006, 21:16
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#60
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Guest
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Parliamo di benzine povere...
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05-04-2006, 21:17
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Riccione Romagna
Messaggi: 3.484
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Vigliac, la hai provata??
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http://www.youtube.com/user/penton28/videos
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05-04-2006, 21:19
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#62
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Originariamente inviata da penton
Vigliac, la hai provata??
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cosa?+10101010
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...Ager
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05-04-2006, 21:20
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#63
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Guest
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La benzina povera...
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05-04-2006, 21:21
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#64
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da penton
La curva di accensione per benzine povere altro non è che una mappatura che addolcisce la erogazione...provare per credere!!!
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hai stoppato l'EPC?
prova quello... ma io non ti ho detto nulla...
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05-04-2006, 21:22
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#65
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
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Originariamente inviata da Guanaco
La benzina povera...
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meno di 90 ottani, ormai giusto in Nepal
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...Ager
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05-04-2006, 21:22
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Riccione Romagna
Messaggi: 3.484
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La curva 2 anche se è dedicata alle benzine povere, rende la erogazione piu' dolce e assai meno performante agli alti..quindi...hai provato??
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http://www.youtube.com/user/penton28/videos
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05-04-2006, 21:22
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Monza
Messaggi: 1.606
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
quella anticipa l' accensione di qualche grado, non regola ne benzina ne aria, solo la scintilla della candela, che puoi anche fare con tre condensatori da 2 euro
le mappature son ben altra cosa |
La sapevo anch'io come ha scritto il patacca
La "convinzione" che si abbiano due mappature .... l'hanno in molti.
Personalmente anche con EPC attiva .... non ho problemi .... anzi in off è meglio
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EXC250F '08 .. il "Trattorino"
LC4 690 Enduro Rally
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05-04-2006, 21:23
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#68
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Guest
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Magari ancora col piombo che ti fotte il kat...
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05-04-2006, 21:23
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#69
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da fabrizi@
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esiste attualmente solo una superenduro ed è a BG...
a meno che uno dei bergamaschi l'abbia presa su per farsi l'aperitivo sui navigli la vedo dura...
NON LA VENDONO ANCORA... NON SI PUO' COMPRARE!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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05-04-2006, 21:26
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#70
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Originariamente inviata da penton
La curva 2 anche se è dedicata alle benzine povere, rende la erogazione piu' dolce e assai meno performante agli alti..quindi...hai provato??
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da ignorante... se usi le benzine con alto numero di ottani... con accensione per quelle basse...
secondo me non ci fa molto bene... o comunque inquina da spavento...
o sbaglio?
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05-04-2006, 21:28
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#71
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
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Originariamente inviata da penton
La curva 2 anche se è dedicata alle benzine povere, rende la erogazione piu' dolce e assai meno performante agli alti..quindi...hai provato??
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prova a mettere la 100 ottani e a staccare il filo, quei tic stac e troc che senti, sono i buchi nel cielo del pistone che vanno via via a formarsi!
Cè scritto in GRANDISSIMO di non TOCCARE quel filo salvo in caso di benzina con numero di ottani inferiore a 85, credo ma giù di li, benzina che in Europa non si trova neanche.
Queste son le cose che KTM non deve fare, ZIO PORK, perchè allora non sposti lo statore di 5°, ritardalo, vedrai che allunga ancora di più ed è meno brusco! 
Se anticipi o ritardi l'accensione, con benzina idonea a quell' anticipo non succede nulla, anzi va meglio, se lo fai con benzina non idonea, puoi BUCARE il pistone, anzi i pistoni per detonazione.
è logico che se fai 2 km succede poco o niente, però prova a mettere la w-power o simile, e a staccare il filo, poi infilati su per via maggio a spranga un pò di volte..... 
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...Ager
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05-04-2006, 21:29
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#72
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
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Originariamente inviata da Barbasma
esiste attualmente solo una superenduro ed è a BG...
a meno che uno dei bergamaschi l'abbia presa su per farsi l'aperitivo sui navigli la vedo dura...
NON LA VENDONO ANCORA... NON SI PUO' COMPRARE!!! |
FALSO ce ne sono 2, ed una è in Romagna!!
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...Ager
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05-04-2006, 21:29
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#73
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Guest
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Se il RON è basso bisogna ritardare l'anticipo, anche se sembra in gioco di parole.
E' un problema di resistenza alla detonazione.
Dipende dalla forma della camera di scoppio e dalla cubatura.
Maggiore è la cubatura, minore è la turbolenza e maggiore è l'anticipo (favorisce il rendimento) maggiore è anche la probabilità di detonazione e di conseguente battito in testa con danneggiamento di pistone e valvole...
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05-04-2006, 21:32
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#74
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
FALSO ce ne sono 2, ed una è in Romagna!!
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eri tu sui navigli?
dimmi che non scherzi... hai la SE... quella vera?
guarda che vengo giù a trovarti!
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05-04-2006, 21:33
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
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Secondo me è vero il contrario!! Con le benzine scarse di ottani Ron e soprattutto Mon che puoi avere problemi se non attivi la curva 2!! Comunque ho fatto la prova sulla moto di un amico...quache giono fa...e ancora non se ne è accorto, quindi...
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