Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 32]

[Slim_]

@jackall72, tranqui.... è tipico dei 15enni
Però ....succede anche a me.

[gonfia]

Pensavo che per come ti sei trovato con le R5T non avresti più cambiato per un bel po’!
Ahhh la curiosità!!


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[Jackall72]

Mi sono trovato, e mi stò trovando stra-bene anche se ora “orecchie dritte”, ma sempre “a terra”, ma avevo già deciso per questo inverno di mettere altro.
Poi, ringraziando Dio, ho anche altro per divertirmi e, sinceramente, le devo dedicare più tempo in strada....
Po queste sono curiosità che si fanno passare con meno di 300€, e dato che nella mia vita ne ho buttati via ben di più, è un rischio che posso correre (in tutti i sensi)


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[gonfia]

Comunque io voto a favore!!
Sarebbe molto interessante sentire le tue opinioni sulle TA3 (anche se in W) e il confronto con le R5T!

Dubito però che ci farai 13 mila km!


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[Jackall72]

Appunto che so già che non arriverò a 6000km, la cosa mi incuriosisce.


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[mik lag]

Per dove abiti tu @jack la w e ideale, qui in italia bhuuu meglio le v

[Jackall72]

Infatti la mia scelta è proprio per questo motivo, oltre che, sicuramente, avrà meno battistrada.


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[mik lag]

Io ho fatto vari giri con amico gommato at3, gomma fantastica, superiori alle rt5 soltanto su asfalto rovinato, per il resto non c e storia, però credo che le proverò pure io, a quanto pare il mio gommarolo mi diceva che le rt5 iniziano a scarseggiare per il botto di successo fatto soprattutto im Germania!!!

[Gnolo]

Ohhh ragazzi in tanto che sono in relax provate e recensionate le gomme a posto mio che io sto in spiaggia e vi leggo

[Jackall72]

Beh, una prova gomme sulla sabbia ci serverebbe proprio....


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[droc]

Salve sto per cambiare le gomme alla mia gs 1200 Lc del 2017 ed ho avuto le metzler tourance next che era la gomma di serie... sto pensando alle Michelin road 5 trail .....io non faccio assolutamente enduro ma tanta autostrada e vorrei una gomma confortevole....che dite?..La consigliate?

[mik lag]

Se fai autostrada allora le anatreee...le rt5 sono gomme sportive da curve con orecchie per terra, sprecate per strade noiose

[Gnolo]

@jackall72 se dovessi portare la moto nella località delle mie ferie la moglie e la figlia mi licenziano subito

[droc]

Allora ho ordinato le road 5 trail per 310 euro montate dal gommista...ecco appunto...dal gommista....ma voi come vi regolate?..Le fare montare solo in BMW?..o anche da un semplice gommista?...Inoltre il prezzo è corretto?

[gonfia]

Io SOLO dal gommista... come penso anche la maggior parte degli altri.
Salvo promozioni su alcuni modelli di gomme in alcuni periodi i concessionari generalmente sono più cari... e non è detto che lavorino meglio di certi gommisti

310 però mi sembra caruccio... ma forse le R5T sono un po’ più care.
Io di solito spendo sui 270-280, sia per il GS che per l’RT

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[caPoteAM]

Solo da gommista specifico per moto

[Stefo63]

Oggi ho forato l’anteriore A41 di primo equipaggiamento ( riparazione 65 neuri da un mecca Harley in Tedeschia ) ottima scusa per cambiarle . Uso quasi esclusivamente stradale

.... allora Rt5 cambiate da Moro a Milano ...


l’accendiamo ?

[mik lag]

310 montate pagate anch'io...le rt5 costano un po'

[EtaBeta69]

Anche io montate a 310€.

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[ottoDM]

Da Moro, la scorsa settimana, per le R5T mi avevano chiesto 345€

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[GIGID]

[QUOTE=Jackall72;10123581]... sto pensando di venderle (e ci metto meno di 15 minuti sui vari portali che uso qui) e prendere per l’invernata le TA3 in “W”.....
Vediamo se è la stanchezza che mi ha fatto pensare questo.....
QUOTE]




A me sembra un’ottima idea Jack
Così poi ci dai il tuo parere e il prossimo anno so cosa montare








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[piegopocopoco]

Posto le mie personalissime sensazioni dopo aver percorso circa 2500 km con le Trailattack3.
Ritengo che le gomme siano molto vicine alle TKC70 nel digerire perfettamente le sconnessioni e/o asfalti non propriamente perfetti!.
A mio parere sono abbastanza sensibili alla pressione, ritengo 2.3-2.6 il miglior compromesso.
Ho notato che c'è una accensione invadente del controllo trazione nella mappa rain, normale nelle altre.
Le ultime gomme erano pirelli scorpion trail II, queste sono sicuramente superiori al momento, vedremo quando il kmetraggio si avvicinerà ai 6.000, cioè quando le pirelli hanno iniziato una decadenza veloce ed accentuata.
La gomma(in V)pare studiata apposta per la moto (preciso che la mia è una rallye con sospensioni sport), attacca la curva con decisione, anzi occorre prestare attenzione le prime volte altrimenti ci troviamo con troppo anticipo rispetto al punto di corda ottimale, percorre in maniera neutra tutta la curva, ci troviamo in uscita con le ruote esattamente dove dovrebbero essere, in una parola...spettacolo!!!, naturalmente io...:ho una certa età, non gratto le pedane perché mi piace guardare quanto sono bello nello specchietto interno(eppoi a cadere ci si fa tanta bua), inoltre non saprei cosa raccontare ai miei nipoti dato che predico sempre la prudenza....

[Slim_]

Bene, il tuo parere mi ha ulteriormente convinto a far montare queste gomme sul gs in arrivo in sostituzione delle probabili Michelin.

[GIGID]

E così finalmente avrai una moto che ti divertira’ anche sull’asfalto Carlo... basta con quelle supertassellate


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[Gnolo]

Quoto sopra